Наверное, многим было бы интересно узнать про термин ПДСП 🛩️
Это производственно- диспетчерская служба предприятия.
Направления работы ПДСП:
1) взаимодействие со смежными службами базового аэропорта и аэропортов оперирования;
2) осуществление оперативного руководства и координация деятельности всех отделов, служб, групп в целях обеспечения выполнения суточного производственного плана полетов.
Разберем функции ПДСП:
1) формирование суточного плана;
2) получение информации о вылетах и посадках ВС, согласование использования запасных аэродромов;
3) расследование, анализ и классификация причин задержек рейсов.
Диспетчеризация помогает улучшить организацию воздушных перевозок, а также чётко взаимодействовать со всеми службами аэропорта. #inside_top
Это производственно- диспетчерская служба предприятия.
Направления работы ПДСП:
1) взаимодействие со смежными службами базового аэропорта и аэропортов оперирования;
2) осуществление оперативного руководства и координация деятельности всех отделов, служб, групп в целях обеспечения выполнения суточного производственного плана полетов.
Разберем функции ПДСП:
1) формирование суточного плана;
2) получение информации о вылетах и посадках ВС, согласование использования запасных аэродромов;
3) расследование, анализ и классификация причин задержек рейсов.
Диспетчеризация помогает улучшить организацию воздушных перевозок, а также чётко взаимодействовать со всеми службами аэропорта. #inside_top
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Краш-тест Boeing 727 в пустыне.
📆 Год назад, 7 января 2020 года, на Первом состоялась премьера документального фильма «Дамир вашему дому».
Сама посадка А321 «Уральских авиалиний» на кукурузу произошла 15 августа 2019 года. Отчёт на сайте МАК на сегодняшний день не опубликован.
➡️ https://youtu.be/45cnVG0EwwE
И «вопрос на засыпку». Почему у компании позывной «Свердловск эйр»? Ответ лежит на поверхности, подумайте 😉
Сама посадка А321 «Уральских авиалиний» на кукурузу произошла 15 августа 2019 года. Отчёт на сайте МАК на сегодняшний день не опубликован.
➡️ https://youtu.be/45cnVG0EwwE
И «вопрос на засыпку». Почему у компании позывной «Свердловск эйр»? Ответ лежит на поверхности, подумайте 😉
Forwarded from AVIAINCIDENT
Каковы должны быть действия экипажа при отказе CPDLC?
Anonymous Poll
10%
Перейти на аварийную частоту 121.5 и начать сообщение фразой "PAN PAN"
12%
На ответчике установить код 7600
38%
Перейти на речевую связь и начать сообщение фразой "CPLDC Failure"
39%
Что-что?
😬 Циклолёт. Что за зверь такой?
• Циклокоптер (циклолёт) — это конструкция самолёта, в которой для создания тяги и подъёмной силы используются вращающиеся роторы.
Циклоидный пропеллер, являющийся главным элементом циклокоптера, напоминает гребное колесо, с заменой профилей лопастей. В нормальном полёте образуется подъёмная сила и тяга, направленная вперёд. Однако схема позволяет изменять тягу в любом направлении в плоскости перпендикулярной оси ротора.
• Так, хорошо, а если по-русски?
Это конструкция, напоминающая собой гребное колесо старых пароходов, представляет из себя вращающийся цилиндр, у которого вместо стенок установлено несколько крыльев-лопастей. Каждое из них поворачивается в продольной оси.
• Теперь они займут место вертолетов?
Конечно нет! Хоть и летательные аппараты с ротором пытались построить еще в начале XIX века, но только в наше время удалось создать рабочие модели. Сейчас они способны летать около 30-60 минут и переносить пару десятков килограммов. В ближайшем будущем макеты полноразмерных летательных аппаратов, которые смогут перевозить людей и больше полезной нагрузки, начнут испытываться в аэродинамической трубе.
У такой конструкции много преимуществ. Одно из самых главных – низкий уровень шума по сравнению с вертолетом или квадрокоптером. Кроме того, циклолет способен летать среди препятствий, причаливать к вертикальным поверхностям, а также осуществлять взлет/посадку на наклонную поверхность (то, что не может делать вертолет или квадрокоптер) и при этом обладать высокой маневренностью. Периферийная защита двигателей позволит избежать их разрушения при столкновении с препятствиями.
👏🏻👨🏻✈️ Циклолёт – очень перспективная разработка. Его можно использовать во многих сферах нашей жизни: общественный транспорт, службы доставки и т.д. Сейчас в нём больше заинтересованы военные – десантные летательные аппараты, боевые дроны, дроны-разведчики. Кто знает, что они ещё смогут придумать 🤔 #inside_top
• Циклокоптер (циклолёт) — это конструкция самолёта, в которой для создания тяги и подъёмной силы используются вращающиеся роторы.
Циклоидный пропеллер, являющийся главным элементом циклокоптера, напоминает гребное колесо, с заменой профилей лопастей. В нормальном полёте образуется подъёмная сила и тяга, направленная вперёд. Однако схема позволяет изменять тягу в любом направлении в плоскости перпендикулярной оси ротора.
• Так, хорошо, а если по-русски?
Это конструкция, напоминающая собой гребное колесо старых пароходов, представляет из себя вращающийся цилиндр, у которого вместо стенок установлено несколько крыльев-лопастей. Каждое из них поворачивается в продольной оси.
• Теперь они займут место вертолетов?
Конечно нет! Хоть и летательные аппараты с ротором пытались построить еще в начале XIX века, но только в наше время удалось создать рабочие модели. Сейчас они способны летать около 30-60 минут и переносить пару десятков килограммов. В ближайшем будущем макеты полноразмерных летательных аппаратов, которые смогут перевозить людей и больше полезной нагрузки, начнут испытываться в аэродинамической трубе.
У такой конструкции много преимуществ. Одно из самых главных – низкий уровень шума по сравнению с вертолетом или квадрокоптером. Кроме того, циклолет способен летать среди препятствий, причаливать к вертикальным поверхностям, а также осуществлять взлет/посадку на наклонную поверхность (то, что не может делать вертолет или квадрокоптер) и при этом обладать высокой маневренностью. Периферийная защита двигателей позволит избежать их разрушения при столкновении с препятствиями.
👏🏻👨🏻✈️ Циклолёт – очень перспективная разработка. Его можно использовать во многих сферах нашей жизни: общественный транспорт, службы доставки и т.д. Сейчас в нём больше заинтересованы военные – десантные летательные аппараты, боевые дроны, дроны-разведчики. Кто знает, что они ещё смогут придумать 🤔 #inside_top
⚫️ В память о тех, кто 8 января 2020 года находился на борту Boeing 737-800 (б/н UR-PSR) а/к «Международные авиалинии Украины», выполняющего рейс Papa Sierra (PS) 752 из Тегерана в Киев.
Примерно через 3 минуты после взлёта самолёт был сбит двумя ракетами «земля-воздух», выпущенными с баз КСИР (корпус стражей исламской революции) – официальная часть вооружённых сил Ирана. Все 176 человек погибли.
Катастрофа рейса 752 стала крупнейшей (по числу погибших) за всю историю украинской авиации и первой в истории авиакомпании МАУ.
Основной вопрос расследования, на который в течение года так и не был найден ответ – сбили ли самолет действительно случайно? В Иране настаивают на "человеческом факторе", и дело открыто по статьям о непреднамеренном убийстве или убийстве по неосторожности. В то же время украинская сторона сомневается, что самолет сбили по ошибке. В украинской Генпрокуратуре также обеспокоены тем, что иранские власти умалчивают имена и полномочия виновников трагедии.
#inside_crashes_and_incidents
Примерно через 3 минуты после взлёта самолёт был сбит двумя ракетами «земля-воздух», выпущенными с баз КСИР (корпус стражей исламской революции) – официальная часть вооружённых сил Ирана. Все 176 человек погибли.
Катастрофа рейса 752 стала крупнейшей (по числу погибших) за всю историю украинской авиации и первой в истории авиакомпании МАУ.
Основной вопрос расследования, на который в течение года так и не был найден ответ – сбили ли самолет действительно случайно? В Иране настаивают на "человеческом факторе", и дело открыто по статьям о непреднамеренном убийстве или убийстве по неосторожности. В то же время украинская сторона сомневается, что самолет сбили по ошибке. В украинской Генпрокуратуре также обеспокоены тем, что иранские власти умалчивают имена и полномочия виновников трагедии.
#inside_crashes_and_incidents
Сегодня пост с интеграциями, читайте внимательно 🔥😁
ПОЖАРНАЯ АВИАЦИЯ 🚨
В пожаротушение могут быть задействованы не только автомобильный и железнодорожный транспорт, но и авиация.
О плюсах и минусах пожарной авиации читайте тут.
1️⃣ Самый знаменитый в России самолёт данного назначения – это самолёт-амфибия Бе-200. Он способен набрать 12 тонн в режиме глиссирования, то есть заправляясь с водоёма.
🇷🇺 МЧС России также использует Ил-76П, оборудованный под тушение пожаров. Способен набрать 32 тонны воды или огнегасящей жидкости. Но недостатком этого самолёта является то, что после сброса ему необходимо возвращаться на аэродром для заправки баков.
🇪🇺 В Европе и северной Америке большое распространение получил гидросамолёт СL-415 производства Bombardier. Он способен взять с собой на пожар 5-7 тонн воды. Чаще всего применяется при тушении пожаров в труднодоступных районах.
🚜 В мире можно встретить «воздушный трактор» AT-802АF, который модернизирован из сельскохозяйственного самолёта в самолёт лесоохраны. Оборудован двумя навесными баками «поплавками». Способен взять с собой 3 тонны жидкости и произвести посадку на воду. Данный тип ВС известен по мультику «Самолёты 2».
🎥 Кстати, в конце декабря 2020 года в прокат вышел фильм «Огонь». Это героическая история о пожарных и спасателях. То, что обычно называют подвигом, для них – привычные будни, если только можно привыкнуть к смертельной опасности и предельному риску. Когда людям, попавшим в беду, кажется, что помощи ждать неоткуда, на выручку приходят спасатели, чтобы встать на пути беспощадной стихии.
В данной картине достаточно много кадров, связанных с авиацией. Не все они реалистичные, но посмотреть можно👌🏻#inside_top
ПОЖАРНАЯ АВИАЦИЯ 🚨
В пожаротушение могут быть задействованы не только автомобильный и железнодорожный транспорт, но и авиация.
О плюсах и минусах пожарной авиации читайте тут.
1️⃣ Самый знаменитый в России самолёт данного назначения – это самолёт-амфибия Бе-200. Он способен набрать 12 тонн в режиме глиссирования, то есть заправляясь с водоёма.
🇷🇺 МЧС России также использует Ил-76П, оборудованный под тушение пожаров. Способен набрать 32 тонны воды или огнегасящей жидкости. Но недостатком этого самолёта является то, что после сброса ему необходимо возвращаться на аэродром для заправки баков.
🇪🇺 В Европе и северной Америке большое распространение получил гидросамолёт СL-415 производства Bombardier. Он способен взять с собой на пожар 5-7 тонн воды. Чаще всего применяется при тушении пожаров в труднодоступных районах.
🚜 В мире можно встретить «воздушный трактор» AT-802АF, который модернизирован из сельскохозяйственного самолёта в самолёт лесоохраны. Оборудован двумя навесными баками «поплавками». Способен взять с собой 3 тонны жидкости и произвести посадку на воду. Данный тип ВС известен по мультику «Самолёты 2».
🎥 Кстати, в конце декабря 2020 года в прокат вышел фильм «Огонь». Это героическая история о пожарных и спасателях. То, что обычно называют подвигом, для них – привычные будни, если только можно привыкнуть к смертельной опасности и предельному риску. Когда людям, попавшим в беду, кажется, что помощи ждать неоткуда, на выручку приходят спасатели, чтобы встать на пути беспощадной стихии.
В данной картине достаточно много кадров, связанных с авиацией. Не все они реалистичные, но посмотреть можно👌🏻#inside_top