22 сентября 2022 года Airbus A330, выполняющий рейс из Лос-Анджелеса в Гонолулу, столкнулся с "убегающим" стабилизатором.
ℹ️ Борт N393HA, пополнивший флот авиакомпании Hawaiian Airlines в июне 2013 года, выполнен в двухклассной конфигурации салона: 18 кресел бизнес-класса и 260 мест экономического класса обслуживания. В тот день самолет летел полным: 278 пассажиров и 12 членов экипажа.
После вылета, почти набрав заданный эшелон полета, пилоты обратили внимание на беспорядочное вращение триммера стабилизатора в положения как на кабрирование, так и на пикирование. Пилоты отключили автопилот и приняли решение о возврате на аэродром вылета. На дисплее ECAM (Electronic Centralised Aircraft Monitor) никаких сообщений об отказе не появлялось.
Выполнив процедуру сброса топлива, а также воспользовавшись помощью еще одного капитана, летевшего в пассажирском салоне, экипаж воздушного судна совершил безопасное приземление.
#inside_crashes_and_incidents
На земле инженерно-технический персонал заменил исполнительный механизм триммера. Одной из причин случившегося могла явиться неисправность электронного модуля, который занимается оцифровкой сигналов от датчиков положения триммируемого горизонтального стабилизатора, однако проведенные испытания не смогли доказать именно эту причину.
Согласно отчету о расследовании, доподлинно установить причину неконтролируемого вращения триммера стабилизатора как при подключенном автопилоте, так и без него, не удалось.
✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!
После вылета, почти набрав заданный эшелон полета, пилоты обратили внимание на беспорядочное вращение триммера стабилизатора в положения как на кабрирование, так и на пикирование. Пилоты отключили автопилот и приняли решение о возврате на аэродром вылета. На дисплее ECAM (Electronic Centralised Aircraft Monitor) никаких сообщений об отказе не появлялось.
Выполнив процедуру сброса топлива, а также воспользовавшись помощью еще одного капитана, летевшего в пассажирском салоне, экипаж воздушного судна совершил безопасное приземление.
#inside_crashes_and_incidents
На земле инженерно-технический персонал заменил исполнительный механизм триммера. Одной из причин случившегося могла явиться неисправность электронного модуля, который занимается оцифровкой сигналов от датчиков положения триммируемого горизонтального стабилизатора, однако проведенные испытания не смогли доказать именно эту причину.
Согласно отчету о расследовании, доподлинно установить причину неконтролируемого вращения триммера стабилизатора как при подключенном автопилоте, так и без него, не удалось.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «ОАК»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы продлеваем до конца сентября прием заявок на Всероссийский конкурс инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации - 2024». Хотим, чтобы больше неравнодушных талантов успели представить свои проекты.
📅 Регистрация доступна на сайте aerofuture.ru до конца дня 30 сентября.
🔎 В "Будущем авиации" приглашаем принять участие молодых специалистов и студентов в возрасте от 18 до 35 лет.
🎯 Участники могут представить свои проекты по одному из 10 направлений, связанных с авиацией.
✨ Не упустите шанс продемонстрировать свои знания и креативные идеи! Подробности о формате участия и призовом фонде можно найти на сайте aerofuture.ru.
Мы ждем ваши заявки и верим в ваши идеи, способные изменить будущее авиации!
Конкурс проходит при поддержке Союза машиностроителей России и Госкопорации Ростех.
📅 Регистрация доступна на сайте aerofuture.ru до конца дня 30 сентября.
🔎 В "Будущем авиации" приглашаем принять участие молодых специалистов и студентов в возрасте от 18 до 35 лет.
🎯 Участники могут представить свои проекты по одному из 10 направлений, связанных с авиацией.
✨ Не упустите шанс продемонстрировать свои знания и креативные идеи! Подробности о формате участия и призовом фонде можно найти на сайте aerofuture.ru.
Мы ждем ваши заявки и верим в ваши идеи, способные изменить будущее авиации!
Конкурс проходит при поддержке Союза машиностроителей России и Госкопорации Ростех.
Forwarded from Просто об авиации✈️
❗️Начал работу 21-й ежегодный форум «Крылья будущего».
С приветственным словом выступил Владимир Тасун – президент АЭВТ. Он рассказал об особенностях текущей ситуации в авиаперевозках.
Тезисно:
- Рост перевозок сейчас происходит за счет увеличения занятости кресел;
- В дальнейшем будет расти за счет поступающего отечественного парка ВС;
- Перевозчики смогли адаптироваться к поддержанию летной годности;
- Трудности накапливаются и есть риск остановки части парка;
- Интенсивность эксплуатации парка ВС при имеющихся трудностях с запчастями грозит сбоями.
Выводы – устойчивость сохраняем.
1. В пассажирском сегменте перевозок наблюдается положительная динамика, но темп роста замедляется;
2. При 89,5% занятости кресел в среднем по а/к наблюдается переход к стагнации по результатам августа;
3. На грузовом рынке перевозки стабилизировались на более низком уровне;
4. Требуется усиление мер государственного контроля за монопольными компаниями.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
С приветственным словом выступил Владимир Тасун – президент АЭВТ. Он рассказал об особенностях текущей ситуации в авиаперевозках.
Тезисно:
- Рост перевозок сейчас происходит за счет увеличения занятости кресел;
- В дальнейшем будет расти за счет поступающего отечественного парка ВС;
- Перевозчики смогли адаптироваться к поддержанию летной годности;
- Трудности накапливаются и есть риск остановки части парка;
- Интенсивность эксплуатации парка ВС при имеющихся трудностях с запчастями грозит сбоями.
Выводы – устойчивость сохраняем.
1. В пассажирском сегменте перевозок наблюдается положительная динамика, но темп роста замедляется;
2. При 89,5% занятости кресел в среднем по а/к наблюдается переход к стагнации по результатам августа;
3. На грузовом рынке перевозки стабилизировались на более низком уровне;
4. Требуется усиление мер государственного контроля за монопольными компаниями.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
Forwarded from Просто об авиации✈️
❗️С докладом «Повышение доступности авиаперевозок через динамическое ценообразование» выступил Константин Пьянков, коммерческий директор S7 Airlines.
☝🏻 Основное:
– Плоское ценообразование не дает доступности перевозок
(в пиковый сезон возникает дефицит, в низкий сезон – пустые кресла);
– Плоское ценообразование должно использоваться точечно для поддержки определенных категорий пассажиров;
– Динамичное ценообразование дает возможность и пассажирам приобретать билеты по приемлемой цене, и авиакомпаниям заработать.
– На маршруты авиакомпании S7 70% билетов выкупаются ниже себестоимости, а 30% соответственно выше себестоимости (надо отметить, что выше на 45%).
❗️С докладом «Развитие въездного туризма: меры для увеличения пассажиропотока» выступила Асият Халваши, директор по авиационной коммерции аэропорта Пулково.
☝🏻 Основное:
– Аэропорт взял курс на туристические потоки. Активно взаимодействуют с иностранными партнерами в этом направлении;
– Сложности с лизингодателями и многие перевозчики (даже из дружественных стран) не могут летать к нам;
– Введение электронных виз повысило туристический поток (прирост составил 40%);
– Проблемы с точки зрения использования банковских карт, ограничение ввоза денежных средств (10000$).
Представители МАИ, «Аэрофлот-Техникс» и ПАО «Аэрофлот» выступили с докладами и обсудили тему сетевой подготовки инженерно-технического персонала гражданской авиации.
Суть заключается в том, что со 2-го курса студенты направляются на практическую подготовку, где их обучают на местах тем компетенциям, которые указаны в программе подготовки. То есть, по сути, ребята будут заканчивать ВУЗ и идти на работу имея все необходимые знания, умения, навыки (или как сейчас говорят компетенции) и сразу работать. Будут готовые специалисты, и не будет больше фраз «забудьте то, чему вас учили в университете».
С докладом «Операционное сопровождение новой модели высокоинтенсивных рейсов: программа «Шаттл» (Москва — Санкт-Петербург)» выступил Андрей Ординов, заместитель генерального директора по производству авиакомпании «Россия»
Представили показатели налета RRJ-95 с 01.06.24 по 15.09.24:
Общий налет - 14605 часов;
Средний еженедельный – 955 часов;
Средний ежедневный – 136 часов;
Показатели налета в целом по сравнению с 2023 годом в 2024 году выросли на 27%.
Планируется доработать официальный сайт в целях обеспечения самостоятельного обмена билета и расширить ассортимент предлагаемого питания.
Обсуждали наземное обслуживание, развитие ритейла в аэропорту, сервисы аэропорта в туристическом кластере.
Полезное мероприятие, спасибо за приглашение АТО events! ✅
☝🏻 Основное:
– Плоское ценообразование не дает доступности перевозок
(в пиковый сезон возникает дефицит, в низкий сезон – пустые кресла);
– Плоское ценообразование должно использоваться точечно для поддержки определенных категорий пассажиров;
– Динамичное ценообразование дает возможность и пассажирам приобретать билеты по приемлемой цене, и авиакомпаниям заработать.
– На маршруты авиакомпании S7 70% билетов выкупаются ниже себестоимости, а 30% соответственно выше себестоимости (надо отметить, что выше на 45%).
❗️С докладом «Развитие въездного туризма: меры для увеличения пассажиропотока» выступила Асият Халваши, директор по авиационной коммерции аэропорта Пулково.
☝🏻 Основное:
– Аэропорт взял курс на туристические потоки. Активно взаимодействуют с иностранными партнерами в этом направлении;
– Сложности с лизингодателями и многие перевозчики (даже из дружественных стран) не могут летать к нам;
– Введение электронных виз повысило туристический поток (прирост составил 40%);
– Проблемы с точки зрения использования банковских карт, ограничение ввоза денежных средств (10000$).
Представители МАИ, «Аэрофлот-Техникс» и ПАО «Аэрофлот» выступили с докладами и обсудили тему сетевой подготовки инженерно-технического персонала гражданской авиации.
Суть заключается в том, что со 2-го курса студенты направляются на практическую подготовку, где их обучают на местах тем компетенциям, которые указаны в программе подготовки. То есть, по сути, ребята будут заканчивать ВУЗ и идти на работу имея все необходимые знания, умения, навыки (или как сейчас говорят компетенции) и сразу работать. Будут готовые специалисты, и не будет больше фраз «забудьте то, чему вас учили в университете».
С докладом «Операционное сопровождение новой модели высокоинтенсивных рейсов: программа «Шаттл» (Москва — Санкт-Петербург)» выступил Андрей Ординов, заместитель генерального директора по производству авиакомпании «Россия»
Представили показатели налета RRJ-95 с 01.06.24 по 15.09.24:
Общий налет - 14605 часов;
Средний еженедельный – 955 часов;
Средний ежедневный – 136 часов;
Показатели налета в целом по сравнению с 2023 годом в 2024 году выросли на 27%.
Планируется доработать официальный сайт в целях обеспечения самостоятельного обмена билета и расширить ассортимент предлагаемого питания.
Обсуждали наземное обслуживание, развитие ритейла в аэропорту, сервисы аэропорта в туристическом кластере.
Полезное мероприятие, спасибо за приглашение АТО events! ✅
26 сентября 2007 года в Комсомольске-на-Амуре «Гражданские самолеты Сухого» провели официальную презентацию («выкатку») первого опытного экземпляра Sukhoi Superjet 100, которому в дальнейшем предстояло пройти летные испытания.
Через год, 19 мая 2008 года Суперджет совершил свой первый полет. А 19 апреля 2011 года первый серийный Sukhoi SuperJet 100 № 95007 был передан в эксплуатацию армянской авиакомпании Armavia. Лайнер получил собственное имя в честь первого космонавта планеты Юрия Гагарина
Вся история эксплуатации SSJ-100 — здесь 🙌
Частично импортозамещенный SJ-100 сегодня проходит цикл летных испытаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Планерный спорт или искусство полета без мотора✈️
Планерный спорт – это разновидность авиационного спорта, при котором соревнования проводятся на планерах — летательных аппаратах тяжелее воздуха. Они не имеют двигателей и используют подъемную силу воздушных потоков для полета. Другое название этого вида спорта — планеризм.
💡 Это делает планерный спорт уникальным и захватывающим.
📚История планерного спорта
История развития невозможно представить без таких имён как Николай Жуковский, Георгий Адлер, Константин Арцеулов и Алексей Шиуков. Все они внесли вклад в российское и мировое развитие планеров.
1 ноября 1923 года на горе Узун-Сырт близ Коктебеля в Крыму открылись первые всесоюзные планерные испытания. Эта дата считается днём рождения планерного спорта в нашей стране. В кругах планеристов эта гора носит название «Гора Клементьева» в память о П.Н. Клементьеве, испытателе-планеристе, погибшем здесь 11 сентября 1924 года.
11 ноября 2023 года в Москве состоялось крупное мероприятие «1️⃣ 0️⃣ 0️⃣ лет отечественному планеризму»
❓ Как работает планерный спорт
Для запуска планера используются буксировку самолетом (Вильга-35А, Як-12М) или лебедками. Задача пилота-буксировщика максимально быстро найти поток. Это также требует большого мастерства, поэтому пилот самолёта в прошлом хороший планерист.
После «отцепки» пилот планера использует воздушные потоки для поддержания полета, или максимально быстро использует высоту для выполнения фигур пилотажа.
Планеры могут летать на значительные расстояния и достигать огромной высоты. Неоднократно у нас в стране и в мире ставились рекорды на дальность, скорость и высоту полёта. Однако при ухудшении погоды может возникнуть необходимость приземления в незапланированном месте, что делает этот спорт экстремальным.
🏆Соревнования по планерному спорту
Соревнования по планерному спорту проводятся на различных уровнях, от региональных до международных. Основные дисциплины включают: полеты по заданному маршруту на скорость, полеты по маршруту и пилотаж.
Соревнования по планерному спорту всегда привлекали внимание любителей авиации со всего мира.
Среди пилотов планеристов можно встретить людей абсолютно разных профессий: IT-специалистов, врачей, коммерческих пилотов и пилотов любителей, инженеров, авиадиспетчеров и многих других. Всех их объединяет любовь к небу, адреналину, азарту и красивым видам.
✈️ Inside Avia
Планерный спорт – это разновидность авиационного спорта, при котором соревнования проводятся на планерах — летательных аппаратах тяжелее воздуха. Они не имеют двигателей и используют подъемную силу воздушных потоков для полета. Другое название этого вида спорта — планеризм.
📚История планерного спорта
История развития невозможно представить без таких имён как Николай Жуковский, Георгий Адлер, Константин Арцеулов и Алексей Шиуков. Все они внесли вклад в российское и мировое развитие планеров.
1 ноября 1923 года на горе Узун-Сырт близ Коктебеля в Крыму открылись первые всесоюзные планерные испытания. Эта дата считается днём рождения планерного спорта в нашей стране. В кругах планеристов эта гора носит название «Гора Клементьева» в память о П.Н. Клементьеве, испытателе-планеристе, погибшем здесь 11 сентября 1924 года.
11 ноября 2023 года в Москве состоялось крупное мероприятие «
Для запуска планера используются буксировку самолетом (Вильга-35А, Як-12М) или лебедками. Задача пилота-буксировщика максимально быстро найти поток. Это также требует большого мастерства, поэтому пилот самолёта в прошлом хороший планерист.
После «отцепки» пилот планера использует воздушные потоки для поддержания полета, или максимально быстро использует высоту для выполнения фигур пилотажа.
Планеры могут летать на значительные расстояния и достигать огромной высоты. Неоднократно у нас в стране и в мире ставились рекорды на дальность, скорость и высоту полёта. Однако при ухудшении погоды может возникнуть необходимость приземления в незапланированном месте, что делает этот спорт экстремальным.
🏆Соревнования по планерному спорту
Соревнования по планерному спорту проводятся на различных уровнях, от региональных до международных. Основные дисциплины включают: полеты по заданному маршруту на скорость, полеты по маршруту и пилотаж.
Соревнования по планерному спорту всегда привлекали внимание любителей авиации со всего мира.
Среди пилотов планеристов можно встретить людей абсолютно разных профессий: IT-специалистов, врачей, коммерческих пилотов и пилотов любителей, инженеров, авиадиспетчеров и многих других. Всех их объединяет любовь к небу, адреналину, азарту и красивым видам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Руководство по производству полетов на Boeing 737 предписывает пилотам, столкнувшимся с заклинившим или ограниченным ходом руля направления, “преодолеть систему, используя максимальное усилие, включая совместные усилия обоих пилотов”. NTSB считает, что такое усилие, может привести к большой нагрузке на педали и внезапному и значительному отклонению руля, что вызовет потерю управления.
Больше качественных материалов об авиаинцидентах и крушениях можно почитать по хэштегу #inside_crashes_and_incidents
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На декабрь 2010 года, согласно данным из открытых источников, наработка RA-42350 составляла 33.996 часов или 16.959 циклов "взлет-посадка" при назначенном ресурсе по данному типу 40.000 часов или 18.000 циклов "взлет-посадка". Назначенный ресурс — это суммарная наработка, при достижении которой эксплуатация воздушного судна должна быть прекращена независимо от его технического состояния. Выделяют и другие виды ресурсов: гарантийный, межремонтный, до первого ремонта и иные. #inside_history
Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе
Порезанные борты «Уральских авиалиний»
Носовая часть фюзеляжа Ту-134А в Талаги
Порезанный Ту-154А в Иркутске
Тренажер МЧС в Ногинске на базе Ту-134А-3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
air-boutique «Самолет и Платье» бренд для влюбленных в небо и путешествия ☁️🛫
Стильно. Необычно. Со смыслом и высоким качеством. Сотни сердец уже покорены ими! ❤️
У бренда эксклюзивные партии по 5-10 изделий: одежда, аксессуары и трогательные авиа-открытки.
Ссылка на стильный Телеграм бренда https://t.iss.one/samolet_i_platie
Подписывайтесь, чтобы успеть приобрести изделия из НОВОЙ WOW-КОЛЛЕКЦИИ!
Для заказа и бесплатной примерки пишите модельеру Тане Табаковой, она всегда рада Вам ответить.
Стильно. Необычно. Со смыслом и высоким качеством. Сотни сердец уже покорены ими! ❤️
У бренда эксклюзивные партии по 5-10 изделий: одежда, аксессуары и трогательные авиа-открытки.
Ссылка на стильный Телеграм бренда https://t.iss.one/samolet_i_platie
Подписывайтесь, чтобы успеть приобрести изделия из НОВОЙ WOW-КОЛЛЕКЦИИ!
Для заказа и бесплатной примерки пишите модельеру Тане Табаковой, она всегда рада Вам ответить.