💴 Для увеличения своей прибыли аэропорты мира начали искать новые способы привлечения денежных средств.

❗️Первое, с чего началась диверсификация (расширение ассортимента выпускаемой продукции/услуг и переориентация рынков сбыта) – это неавиационная деятельность.

Сегодня аэропорты ориентированы не только на прямых клиентов – прибывающих/убывающих пассажиров, сотрудников аэропорта и авиакомпаний, но и на жителей близлежащих городов и поселков (даже если человек никуда не летит, он может придти в аэропорт и потратить там деньги).

Так, например, на территории 🇩🇪 немецкого аэропорта Мюнхен открылась пивоварня 🍻, которая привлекла внимание жителей не только близлежащих городов, но и всей Германии 💰 #inside_top

Если мы посмотрим на сингапурский аэропорт Чанги, тут говорить можно бесконечно много: и сад кактусов 🌵 на крыше терминала, и 12-метровая горка как в аквапарках 🛝 , парк бабочек 🦋, невероятные фонтаны ⛲️ , различные инсталяции – лучше, конечно, на это посмотреть своими глазами (доходы от неавиационной деятельности в этих случаях составляют более 80%).

Международный аэропорт Мак-Карран, Лас-Вегас (США) славится своей зоной с игровыми автоматами (более 1,5 тысяч автоматов). Аэропорт выступает как оператор азартных игр и получает неплохой доход.

Следующий пример неавиационной деятельности аэропорта, конечно, не назовешь привлекательным, но как факт он существует…

В аэропорту Брюсселя (Бельгия) в 2005 году был открыт морг на случай, если кто-то умрет в полете.

Ежегодно во время полетов умирает несколько сотен человек и руководство аэропорта приняло решение организовать службу, которая обращалась бы с телами с должным уважением. При службе есть отдельный зал для ожидания и комната для прощаний. Что будет, если человека не станет на борту самолета 👈🏻

Выше приведена только малая часть примеров самых различных видов услуг неавиационной деятельности, которые в первую очередь направлены на извлечение прибыли…

Last but not least...

Служба спецавтотранспорта (ССТ)🚛✈️

ССТ в а/п используются для выполнения работ по техническому и коммерческому обслуживанию ВС, эксплуатационному содержанию а/д и для внутрихозяйственных нужд а/п. #inside_services

Про ССТ рассказывать много бессмысленно, поэтому мы решили показать вам некоторые автомобили, используемые данной службой:

1. Тягач аэродромный БелАЗ 7421. Используется для буксировки ВС с использованием водила;

2. Водило буксировочное J-TOWversa1-S предназначено для буксировки ВС типа A330/A340 (кроме А340-500/-600), А350-900, В767, В757, В777, В787, Ил-96, L1011, DC10, MD11;

3. Автолифт аэродромный. Используются для подъема на борт ВС различных предметов, например, бортового питания, расходных материалов или помощи маломобильным пассажирам;

4. Самоходный трап;
(пост к 4 и 5 пунктам ☝🏻👇🏻)
5. Перронный автобус;

6. Деайсер – автомобили, обрабатывающие корпус самолета специальной жидкостью для предотвращения образования льда;

7. Топливозаправщик аэродромный (про заправку ВС и расчёт топлива на полёт);

8. Follow Me Car – машина сопровождения;

9. Машина аэродромная ассенизационная – предназначена для очистки, промывки и заправки водой и химической жидкостью баков туалетных отсеков ВС.

⚡️В Непале потерпел крушение пассажирский самолёт ATR-72 а/к Yeti Airlines, следующий из Катманду в Покхару.

На борту находились 72 человека – 68 пассажиров (сообщается, что среди них было 4 граждан РФ) и 4 члена экипажа. По имеющейся информации, обнаружено несколько выживших в крайне тяжелом состоянии.

UPD: Подтверждена гибель всех 72 человек.

Разбился борт 9N-ANC (15,5 лет), до этого успевший полетать в 3-х авиакомпаниях.

Посмотрев на первое видео, можно (!) предположить, что самолёт с увеличением тангажа критически потерял скорость и свалился на крыло. Точные причины произошедшего установит комиссия по расследованию.

#inside_crashes_and_incidents