⚡ Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование авиационного происшествия (катастрофы) с самолетом "Суперджет 100" авиакомпании "Газпром авиа".

Подробную хронологию событий 12 июля 2024 года в формате "Минута в минуту" мы публиковали в годовщину трагедии, ознакомиться можно, начав читать с этого поста. Другой вариант: общая статья на Boosty, в которой собраны все отдельные публикации из канала.

#inside_crashes_and_incidents

14:58:34 – КВС: может, потому что режим хороший, так...
14:58:37 – второй пилот: так, а...
14:58:40 – второй пилот: смотри, это...
14:58:40 – КВС: Датчик угла атаки что ли не работает?
14:58:42 – второй пилот: да, и вообще ни…

Итог расследования МАК ожидаемый: самолет активировал функцию защиты системы дистанционного управления по углу атаки, что произошло из-за недостоверных показаний датчиков угла атаки (ДУА), которые возникли по причине перепутывания накладок датчиков левого и правого бортов при их демонтаже/монтаже на земле.

Простым языком: самолет на автопилоте набирает высоту, а его системы, получая "завышенные" показатели с ДУА, "думают", что нос излишне задирается, самолет вот-вот выйдет на закритический угол атаки и окажется в сваливании. Что будет делать умная автоматика? Она начнет опускать нос, еще и тягу добавит, активировав защиту Alpha Floor. И никаким образом в Normal Mode пилоты не смогут противостоять опусканию носа, даже полностью потянув сайдстик "на себя", пока самолет не посчитает, что опасная ситуация миновала. Подобное мы демонстрировали в кабине тренажера Airbus A320. Это и есть те самые защиты "от дурака", которые ставятся на большинство современных лайнеров. Подробнее: t.iss.one/inside_avia/7493

📖 Согласно окончательному отчету МАК, перепутывание накладок могло произойти как в процессе вероятной сдачи накладок ДУА с целью хранения на складе авиационно-технического имущества (АТИ) и их получения, так и вне склада. По объяснениям должностных лиц после получения авиационным техником 1 двух ДУА со склада 08.07.2024 работы по монтажу одного ДУА в позиции 23-Т341 (левый борт ВС) были выполнены в период с 18:00 до 19:00 авиационным техником-1. Контроль работ осуществлялся авиационным техником-2.

09.07.2024 авиационный техник-1 на работе отсутствовал в течение полного рабочего дня. Авиационным техником-2 было принято решение продолжить работы по монтажу ДУА на ВС RA-89049 лично, вместо назначенного Заказом на работу исполнителя. При этом в отчетной документации исполнителем работ указан авиационный техник-1, а в качестве контролера – авиационный техник-2. О выполненных 09.07.2024 работах по монтажу правого ДУА авиационный техник-1 узнал 10.07.2024 по прибытии на работу.

По объяснениям авиационного техника-2, работы 09.07.2024 он начал с левой стороны ВС. Визуально осмотрев ДУА на левом борту ВС он нанес герметик на головки болтов люка и на обечайку (по контуру накладки).

В ходе монтажа накладки ДУА на правом борту ВС, по объяснениям авиационного техника-2, имелись затруднения. «Была одна ситуация, которую я могу расценить как нештатную, когда были сомнения. 09.07.2024, когда я один участвовал в монтаже датчиков угла атаки на воздушное судно RA-89049, в ходе монтажа накладки правого датчика угла атаки при соединении штатной метки накладки (нанесена на накладку краской красного цвета с внутренней стороны, там где были следы герметика) с меткой, нанесенной на фюзеляж маркером черного цвета (кто и когда ее нанес, я не знаю), отверстия под болты на накладке и на фюзеляже были не соосны, завернуть болты не представлялось возможным. С внешней стороны накладки также была метка, нанесенная маркером черного цвета, которая совпала с меткой, нанесенной на фюзеляж маркером черного цвета. То есть, соединив черные метки на фюзеляже и накладке, я смог установить накладку с правым датчиком».

💭 С целью исключения возможности неправильной установки накладки ДУА с 28.12.2024 введен в действие бюллетень для самолетов RRJ-95 «Пилотажно-навигационное оборудование – Несъёмная установка накладок ДУА».

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации

✴️ Пилотажная группа «Звезда» поздравила москвичей с прошедшим Днем дачника и поддержала автомобилистов, стоящих в пробках.

Вечером в пятницу, 25 июля пять самолетов пилотажной группы «Звезда» вылетели с аэродрома «Дракино» под Серпуховым и отправились в сторону Симферопольского шоссе. Пролетев строем над одной из главных транспортных магистралей Подмосковья, летчики поздравили автомобилистов с прошедшим Днем дачника, который отмечался в России 23 июля. Именно вечером в пятницу многие москвичи отправляются на свои загородные участки, однако многокилометровая пробка, возникающая на Симферопольском шоссе из-за ремонтных работ, становится причиной, по которой путь на дачу растягивается на несколько часов.

🚗 Зная, как нелегко автовладельцам и их семьям жарким летом проводить время в пробках, летчики пилотажной группы устроили для них небольшое воздушное шоу. Строем из пяти отечественных самолетов они прошли над шоссе, приветствуя автомобилистов.

Пилотажную группу уже ждали: в Яндекс Навигаторе заранее появились оповещения о предстоящем авиашоу, поэтому многие успели заснять проход самолетов на видео. В том же навигаторе автомобилисты поблагодарили летчиков: «Только что видели пилотажную группу. Красавцы!», «Спасибо летчикам, хотим продолжения!».

📌 Источник: t.iss.one/chehov360

Медленно, но верно набор высоты продолжается 🚀

+2000 новых читателей за год.

Для кого-то цифра покажется не столь значимой в масштабах Телеграм-каналов, однако каждый из 10600 подписчиков является важным «винтиком» в двигателе процесса популяризации авиации. Ваша активность даёт мотивацию продолжать этим заниматься! 🤓

📊 Опрос, который проходит в нашем канале сквозь годы, набирая новые голоса.

Тезисно:

~ 20% аудитории учатся в учреждениях, осуществляющих подготовку специалистов в сфере авиации;

~ 35% аудитории работают в авиации;

~ 44% аудитории называют авиацию своим хобби;

~ 1% аудитории преподаёт в сфере авиации.

📲 Бесплатные консультации по вопросам поступления в авиационные учебные заведения

💡 Удобная навигация по каналу и организационная информация

👋 По традиции каждые полгода объявляется формат авиационных знакомств – желающие могут написать о себе в комментариях этого поста. Еще многие отмечались тут.

🤝 По вопросам сотрудничества и рекламы: @inside_avia_control или [email protected]

Подписчикам из Новосибирска просьба по возможности отписать в @inside_avia_control 👈

Есть вопросы, касающиеся авиации в вашем городе. Заранее спасибо!

〰️ В начале июля сервис «Самокат» начал тестировать доставку продуктов с помощью БПЛА. Проект запущен в Нижнем Новгороде, а полеты осуществляются в рамках экспериментального правового режима (ЭПР) на ограниченные расстояния.

📖 На каждый заказ накладываются ограничения: вес посылки не должен превышать 5 кг и в заказе не должно быть товаров с особыми условиями хранения и перевозки (например, мороженого).

С технической стороны тоже много интересного. БПЛА самостоятельно летает по заранее построенным маршрутам, но за каждым «доставщиком» закреплен внешний пилот, который сможет «перехватить» управление. Также беспилотники дополнительно оснащены парашютной системой. Пункты выдачи заказов тоже непростые – они представляют из себя обычный постамат, но с посадочной площадкой для БПЛА.

🔔 Расчетное время доставки для беспилотника – 30 минут и более, а срок хранения заказа – не более 6 часов.

➡️ Про новый класс воздушного пространства для БПЛА

➡️ Про плюсы и минусы БПЛА

➡️ Про перспективы развития БПЛА в России

✈️ Inside Avia

🔴 В работе информационных систем авиакомпании «Аэрофлот» произошел масштабный сбой, некоторые программы, используемые в обеспечении и выполнении полетов, оказались недоступны.

Национальный авиаперевозчик уже отменил ряд рейсов, ещё определенное количество полётов задержано. По возможности пассажиров пересаживают на рейсы «России» и «Победы». Оформить возврат билета и денежных средств можно будет после восстановления работоспособности всех необходимых систем IT-инфраструктуры.

Кремль ожидает разъяснений по поводу возможной хакерской атаки на сервера авиакомпании – поручения «ушли» в Минтранс, Росавиацию и «Аэрофлот». Генпрокуратора называет хакерскую атаку причиной произошедшего. Хакерские группировки уже взяли на себя ответственность, заявив, что около года «сидели» внутри серверов компании, скачав терабайты информации, в том числе с персональными данными пассажиров и конфиденциальной информацией сотрудников.

💭 Вполне возможно, что выявленные уязвимости и произошедшие события послужат планомерному переходу (на законодательном уровне) с IT-обеспечения в авиации, отданного на «аутсорс», на собственные подкомпании.

❗️Проверяйте статус своего рейса на онлайн-табло аэропорта вылета. Если рейс отменен, ехать в аэропорт смысла нет.

✈️ Inside Avia