🌷Цветочный самолет ✈️
Любите цветочки? А вы знали, что есть отдельный вид дизайна, ориентированный на использование цветов в интерьерах и не только? Называется он – флористика.
Сегодня, 24 июля, как раз празднуется день флориста, поэтому поздравьте знакомых, если таковые имеются, и всех неравнодушных к цветам 😉
А где связь поста с авиацией? Для этого перенесемся в Дубай. В большом городе есть не менее огромный цветочный сад (на секундочку, самый крупный в мире). Он примечателен не только разнообразием цветов, но и интересными фигурами из них. Угадаете, что выделяется на фоне остального?)
Airbus A380! В натуральную величину. Да, в Эмиратах любят масштабные проекты. Модель самолета, занимающая 10% площади сада, состоит из полумиллиона цветов. Из них также «нарисовали» ливрею авиакомпании Emirates – флагманского перевозчика ОАЭ.
За свои размеры инсталляция занесена в книгу рекордов Гиннеса. Можно сказать, что все в плюсе: авиакомпания прорекламирована, рекорд получен, посетители довольны 👏 #inside_top
Любите цветочки? А вы знали, что есть отдельный вид дизайна, ориентированный на использование цветов в интерьерах и не только? Называется он – флористика.
Сегодня, 24 июля, как раз празднуется день флориста, поэтому поздравьте знакомых, если таковые имеются, и всех неравнодушных к цветам 😉
А где связь поста с авиацией? Для этого перенесемся в Дубай. В большом городе есть не менее огромный цветочный сад (на секундочку, самый крупный в мире). Он примечателен не только разнообразием цветов, но и интересными фигурами из них. Угадаете, что выделяется на фоне остального?)
Airbus A380! В натуральную величину. Да, в Эмиратах любят масштабные проекты. Модель самолета, занимающая 10% площади сада, состоит из полумиллиона цветов. Из них также «нарисовали» ливрею авиакомпании Emirates – флагманского перевозчика ОАЭ.
За свои размеры инсталляция занесена в книгу рекордов Гиннеса. Можно сказать, что все в плюсе: авиакомпания прорекламирована, рекорд получен, посетители довольны 👏 #inside_top
Россия и Иран подписали соглашение, согласно которому Иран сможет поставлять произведенные у себя запчасти для самолётов, эксплуатируемых в России, а также осуществлять их техническое обслуживание.
Ну, и у нас что-то разрешили делать 🛠
Ну, и у нас что-то разрешили делать 🛠
🗓28.07 — день PR-специалиста
В авиации PR занимает особое место. Каждый человек хоть раз с ним сталкивался: информация об отмене рейса в официальном источнике перевозчика или аккредитация на официальный споттинг — за всем этим стоит непростая, но интересная работа пресс-секретарей и сотрудников PR-отделов аэропортов и авиакомпаний 🧑💻
Редакторский состав Inside Avia выражает огромную благодарность сотрудникам пресс-служб за сотрудничество и приглашения на мероприятия 😉
Photo by Krrash 📸
В авиации PR занимает особое место. Каждый человек хоть раз с ним сталкивался: информация об отмене рейса в официальном источнике перевозчика или аккредитация на официальный споттинг — за всем этим стоит непростая, но интересная работа пресс-секретарей и сотрудников PR-отделов аэропортов и авиакомпаний 🧑💻
Редакторский состав Inside Avia выражает огромную благодарность сотрудникам пресс-служб за сотрудничество и приглашения на мероприятия 😉
Photo by Krrash 📸
Друзья, наш конкурс авиационной фотографии официально завершён.
🥇Фото-победитель, выбранное народным голосованием, представлено выше. Это грациозный гигант Airbus A380 среди зелени.
Автор: t.iss.one/johnvoyt/103
⬆️ Вы получаете приглашение на бесплатную лекцию и полёт на авиатренажёре 737 с Inside Avia в Москве 🛫 Поздравляем!
🥈Фото, также вышедшее в финал, но занявшее второе место – это неповторимый лайнер «три семёрки».
Автор: t.iss.one/bqs_uhbb/140
⬆️ Вы получаете приглашение на бесплатную лекцию от Inside Avia в Москве с возможностью доплаты за полёт на авиатренажёре 737. Поздравляем!
🤠 Всем без исключения участникам конкурса открывается недельный доступ к квизам от Inside Avia с возможностью дальнейшего продления по специальной цене.
Со всеми участниками в ближайшие дни свяжется наш редактор Кирилл и уточнит по поводу призов. Спасибо за активность!
🥇Фото-победитель, выбранное народным голосованием, представлено выше. Это грациозный гигант Airbus A380 среди зелени.
Автор: t.iss.one/johnvoyt/103
⬆️ Вы получаете приглашение на бесплатную лекцию и полёт на авиатренажёре 737 с Inside Avia в Москве 🛫 Поздравляем!
🥈Фото, также вышедшее в финал, но занявшее второе место – это неповторимый лайнер «три семёрки».
Автор: t.iss.one/bqs_uhbb/140
⬆️ Вы получаете приглашение на бесплатную лекцию от Inside Avia в Москве с возможностью доплаты за полёт на авиатренажёре 737. Поздравляем!
🤠 Всем без исключения участникам конкурса открывается недельный доступ к квизам от Inside Avia с возможностью дальнейшего продления по специальной цене.
Со всеми участниками в ближайшие дни свяжется наш редактор Кирилл и уточнит по поводу призов. Спасибо за активность!
Данный пост составлен из материалов, опубликованных в разные периоды на первой платформе Inside Avia.
CCTV. КАМЕРЫ В САМОЛЁТЕ (ВНУТРИ/СНАРУЖИ)
⠀
CCTV = closed-circuit television. Система закрытой трансляции, которая применяется для видеонаблюдения. Как это можно связать с самолётом?
⠀
У многих развитых авиакомпаний в спинках кресел установлены мультимедийные системы, что особенно актуально для широкофюзеляжных лайнеров. На эти дисплеи порой есть возможность вывести картинку с внешних камер, установленных на самолёте. Например, вид от носовой стойки шасси, либо обзор «сверху». Полюбоваться такими видами, конечно, круто. Да и пилотам может помочь в некоторых ситуациях.
⠀
Но теперь поговорим о камерах, которые установлены по салону (далеко не у всех авиаперевозчиков такие имеются), а картинка выводится в кабину пилотов. Это уже непосредственно для безопасности – лётный экипаж видит обстановку у входа в кабину, около туалетных комнат (не внутри!), в проходах.
⠀
Надзорные органы нашей страны после череды случаев неадекватного поведения отдельных лиц на борту уже предпринимали попытки обязать авиакомпании устанавливать такие камеры, но надо понимать, что это реально не просто и очень дорого – требуется сертифицировать оборудование вместе с производителем воздушного судна, подготовить место для хранения записей, подключить, настроить и т.д., а деньги всё равно будут взиматься из стоимости билета, то есть с пассажиров.
⠀
По последней информации с 2023 года камеры должны будут устанавливать на новых самолетах, а с 2025 года – на тех, которые уже эксплуатируются. Но планы, наверное, поменялись…)
Требование в целом относилось не только к российским авиакомпаниям, но и к иностранным, если те выполняют рейсы в Россию. Храниться записи должны не менее 30 суток.
⠀
А как вы относитесь к таким камерам с точки зрения пассажира?
WI-FI НА БОРТУ САМОЛЁТА 📡
Представьте, что вы летите на каком-нибудь длительном рейсе и вам очень хочется посидеть в интернете. В наших реалиях это возможно)
⠀
В основном, авиаперевозчики, предоставляя услугу доступа в интернет на борту самолёта, выбирают из двух систем:
⠀
🚀 air-to-ground (ATG)
⠀
На земле сигналы от вышек сотовой связи направлены вниз, а здесь ATG-вышки направляют их вверх. Летящий самолёт улавливает их антеннами и пропускает через модем, который преобразует их в компьютерные сигналы, позволяя пассажирам подключаться к интернету через точки доступа Wi-Fi, установленные внутри самолета, со своих устройств. Обмен информацией между антеннами самолёта и вышками происходит по маршруту следования.
⠀
⛔️ Основные минусы: низкая скорость передачи данных и небольшая зона покрытия (много географических точек, в которых вышек просто нет - пустыни, водоёмы, горы)
⠀
💯 Основные плюсы: дешевле и проще в установке и обслуживании
⠀
🚀 спутник
⠀
Антенны самолёта улавливают сигналы от спутников, вращающихся вокруг Земли. Спутники, сами по себе, связаны со станциями на земле.
⠀
⛔️ Основные минусы: высокая стоимость, сложность в установке
⠀
💯 Основные плюсы: большая зона покрытия и высокая скорость передачи данных (не всегда, потому что происходит существенная задержка из-за расстояния, которые они должны преодолеть)
⠀
Обратите внимание на небольшой «панцирь», расположенный на фюзеляже. Он как раз и нужен для работы спутникового интернета в воздухе - там находятся антенны.
Читать про системы SATCOM.
#inside_top
CCTV. КАМЕРЫ В САМОЛЁТЕ (ВНУТРИ/СНАРУЖИ)
⠀
CCTV = closed-circuit television. Система закрытой трансляции, которая применяется для видеонаблюдения. Как это можно связать с самолётом?
⠀
У многих развитых авиакомпаний в спинках кресел установлены мультимедийные системы, что особенно актуально для широкофюзеляжных лайнеров. На эти дисплеи порой есть возможность вывести картинку с внешних камер, установленных на самолёте. Например, вид от носовой стойки шасси, либо обзор «сверху». Полюбоваться такими видами, конечно, круто. Да и пилотам может помочь в некоторых ситуациях.
⠀
Но теперь поговорим о камерах, которые установлены по салону (далеко не у всех авиаперевозчиков такие имеются), а картинка выводится в кабину пилотов. Это уже непосредственно для безопасности – лётный экипаж видит обстановку у входа в кабину, около туалетных комнат (не внутри!), в проходах.
⠀
Надзорные органы нашей страны после череды случаев неадекватного поведения отдельных лиц на борту уже предпринимали попытки обязать авиакомпании устанавливать такие камеры, но надо понимать, что это реально не просто и очень дорого – требуется сертифицировать оборудование вместе с производителем воздушного судна, подготовить место для хранения записей, подключить, настроить и т.д., а деньги всё равно будут взиматься из стоимости билета, то есть с пассажиров.
⠀
По последней информации с 2023 года камеры должны будут устанавливать на новых самолетах, а с 2025 года – на тех, которые уже эксплуатируются. Но планы, наверное, поменялись…)
Требование в целом относилось не только к российским авиакомпаниям, но и к иностранным, если те выполняют рейсы в Россию. Храниться записи должны не менее 30 суток.
⠀
А как вы относитесь к таким камерам с точки зрения пассажира?
WI-FI НА БОРТУ САМОЛЁТА 📡
Представьте, что вы летите на каком-нибудь длительном рейсе и вам очень хочется посидеть в интернете. В наших реалиях это возможно)
⠀
В основном, авиаперевозчики, предоставляя услугу доступа в интернет на борту самолёта, выбирают из двух систем:
⠀
🚀 air-to-ground (ATG)
⠀
На земле сигналы от вышек сотовой связи направлены вниз, а здесь ATG-вышки направляют их вверх. Летящий самолёт улавливает их антеннами и пропускает через модем, который преобразует их в компьютерные сигналы, позволяя пассажирам подключаться к интернету через точки доступа Wi-Fi, установленные внутри самолета, со своих устройств. Обмен информацией между антеннами самолёта и вышками происходит по маршруту следования.
⠀
⛔️ Основные минусы: низкая скорость передачи данных и небольшая зона покрытия (много географических точек, в которых вышек просто нет - пустыни, водоёмы, горы)
⠀
💯 Основные плюсы: дешевле и проще в установке и обслуживании
⠀
🚀 спутник
⠀
Антенны самолёта улавливают сигналы от спутников, вращающихся вокруг Земли. Спутники, сами по себе, связаны со станциями на земле.
⠀
⛔️ Основные минусы: высокая стоимость, сложность в установке
⠀
💯 Основные плюсы: большая зона покрытия и высокая скорость передачи данных (не всегда, потому что происходит существенная задержка из-за расстояния, которые они должны преодолеть)
⠀
Обратите внимание на небольшой «панцирь», расположенный на фюзеляже. Он как раз и нужен для работы спутникового интернета в воздухе - там находятся антенны.
Читать про системы SATCOM.
#inside_top
Telegram
Inside Avia
📡 Системы SATCOM (на примере SSJ-100).
Серия данных антенн относится к разновидности спутниковой связи на геостационарной орбите. Изначально она была разработана американской Радиотехнической комиссией по аэронавтике. На сегодняшней день SATCOM (satellite…
Серия данных антенн относится к разновидности спутниковой связи на геостационарной орбите. Изначально она была разработана американской Радиотехнической комиссией по аэронавтике. На сегодняшней день SATCOM (satellite…
На борту Boeing 737-500 а/к UTair, который следовал из Грозного в Москву, сработала индикация давления в салоне. Лайнер снизился до 3000 метров и вернулся в аэропорт вылета. #inside_crashes_and_incidents
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самая кликбейтная реклама в истории Inside Avia 😁
Тут в Сочи борт немного «покрутился» перед посадкой, что в принципе не редкость для той местности. Хотите сделать то же самое в кабине? 🫢
🛫 Приходите 17 августа на наше мероприятие на авиатренажёре Boeing 737 «Территория Полёта» (м. Динамо, Москва).
Сочи входит в список предлагаемых мной маршрутов для полётов с подписчиками. Взлёт, разворот и заход обратным курсом с последующим уходом на второй круг 👍🏻
Ещё есть такие варианты как, например, Тиват - Подгорица, Внуково - Шереметьево, Инсбрук - Зальцбург, Бодрум - Даламан. И не только…
Подробности и записи тут.
#inside_flights
Тут в Сочи борт немного «покрутился» перед посадкой, что в принципе не редкость для той местности. Хотите сделать то же самое в кабине? 🫢
🛫 Приходите 17 августа на наше мероприятие на авиатренажёре Boeing 737 «Территория Полёта» (м. Динамо, Москва).
Сочи входит в список предлагаемых мной маршрутов для полётов с подписчиками. Взлёт, разворот и заход обратным курсом с последующим уходом на второй круг 👍🏻
Ещё есть такие варианты как, например, Тиват - Подгорица, Внуково - Шереметьево, Инсбрук - Зальцбург, Бодрум - Даламан. И не только…
Подробности и записи тут.
#inside_flights
Планер самолета SSJ-NEW доставлен из производственного центра корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре на аэродром ЛИИ им. М.М Громова в Жуковском для проведения цикла испытаний.
Это – второй подобный фюзеляж. Первый проходит оснащение импортозамещёнными системами и агрегатами, его первый полёт запланирован на 2023 год.
Подробнее в материале.
Это – второй подобный фюзеляж. Первый проходит оснащение импортозамещёнными системами и агрегатами, его первый полёт запланирован на 2023 год.
Подробнее в материале.
Сегодняшний рейс израильского национального авиаперевозчика El Al из Тель-Авива в Москву (Домодедово) вынужденно приземлился в Баку. К сожалению, пассажир с сердечным приступом скончался на борту самолёта ещё до посадки.
На прикреплённых скринах, кроме трека рейса, можно почитать про medical emergency – пост достаточно давно публиковался на нашей первой платформе.
На прикреплённых скринах, кроме трека рейса, можно почитать про medical emergency – пост достаточно давно публиковался на нашей первой платформе.
Тут вот обсуждают экономию ресурса тормозной системы воздушного судна, но интереснее почитать комменты под постом. Экспертов, конечно, стало много. Видимо они выпускались из какой-нибудь Синергии, а не из института инсайд авиа 🌝
Короче, факт в том, что беречь тормоза и двигатели надо было всегда, как и авиационную технику в целом, но любые рекомендации должны даваться и применяться с умом. Безопасность полётов обязана быть в приоритете при любом раскладе, хочется верить, что ни один адекватный пилот (а он по умолчанию должен быть таковым) не станет ей жертвовать.
Короче, факт в том, что беречь тормоза и двигатели надо было всегда, как и авиационную технику в целом, но любые рекомендации должны даваться и применяться с умом. Безопасность полётов обязана быть в приоритете при любом раскладе, хочется верить, что ни один адекватный пилот (а он по умолчанию должен быть таковым) не станет ей жертвовать.
Telegram
Авиаторщина
Российские авиакомпании рекомендовали пилотам поменьше использовать тормоза при посадке и рулении, чтобы уменьшить их износ и продлить ресурс, узнала @aviatorshina.
Пилотам самолётов Airbus S7 Airlines рекомендовала на пробеге применять режим малого реверса…
Пилотам самолётов Airbus S7 Airlines рекомендовала на пробеге применять режим малого реверса…
Немножко про auto brake максимально простым языком. Давний пост с первой платформы.