Так встречали первый рейс а/к Wizz Air из Абу-Даби в аэропорту Борисполь (Киев).
Подробнее о водной арке в авиации: instagram.com/p/BrH3amOngWF
Подробнее о водной арке в авиации: instagram.com/p/BrH3amOngWF
Forwarded from Кухня Аэрофлота
По традиции встретили водной аркой первый рейс «Аэрофлота» по маршруту Красноярск - Южно-Сахалинск
🔎 Пять фотографий одного борта. Ил-96-300 (RA-96010).
В мае 1994 года он поступил в «Аэрофлот» и был назван в честь Николая Дмитриевича Карпеева – ведущего пилота-инспектора службы летной эксплуатации «Аэрофлота» самолетов Ил-86 и Ил-96. Во многом благодаря ему этот самолёт начал летать.
1️⃣ На закате вблизи аэропорта Ираклион (Греция).
2️⃣ В январе 2014 года борт был выведен из эксплуатации и помещён на стоянку в аэропорту Шереметьево. 3 июня 2014 года на самолёте произошёл пожар – самовозгорание. Пострадавших не было.
3️⃣, 4️⃣, 5️⃣ – состояние после пожара.
В мае 1994 года он поступил в «Аэрофлот» и был назван в честь Николая Дмитриевича Карпеева – ведущего пилота-инспектора службы летной эксплуатации «Аэрофлота» самолетов Ил-86 и Ил-96. Во многом благодаря ему этот самолёт начал летать.
1️⃣ На закате вблизи аэропорта Ираклион (Греция).
2️⃣ В январе 2014 года борт был выведен из эксплуатации и помещён на стоянку в аэропорту Шереметьево. 3 июня 2014 года на самолёте произошёл пожар – самовозгорание. Пострадавших не было.
3️⃣, 4️⃣, 5️⃣ – состояние после пожара.
Inside Avia pinned «✈️ Если вдруг вы пропустили, то с МАКС-2021, помимо постов, отмеченных хэштегом #inside_maks , у нас было два поста в «большом» формате. 1️⃣ Cirrus SR22T (рассказ пилота, обзор кабины). 2️⃣ Продукция компании ШВАБЕ (арочный металлодетектор, совмещающий…»
Forwarded from Угол атаки
Сегодня газета «Ведомости» взяла очень интересное интервью у вице-президента Airbus по европейскому региону Ваутера ван Верша. Цитируем самое важное:
● с января по июнь 2021 г. компания получила 165 заказов на самолеты и передала 297 самолетов заказчикам;
● Airbus сильно урезал внешние и второстепенные расходы, что привело к сокращению более 3500 человек. Ван Верш отметил, что изначально планировалось сократить 13000 – 15000 человек;
● сейчас компания концентрируется лишь на самых значимых проектах: узкофюзеляжнjv самолетt A321XLR, среднем двухдвигательном вертолете H160, спутнике OneSat, проектах в рамках европейских оборонных программ и новых концептах с нулевым уровнем выбросов ZEROe;
● многие перевозчики переоборудовали старые пассажирские самолеты, такие как ранние модели А330 и А321, в грузовые. Причина в том, что значительная часть широкофюзеляжных самолетов, оборудованных грузовыми отсеками в нижней части фюзеляжа, была отправлена на хранение, из-за чего образовалась нехватка грузовых лайнеров;
● последний в мире A380(самый большой пассажирский самолет) находится на финальной сборке в Гамбурге, которая будет завершена в III квартале 2021 г. Но множество A380, уже поставленных авиакомпаниям, продолжат полеты;
● сегодня доля самолетов Airbus в России составляет 52% против 48% у Boeing. Также парк Airbus в России моложе, чем у их главного конкурента: средний возраст самолета Airbus составляет 9,8 года против 13,5 года на самолет в среднем;
● согласно прогнозу Ваутера ван Верша, спрос на самолеты в России и СНГ в 2019–2038 гг. составит 1200 шт. общей стоимостью $175 млрд. Из них 998 самолетов в категории малой размерности, 140 средней размерности, 39 большой размерности и 44 очень большой;
● Airbus намерен следовать экологической повестке: компания будет обновлять флот, что поможет снизить уровень углеродных выбросов на 18%. Также в планах использование экологичного авиационного топлива. Кроме того, к 2035 г. авиастроительная корпорация хочет представить самолет на водороде.
● с января по июнь 2021 г. компания получила 165 заказов на самолеты и передала 297 самолетов заказчикам;
● Airbus сильно урезал внешние и второстепенные расходы, что привело к сокращению более 3500 человек. Ван Верш отметил, что изначально планировалось сократить 13000 – 15000 человек;
● сейчас компания концентрируется лишь на самых значимых проектах: узкофюзеляжнjv самолетt A321XLR, среднем двухдвигательном вертолете H160, спутнике OneSat, проектах в рамках европейских оборонных программ и новых концептах с нулевым уровнем выбросов ZEROe;
● многие перевозчики переоборудовали старые пассажирские самолеты, такие как ранние модели А330 и А321, в грузовые. Причина в том, что значительная часть широкофюзеляжных самолетов, оборудованных грузовыми отсеками в нижней части фюзеляжа, была отправлена на хранение, из-за чего образовалась нехватка грузовых лайнеров;
● последний в мире A380(самый большой пассажирский самолет) находится на финальной сборке в Гамбурге, которая будет завершена в III квартале 2021 г. Но множество A380, уже поставленных авиакомпаниям, продолжат полеты;
● сегодня доля самолетов Airbus в России составляет 52% против 48% у Boeing. Также парк Airbus в России моложе, чем у их главного конкурента: средний возраст самолета Airbus составляет 9,8 года против 13,5 года на самолет в среднем;
● согласно прогнозу Ваутера ван Верша, спрос на самолеты в России и СНГ в 2019–2038 гг. составит 1200 шт. общей стоимостью $175 млрд. Из них 998 самолетов в категории малой размерности, 140 средней размерности, 39 большой размерности и 44 очень большой;
● Airbus намерен следовать экологической повестке: компания будет обновлять флот, что поможет снизить уровень углеродных выбросов на 18%. Также в планах использование экологичного авиационного топлива. Кроме того, к 2035 г. авиастроительная корпорация хочет представить самолет на водороде.
Ведомости
Вице-президент Airbus: «Летать станет сложнее, но спрос на полеты все же огромный»
Ваутер ван Верш о конкуренции с Boeing и о том, как авиапром может участвовать в декарбонизации
🥳 1 августа 1951 года была образована авиакомпания Japan Airlines – сейчас это национальный авиаперевозчик Японии, одна из крупнейших авиакомпаний Азии, летающая в более сотни городов по всему миру. Флот состоит из Боингов и Эйрбасов, в том числе и новейших – 787 и 350. А когда-то они начинали с арендованных Douglas DC-3.
В посте репортаж со встречи Б787 этой авиакомпании в Шереметьево в апреле 2021 года, когда был открыт рейс Токио – Москва (ШРМ) – Токио.
Был период, когда «Аэрофлот» и японцы выполняли совместные рейсы на Ту-114. Кратко об этом можно почитать тут.
#inside_history
В посте репортаж со встречи Б787 этой авиакомпании в Шереметьево в апреле 2021 года, когда был открыт рейс Токио – Москва (ШРМ) – Токио.
Был период, когда «Аэрофлот» и японцы выполняли совместные рейсы на Ту-114. Кратко об этом можно почитать тут.
#inside_history
Интересно к размышлению. В ходе ознакомления возникает несколько вопросов. А что думаете вы?
https://avherald.com/h?article=4bedd321&opt=0
https://avherald.com/h?article=4bedd321&opt=0
Avherald
Accident: India Express B738 at Tiruchirappalli on Oct 12th 2018, impacted localizer antenna and wall on departure, captain's seat…
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Казалось бы, что общего может быть между этими кадрами? А связь прочная. Они иллюстрируют условия, в которых "Аэрофлот" размещает свои экипажи.
• На фото - яхта на Мальдивах. Красиво и достойно команды нацпера.
• На видео - соседи по номеру категории "полулюкс" в гостинице "Лайнер" (Тюмень).
Плюс к клопам и другим насекомым, сотрудникам авиакомпании доводилось сталкиваться в отеле с плесенью в ванной, просроченной едой, грязными полотенцами и постельным бельем. Не очень располагает к качественному предполетному отдыху.
• На фото - яхта на Мальдивах. Красиво и достойно команды нацпера.
• На видео - соседи по номеру категории "полулюкс" в гостинице "Лайнер" (Тюмень).
Плюс к клопам и другим насекомым, сотрудникам авиакомпании доводилось сталкиваться в отеле с плесенью в ванной, просроченной едой, грязными полотенцами и постельным бельем. Не очень располагает к качественному предполетному отдыху.