🚀 Роскосмос опубликовал спутниковый снимок накрывшего Москву снежного циклона "Зион". Стоит напомнить, что циклон пришел в Москву сразу после обновления температурного максимума с начала этого года (+16,5 °С).

Прогноз погоды по аэродрому Домодедово:

TAF UUDD 070752Z 0709/0815 08003MPS 6000 FEW005 OVC010 TX01/0712Z TNM04/0802Z TEMPO 0715/0802 1200 SHSN BKN012CB PROB40 TEMPO 0802/0806 0300 FZFG OVC002 BECMG 0809/0811 34005MPS TEMPO 0809/0815 0900 +SHSN BKN004 SCT012CB

🌤 На тему метео на Boosty выходили следующие статьи:

1. METAR, TAF, SPECI;
2. SIGMET;
3. BECMG и TEMPO в коде TAF. Метеоминимумы. Принятие решения на вылет;
4. Температурная поправка (это ближе к воздушной навигации);
5. Карты погоды
6. Запись прямого эфира "Чтение METAR и TAF".

☀️ Ещё по теме метео (в ТГ-канале):

1. Грозы;
2. Явления погоды вблизи зоны грозовой деятельности;
3. Туманы;
4. Сдвиг ветра;
5. Турбулентность ясного неба;
6. Атмосферные фронты: общая теория; теплый и холодный фронты; фронт окклюзии;
7. Влияние температуры и высоты на самолет;
8. Давления QNE, QNH, QFE;
9. ПРОВЕРИТЬ СЕБЯ (ОПРОС).

✈️ Inside Avia

Работа над "Байкалом", который должен заменить легендарный Ан-2, продолжается! 🇷🇺

К концу года в Комсомольске-на-Амуре должно завершиться строительство корпуса по сборке легких многоцелевых самолетов. Позднее планируется запустить производство, которое будет способно выпускать до 20 самолетов в год.

Кроме того, активно прорабатывается вопрос стоимости самолета. Если в октябре 2023 года шла речь о 180 млн рублей, а в августе 2024 заговорили о подорожании до 455 млн рублей, то теперь обещают продавать не дороже 280 млн рублей за одно воздушное судно.

По цене, конечно, больше в компетенции самой организации, которая их продает, но по последним переговорам, которые состоялись, когда было озвучено 400 миллионов (ранее называлась стоимость "Байкала" свыше 450 млн рублей - ИФ), нас эта цифра совершенно тоже не устраивает, УЗГА гарантировал поставку не дороже 280 миллионов рублей.

— заявил замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков.

Самолет "Байкал" входит в прогнозные показатели поставок авиационной техники отечественного производства к 2030 году. В редакции, введенной в действие Распоряжением Правительства РФ от 4 мая 2024 года N 1102-р, предусматривают к 2030 году поставку 142 самолетов SJ-NEW, 270 МС-21-310, 51 Ил-114-300, 115 Ту-214, а также Ил-96-300, "Ладога", "Освей" и "Байкал". Суммарно к 2030 году планируется построить 994 самолета и 765 вертолетов.

На видео: первый полет "Байкала", состоявшийся 30 января 2022 года.

✈️ Inside Avia

«Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8 поднялся на высоту 11,3 км

В ходе испытательных полетов пока не полностью импортозамещенный SJ-100 достиг максимальной высоты 11.300 метров и скорости 0,78 Маха. Полет продолжался 3 часа 13 минут.

На высотах от 3 до 11,3 км на разных скоростях и режимах двигатели проверялись на газодинамическую устойчивость, то есть на способность к поддержанию устойчивого газового потока без срывов и возмущений. Также в целях оценки топливной эффективности самолета с новой силовой установкой испытателями были выполнены расходные площадки на крейсерском эшелоне – горизонтальные полеты на постоянной скорости, чтобы определить значения расхода топлива.

На видео: самолет с бортовым номером 97012 (заводской номер 95157). Первый полет был совершен 2 марта 2018 года. Единственным эксплуатантом значится КБ Сухого, ГСС. С марта 2023 года модернизируется в рамках программы SJ NEW.

✈️ Inside Avia

На канале наших друзей опубликована новая реконструкция – еще одна, в создании которой удалось совсем чуть-чуть поучаствовать 🤓

На этот раз разбирается история 2005 года, когда вылетевший из Ларнаки в Афины Boeing 737 набирал высоту, а все люди на борту медленно теряли сознание. В какой-то момент все «отключились», а лайнер на автопилоте выполнял весь маршрут, включая заход на посадку и уход на второй круг, но только в горизонтальном профиле. Позднее у самолета закончилось топливо.

Причина? Всего один тумблер на потолочной панели, который не был установлен в требуемое положение после проведения технического обслуживания.

Подробности на видео.

🇷🇺 Приближаясь к летнему сезону, в котором спрос на авиаперевозки по ряду направлений закономерно возрастет, Министерство транспорта России сообщает:

В случае выявления фактического дефицита (провозных ёмкостей) будет проведена оперативная работа по замене типов воздушных судов на более вместительные. Данная практика применяется уже несколько лет и хорошо себя зарекомендовала.

Иными словами, если в обычный период на конкретной авиалинии авиакомпания эксплуатирует семейство Airbus A320, то в пиковый сезон она сможет поставить туда Airbus A330 или, к примеру, Boeing 777 (конечно, при наличии таковых в своем флоте). Увеличение числа выполняемых рейсов влечет за собой и рост рисков при планировании воздушных судов и экипажей: в ситуации, если самолет неисправен (требуется ремонт) и варианты, кроме выполнения полета (и выполнения его на своем флоте), не рассматриваются, есть следующие опции:

– ждать прибытия резервного ВС (обычно с базового аэродрома), который заберет всех пассажиров задержанного рейса;
– ждать прибытия нескольких ВС меньшего размера, которые заберут пассажиров частями из-за ограничений в количестве посадочных мест.

ℹ️ За 2024 год ТОП-10 авиакомпаний РФ («Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Россия», «Уральские авиалинии», Utair, Nordwind («Северный Ветер»), Smartavia, Red Wings и «Азимут») суммарно перевезли 97,2 млн пассажиров, а их средний процент занятости кресел (важный показатель оценивания рентабельности выполнения рейса) возрос с 87,6% до 89,3%.

✈️ Inside Avia

Завершилось расследование серьезного авиационного инцидента с самолетом Airbus A320 британского бюджетного авиаперевозчика EasyJet: экипаж осуществил взлёт от некорректного пересечения рулежной дорожки со взлетно-посадочной полосой.

30 июля 2023 года воздушное судно с бортовым номером G-EJCI выполняло рейс из Тулузы (Франция) в аэропорт Гатвик (Лондон). На борту находились 176 пассажиров (максимальная вместимость 180 человек) и 6 членов экипажа. Вместо взлета от пересечения ВПП 32R с рулежной дорожкой N2 (располагаемая длина разбега TORA 2300 метров) экипаж занял полосу от N4 (оба пересечения обведены на схеме), сократив себе взлетную дистанцию до значения менее 2 км. Взлёт был выполнен успешно, а полет завершился благополучной посадкой в аэропорту назначения. #inside_crashes_and_incidents

Комиссия по расследованию выяснила, что в ходе подготовки к полету пилоты просчитали, что взлет будет выполняться от пересечения с N2. Во время руления экипажем было получено указание от авиадиспетчера о занятии ВПП от N2, однако пилоты перепутали и заняли ВПП от N4, непреднамеренно сократив себе взлетную дистанцию примерно на 500 м (от той, которая была получена изначально). Диспетчер Вышки данную ситуацию не заметил и разрешил взлет. Самолет приступил к разбегу и оторвался от земли примерно за 500 метров до выходного порога ВПП, пролетев над ним на высоте около 180 футов.

Причинами ошибки экипажа были названы высокая загруженность, ограниченная способность к концентрации внимания и неоптимальная осведомленность о ситуации. Отдельно отмечено, что неполная информация о пересечении, предоставленная экипажу в приложении FlySmart+, привела к неточной мысленной модели расположения ВПП.

Схожие ситуации разбирали ранее:

👉 Экипаж Embraer ERJ-195 ошибочно сократил взлетную дистанцию в Берлине
👉 Boeing 737-800 оторвался от ВПП за 260 метров до её конца из-за неправильно установленных рычагов управления двигателями

✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!