24 июня 2023 года при вылете из аэропорта Гонконга (HKG/VHHH) Boeing 777-300ER (B-KPQ) авиакомпании Cathay Pacific, на борту которого находились 293 пассажира и 17 членов экипажа, прервал разбег на путевой скорости 154 узла, согласно данным с Flightradar24. Причина: сработавшая сигнализация. Какая именно – уточняется.
В процессе руления по перрону после освобождения ВПП борт «разулся» на 3 шины шасси, после чего началась эвакуация салона по надувным трапам. Целесообразность начавшейся эвакуации уточняется. В ходе неё 11 человек получили травмы.
Читайте также: прерванный взлёт Boeing 767 Azur Air на Пхукете 🔀 взорванные шины; граница между low и high rejected take-off. Где пилот держит руку на взлёте, стабилизация оборотов двигателей, take-off config warning – ознакомиться.
#inside_crashes_and_incidents
В процессе руления по перрону после освобождения ВПП борт «разулся» на 3 шины шасси, после чего началась эвакуация салона по надувным трапам. Целесообразность начавшейся эвакуации уточняется. В ходе неё 11 человек получили травмы.
Читайте также: прерванный взлёт Boeing 767 Azur Air на Пхукете 🔀 взорванные шины; граница между low и high rejected take-off. Где пилот держит руку на взлёте, стабилизация оборотов двигателей, take-off config warning – ознакомиться.
#inside_crashes_and_incidents
Бортовой метеолокатор ⚠️⛈
В настоящее время практически каждое ВС оснащается бортовой радиолокационной станцией (БРЛС). Чаще всего радар устанавливается под носовым обтекателем. БРЛС обеспечивает пилота локальной (только в передней полусфере) картиной погодных явлений, что дает ему возможность определять нежелательные метеоусловия и избегать их. #inside_top
✅ Современные БРЛС обеспечивают:
🌩 обнаружение очагов гроз на удалениях до нескольких сотен морских миль;
❗️выделение наиболее опасных областей грозовой деятельности на навигационном дисплее с цветовой визуализацией (см. таблицу ниже);
⚡️обнаружение молний;
💨 определение зоны турбулентности на удалениях до 40 морских миль;
🌬 определение сдвига ветра на удалениях до 5 nm.
Радиолокаторы нового поколения типа RDR-4000 фирмы Honywell позволяют представлять на навигационном дисплее очаги грозовой деятельности в горизонтальном и вертикальном планах. На пульте управления имеется рукоятка с соответствующим режимом, при вращении которой можно проанализировать срезы вертикального развития засветки с шагом 1000 ft в диапазоне от земли до высоты 60.000 ft.
👏🏻 Заблаговременное обнаружение очагов гроз позволяет летному экипажу выполнить необходимые измерения и расчеты. По согласованию с диспетчером пилоты должны принять решение о дальнейших действиях по обходу грозы сбоку, сверху или снизу. Выбор способа обхода должен производиться с точки зрения обеспечения безопасности полета и требований РПП а/к.
🌬 Информация о сдвиге ветра поступает в EGPWS, которая выдаёт звуковое предупреждение экипажу.
Ну, а в случае турбулентностиобщительный пилот по громкой связи попросит вас пристегнуться, а другие просто включат табло «Пристегните ремни» 😎
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
В настоящее время практически каждое ВС оснащается бортовой радиолокационной станцией (БРЛС). Чаще всего радар устанавливается под носовым обтекателем. БРЛС обеспечивает пилота локальной (только в передней полусфере) картиной погодных явлений, что дает ему возможность определять нежелательные метеоусловия и избегать их. #inside_top
✅ Современные БРЛС обеспечивают:
🌩 обнаружение очагов гроз на удалениях до нескольких сотен морских миль;
❗️выделение наиболее опасных областей грозовой деятельности на навигационном дисплее с цветовой визуализацией (см. таблицу ниже);
⚡️обнаружение молний;
💨 определение зоны турбулентности на удалениях до 40 морских миль;
🌬 определение сдвига ветра на удалениях до 5 nm.
Радиолокаторы нового поколения типа RDR-4000 фирмы Honywell позволяют представлять на навигационном дисплее очаги грозовой деятельности в горизонтальном и вертикальном планах. На пульте управления имеется рукоятка с соответствующим режимом, при вращении которой можно проанализировать срезы вертикального развития засветки с шагом 1000 ft в диапазоне от земли до высоты 60.000 ft.
👏🏻 Заблаговременное обнаружение очагов гроз позволяет летному экипажу выполнить необходимые измерения и расчеты. По согласованию с диспетчером пилоты должны принять решение о дальнейших действиях по обходу грозы сбоку, сверху или снизу. Выбор способа обхода должен производиться с точки зрения обеспечения безопасности полета и требований РПП а/к.
🌬 Информация о сдвиге ветра поступает в EGPWS, которая выдаёт звуковое предупреждение экипажу.
Ну, а в случае турбулентности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Где, относительно точки GEKLA, наиболее опасные засветки?
Anonymous Quiz
3%
На 12 часов
81%
На 10 часов
5%
На 6 часов
4%
На 3 часа
4%
На 1 час
3%
Везде одинаково
🫠 Вечером в понедельник в международном аэропорту Минеральные Воды произошло разрушение незначительной площади бетонной плиты в средней части ИВВП 12/30.
NOTAM: A3237/23 International
✅ 06/26/2023 1520
❌ 06/26/2023 1900
AD CLSD FOR ARR/DEP DUE TO CONCRETE SLAB DETERIORATION ON RWY SURFACE.
🔀 Прилетающие борты были направлены на запасные аэродромы – Грозный, Махачкала, Ставрополь, Владикавказ.
🛠️ Дефекты устранили в кратчайшие сроки и вечером того же дня аэропорт вновь был открыт для приема и выпуска воздушных судов.
NOTAM: A3237/23 International
✅ 06/26/2023 1520
❌ 06/26/2023 1900
AD CLSD FOR ARR/DEP DUE TO CONCRETE SLAB DETERIORATION ON RWY SURFACE.
🔀 Прилетающие борты были направлены на запасные аэродромы – Грозный, Махачкала, Ставрополь, Владикавказ.
🛠️ Дефекты устранили в кратчайшие сроки и вечером того же дня аэропорт вновь был открыт для приема и выпуска воздушных судов.
Forwarded from Просто об авиации✈️
🗺️ Обращая внимание на структуру перевозок по России, несложно выделить преобладание магистральных и чартерных рейсов, включая международные.
С региональными и, тем более местными, дела обстоят куда хуже, собственно, поэтому государство постоянно пытается помогать труднодоступным регионам (Сибирь, Дальний Восток), выделяя субсидии на определенные воздушные линии.
✈️ Надо помнить, что любая авиакомпания в первую очередь стремится увеличить свой доход, а региональные и местные рейсы зачастую осуществляются с загрузкой 60-70% и менее (рентабельность рейса обеспечивается загрузкой более 80-85%).
✈️ Если рассматривать в качестве успешного примера развитие региональных перевозок, то следует обратить внимание на рынок перевозок США. Там очень хорошо развита система взаимодействия магистральных, региональных и местных перевозчиков – hub and spoke, где hub – ступица, а spoke – спица. Иными словами, между крупными аэропортами организуются рейсы, которые затем разлетаются по более маленьким.
🇷🇺 В нашей же стране ярким примером такой модели перевозок является авиакомпания S7, но осуществляет она их в рамках своей же компании.
В 2017-18 годах S7 взяла в операционный лизинг 17 Embraer E170 (пассажировместимость – 78 мест, крейсерская скорость – 830 км/ч, дальность полета – 3800 км) для региональных перевозок. Следующие по вместительности в парке – среднемагистральные Airbus A320neo (дальность полета — 6000 км, пассажировместимость – 164 места).
Разница провозной емкости дала свой эффект с точки зрения «раскатки» региональных авиалиний.
Благодаря использованию E170, были «раскатаны» новые маршруты, что позволило сегодня более крупным самолетам осуществлять рейсы в этом направлении. Например, Москва – Новосибирск — Уфа, Москва – Новосибирск — Екатеринбург. (Рейс Москва – Новосибирск – Уфа: на первом участке маршрута летали на А320, на втором участке на E170, сегодня уже прямые маршруты Новосибирск – Уфа выполняются на А320)
Такая схема показала очень хорошие результаты, но сейчас остро встаёт вопрос о замене Е170 на ….(а заменять и не на что).
В 2018 году S7 заявила о намерении купить 75 Superjet в укороченной версии на 75 пассажирских мест(но авиапромышленность отказалась от такой модификации).
Важным остается вопрос о принципе распределения новых отечественных воздушных судов между российскими перевозчиками(но это уже совсем другая история…)
S7 сформировала на самолетах Embraеr эффективную региональную маршрутную сеть. Например, с 1 мая по 30 ноября текущего года основной аэропорт Архангельска Талаги закрыт на реконструкцию, а у компании S7 есть самолеты E170, которые могут выполнять региональные рейсы в другой аэропорт города – Васьково (аэропорт принимает Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Л-410, Як-40, вертолёты всех типов, Embraer 170, АTR-72, Bombardier CRJ 100/200).
Такое взаимодействие перевозчиков, участие государства, привлечение частных инвесторов поможет развить местные авиаперевозки, сделать их более доступными для граждан и способствовать развитию экономики регионов в целом.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
С региональными и, тем более местными, дела обстоят куда хуже, собственно, поэтому государство постоянно пытается помогать труднодоступным регионам (Сибирь, Дальний Восток), выделяя субсидии на определенные воздушные линии.
✈️ Надо помнить, что любая авиакомпания в первую очередь стремится увеличить свой доход, а региональные и местные рейсы зачастую осуществляются с загрузкой 60-70% и менее (рентабельность рейса обеспечивается загрузкой более 80-85%).
✈️ Если рассматривать в качестве успешного примера развитие региональных перевозок, то следует обратить внимание на рынок перевозок США. Там очень хорошо развита система взаимодействия магистральных, региональных и местных перевозчиков – hub and spoke, где hub – ступица, а spoke – спица. Иными словами, между крупными аэропортами организуются рейсы, которые затем разлетаются по более маленьким.
🇷🇺 В нашей же стране ярким примером такой модели перевозок является авиакомпания S7, но осуществляет она их в рамках своей же компании.
В 2017-18 годах S7 взяла в операционный лизинг 17 Embraer E170 (пассажировместимость – 78 мест, крейсерская скорость – 830 км/ч, дальность полета – 3800 км) для региональных перевозок. Следующие по вместительности в парке – среднемагистральные Airbus A320neo (дальность полета — 6000 км, пассажировместимость – 164 места).
Разница провозной емкости дала свой эффект с точки зрения «раскатки» региональных авиалиний.
Благодаря использованию E170, были «раскатаны» новые маршруты, что позволило сегодня более крупным самолетам осуществлять рейсы в этом направлении. Например, Москва – Новосибирск — Уфа, Москва – Новосибирск — Екатеринбург. (Рейс Москва – Новосибирск – Уфа: на первом участке маршрута летали на А320, на втором участке на E170, сегодня уже прямые маршруты Новосибирск – Уфа выполняются на А320)
Такая схема показала очень хорошие результаты, но сейчас остро встаёт вопрос о замене Е170 на ….
В 2018 году S7 заявила о намерении купить 75 Superjet в укороченной версии на 75 пассажирских мест
Важным остается вопрос о принципе распределения новых отечественных воздушных судов между российскими перевозчиками
S7 сформировала на самолетах Embraеr эффективную региональную маршрутную сеть. Например, с 1 мая по 30 ноября текущего года основной аэропорт Архангельска Талаги закрыт на реконструкцию, а у компании S7 есть самолеты E170, которые могут выполнять региональные рейсы в другой аэропорт города – Васьково (аэропорт принимает Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Л-410, Як-40, вертолёты всех типов, Embraer 170, АTR-72, Bombardier CRJ 100/200).
Такое взаимодействие перевозчиков, участие государства, привлечение частных инвесторов поможет развить местные авиаперевозки, сделать их более доступными для граждан и способствовать развитию экономики регионов в целом.
Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
СПАФ 2023 🫡
А вы знали, что в Санкт-Петербурге проходит авиационный форум?
В рамках форума гостям представляют новейшие разработки в области обслуживания воздушных судов и эксплуатации аэродромов. Также проводятся конференции на актуальные темы.
Если на сам форум нужна регистрация, то на экспозицию вход свободный. Расположилась она перед зданием терминала Пулково-2.
Масштаб, конечно, не сравним с каким-нибудь авиасалоном. Это узкоспециализированное мероприятие, поэтому здесь главное – продукт, а не шоу для публики 🤓
Выставка будет работать до 30 июня.
А вы знали, что в Санкт-Петербурге проходит авиационный форум?
В рамках форума гостям представляют новейшие разработки в области обслуживания воздушных судов и эксплуатации аэродромов. Также проводятся конференции на актуальные темы.
Если на сам форум нужна регистрация, то на экспозицию вход свободный. Расположилась она перед зданием терминала Пулково-2.
Масштаб, конечно, не сравним с каким-нибудь авиасалоном. Это узкоспециализированное мероприятие, поэтому здесь главное – продукт, а не шоу для публики 🤓
Выставка будет работать до 30 июня.
❗️МАКС-2023 перенесен
Теперь официально – авиасалон переносится на 2024 год. Следующий за ним МАКС должен состояться уже не через два, а через один год (2025).
А пока можете ознакомиться с нашими постами с прошлого МАКС-2021 по хештегу #inside_maks 🤓
Теперь официально – авиасалон переносится на 2024 год. Следующий за ним МАКС должен состояться уже не через два, а через один год (2025).
А пока можете ознакомиться с нашими постами с прошлого МАКС-2021 по хештегу #inside_maks 🤓
Forwarded from Pilot Prudnikov✈️
🔥Для всех людей, которые хотят поступить учиться на пилота выкладываю подробный гайд
✈️В ролике рассказываю про все подробности поступления - как, что и где??
Всем приятного просмотра!
https://www.youtube.com/watch?v=16SxkA4Q1lU
✈️В ролике рассказываю про все подробности поступления - как, что и где??
Всем приятного просмотра!
https://www.youtube.com/watch?v=16SxkA4Q1lU
YouTube
КАК ПОСТУПИТЬ В ЛЕТНОЕ УЧИЛИЩЕ?! | КАК СТАТЬ ПИЛОТОМ В РОССИИ?
💵Донат - https://www.donationalerts.com/r/vippi_
💳Карта: 5536 9141 3894 6672
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мои ссылки:
🔷Telegram - https://t.iss.one/pilot_prudnikovv
🟣Discord - http…
💳Карта: 5536 9141 3894 6672
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мои ссылки:
🔷Telegram - https://t.iss.one/pilot_prudnikovv
🟣Discord - http…
1 июля – это значит, что за первый месяц лета все отдохнули и уже можно взяться за ум и порешать авиационные задачки 🤓
📝 Ранее на Boosty выходили 3️⃣ статьи по воздушной навигации и довольно подробный материал с объяснением расчета топлива на полет – всё включает в себя как теорию, так и практику.
✅ И теперь, наконец, можно объявить обещанный розыгрыш навигационной линейки НЛ-10. По ссылке в гугл-форме вас ожидают контрольные вопросы/задачи по названным выше темам. Автору наиболее точных ответов отправим НЛ-10 в любую точку России. Итоги будут подведены 15 июля.
Подробные статьи доступны для изучения на Boosty по подписке уровня First Officer – она даёт доступ сразу ко всем эксклюзивным материалам на платформе (50+). Но если вы уверены в своих силах, можно сразу приступать к решению ✍🏻 Всем успехов!
Участвовать ✅
📝 Ранее на Boosty выходили 3️⃣ статьи по воздушной навигации и довольно подробный материал с объяснением расчета топлива на полет – всё включает в себя как теорию, так и практику.
✅ И теперь, наконец, можно объявить обещанный розыгрыш навигационной линейки НЛ-10. По ссылке в гугл-форме вас ожидают контрольные вопросы/задачи по названным выше темам. Автору наиболее точных ответов отправим НЛ-10 в любую точку России. Итоги будут подведены 15 июля.
Подробные статьи доступны для изучения на Boosty по подписке уровня First Officer – она даёт доступ сразу ко всем эксклюзивным материалам на платформе (50+). Но если вы уверены в своих силах, можно сразу приступать к решению ✍🏻 Всем успехов!
Участвовать ✅