Фото не от профи, но для общего представления пойдет) Вертолёт санитарной авиации. #inside_maks
Forwarded from Авиасалон МАКС
Плановая таблица полётов на 22 июля
Публикуем плановую таблицу полётов на четверг, 22 июля. Напомним, что со среды по воскресенье демонстрационные полёты осуществляются по унифицированной программе. Выбирайте для визита на #АвиасалонМАКС любой удобный день!
💡Наслаждайтесь великолепным зрелищем полётов на #МАКС2021
Публикуем плановую таблицу полётов на четверг, 22 июля. Напомним, что со среды по воскресенье демонстрационные полёты осуществляются по унифицированной программе. Выбирайте для визита на #АвиасалонМАКС любой удобный день!
💡Наслаждайтесь великолепным зрелищем полётов на #МАКС2021
Forwarded from Вестник ПВО
Fly me to the moon!
Стрижи в небе #МАКС2021 с восходящей луной
Стрижи в небе #МАКС2021 с восходящей луной
Forwarded from Безопасность полётов
Boeing 787-800 “клюнул” носом на стоянке: что показало расследование
В середине июня этого года у самолета Boeing 787-800, находившегося на стоянке в аэропорту Лондон/Хитроу и готовившегося к рейсу во Франкфурт (Германия), неожиданно сложилась носовая стойка шасси. Отдел по расследованию (далее…)
https://aviasafety.ru/38015/
В середине июня этого года у самолета Boeing 787-800, находившегося на стоянке в аэропорту Лондон/Хитроу и готовившегося к рейсу во Франкфурт (Германия), неожиданно сложилась носовая стойка шасси. Отдел по расследованию (далее…)
https://aviasafety.ru/38015/
Forwarded from Безопасность полётов
Самоубийство пилота накануне международного полета
Якимович Н.В.авиационный психолог, кандидат психологических наук В авиационных СМИ практически не освещалось недавнее чрезвычайное происшествие – суицид пилота авиакомпании «Аэрофлот». Это, казалось бы, частное событие в действительности могло закончиться гибелью (далее…)
https://aviasafety.ru/38025/
Якимович Н.В.авиационный психолог, кандидат психологических наук В авиационных СМИ практически не освещалось недавнее чрезвычайное происшествие – суицид пилота авиакомпании «Аэрофлот». Это, казалось бы, частное событие в действительности могло закончиться гибелью (далее…)
https://aviasafety.ru/38025/
Forwarded from Безопасность полётов
О пользе и бесполезности НОТАМов
Как известно, 17 июля вылетевший в 17:21 из Шереметьево в Лиссабон рейс Аэрофлота развернулся над Польшей и вернулся в Шереметьево через 4 часа 10 минут после взлета. Причина – забастовка (далее…)
https://aviasafety.ru/38029/
Как известно, 17 июля вылетевший в 17:21 из Шереметьево в Лиссабон рейс Аэрофлота развернулся над Польшей и вернулся в Шереметьево через 4 часа 10 минут после взлета. Причина – забастовка (далее…)
https://aviasafety.ru/38029/
❗️Ранее публиковали про жесткую посадку Ан-28, которая завершилась удачно для всех, кто был на борту.
Telegram
Inside Avia
— Мы зашли в густое облако и произошло обледенение. Отказ двигателя. Но Ан-28 тем и прекрасен, что на нем есть шанс вытянуть на винтах и крыльях. Но я это чудом не называю. Если там наверху решили, что этим ребятам еще можно полетать, а пассажирам надо жить…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новые разработки, направленные на повышение авиационной безопасности, заслуживают отдельного внимания. Также ожидайте материал!) #inside_maks
Американский производитель самолётов Cirrus Aircraft создал такую штуку, как Cirrus Airframe Parachute System. Парашютная система дает возможность приземлиться при отказе двигателя, сваливании в штопор.
Cirrus сообщает:
Минимальная высота, на которой было продемонстрировано раскрытие CAPS после одного витка штопора, составила 920 футов. Приводить в действие самолетную парашютную систему CAPS следует в опасной для жизни ситуации, когда решено, что раскрыть парашют будет безопаснее, чем продолжить полет и приземляться.
Сила соударения с землей при полностью стабилизированном снижении раскрытого парашюта соответствует падению с высоты приблизительно 10 футов.
В посте второе и третье фото из кабины Cirrus SR22T, представленного на МАКС-2021. На потолке – тот самый спасительный агрегат. К данному самолёту мы ещё вернемся в наших постах, как и обещали) #inside_maks
➡️ cirrusaircraft.com/wp-content/uploads/2014/12/CAPS_Guide.pdf
➡️ youtu.be/gBCUQlF3MMU
Cirrus сообщает:
Минимальная высота, на которой было продемонстрировано раскрытие CAPS после одного витка штопора, составила 920 футов. Приводить в действие самолетную парашютную систему CAPS следует в опасной для жизни ситуации, когда решено, что раскрыть парашют будет безопаснее, чем продолжить полет и приземляться.
Сила соударения с землей при полностью стабилизированном снижении раскрытого парашюта соответствует падению с высоты приблизительно 10 футов.
В посте второе и третье фото из кабины Cirrus SR22T, представленного на МАКС-2021. На потолке – тот самый спасительный агрегат. К данному самолёту мы ещё вернемся в наших постах, как и обещали) #inside_maks
➡️ cirrusaircraft.com/wp-content/uploads/2014/12/CAPS_Guide.pdf
➡️ youtu.be/gBCUQlF3MMU
❤1