Когда очень хочешь летать. И кушать.

Сегодня газета «Ведомости» взяла очень интересное интервью у вице-президента Airbus по европейскому региону Ваутера ван Верша. Цитируем самое важное:

● с января по июнь 2021 г. компания получила 165 заказов на самолеты и передала 297 самолетов заказчикам;

● Airbus сильно урезал внешние и второстепенные расходы, что привело к сокращению более 3500 человек. Ван Верш отметил, что изначально планировалось сократить 13000 – 15000 человек;

● сейчас компания концентрируется лишь на самых значимых проектах: узкофюзеляжнjv самолетt A321XLR, среднем двухдвигательном вертолете H160, спутнике OneSat, проектах в рамках европейских оборонных программ и новых концептах с нулевым уровнем выбросов ZEROe;

● многие перевозчики переоборудовали старые пассажирские самолеты, такие как ранние модели А330 и А321, в грузовые. Причина в том, что значительная часть широкофюзеляжных самолетов, оборудованных грузовыми отсеками в нижней части фюзеляжа, была отправлена на хранение, из-за чего образовалась нехватка грузовых лайнеров;

● последний в мире A380(самый большой пассажирский самолет) находится на финальной сборке в Гамбурге, которая будет завершена в III квартале 2021 г. Но множество A380, уже поставленных авиакомпаниям, продолжат полеты;

● сегодня доля самолетов Airbus в России составляет 52% против 48% у Boeing. Также парк Airbus в России моложе, чем у их главного конкурента: средний возраст самолета Airbus составляет 9,8 года против 13,5 года на самолет в среднем;

● согласно прогнозу Ваутера ван Верша, спрос на самолеты в России и СНГ в 2019–2038 гг. составит 1200 шт. общей стоимостью $175 млрд. Из них 998 самолетов в категории малой размерности, 140 средней размерности, 39 большой размерности и 44 очень большой;

● Airbus намерен следовать экологической повестке: компания будет обновлять флот, что поможет снизить уровень углеродных выбросов на 18%. Также в планах использование экологичного авиационного топлива. Кроме того, к 2035 г. авиастроительная корпорация хочет представить самолет на водороде.

🥳 1 августа 1951 года была образована авиакомпания Japan Airlines – сейчас это национальный авиаперевозчик Японии, одна из крупнейших авиакомпаний Азии, летающая в более сотни городов по всему миру. Флот состоит из Боингов и Эйрбасов, в том числе и новейших – 787 и 350. А когда-то они начинали с арендованных Douglas DC-3.

В посте репортаж со встречи Б787 этой авиакомпании в Шереметьево в апреле 2021 года, когда был открыт рейс Токио – Москва (ШРМ) – Токио.

Был период, когда «Аэрофлот» и японцы выполняли совместные рейсы на Ту-114. Кратко об этом можно почитать тут.

#inside_history

Интересно к размышлению. В ходе ознакомления возникает несколько вопросов. А что думаете вы?

https://avherald.com/h?article=4bedd321&opt=0

Гонки на эшелонах 😎

Заходите в нашу авиационную болталку ➡️ t.iss.one/inside_avia_chat

93 авиакомпании по раскраске хвоста самолета за минуту, а чего добился ты?

6-летняя девочка из Индии, из города Панчкула побила мировой рекорд, назвав 93 авиакомпании только по раскраске всего за одну минуту.

1 июля юная рекордсменка получила сертификат о том, что она стала лучшей в мире, приблизившись к почти сотне авиакомпаний, определенных только рисунку на хвосте самолёта.

2 августа – день ВДВ.

«Крылатая пехота» берет свое начало 2 августа 1930 года – тогда 12 человек десантировались на парашютах в ходе учений военно-воздушных сил Московского военного округа под Воронежем.

С праздником всех причастных. Берегите фонтаны и себя 😁

👏🏻 2 августа 1981 года состоялся первый полёт самолёта-лаборатории Ил-76К для тренировок космонавтов в условиях невесомости.

Удалось увеличить продолжительность режима с 15-16 секунд на Ту-104АК до 23-25 секунд на Ил-76К.

6 августа 1988 года впервые взлетел уже Ил-76МДК, пришедший на замену Ил-76К.

#inside_history

Авиабратство

Холстинина Александра, 31 год, БП Аэрофлота, 4й год борется с раком поджелудочной:

«Ребята, привет!🤗

Прежде всего, хочу вас всех поблагодарить за участие и поддержку! Для меня это очень важно и ценно, особенно сейчас!

Хочу поделиться с вами некоторыми моментами, которые произошли и которые еще предстоит пройти. Практически на каждом шагу поджидают свои трудности, знали бы вы как  я переживаю. Но!!! Самое главное результат. Очень хочется чтоб все получилось.

Начну с того, что мне необходимо  было пройти одно обследование, это ПЭТ КТ с галием. Делают его только в трех городах России, для меня самый ближайший стал Санкт-Петербург. Результат процедуры дает некоторое понимание того, сможет ли подействовать лечение или нет. Этот этап я прошла.

А теперь  о лечении, это пептидная рецепторная  радионуклидная терапия (PRRT) с лютецием-177.☢ И пройти я его могу только за рубежом, а именно в Германии, город Хомбург. Врачи берутся за меня! Ооочень круто! Правда стоит это немалых денег. Один курс - примерно 8000€. Обычно требуется 3-4 цикла. Проводятся они с интервалом в 2 месяца. Плюс виза, перелеты и т.д.

Дата госпитализации 17 августа!!! К этому времени я должна быть во всеоружии. Если вы со мной, то мне не так страшно.🌏

P.s. Оказалось мало фотографий по форме, их практически нет. Думала успеется еще.... Скучаю по ✈✈✈.   А это фото от пассажира.»

Инстаграм: sashunya_h
Сбербанк: 5469380082980854
Холстинина Александра Леонидовна
ЛС WhatsApp/Telegram: 89826318528

Девчонка не сдаётся, потому что сдаваться никогда нельзя!
Давайте поможем, чем сможем! Благо опыт у авиационного Telegram уже колоссальный!

Мир вам!!!

#авиабратство
#будниэкипажа
#ВЛЭК #AFL

Via AFLadmin