Коллеги добавили что три года как Гидрографическое предприятие в составе Росатома отвечает за гидротехнику (причалы так именуются, вдруг не знаете). @caparctic учим матчасть и не учим других
Самого ленивого и безынициативного выдвинули. Заявить, что Администрация СПб нихера делать не хочет, не будет, и не собирается.
Я не то чтоб прям удивлён, нынешние руководители города это прям богатыри былинные на печи уже спекшиеся и никуда так и выдвинувшиеся.
Ну и собственно говорящая голова выбрана правильно. Кто такой Беглов? Бакинский. Кто такой Соколов? В целом не очень понятно, но в детстве голожопом на коленях у нашего Президента говорят сидел и до сих пор имеет симпатию от него. https://t.iss.one/PortNews_ru/5520
Я не то чтоб прям удивлён, нынешние руководители города это прям богатыри былинные на печи уже спекшиеся и никуда так и выдвинувшиеся.
Ну и собственно говорящая голова выбрана правильно. Кто такой Беглов? Бакинский. Кто такой Соколов? В целом не очень понятно, но в детстве голожопом на коленях у нашего Президента говорят сидел и до сих пор имеет симпатию от него. https://t.iss.one/PortNews_ru/5520
Telegram
PortNews.ru
🏗Власти Петербурга сомневаются в том, что перенос Большого порта Санкт-Петербург позволит реализовать новые девелоперские проекты на его территории.
👤Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов. Переезд Большого порта Санкт-Петербург за пределы…
👤Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов. Переезд Большого порта Санкт-Петербург за пределы…
Алексей Гром у нас без сомнения главный герой года в российском контейнерном рынке. Но есть ещё одно, этим интервью Марианна Ожерельева завершила свою работу на РЖД ТВ. Пожелаем ей успехов на новом месте работы. Шоб карьера как у Грома контейнеры, только вперёд!! https://youtu.be/Nu7oNlWL6k0
YouTube
Логистический кризис или время возможностей || Алексей Гром в ток-шоу «ДИАЛОГИ О ДОРОГАХ»
Пускают или нет в евразийский ж/д коридор новых игроков? Кто хочет забрать часть контейнерного пирога? Почему поезда не ехали и кто виноват? Участники ток-шоу: генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром и ведущая-аналитик РЖД ТВ Марианна Ожерельева.…
А квалифицированная дискуссия у нас и не начиналась. Повторюсь, вам бы все-таки надо матчасть подтянуть. Архангельск не Севморпуть. Севморпуть направо от Карских ворот. Вы пишете СМП как синоним к слову Арктика. https://t.iss.one/caparctic/1499
Telegram
Капитан Арктика
....И чтобы подвести черту в дискуссии.
Спасибо за подтверждение наших основных тезисов. А именно, того видения, что в Арктическом бассейне монополии по факту ни у кого нет (и у Росатома в том числе, несмотря на его «бумажный» статус инфраструктурного оператора)…
Спасибо за подтверждение наших основных тезисов. А именно, того видения, что в Арктическом бассейне монополии по факту ни у кого нет (и у Росатома в том числе, несмотря на его «бумажный» статус инфраструктурного оператора)…
Поздравляю коллеги, вы познали один из секретов транспорта. Половина ассоциаций и союзов - коммерческие предприятия, работающие в пользу своих директоров/хозяев. Перзидент этой, с позволения сказать, организации, давно у нас на ту же букву, что и фамилье его. М. https://t.iss.one/gruz0potok/3025
Telegram
Грузопоток
"Известия" пугают читателей скачком цен на услуги автоперевозчиков - сразу на 15-25%.
Об этом изданию сообщили в "национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта "Грузавтотранс". По ее данным, более 80% членов организации уже уведомили клиентов…
Об этом изданию сообщили в "национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта "Грузавтотранс". По ее данным, более 80% членов организации уже уведомили клиентов…
Наша новость 3х летней давности. Январь 19го. https://t.iss.one/infranews/2884
Telegram
InfraNews Неофициальный
Снова о работе ЖУРНАЛИСТОВ. В Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» состоит 85 членов (в стране более 100 тыс. юрлиц в этой сфере и миллионы частников). В основном мелочь. Большинство работают…
Напоминалки про славный путь Матягина и Грузавтотранса.
https://t.iss.one/infranews/10670
https://t.iss.one/infranews/8661
https://t.iss.one/infranews/3095
https://t.iss.one/infranews/3338
https://t.iss.one/infranews/4133
https://t.iss.one/infranews/8661
\
https://t.iss.one/infranews/10670
https://t.iss.one/infranews/8661
https://t.iss.one/infranews/3095
https://t.iss.one/infranews/3338
https://t.iss.one/infranews/4133
https://t.iss.one/infranews/8661
\
Telegram
InfraNews Неофициальный
Какое счастье, РЖД-П, что вы проводите конференции с Бессоновым, Жусуповым, Матягиным и Кирилловой. Вы нейтрализуете от реальных дел этих откровенно вредных или бесполезных для отрасли людей. Это очень хорошо. Так держать
Ещё начните этот цирк по регионам…
Ещё начните этот цирк по регионам…
Шведская инвестиционная компания EQT Exeter объявила о завершении сделки по продаже портфеля логистической недвижимости совокупной площадью 2,2 миллиона квадратных метров неназванному покупателю. За 3 млрд. Евро
В заявлении говорится, что сделка является одной из крупнейших в Европе сделок с промышленной недвижимостью. Портфель состоит из 132 высококачественных, современных логистических объектов общей площадью 2,2 миллиона квадратных метров, расположенных в крупных городах и ключевых хабах электронной коммерции и грузовых авиаперевозок в Западной и Центральной Европе.
EQT Exeter не назвал покупателя, но сообщил, что продолжит в его интересах управлять вошедшими в сделку объектами.
В заявлении говорится, что сделка является одной из крупнейших в Европе сделок с промышленной недвижимостью. Портфель состоит из 132 высококачественных, современных логистических объектов общей площадью 2,2 миллиона квадратных метров, расположенных в крупных городах и ключевых хабах электронной коммерции и грузовых авиаперевозок в Западной и Центральной Европе.
EQT Exeter не назвал покупателя, но сообщил, что продолжит в его интересах управлять вошедшими в сделку объектами.
Да, кстати, город совсем как тупик. С адскими пересадками. https://www.kommersant.ru/doc/5143124
www.kommersant.ru
Путин поручит главе РЖД оценить связанность регионов железными дорогами
Подробнее на сайте
Башкирский строительный холдинг «ПСК-6» решил реализовать в Краснокамске инвестпроект строительства транспортно-логистического центра. Объем инвестиций оценивается в 6,5 млрд руб. Краевые власти присвоили проекту статус приоритетного. Ранее группа компаний начала возведение аналогичного объекта в Башкортостане. Эксперты положительно оценивают появление такого комплекса в Краснокамске, отмечая, что улучшение логистической инфраструктуры способствует экономическому развитию округа и региона в целом. https://www.kommersant.ru/doc/5143466?from=glavnoe_59
www.kommersant.ru
Логистичное предложение
Башкирский девелопер построит в Краснокамске логистический центр
Странная новость. Ни как затаривали, ни как растаривать станут, как мыть, как собрались избежать смораживания. Сами читайте.
https://zszd.rzd.ru/ru/2807/page/104069?id=269498
https://zszd.rzd.ru/ru/2807/page/104069?id=269498
Forwarded from Дептранс Москвы
Напоминаем, что с 1 января 2022 г. грузовикам больше 3,5 тонн нужен будет пропуск, чтобы въехать в Москву. Обязательное требование для его получения — регистрация в РНИС.
С 1 июля этого года уже действуют дневные ограничения для грузовиков свыше 3,5 тонн. Благодаря принятым мерам:
🔹на 26% снизилось количество грузовиков в Москве
🔹число транзитных грузовиков снизилось на 25%
🔹на 34% снизилась загрузка МКАД днем
🔹 на 72% снизилось число аварий с грузовиками свыше 12 тонн на МКАД
Чтобы грузоперевозчики могли адаптироваться к правилам, Мэр Москвы упростил подачу документов на получение пропусков. Заявители до 31 декабря 2022 г. смогут получать пропуска без предоставления документов и сведений, которые подтверждают владение грузовиком, наличие мест для стоянки и прохождение техосмотра, в случае выбора зоны действия пропуска «МКАД». Также до 1 июля 2022 года упростили порядок оформления ночных пропусков — перевозчикам нужно предоставить только СТС, данные водительского удостоверения и диагностической карты.
С 1 июля этого года уже действуют дневные ограничения для грузовиков свыше 3,5 тонн. Благодаря принятым мерам:
🔹на 26% снизилось количество грузовиков в Москве
🔹число транзитных грузовиков снизилось на 25%
🔹на 34% снизилась загрузка МКАД днем
🔹 на 72% снизилось число аварий с грузовиками свыше 12 тонн на МКАД
Чтобы грузоперевозчики могли адаптироваться к правилам, Мэр Москвы упростил подачу документов на получение пропусков. Заявители до 31 декабря 2022 г. смогут получать пропуска без предоставления документов и сведений, которые подтверждают владение грузовиком, наличие мест для стоянки и прохождение техосмотра, в случае выбора зоны действия пропуска «МКАД». Также до 1 июля 2022 года упростили порядок оформления ночных пропусков — перевозчикам нужно предоставить только СТС, данные водительского удостоверения и диагностической карты.
Безбородов. Не только логистика
Странная новость. Ни как затаривали, ни как растаривать станут, как мыть, как собрались избежать смораживания. Сами читайте. https://zszd.rzd.ru/ru/2807/page/104069?id=269498
Все проще. Уголь в мешках в универсальных контейнерах
Судя по всему, это уголь для частных домохозяйств
Фарцуют на месте прямо из контейнера
Как картофан
Судя по всему, это уголь для частных домохозяйств
Фарцуют на месте прямо из контейнера
Как картофан
Безбородов. Не только логистика
Все проще. Уголь в мешках в универсальных контейнерах Судя по всему, это уголь для частных домохозяйств Фарцуют на месте прямо из контейнера Как картофан
Я говорю: мешки, грязь, все такое.
Спецы угольщики пишут:
с другой стороны, в Китай без мыла не пролезть, приходится выдумывать. если запрет на сухпереходы постоит еще с полгода, у нас появится небольшая, но налаженная подотрасль
может еще наладят выпуск чистого угля в брикетах/окатышах
а если еще простимулирует государство, так и бездымного
Спецы угольщики пишут:
с другой стороны, в Китай без мыла не пролезть, приходится выдумывать. если запрет на сухпереходы постоит еще с полгода, у нас появится небольшая, но налаженная подотрасль
может еще наладят выпуск чистого угля в брикетах/окатышах
а если еще простимулирует государство, так и бездымного
Вакцинировано от коронавируса подавляющее большинство медиков, курьеров и педагогов, а среди операторов call-центров, диспетчеров и программистов — лишь чуть более 50%. Сервис по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob выяснил у соискателей наиболее популярных профессий, сделали ли они прививку от COVID-19.
В сфере логистики больше всего привитых среди водителей и кладовщиков (70% и 67% соответственно), а меньше всего среди менеджеров по логистике и диспетчеров (59% и 57% соответственно).
В сфере логистики больше всего привитых среди водителей и кладовщиков (70% и 67% соответственно), а меньше всего среди менеджеров по логистике и диспетчеров (59% и 57% соответственно).