Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
3️⃣летный «Байкал»

22 февраля совершил первый полет новый образец ЛМС-901 «Байкал». Это пятый опытный и третий летный образец нового «кукурузника».

Испытательный полет прошел на аэродроме Уральского завода гражданской авиации и длился 10 минут. За это время самолет «забрался» на высоту 300 м и достиг скорости 190 км/ч.

📖Новый летный образец разительно отличается от своих «братьев»: была доработана кабина экипажа, модернизированы основные опоры шасси и изменен угол установки крыла, так как у прошлых образцов имелась тенденция к преждевременному отрыву при взлете во время порывистого ветра.

➡️ Про двигатель и винт для ЛМС-901 «Байкал»

➡️ Про аэродинамику самолета

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1964
🎧 Запустили курс по изучению самолета Airbus A320 на авиатренажере наших друзей «Территория Полета» (м. Динамо, Москва).

На первом занятии подробно разобрали Primary Flight Display (назначение, индикацию и особенности её восприятия пилотами), а также потренировали выполнение аэродромной коробочки на ВПП 24L аэродрома Шереметьево. Некоторые из пришедших в 15-минутный слот даже успели выполнить уход на второй круг и повторный заход на посадку.

#inside_flights

ℹ️ Оффлайн-встречи раз в неделю в вечернее время. Ближайшая встреча запланирована на 12 марта, четверг. Можно присоединиться к группе!

➡️ Подробности и запись: переходите по ссылке

Лекция + практика = ваши новые знания, приобретенные умения и навыки ♥️

Аналогичный курс будет и по Boeing 737, но начнется немного позднее.

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
125👍4
Inside Avia pinned a video
🔔 Вечер вторника в кругу желающих читателей канала изучать Airbus A320.

#inside_flights

А знаете ли вы, что такое «MAN TO/GA, SRS RUNWAY»? Приходите на следующее занятие (03 марта) и поговорим, в том числе, о заклинании, благодаря которому взлетает Airbus!

➡️ Подробнее: t.iss.one/inside_avia/10172

✈️ Inside Avia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2165👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Папка с лучшими каналами и группами для
БОРТПРОВОДНИКОВ и ПИЛОТОВ

✈️✈️✈️✈️

ССЫЛКА НА ПАПКУ 👈

Нажимайте на ссылку, добавляйте папку, делитесь с друзьями и коллегами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍61
​​⚡️Важные нововведения с 1 марта!

🔹 Электронный посадочный талон приравнен к бумажному
Теперь при регистрации пассажир сможет выбрать: получить классический бумажный билет или электронный, который будет отправлен на указанный при бронировании способ связи.

🔹 Возврат средств за перевозку
Пассажиры смогут потребовать полный возврат при следующих ситуациях:
• Задержка рейса более чем на 30 минут по сравнению со временем в билете;
• Перенос вылета на более раннюю дату или время;
• Болезнь пассажира или сопровождающего (необходимы подтверждающие документы);
• Ошибка со стороны авиакомпании или агента при оформлении билета;
• Необеспечение стыковочных рейсов при едином бронировании.

🔹 Правила перевозки ручной клади
Допускается только один предмет сверх основной ручной клади: рюкзак, дамская сумка или портфель. Коляску можно взять бесплатно, даже если ребенок не летит этим рейсом.

🔹 Обязанности перевозчика по информированию
Авиакомпании и агенты должны предоставлять пассажирам полную информацию: о правилах, доступных услугах, условиях питания, правилах возврата и обмена билетов, а также о порядке перемещения между терминалами и городом.

🔹 Места для детей и сопровождающих
Дети до 12 лет и сопровождающие их могут быть размещены рядом — бесплатно, либо в соседних или смежных рядах, если рядом нет свободных мест.

🔹 Правила при едином бронировании нескольких сегментов маршрута
Если пассажир опоздал на рейс, а следующий сегмент по тому же бронированию запланирован спустя 24 часа и более, вы должны уведомить авиакомпанию в течение двух часов после вылета. В этом случае оставшаяся часть маршрута не будет отменена. Авиакомпании должны уведомить пассажиров о форме подачи.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫
👍1242
Forwarded from Aircraft Maintenance Teaching
🔍 Учебный четверг студентов 2-го курса специальности «Производство и обслуживание авиационной техники» целевой группы предприятия «Яковлев» – филиала Объединенной авиастроительной корпорации.

Предварительно группа была распределена на подгруппы по видам работ с закреплением ответственных, выбранных из числа наиболее активно работающих студентов:

— система управления двигателями (снаружи и внутри; а также в одном из отсеков топливного бака – это уже по части топливной системы);

— преобразователи электрического тока из 27В в 36В;

— деятельность в кабине пилотов (проверка различных сигнализаций, механизмов, их приводов и прочего);

— а также общие аэродромные работы (очистка ВС от снега и льда, подключение наземного источника питания, осмотр фюзеляжа, крыла и хвостового оперения на предмет повреждений и так далее).

⚠️ В процессе работы выявлялись реальные технические неисправности: например, отсутствие связи правого рычага управления двигателем с регулятором подачи топлива на двигателе из-за рассоединенной части механизма, падение напряжения в бортовой электросети из-за плохого контакта вилки источника питания и разъёма в самолете, неработоспособное состояние преобразователей из-за отключенной проводки и так далее.

Особо тщательно на таких парах контролируются банальные пункты, критически влияющие на безопасность полетов:

— установка стремянок;
— работа на самолете под напряжением;
— получение и сдача инструментов и прочего авиационно-технического имущества.

Каждый из пунктов, написанный выше, имел место быть в реальной эксплуатации – например, забытая техником отвертка в двигателе или деформация обшивки из-за столкновения со спец.техникой.

📝 Подборка видеоуроков по ряду технологических карт самолета Як-40, выполняемых студентами разных групп:

№1 «Стопорение органов управления»
№2 «Проверка проблесковых маяков»
№3 «Проверка обогрева приемников полного давления»
№4 «Проверка работоспособности триммеров элеронов и руля направления»
№5 «Проверка давления в пожарных баллонах огнетушителей»
№6 «Проверка чистоты бортовых огней освещения»
№7,№8 «Осмотр щитков и пультов управления, приборов…» и «Проверка положения АЗС, выключателей потребителей…»
№9 «Осмотр контейнеров и контактных гнезд аккумуляторов»
№10 «Осмотр шины и колеса основной опоры шасси»
№11 «Проверка состояния вилок штепсельных разъемов аэродромного питания»


Подписаться на канал про подготовку авиатехников — Aircraft Maintenance Teaching 📱
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
20115👍4