Forwarded from AviaComments
Почему Бе-200 тушат пожары в Турции, а не у нас?
Вопрос возникает после просмотра новостей с видеороликами про работу Бе-200 по тушению пожаров от наших туристов из Турции, в то время как в Сибири горит гораздо сильнее и техники явно не хватает.
В СМИ появилась информация о контракте на аренду 3 самолётов-амфибий Бе-200 за 24 млн долларов до 31 октября. И в наших традициях - через "специфичных" посредников:
https://rdvk.net/77860.
@AviaComments напоминают, что пару лет назад, когда на МАКС-2019 пришёлся пик авиационной дружбы с Турцией, Бе-200 и Су-35 предлагались на продажу для Турции и даже летали туда на авиавыставку.
Возможно, надежда на подобную сделку жива до сих пор. А может быть, турки просто решают свою проблему, используя все возможности. 🤔
Версии, что наши чиновники способствуют защите от пожаров принадлежащей им собственности в Турецкой республике, мы не комментируем.
А про продажу Бе-200 прокомментируем так: мы были бы рады, если бы контракты с инозаказчиками на эту уникальную машину появились. Но ещё больше обрадовались бы - если производство этих машин было бы отлажено, выполнялось бы в сроки, и исчислялось десятком машин ежегодно, как для наших МЧС и МинОбороны, так и заказчиков из разных стран мира.
Вопрос возникает после просмотра новостей с видеороликами про работу Бе-200 по тушению пожаров от наших туристов из Турции, в то время как в Сибири горит гораздо сильнее и техники явно не хватает.
В СМИ появилась информация о контракте на аренду 3 самолётов-амфибий Бе-200 за 24 млн долларов до 31 октября. И в наших традициях - через "специфичных" посредников:
https://rdvk.net/77860.
@AviaComments напоминают, что пару лет назад, когда на МАКС-2019 пришёлся пик авиационной дружбы с Турцией, Бе-200 и Су-35 предлагались на продажу для Турции и даже летали туда на авиавыставку.
Возможно, надежда на подобную сделку жива до сих пор. А может быть, турки просто решают свою проблему, используя все возможности. 🤔
Версии, что наши чиновники способствуют защите от пожаров принадлежащей им собственности в Турецкой республике, мы не комментируем.
А про продажу Бе-200 прокомментируем так: мы были бы рады, если бы контракты с инозаказчиками на эту уникальную машину появились. Но ещё больше обрадовались бы - если производство этих машин было бы отлажено, выполнялось бы в сроки, и исчислялось десятком машин ежегодно, как для наших МЧС и МинОбороны, так и заказчиков из разных стран мира.
Readovka.news
Российские самолеты Бе-200 в Турцию поставляет азербайджанский бизнесмен по завышенным ценам
Победитель торгов обыгрывает местные компании с пожарными самолетами по сомнительным условиям
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Лавандовое поле - визитная карточка аэропорта Симферополь. Пассажиры могут любоваться прекрасными крымскими растениями прямо у воздушной гавани.
Гости небрежно относятся к сиреневому полю, затаптывая и вырывая лаванду, жалуется пресс-служба аэропорта. Администрация просит беречь живую достопримечательность.
В этом году в ландшафтном парке перед новым терминалом аэропорта Симферополь зацвело более 19 тысяч кустов лаванды. Фотографироваться в крымском Провансе можно и нужно, но рвать растения на память не стоит, напоминают в аэропорту.
Гости небрежно относятся к сиреневому полю, затаптывая и вырывая лаванду, жалуется пресс-служба аэропорта. Администрация просит беречь живую достопримечательность.
В этом году в ландшафтном парке перед новым терминалом аэропорта Симферополь зацвело более 19 тысяч кустов лаванды. Фотографироваться в крымском Провансе можно и нужно, но рвать растения на память не стоит, напоминают в аэропорту.
Forwarded from AviaComments
SBJ на МАКС-2021
Одной из новинок МАКС-2021 был назван SBJ — Sukhoi Business Jet, бизнес-версия пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100.
Когда в предпоследний день мы спросили у читателей, что для них посмотреть на #МАКС2021, нам написали: "Что знаете про SBJ- фотки, план салона, цена продажи?"
В воскресенье от SBJ на статической стоянке остались только буквы, пустая стойка и упавший флаг с надписью "SUPERJET100" - спрашивать было не у кого.
Поэтому для ответа используем материалы из интернета и наших архивов.
Цены на бизнес-джеты обычно не называют, т.к. сильно зависит от варианта салона и дополнительных опций.
Фотографии салона SBJ выложила Марина Лысцева у себя в Дзене.
Текст и фотографии в следующем сообщении подсмострели в Инстаграме Авиасалона:
С самого открытия авиасалона он пользовался повышенным вниманием гостей и делегаций, представляющих отечественные и зарубежные бизнес-структуры. Во время выставки SBJ первым осмотрел Владимир Путин и члены правительства России.
Отличия бизнес-версии:
1. Люксовый салон обеспечивает пассажирам максимальный комфорт. Он разделён на три зоны, и для главного пассажира есть диван-кровать и душ.
2. У самолёта есть саблевидные законцовки крыла, увеличивающие топливную эффективность на 3-4%.
3. Есть дополнительный топливный бак, позволяющий увеличить дальность полёта с 4700 до 7200 километров.
Из архивов @AviaComments:
Эту версию анонсировали на выставке деловой авиации RUBAE 2018, и подчёркивалось, что 7200 км - это чтобы летать на Форум во Владивосток. Были тогда идеи сделать и "летающие казино". 😎
Первый SBJ был продан в 2013 г. По данным конца 2018 года в мире летают 11 таких самолетов. Их заказчиками являются специальный летный отряд «Россия», МЧС, военно-воздушные силы Таиланда, погранслужба Казахстана, оператор VIP-авиации «Русджет».
P.S. Фотография подчёркивает тот факт, что ОАК убрал свои SBJ и Ту-204 со статической стоянки до завершения выставки. Немного неуважения к простым, не "бизнес" посетителям. Можно было и не пускать внутрь, но пустое место с буквами S, B, J или табличка про Ту-204 в конце пустого места на стоянке - это чтобы убедить людей: нельзя верить организаторам, что все дни МАКСа одинаковы?
Одной из новинок МАКС-2021 был назван SBJ — Sukhoi Business Jet, бизнес-версия пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100.
Когда в предпоследний день мы спросили у читателей, что для них посмотреть на #МАКС2021, нам написали: "Что знаете про SBJ- фотки, план салона, цена продажи?"
В воскресенье от SBJ на статической стоянке остались только буквы, пустая стойка и упавший флаг с надписью "SUPERJET100" - спрашивать было не у кого.
Поэтому для ответа используем материалы из интернета и наших архивов.
Цены на бизнес-джеты обычно не называют, т.к. сильно зависит от варианта салона и дополнительных опций.
Фотографии салона SBJ выложила Марина Лысцева у себя в Дзене.
Текст и фотографии в следующем сообщении подсмострели в Инстаграме Авиасалона:
С самого открытия авиасалона он пользовался повышенным вниманием гостей и делегаций, представляющих отечественные и зарубежные бизнес-структуры. Во время выставки SBJ первым осмотрел Владимир Путин и члены правительства России.
Отличия бизнес-версии:
1. Люксовый салон обеспечивает пассажирам максимальный комфорт. Он разделён на три зоны, и для главного пассажира есть диван-кровать и душ.
2. У самолёта есть саблевидные законцовки крыла, увеличивающие топливную эффективность на 3-4%.
3. Есть дополнительный топливный бак, позволяющий увеличить дальность полёта с 4700 до 7200 километров.
Из архивов @AviaComments:
Эту версию анонсировали на выставке деловой авиации RUBAE 2018, и подчёркивалось, что 7200 км - это чтобы летать на Форум во Владивосток. Были тогда идеи сделать и "летающие казино". 😎
Первый SBJ был продан в 2013 г. По данным конца 2018 года в мире летают 11 таких самолетов. Их заказчиками являются специальный летный отряд «Россия», МЧС, военно-воздушные силы Таиланда, погранслужба Казахстана, оператор VIP-авиации «Русджет».
P.S. Фотография подчёркивает тот факт, что ОАК убрал свои SBJ и Ту-204 со статической стоянки до завершения выставки. Немного неуважения к простым, не "бизнес" посетителям. Можно было и не пускать внутрь, но пустое место с буквами S, B, J или табличка про Ту-204 в конце пустого места на стоянке - это чтобы убедить людей: нельзя верить организаторам, что все дни МАКСа одинаковы?
Forwarded from 360.ru
⚡️Самолет Су-35 упал в Сахалинской области, в 50 километрах от поселка Смирных. Летчик успел катапультироваться через четыре минуты после взлета.
Самолет вылетел из аэропорта Дземги в Комсомольске-на-Амуре. Никто не пострадал, разрушений нет.
@tv360
Самолет вылетел из аэропорта Дземги в Комсомольске-на-Амуре. Никто не пострадал, разрушений нет.
@tv360
Forwarded from IZ.RU
❗️По данным нашего источника, Су-35 вылетел из аэропорта. Спустя несколько минут пилот катапультировался, а самолет продолжил движение.
Воздушное судно рухнуло в 50 километрах от поселка Смирных. По предварительным данным, в результате ЧП никто не пострадал, разрушений нет.
@izvestia
Воздушное судно рухнуло в 50 километрах от поселка Смирных. По предварительным данным, в результате ЧП никто не пострадал, разрушений нет.
@izvestia
Недавно спрашивали про то, куда девают самолёты после вывода из эксплуатации.
Далеко не всех ждёт счастливая участь встать на постамент, либо отправиться в музей/учебно-тренировочный центр в качестве тренажёра и т.д.
Большинство – на кладбище самолётов. А потом на распил. Ну, или же на вечную стоянку в аэропорту, а уже с нее под разрушение 🥴
Подробнее о кладбищах для самолётов и их утилизации в этом посте ➡️ instagram.com/p/CBNdP2sBUhu
Далеко не всех ждёт счастливая участь встать на постамент, либо отправиться в музей/учебно-тренировочный центр в качестве тренажёра и т.д.
Большинство – на кладбище самолётов. А потом на распил. Ну, или же на вечную стоянку в аэропорту, а уже с нее под разрушение 🥴
Подробнее о кладбищах для самолётов и их утилизации в этом посте ➡️ instagram.com/p/CBNdP2sBUhu
Так встречали первый рейс а/к Wizz Air из Абу-Даби в аэропорту Борисполь (Киев).
Подробнее о водной арке в авиации: instagram.com/p/BrH3amOngWF
Подробнее о водной арке в авиации: instagram.com/p/BrH3amOngWF
Forwarded from Кухня Аэрофлота
По традиции встретили водной аркой первый рейс «Аэрофлота» по маршруту Красноярск - Южно-Сахалинск
🔎 Пять фотографий одного борта. Ил-96-300 (RA-96010).
В мае 1994 года он поступил в «Аэрофлот» и был назван в честь Николая Дмитриевича Карпеева – ведущего пилота-инспектора службы летной эксплуатации «Аэрофлота» самолетов Ил-86 и Ил-96. Во многом благодаря ему этот самолёт начал летать.
1️⃣ На закате вблизи аэропорта Ираклион (Греция).
2️⃣ В январе 2014 года борт был выведен из эксплуатации и помещён на стоянку в аэропорту Шереметьево. 3 июня 2014 года на самолёте произошёл пожар – самовозгорание. Пострадавших не было.
3️⃣, 4️⃣, 5️⃣ – состояние после пожара.
В мае 1994 года он поступил в «Аэрофлот» и был назван в честь Николая Дмитриевича Карпеева – ведущего пилота-инспектора службы летной эксплуатации «Аэрофлота» самолетов Ил-86 и Ил-96. Во многом благодаря ему этот самолёт начал летать.
1️⃣ На закате вблизи аэропорта Ираклион (Греция).
2️⃣ В январе 2014 года борт был выведен из эксплуатации и помещён на стоянку в аэропорту Шереметьево. 3 июня 2014 года на самолёте произошёл пожар – самовозгорание. Пострадавших не было.
3️⃣, 4️⃣, 5️⃣ – состояние после пожара.