🎞 4 сентября 1962 года был поставлен абсолютный мировой рекорд высоты горизонтального полёта – 21270 м.
Полёт выполнил сын знаменитого авиаконструктора В.С. Ильюшин на истребителе-перехватчике Т-431 (Су-9) ОКБ Сухого.
Су-9 – советский однодвигательный всепогодный истребитель-перехватчик. Один из первых самолётов с треугольным крылом. За время эксплуатации на нём было установлено 4 мировых рекорда.
Он был рассчитан на восьмикратную эксплуатационную и двенадцатикратную разрушающую перегрузку. Фюзеляж представлял собой неразъемный полумонокок. Кабина лётчиков защищалась стальными плитами и бронестеклом. Крыло его свободонесущее, однолонжеронное из двух консолей. Дополнительные топливные баки подвешивались на пилонах под крылом. На крыле размещались элероны, закрылки, а также аэродинамические тормозные щитки.
Советская школа самолётовождения получила необходимый опыт и определенные технологии благодаря Су-9, а также сумела наверстать наметившееся во время войны отставание.
#inside_history
Полёт выполнил сын знаменитого авиаконструктора В.С. Ильюшин на истребителе-перехватчике Т-431 (Су-9) ОКБ Сухого.
Су-9 – советский однодвигательный всепогодный истребитель-перехватчик. Один из первых самолётов с треугольным крылом. За время эксплуатации на нём было установлено 4 мировых рекорда.
Он был рассчитан на восьмикратную эксплуатационную и двенадцатикратную разрушающую перегрузку. Фюзеляж представлял собой неразъемный полумонокок. Кабина лётчиков защищалась стальными плитами и бронестеклом. Крыло его свободонесущее, однолонжеронное из двух консолей. Дополнительные топливные баки подвешивались на пилонах под крылом. На крыле размещались элероны, закрылки, а также аэродинамические тормозные щитки.
Советская школа самолётовождения получила необходимый опыт и определенные технологии благодаря Су-9, а также сумела наверстать наметившееся во время войны отставание.
#inside_history
📚 Книги об авиации, которые стоит прочитать.
1. Сергей Лойко «Рейс». В основе сюжета крупнейшая авиакатастрофа 21 века – таков официальный статус крушения малазийского Boeing 777 в Донецкой области.
2. Марк Ванхунакер «В полёте. Мир глазами пилота». Автор – пилот Boeing 747. Он умеет рассказать о своей «летучей» работе и как специалист, и как поэт, и как философ.
3. Чарльз Мартин «Между нами горы». Два случайных знакомых, оказавшихся в горах из-за катастрофы. Чтобы спастись, им придётся совершить невозможное…
4. Джеффри Дивер «Танцор у гроба». Лётчик – совладелица авиакомпании решает выполнить доставку груза, несмотря на маньяка. Она берётся за доставку донорского сердца, не зная, что к самолёту прикреплена бомба.
5. Денис Окань «Стажёр». 5-я книга из серии «Небесные истории». Пилот, инструктор и автор книг делится историями из жизни, опытом и работой в небе.
6. Митчелл Зукофф «Замерзшие. 5 месяцев в Гренландии». Пятеро лётчиков терпят крушение в Гренландии во время Второй мировой войны. В арктическом холоде они пытались выжить и ждали помощи спасателей 5 месяцев. После нескольких тщетных попыток спасти летчиков, один из спасателей предложил пойти на последнюю отчаянную попытку – самолет должен сесть на лед...
#inside_top
Ещё тут ➡️ instagram.com/p/CD-2qPYIYWx
1. Сергей Лойко «Рейс». В основе сюжета крупнейшая авиакатастрофа 21 века – таков официальный статус крушения малазийского Boeing 777 в Донецкой области.
2. Марк Ванхунакер «В полёте. Мир глазами пилота». Автор – пилот Boeing 747. Он умеет рассказать о своей «летучей» работе и как специалист, и как поэт, и как философ.
3. Чарльз Мартин «Между нами горы». Два случайных знакомых, оказавшихся в горах из-за катастрофы. Чтобы спастись, им придётся совершить невозможное…
4. Джеффри Дивер «Танцор у гроба». Лётчик – совладелица авиакомпании решает выполнить доставку груза, несмотря на маньяка. Она берётся за доставку донорского сердца, не зная, что к самолёту прикреплена бомба.
5. Денис Окань «Стажёр». 5-я книга из серии «Небесные истории». Пилот, инструктор и автор книг делится историями из жизни, опытом и работой в небе.
6. Митчелл Зукофф «Замерзшие. 5 месяцев в Гренландии». Пятеро лётчиков терпят крушение в Гренландии во время Второй мировой войны. В арктическом холоде они пытались выжить и ждали помощи спасателей 5 месяцев. После нескольких тщетных попыток спасти летчиков, один из спасателей предложил пойти на последнюю отчаянную попытку – самолет должен сесть на лед...
#inside_top
Ещё тут ➡️ instagram.com/p/CD-2qPYIYWx
✈️ 5 сентября 1994 года был собран серийный экземпляр учебно-тренировочного и спортивного Су-31М, который оснастили катапультным креслом и встроенными крыльевыми баками.
Су-31М является модификаций Су-31, тот в свою очередь вариацией Су-26М с использованием решений, отработанных при разработке Су-29.
Изначально данный аппарат изготовлен по типу свободонесущего среднеплана. Спортивный самолёт оснащен одноместной кабиной пилота. Силовая установка представлена двигателем типа М-14П, который выдаёт мощность в 360 л.с. Имеет качественный винт MTV-9. Конструкция позволяет выдерживать перегрузки в диапазоне от +12 до -10 g.
Помимо катапультного кресла и баков в данной модификации был установлен новый фонарь кабины пилота. Экспортная модель этого типа имела название Су-31Х. Она пользовалась популярностью у заказчиков, поскольку являлась более доскональной и надежной. Также у этого самолёта была увеличена дальность полёта.
#inside_history
Су-31М является модификаций Су-31, тот в свою очередь вариацией Су-26М с использованием решений, отработанных при разработке Су-29.
Изначально данный аппарат изготовлен по типу свободонесущего среднеплана. Спортивный самолёт оснащен одноместной кабиной пилота. Силовая установка представлена двигателем типа М-14П, который выдаёт мощность в 360 л.с. Имеет качественный винт MTV-9. Конструкция позволяет выдерживать перегрузки в диапазоне от +12 до -10 g.
Помимо катапультного кресла и баков в данной модификации был установлен новый фонарь кабины пилота. Экспортная модель этого типа имела название Су-31Х. Она пользовалась популярностью у заказчиков, поскольку являлась более доскональной и надежной. Также у этого самолёта была увеличена дальность полёта.
#inside_history
Forwarded from Часовой погоды | Ставка | Тишковец Евгений 🇷🇺
Внимание! В ночь на понедельник - местами возможны нулевые заморозки! Погода отправляет нас в климатическое будущее - в 11 октября!!!
В ночь на понедельник Центральная Россия останется в тыловой части североатлантического циклона, куда продолжат поступать новые порции полярного холода с температурным фоном на 6-7 градусов ниже среднесуточной климатической нормы.
Кроме того, вероятность осадков сократится до минимума, а в облаках появятся устойчивые просветы, что усилит радиационное выхолаживание подстилающей поверхности и приземного воздуха, как следствие, под утро показания минимальных термометров понизятся до 0…+5, местами возможны легкие заморозки на почве. Это не отчетливый «минус», это кратковременная нулевая температура, при которой, тем не менее, вода замерзает.
Потенциальная зона нулевых температур может охватить отдельные районы Карелии, Ленинградской, Вологодской, Новгородской, Псковской, Ярославской, Тверской, Костромской, Смоленской, Калужской, Брянской, Орловской, Тульской и Московской обл.
В ночь на понедельник Центральная Россия останется в тыловой части североатлантического циклона, куда продолжат поступать новые порции полярного холода с температурным фоном на 6-7 градусов ниже среднесуточной климатической нормы.
Кроме того, вероятность осадков сократится до минимума, а в облаках появятся устойчивые просветы, что усилит радиационное выхолаживание подстилающей поверхности и приземного воздуха, как следствие, под утро показания минимальных термометров понизятся до 0…+5, местами возможны легкие заморозки на почве. Это не отчетливый «минус», это кратковременная нулевая температура, при которой, тем не менее, вода замерзает.
Потенциальная зона нулевых температур может охватить отдельные районы Карелии, Ленинградской, Вологодской, Новгородской, Псковской, Ярославской, Тверской, Костромской, Смоленской, Калужской, Брянской, Орловской, Тульской и Московской обл.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Решение по делу МН17 будет вынесено до конца 2022 года — судья
Forwarded from The Pitot Tube
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Денис Окань отвечает на странный вопрос о «зарплате в 1 млн» интересным рассуждением о будущих зарплатных гонках.
Upd. Не стоит путать «зарплатные гонки» и «зарплатные войны». Про различия будет отдельный пост.
#авиациявлицах
#будниэкипажа
#PBD #EBT
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Via Denis Okan
Upd. Не стоит путать «зарплатные гонки» и «зарплатные войны». Про различия будет отдельный пост.
#авиациявлицах
#будниэкипажа
#PBD #EBT
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Via Denis Okan
🎞 Молодая «внучка»
Сегодня мы с вами снова перенесемся в то время, когда… «трава была зеленее, а воздух чище» 🌝
Перед вами московский аэропорт Внуково образца 90-х годов. В глаза сразу же бросается отсутствие главной «фишки» а/п – терминала A. Еще не существует VIP-терминалов Внуково-3, а на его месте находится один перрон для стоянки самолетов.
Некоторые знатоки также заметят отсутствие отдельно стоящей диспетчерской вышки и малое количество рулежных дорожек.
Подробнее о Внуково мы писали в одном из постов цикла «Кольцо Москвы» ➡️ t.iss.one/inside_avia/980
#inside_history
Сегодня мы с вами снова перенесемся в то время, когда… «трава была зеленее, а воздух чище» 🌝
Перед вами московский аэропорт Внуково образца 90-х годов. В глаза сразу же бросается отсутствие главной «фишки» а/п – терминала A. Еще не существует VIP-терминалов Внуково-3, а на его месте находится один перрон для стоянки самолетов.
Некоторые знатоки также заметят отсутствие отдельно стоящей диспетчерской вышки и малое количество рулежных дорожек.
Подробнее о Внуково мы писали в одном из постов цикла «Кольцо Москвы» ➡️ t.iss.one/inside_avia/980
#inside_history
Inside Avia
✈️ С полей МАКС-2021 мы писали про новый самолёт «Байкал». ⚙️ На днях заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров заявил, что объём производства этих «птичек» должен составить по 30 единиц в год к 2024 году. #inside_maks
Денис Мантуров заявил, что первый полёт «Байкала» с электродвигателем может состояться в 2024 году, а серийное производство будет запущено после 2026 года.
А ещё, судя по всему, в него хотят встроить парашютную систему спасения 🧐 Пока без подробностей, но в целом о схожей системе, установленной на Cirrus SR22T, можно почитать и посмотреть наш ролик с МАКС-2021 тут ➡️ t.iss.one/inside_avia/1783 и тут ⬇️ t.iss.one/inside_avia/1705
#inside_maks21
А ещё, судя по всему, в него хотят встроить парашютную систему спасения 🧐 Пока без подробностей, но в целом о схожей системе, установленной на Cirrus SR22T, можно почитать и посмотреть наш ролик с МАКС-2021 тут ➡️ t.iss.one/inside_avia/1783 и тут ⬇️ t.iss.one/inside_avia/1705
#inside_maks21
◼️ 7 сентября – 10-я годовщина крушения Як-42, в котором погиб основной состав хоккейного «Локомотива». Подробнее.
9 сентября в прокат выходит фильм «Небесная команда». ➡️ https://youtu.be/VJ2wAyPv6xs
ℹ️ Пока живут фанаты, надежда не умрет… Они — болельщики хоккейного «Локомотива» из Ярославля. Люди, навсегда преданные клубу. Жены хоккеистов, сотрудники стадиона, молодые спортсмены и ветераны фан-движения, которые запевают на трибунах несколько десятков лет. В честь открытия нового сезона Континентальной хоккейной лиги армия поклонников «Локомотива» отправляется в Минск, на первый матч турнира, чтобы поддержать команду. Никто из них не знает, что эта поездка навсегда изменит жизнь каждого, а трагедия, которая случится с «Локомотивом» разделит спортивный мир на «до» и «после». #inside_crashes_and_incidents
🔎 Реконструкция рокового взлёта с ютуб-канала Игоря Зырянова ⬇️ youtu.be/bQgsLbv6dM0
9 сентября в прокат выходит фильм «Небесная команда». ➡️ https://youtu.be/VJ2wAyPv6xs
ℹ️ Пока живут фанаты, надежда не умрет… Они — болельщики хоккейного «Локомотива» из Ярославля. Люди, навсегда преданные клубу. Жены хоккеистов, сотрудники стадиона, молодые спортсмены и ветераны фан-движения, которые запевают на трибунах несколько десятков лет. В честь открытия нового сезона Континентальной хоккейной лиги армия поклонников «Локомотива» отправляется в Минск, на первый матч турнира, чтобы поддержать команду. Никто из них не знает, что эта поездка навсегда изменит жизнь каждого, а трагедия, которая случится с «Локомотивом» разделит спортивный мир на «до» и «после». #inside_crashes_and_incidents
🔎 Реконструкция рокового взлёта с ютуб-канала Игоря Зырянова ⬇️ youtu.be/bQgsLbv6dM0
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня исполняется 1️⃣1️⃣ лет удачной посадке Ту-154М а/к «Алроса» на заброшенную полосу в Ижме.
Начальник вертолётной площадки Сергей Сотников годами продолжал поддерживать ВПП в хорошем состоянии, хотя официально аэропорт был уже закрыт... 💪🏻
👉🏻 Через 3,5 часа после взлёта на борту произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Электропривод топливных насосов был также отключён, что означало невозможность достижения аэропорта назначения или пригодного запасного аэродрома.
Почитать (от Росавиации) можно тут.
#inside_crashes_and_incidents
Начальник вертолётной площадки Сергей Сотников годами продолжал поддерживать ВПП в хорошем состоянии, хотя официально аэропорт был уже закрыт... 💪🏻
👉🏻 Через 3,5 часа после взлёта на борту произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Электропривод топливных насосов был также отключён, что означало невозможность достижения аэропорта назначения или пригодного запасного аэродрома.
Почитать (от Росавиации) можно тут.
#inside_crashes_and_incidents
Forwarded from Helicopter review
Не стало Жан Поль Бельмондо. Ему было 88 лет…
Одна из самых зрелищных и душераздирающих сцен - кадры расстрела Жосслен Бомона на лужайке замка Chateau de Maintenon.
В сцене расстрела задействован Ecureuil AS 350 B выпуска 1979 года с бортовым номером F-GBTG (заводской номер c/n 1092), принадлежащий компании Hélicap, основной деятельностью которой было обучение пилотов, полёты и съемки с воздуха в районе Парижа. В 1983 году Hélicap впервые во Франции в сотрудничестве с французским SAMU был передала вертолет в постоянное распоряжение EMS, базирующейся в Кретей (Créteil). Hélicap принадлежит SAF Holding в группе с SAF Helicopteres, SAF Industrie и Air Courchevel.
Возвращаясь к вертолету, то к сожалению он не дожил до наших дней. 29 июля 1983 года при выполнении санитарного рейса, около 21:30 на южной окраине аэродрома Кре-де-ла-Тин Вертолет потерпел крушение в результате которого пилот и пятеро пассажиров погибли, а Вертолет полностью разрушен.
#helihistory #Belmondo #Jean #Paul
Одна из самых зрелищных и душераздирающих сцен - кадры расстрела Жосслен Бомона на лужайке замка Chateau de Maintenon.
В сцене расстрела задействован Ecureuil AS 350 B выпуска 1979 года с бортовым номером F-GBTG (заводской номер c/n 1092), принадлежащий компании Hélicap, основной деятельностью которой было обучение пилотов, полёты и съемки с воздуха в районе Парижа. В 1983 году Hélicap впервые во Франции в сотрудничестве с французским SAMU был передала вертолет в постоянное распоряжение EMS, базирующейся в Кретей (Créteil). Hélicap принадлежит SAF Holding в группе с SAF Helicopteres, SAF Industrie и Air Courchevel.
Возвращаясь к вертолету, то к сожалению он не дожил до наших дней. 29 июля 1983 года при выполнении санитарного рейса, около 21:30 на южной окраине аэродрома Кре-де-ла-Тин Вертолет потерпел крушение в результате которого пилот и пятеро пассажиров погибли, а Вертолет полностью разрушен.
#helihistory #Belmondo #Jean #Paul