Взлетающий Boeing «сломал» взлетно-посадочную полосу 😱

14 ноября 2023 года Boeing 737-800 бюджетной бразильской а/к GOL вылетал из Навегантиса в Рио-де-Жанейро. Самолет выполнил руление в обратном направлении (backtrack) по ВПП, занял исполнительный старт и в момент вывода двигателей на взлетный режим под ним «полетел» асфальт, повредив хвостовое оперение отдельными кусками. Самолет прервал разбег, пассажиры не пострадали.

#inside_crashes_and_incidents

🔎 Backtrack подразумевает под собой руление ВС по рабочей ВПП с курсом обратным рабочему. Есть ВПП 05/23. В работе ВПП 23, значит взлётно-посадочные операции осуществляются с курсом 230 (здесь допустимо округление и об этом был отдельный пост). Руление с курсом 050 – это и есть то, о чём мы говорим.

Данная процедура более актуальна для а/д, имеющих малое количество рулёжных дорожек или если все они примыкают ближе к центру ВПП. Конечно, таким образом уменьшается пропускная способность ВПП, а значит и а/д, но для не очень загруженных аэропортов – это ок.
👍152
В этом посте мы разбирали, какие органы осуществляют регулирующую и надзорную деятельность в сфере гражданской авиации. В чём различия деятельности Росавиации и Ространснадзора?

Согласно приказу Министерства транспорта РФ от 12 января 2022 г. N10 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил", пришедшему на замену ФАП-246 в 2022 году, Росавиация должна осуществлять выдачу, введение ограничений, приостановление действия и аннулирование сертификата эксплуатанта при поступлении информации об определенных нарушениях эксплуатанта от Ространснадзора.

Ространснадзор должен проводить плановые и внеплановые контрольные (надзорные) мероприятия – инспекционный визит, рейдовый осмотр, документарную и выездную проверки. Ространснадзор имеет право выдавать предписания, представления, предостережения и постановления.

В структуре Ространснадзора выделяется управление государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации, его сокращенное наименование – Госавианадзор.

Пример. Ространснадзор проводит документарную проверку (10 рабочих дней за исключением времени предоставления документов) авиакомпании, выявляет, что выполнение коммерческих воздушных перевозок осуществляется на воздушном судне, не имеющем сертификата летной годности или не указанного в спецификации или не прошедшего техническое обслуживание, передает данные в Росавиацию, которая должна аннулировать сертификат эксплуатанта.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
👍83
В Антарктиде на ледовом аэродроме впервые приземлился Boeing 787-9 Dreamliner.

Воздушное судно с бортовым номером LN-FNC принадлежит норвежской бюджетной авиакомпании Norse Atlantic Airways, ему 5,5 лет. 13 ноября борт перелетел из Осло (Норвегия) в Кейптаун (ЮАР), а 15 ноября улетел из Кейптауна на аэродром Тролль, расположенный в 6 км от одноименной исследовательской станции на Земле Королевы Мод в Антарктиде. На аэродроме находится ВПП с длиной более 3000 метров, а из-за отсутствия постоянного снега она имеет ледовое покрытие.

На борту самолета находились 45 пассажиров, включая ученых из Норвежского полярного института, а также 12 тонн исследовательского оборудования.

☃️ Ранее на Boosty публиковался развернутый материал про историю развития и становления полярной авиации, миссии, совершаемые летчиками-полярниками, особенности самолетовождения в таких краях.

ℹ️ 25 февраля 1986 года в Антарктиде приземлился Ил-76ТД.

#inside_history
👍425
С Антарктидой только на Вы.rtf
89 MB
Продолжая тему Антарктиды и полярной авиации, рекомендуется к прочтению книга «С Антарктидой только на Вы», написанная полярным летчиком Евгением Кравченко (около 17 тысяч часов налета в небе Арктики и Антарктиды) в соавторстве с авиационным журналистом Василием Карпием.

Эта книга о мужестве и героизме, о верности долгу и высочайшем профессионализме, о победах и поражениях, одержанных летчиками отечественной Полярной авиации в небе Арктики и самого сурового, загадочного и жестокого материка Земли – Антарктиды. В книге нет ни одного вымышленного персонажа, ни одной выдуманной истории – в ней правда и только правда, рассказанная одним из самых выдающихся полярных летчиков страны Е.Д. Кравченко.

Уровень сложности увлекательности данного издания (по версии Inside Avia) – 3/3.

❗️Больше полезной литературы вы найдете по хэштегу #inside_literature
11👍6
19 ноября 1900 года родился Александр Александрович Новиков – дважды Герой Советского Союза и Маршал авиации в годы Великой Отечественной войны.

Происходит он из деревни Крюково Костромской губерни, закончил учительскую семинарию и работал педагогом в селе Пешево. В 1919 году Александра призвали в армию. С этого момента началось его продвижение в военной сфере: курсы «Выстрел», звание командира батальона, обучение в военной академии им. Фрунзе и служба в Военно-воздушных силах.

В 1933 году Александр Александрович сделал выбор, который изменил всю его жизнь – поменял направление с сухопутных войск на военную авиацию. Он освоил специальность лётчика-наблюдателя и продолжил службу на штабных и командных должностях.

Во время войны против Финляндии Новиков получил должность начальника штаба ВВС Северно-Западного фронта. В его подчинении оказалось более тысячи боевых самолётов. В начале 1942 года Александра назначили командующим ВВС Красной Армии, а через год он получил повышение до генерала-полковника авиации.

17 марта 1943 года впервые в советской истории Александр Новиков получил звание маршала авиации.

За огромный вклад в победу советских войск во многочисленных боях 21 февраля 1944 года лётчику присвоили звание Главного маршала авиации.

Несмотря на всю серьезность происходящего, Александр сам выезжал на фронты для прояснения обстановки, передачи опыта, выработки новых стратегий и принятия оперативных решений. В его жизни присутствовали как стремительный взлёт, так и сокрушительное падение. Личная ссора с Василием Сталиным подкосила жизнь и карьеру успешного военачальника.

Несмотря на все тяготы, он не расставался с авиацией до последнего. Покинув армию Александр Александрович стал начальником Высшего авиационного училища Гражданского флота и получил последнее гражданское звание в качестве профессора.

Сегодня его имя носит Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации 👏🏻

#inside_history
24👍8
IMG_1053.JPG
1.4 MB
«Опять туман, закрыты Питер, Магадан. A на экран слетелась стая с разных стран. Я справлюсь сам, а по спине холодный пот. Всем не понять, что даже черт готов отдать...»

Автор фото: @airfreekatle
59👍3
©️ Сегодня, только в 2006 году, была создана Объединенная авиастроительная корпорация.

В целях сохранения и развития научно-производственного потенциала авиастроительного комплекса Российской Федерации, обеспечения безопасности и обороноспособности государства, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для реализации перспективных программ создания авиационной техники


Под эгидой ОАК собраны главные авиационные предприятия России: «Сухой», «МиГ», «Ильюшин», «Туполев», «ВАСО» и т.д.

Корпорация контролирует весь жизненный цикл производимой техники, начиная с её разработки и заканчивая утилизацией.

На данный момент приоритетными проектами в гражданской сфере являются следующие самолеты: МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-96-300/400, Ил-114-300.

#inside_history

Поздравляем сотрудников ОАК и желаем, несмотря ни на что, продолжать развивать отечественную авиацию 🛫
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
19👍7👎2
Inside Avia pinned Deleted message
Нельзя пройти мимо двух дат – Дня преподавателя высшей школы (19 ноября) и Дня работника транспорта России (20 ноября).

Жизнь, карьера и ее исход у любого пилота и авиадиспетчера, авиатехника и авиаконструктора, а также других представителей транспортной (не только авиационной) отрасли нашей страны так или иначе зависят от тех, кто стал их «проводником» в данную сферу деятельности, а именно от преподавателей, инструкторов и наставников. Не на 100%, конечно, но минимум на половину.

Этот пост увидят замечательные преподаватели авиационных учебных заведений, которые «горят» своим делом и в деталях разбираются в том, что они доносят до аудитории – именно вас всегда хочется ставить в пример. Вам энергии, толковых студентов и развития в профессии!

А тем, кто «отбывает номер», пожелание следующее: если вы решите вместо своего предмета из раза в раз рассказывать студентам о том, как на озере растут ромашки, подумайте, что через несколько лет вашим самолетом будет управлять кто-то из них 🫣

С праздниками!
14👍7
Стало известно, что 24 сентября 2023 года в возрасте 76 лет в США скончался советский летчик Виктор Беленко, угнавший из СССР истребитель-перехватчик МиГ-25П в 1976 году.

В 1971 году Беленко выпустился из Армавирского высшего военного авиационного училища летчиков и был направлен на должность летчика-инструктора в Ставрополь. В 1975 году его перевели на Дальний Восток, откуда в 1976 году он, вылетев на тренировочный полет, пересек границу с Японией и приземлился в Хакодате, запросив политическое убежище – его забрали в США, а самолет изучили американцы и японцы, после вернув его в Советский Союз.

«Я принял это решение в связи с недовольством страной. Когда я был молод, то был увлечён идеями социализма и коммунизма, – они были очень привлекательны, сулили полную занятость, бесплатное образование, мед. помощь, хорошую пенсию, бесплатный уход за детьми и так далее. Но позже я обнаружил, что эти идеи служили только коммунистической номенклатуре, а остальное население было фактически рабами».

#inside_history
👍33👎108
😱 Друзья, остается меньше двух недель до завершения нашего масштабного конкурса!

⚡️ Он подойдет как людям увлеченным и разбирающимся в авиации, так и творческим личностям.

Спешите принять участие, ведь призов действительно много. И главное: каждый из них несет пользу!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7