❗️9️⃣9️⃣ лет со дня учреждения старейшего конструкторского бюро имени А. Н. Туполева.
🗣 22 октября 1922 года произошло значимое событие в истории авиастроения: высший совет народного хозяйства (ВСНХ), основывающийся на работы авиационного отдела ЦАГИ, заявил об образовании комиссии по постройке металлических самолётов под главенством А.Н. Туполева.
В то время знаменитое бюро состояло из 12 человек, а уже через год – 21 октября 1923 года, советский авиаконструктор продемонстрировал опытный образец «АНТ-1», в конструкции которого состояли металлические сплавы. В 1936 году под началом Туполева уже работало почти 4500 специалистов.
Всего конструкторское бюро за время своей работы выпустило около 300 моделей. Некоторые так и остались единичными экземплярами, другие выпускались сотнями и тысячами. В итоге головное предприятие превратилось из трехэтажного дома во множество высоток по всей стране, а 12 энтузиастов – в 12000 профессионалов, трудящихся по сей день. #inside_history
🗣 22 октября 1922 года произошло значимое событие в истории авиастроения: высший совет народного хозяйства (ВСНХ), основывающийся на работы авиационного отдела ЦАГИ, заявил об образовании комиссии по постройке металлических самолётов под главенством А.Н. Туполева.
В то время знаменитое бюро состояло из 12 человек, а уже через год – 21 октября 1923 года, советский авиаконструктор продемонстрировал опытный образец «АНТ-1», в конструкции которого состояли металлические сплавы. В 1936 году под началом Туполева уже работало почти 4500 специалистов.
Всего конструкторское бюро за время своей работы выпустило около 300 моделей. Некоторые так и остались единичными экземплярами, другие выпускались сотнями и тысячами. В итоге головное предприятие превратилось из трехэтажного дома во множество высоток по всей стране, а 12 энтузиастов – в 12000 профессионалов, трудящихся по сей день. #inside_history
Forwarded from Вертолатте
"Воздушная тюрьма". Русская версия
К подозреваемому в забайкальское село вылетел вертолет с составом Тунгоченского районного суда и конвоем.
61- летний житель Красного Яра разбушевался по поводу якобы присвоенной братом лодки и угрожал застрелить его из ружья, вдобавок в ходе конфликта прикладом сломал руку жене брата.
По такому случаю "вылетное" заседание суда провели прямо на месте, а непогашенная судимость за убийство помогла подсудимому "залететь" еще на 4 года строгого режима.
Осужденного тем же вертолетом доставили "на черной скамье, на скамье вертолета" прямиком в СИЗО. Кажется у вертолета "ста профессий" Ми-8 появилась еще одна.
На фото: вертолет, суд и конвой, не считая собаки
#вертоновости #вертоюмор
К подозреваемому в забайкальское село вылетел вертолет с составом Тунгоченского районного суда и конвоем.
61- летний житель Красного Яра разбушевался по поводу якобы присвоенной братом лодки и угрожал застрелить его из ружья, вдобавок в ходе конфликта прикладом сломал руку жене брата.
По такому случаю "вылетное" заседание суда провели прямо на месте, а непогашенная судимость за убийство помогла подсудимому "залететь" еще на 4 года строгого режима.
Осужденного тем же вертолетом доставили "на черной скамье, на скамье вертолета" прямиком в СИЗО. Кажется у вертолета "ста профессий" Ми-8 появилась еще одна.
На фото: вертолет, суд и конвой, не считая собаки
#вертоновости #вертоюмор
Forwarded from DreamOff project ☮️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Красивейшее видео ухода на второй круг в закат во время сегодняшнего урагана в Москве.
«О, тепленькая пошла»
В этом посте мы рассказывали о нескольких типах противообледенительной системы. Сегодня подробнее рассмотрим обогрев остекления кабины.
❄️ В кабине экипажа устанавливаются стёкла из нескольких слоев, между которыми находятся нагревательные элементы. На них подается напряжение переменного тока (160-250 вольт), которое и помогает бороться с образовавшимся льдом.
🔥 Практически на всех самолетах есть 2 режима работы системы: «слабо» и «сильно». Вроде все легко, но, как всегда, есть нюансы. Эти режимы отличаются друг от друга величиной подаваемого на нагревательные элементы напряжения. Например, на земле разрешено включать только слабый режим обогрева, т.к. при интенсивном нагреве стекло может треснуть. Поэтому второй режим включают только во время полета и при наличии сильного обледенения.
#inside_top
В этом посте мы рассказывали о нескольких типах противообледенительной системы. Сегодня подробнее рассмотрим обогрев остекления кабины.
❄️ В кабине экипажа устанавливаются стёкла из нескольких слоев, между которыми находятся нагревательные элементы. На них подается напряжение переменного тока (160-250 вольт), которое и помогает бороться с образовавшимся льдом.
🔥 Практически на всех самолетах есть 2 режима работы системы: «слабо» и «сильно». Вроде все легко, но, как всегда, есть нюансы. Эти режимы отличаются друг от друга величиной подаваемого на нагревательные элементы напряжения. Например, на земле разрешено включать только слабый режим обогрева, т.к. при интенсивном нагреве стекло может треснуть. Поэтому второй режим включают только во время полета и при наличии сильного обледенения.
#inside_top
Forwarded from Кубанские Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сложное приземление и посадка самолета после ливня в Сочи 🛬
Airbus A330 «Аэрофлота» садится на мокрую взлетно-посадочную полосу 👏
Airbus A330 «Аэрофлота» садится на мокрую взлетно-посадочную полосу 👏
Forwarded from Кухня Аэрофлота
КВС «России» во время полета передал пассажирке записку, чтобы та не боялась лететь. Жительница Новосибирска во второй раз в жизни села в самолёт, и её охватила паника.
Командир судна узнал об этом и написал сибирячке записку. Он попросил её не переживать и пообещал посадить самолёт аккуратно
Командир судна узнал об этом и написал сибирячке записку. Он попросил её не переживать и пообещал посадить самолёт аккуратно
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Однозначно лайк!
Forwarded from Readovka
Два человека погибли при крушении самолета в Подмосковье
Близ деревни Ватулино потерпел крушение легкомоторный самолет. На борту находились пилот Юрий Самохвалов и пассажирка — оба погибли.
Близ деревни Ватулино потерпел крушение легкомоторный самолет. На борту находились пилот Юрий Самохвалов и пассажирка — оба погибли.
Forwarded from Readovka
❗️Для пассажирки разбившегося в Ватулино самолета это был первый полет. «Аэропракт А-22» рухнул прямо на глазах у внуков пилота
Источник Readovka сообщает, что пилот Юрий Самохвалов, разбившийся на легкомоторном самолете в районе деревни Ватулино, перед крушением катал внуков на нем. Самолет, в котором находились их дедушка и бабушка, разбился прямо у них на глазах.
Погибшая пассажирка — жена Юрия. Сегодня она впервые решила полетать с мужем на самолете.
Источник Readovka сообщает, что пилот Юрий Самохвалов, разбившийся на легкомоторном самолете в районе деревни Ватулино, перед крушением катал внуков на нем. Самолет, в котором находились их дедушка и бабушка, разбился прямо у них на глазах.
Погибшая пассажирка — жена Юрия. Сегодня она впервые решила полетать с мужем на самолете.
🗺✈️ Как проложить маршрут? Малая авиация.
Сон и питание – основа летания, а без навигации нет авиации!
В самолётовождении для прокладывания маршрутов используется GPS (в мире современных технологий ведь живём). Для визуальных полётов (ПВП) это не очень правильно. Давайте разберёмся, как изначально должен прокладываться маршрут, даже если в дальнейшем будут задействованны навигационные программы.
1️⃣ маршрут прокладывается по авиационной карте от пункта к пункту, минуя запретные зоны. Пункты обозначаются на карте и каждый имеет своё название и координаты;
2️⃣ производится штилевой расчёт: истинные путевые углы переводятся в магнитные, отмечаются характерные ориентиры, высчитывается расстояние между пунктами;
3️⃣ на основании погоды перед вылетом делается окончательный расчёт с учётом ветра.
Все расчёты производятся на НЛ-10 и затем вносятся в РПП (рабочий план полёта) или ШБЖ (штурманский бортжурнал), но сейчас существуют программы для расчёта всех навигационных элементов.
Во время полёта может использоваться вспомогательное оборудование, если ВС имеет таковое, например, Garmin. Встроенная в него система при активном FPL сама просчитывает все НЭП (навигационные элементы полёта), опираясь на считываемые показатели температуры, силы и направления ветра.
Если же полёт происходит на самолёте, который необорудован такой системой, расчёты необходимо произвести вручную, используя карту, навигационную линейку, часы, карандаш, прописанный ранее ШБЖ и информацию полученную в полёте с помощью визуальной ориентировки.
❗️Это нужно для того, чтобы рассчитать полётное время, пролёт промежуточных пунктов, а также определить ЛФП (линию фактического пути), и в случае отклонения от маршрута незамедлительно его исправить.
#inside_top
Сон и питание – основа летания, а без навигации нет авиации!
В самолётовождении для прокладывания маршрутов используется GPS (в мире современных технологий ведь живём). Для визуальных полётов (ПВП) это не очень правильно. Давайте разберёмся, как изначально должен прокладываться маршрут, даже если в дальнейшем будут задействованны навигационные программы.
1️⃣ маршрут прокладывается по авиационной карте от пункта к пункту, минуя запретные зоны. Пункты обозначаются на карте и каждый имеет своё название и координаты;
2️⃣ производится штилевой расчёт: истинные путевые углы переводятся в магнитные, отмечаются характерные ориентиры, высчитывается расстояние между пунктами;
3️⃣ на основании погоды перед вылетом делается окончательный расчёт с учётом ветра.
Все расчёты производятся на НЛ-10 и затем вносятся в РПП (рабочий план полёта) или ШБЖ (штурманский бортжурнал), но сейчас существуют программы для расчёта всех навигационных элементов.
Во время полёта может использоваться вспомогательное оборудование, если ВС имеет таковое, например, Garmin. Встроенная в него система при активном FPL сама просчитывает все НЭП (навигационные элементы полёта), опираясь на считываемые показатели температуры, силы и направления ветра.
Если же полёт происходит на самолёте, который необорудован такой системой, расчёты необходимо произвести вручную, используя карту, навигационную линейку, часы, карандаш, прописанный ранее ШБЖ и информацию полученную в полёте с помощью визуальной ориентировки.
❗️Это нужно для того, чтобы рассчитать полётное время, пролёт промежуточных пунктов, а также определить ЛФП (линию фактического пути), и в случае отклонения от маршрута незамедлительно его исправить.
#inside_top
Telegram
Inside Avia
НЛ-10 — навигационная линейка или деревянный компьютер русских лётчиков :) 💁🏻♂️
Впервые навигационная счетная линейка была предложена в 1923 году советским конструктором Немчиновым. В 1927 году была сконструирована первая универсальная навигационная счетная…
Впервые навигационная счетная линейка была предложена в 1923 году советским конструктором Немчиновым. В 1927 году была сконструирована первая универсальная навигационная счетная…
Inside Avia
❗️Для пассажирки разбившегося в Ватулино самолета это был первый полет. «Аэропракт А-22» рухнул прямо на глазах у внуков пилота Источник Readovka сообщает, что пилот Юрий Самохвалов, разбившийся на легкомоторном самолете в районе деревни Ватулино, перед крушением…
Telegram
AVIAINCIDENT
24.10.2021 14:46:00(местное) 14:46:00(мск). Место события: cубъект РФ - Московская область адрес: Россия, Московская область, Рузский городской округ, аэродром Ватулино Описание: 24.10.2021 14.46 (мск) зона ответственности Московского регионального центра…
Forwarded from UUEE approach