Forwarded from Авиаторщина
Реакция наших читателей на назначение экс-главы лоукостера «Победа» Андрея Калмыкова генеральным директором «Перекрёстка»
75 лет назад совершил свой первый полёт легендарный самолёт с двумя крыльями Ан-2, модификации которого до сих пор бороздят небесные просторы разных стран мира 🫡
Самолёт просто универсальный – от работы в сельском хозяйстве до перевозки пассажиров, от подготовки молодых лётчиков до транспортника. Взлёт и посадка доступны с неподготовленных полос!
Скоро на смену ему должен придти новый самолёт «Байкал», о котором мы писали ранее.
#inside_history
Самолёт просто универсальный – от работы в сельском хозяйстве до перевозки пассажиров, от подготовки молодых лётчиков до транспортника. Взлёт и посадка доступны с неподготовленных полос!
Скоро на смену ему должен придти новый самолёт «Байкал», о котором мы писали ранее.
#inside_history
Forwarded from АВИАНАО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С юбилеем, трудяга!
Сегодня исполняется 75 лет с первого полёта легендарного самолёта Ан-2. Впервые в небо он поднялся 31 августа 1947 года. За несколько десятилетий было выпущено огромное количество самолётов – более 18 тысяч экземпляров. Аннушка даже вошла в книгу рекордов Гиннеса , как единственный в мире самолет, выпускаемый более 60 лет.
Какие модификации Ан-2 вы знаете? Пишете в комментариях. 👇🏼
Сегодня исполняется 75 лет с первого полёта легендарного самолёта Ан-2. Впервые в небо он поднялся 31 августа 1947 года. За несколько десятилетий было выпущено огромное количество самолётов – более 18 тысяч экземпляров. Аннушка даже вошла в книгу рекордов Гиннеса , как единственный в мире самолет, выпускаемый более 60 лет.
Какие модификации Ан-2 вы знаете? Пишете в комментариях. 👇🏼
🤗 Новых побед и успешного начала обучения всем, кто сегодня сидит за партами лётных училищ, любых иных авиационных (и не только) учебных заведений.
Школьникам, а особенно перешедшим в выпускные классы и планирующим идти в авиацию, тоже сил и мотивации! ✈️
Короче, абсолютно всех без исключения с началом нового учебного года и пусть сопутствует CAVOK!
Школьникам, а особенно перешедшим в выпускные классы и планирующим идти в авиацию, тоже сил и мотивации! ✈️
Короче, абсолютно всех без исключения с началом нового учебного года и пусть сопутствует CAVOK!
На Boosty вышел новый материал!
В нём мы говорим о стандартных маршрутах вылета (SID) – зачем они нужны, как устроены? Разбор идет на примере Шереметьево.
Ссылка на статью
Отдельно рекомендуется к ознакомлению симмерам, курсантам лётных училищ и будущим авиадиспетчерам. Да и всем желающим прокачать свои знания ;)
В нём мы говорим о стандартных маршрутах вылета (SID) – зачем они нужны, как устроены? Разбор идет на примере Шереметьево.
Ссылка на статью
Отдельно рекомендуется к ознакомлению симмерам, курсантам лётных училищ и будущим авиадиспетчерам. Да и всем желающим прокачать свои знания ;)
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Борты СЛО (один из них - борт №1) идут в Калининград в рамках визита Путина, по данным военных экспертов - с истребительным прикрытием.
2 сентября 1991 года стало началом коммерческой эксплуатации первого серийного гражданского Ан-124-100 «Руслан» в а/к «Волга-Днепр».
Ан-124-100 создавался для коммерческих грузовых перевозок на основе военно-транспортного самолёта Ан-124. 16 июня 1991 года состоялся его первый полёт.
Машина была скомпонована таким образом, что все технические характеристики позволяют перевозить сверхтяжёлые и крупногабаритные грузы массой до 120 тонн на предельно большие расстояния.
✈️ В настоящее время в парке авиакомпании «Волга-Днепр» находятся 12 самолетов Ан-124-100 «Руслан».
#inside_history
Ан-124-100 создавался для коммерческих грузовых перевозок на основе военно-транспортного самолёта Ан-124. 16 июня 1991 года состоялся его первый полёт.
Машина была скомпонована таким образом, что все технические характеристики позволяют перевозить сверхтяжёлые и крупногабаритные грузы массой до 120 тонн на предельно большие расстояния.
✈️ В настоящее время в парке авиакомпании «Волга-Днепр» находятся 12 самолетов Ан-124-100 «Руслан».
#inside_history
Правительство РФ разрешило авиакомпании S7 избавиться вернуть два Boeing 737 MAX иностранным лизингодателям.
Из-за отсутствия сертификата на эксплуатацию данного типа ВС в России смысла в них нет. Борты, согласно документу, улетят в Турцию. Про 737 MAX 👈🏻
Из-за отсутствия сертификата на эксплуатацию данного типа ВС в России смысла в них нет. Борты, согласно документу, улетят в Турцию. Про 737 MAX 👈🏻
Forwarded from АВИАНАО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пятница. Вечер. Возвращение красавца Ан-2 из дальнего рейса до Мезени. ✈️
Всем хороших выходных!
Всем хороших выходных!
🌎 3 сентября 1971 года состоялся первый трансатлантический перелёт прототипа англо-французского сверхзвукового пассажирского «Конкорда». Подробнее 👈🏻
3 сентября 2004 года состоялось первое реальное применение самолёта-амфибии Бе-200 для тушения пожара.
Эта уникальная машина может забрать 12 тонн воды за 12-15 секунд, а также выполнить в 10 раз больше циклов «забор-сброс» по сравнению с сухопутными самолётами за одно и то же время.
Бе-200 оснащен системой, которая запоминает маршрут и позволяет автоматически перемещаться между водоёмом и очагом пожара. Эта возможность помогает при работе в большом задымлении, когда нет возможности ориентироваться визуально.
❗️Летающая «лодка» может использоваться как поисково-спасательный, грузовой, пассажирский, санитарный и патрульный самолёт. Основная функция – тушение пожаров – при этом сохраняется. #inside_history
Эта уникальная машина может забрать 12 тонн воды за 12-15 секунд, а также выполнить в 10 раз больше циклов «забор-сброс» по сравнению с сухопутными самолётами за одно и то же время.
Бе-200 оснащен системой, которая запоминает маршрут и позволяет автоматически перемещаться между водоёмом и очагом пожара. Эта возможность помогает при работе в большом задымлении, когда нет возможности ориентироваться визуально.
❗️Летающая «лодка» может использоваться как поисково-спасательный, грузовой, пассажирский, санитарный и патрульный самолёт. Основная функция – тушение пожаров – при этом сохраняется. #inside_history
4 сентября 2006 года состоялось первое лётное испытание Airbus A380 с пассажирами на борту.
Такие полёты проводились с целью проверки уровня комфортабельности воздушного судна и качества услуг, предлагаемых на борту. В тот день самолёт произвёл взлёт из Тулузы, взяв на борт 4️⃣7️⃣4️⃣ сотрудника корпорации.
✈️ 12 декабря 2006 года модели Airbus A380-841 и -842 получили сертификаты EASA и FAA.
За 2 года 5 машин налетали в общей сложности 4565 часов и произвели 1364 полёта, в том числе и демонстрационные.
#inside_history
Такие полёты проводились с целью проверки уровня комфортабельности воздушного судна и качества услуг, предлагаемых на борту. В тот день самолёт произвёл взлёт из Тулузы, взяв на борт 4️⃣7️⃣4️⃣ сотрудника корпорации.
✈️ 12 декабря 2006 года модели Airbus A380-841 и -842 получили сертификаты EASA и FAA.
За 2 года 5 машин налетали в общей сложности 4565 часов и произвели 1364 полёта, в том числе и демонстрационные.
#inside_history
Forwarded from FrequentFlyers
У S7 сегодня было два необычных рейса в Астрахань и обратно. Необычных в плане бортпитания: туда кормили шампанским и пирожными, а на обратном был поставлен мировой рекорд по поеданию арбузов в самолёте. 110 пассажиров одновременно ели арбуз на высоте 11600 метров (FL380). После этого поставили рекорд по количеству пассажиров одновременно стоящих в очереди в туалет.
К сожалению, арбузную спецливрею не сделали, но были прикольные антимакассары. Идеологом действа стали Авиасейлс, которые разыгрывали билеты на организованный ими в рекламных целях фестиваль арбузов в Астрахани. Всем ещё подарили по авоське. Интересно, что рейс в Астрахань выполнялся на "Арбузе", а вот сами арбузы на обратном пути ели в "Бобике".
@frequentflyers
К сожалению, арбузную спецливрею не сделали, но были прикольные антимакассары. Идеологом действа стали Авиасейлс, которые разыгрывали билеты на организованный ими в рекламных целях фестиваль арбузов в Астрахани. Всем ещё подарили по авоське. Интересно, что рейс в Астрахань выполнялся на "Арбузе", а вот сами арбузы на обратном пути ели в "Бобике".
@frequentflyers