Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Внимание! ❗️Слабонервных попрошу не читать!
Алин, как считаешь, реально ли выжить при аварии самолёта? Случалось ли такое на работе?
Летим в Питер… Впереди белые ночи, отличная гостиха, и мои личные планы на культурную столицу. Из депутатского зала довозят, нет, не депутатов, а самую обычную пожилую пару, и сажают на первый ряд передо мной. У деда потёртый пиджак, весь в орденах. У бабушки, на кофточке, медаль жителя блокадного Ленинграда. Дед держит её за руку, гладит, успокаивает.
-Дочк, ты скажи, мы в Ленинград точно долетим? У нас правнук родился!
-Ну конечно!
-Уж больно я боюсь ваших самолётов, всегда на поезде, а это дед настоял. Ты точно обещаешь, что мы доберёмся?
-Слово стюардессы!
Взлетели, набрали высоту, а табло «застегнуть ремни» не отключилось.
И тут же, раздаётся команда командира - Purser to the cokpit! (старшему в кабину)
Это значит, что дело дрянь, и щас я узнаю дрянь какого левела…
-Алин, тут такая засада, у нас шасси не убирается. Возвращаемся обратно, начинайте готовить салон к аварийной посадке. Даю вам 15 минут, давай сверим часы.
Та-дам, блеать….
Лето, июль, города плавятся от жары. Работа на износ, пошёл второй месяц, как я без выходных шарашу в небе над нашей бескрайней, и необъятной Родиной. Меняются бортпроводники, старших и инструкторов не хватает. Не меняюсь только я, и командир. Остаётся около 50 минут до посадки . Нам предстоит техническая стоянка в Стригино, 4,5 часа, на которую у меня планов вагон, и маленькая тележка. Живя в Турции всё лето, местная еда уже не лезет, поэтому пользуясь случаем, мы со вторым пилотом должны смотаться на рынок и купить русской еды , шоколад и сигареты.
-Purser to the cockpit!
Опущу детали, у нас залито топливо, не очень хорошего качества, и движок дребезжит, и «Алинка, ты тока не волнуйся, я тебе адын вещь скажу» (это такой юмор у командира) , готовьте людей!
От той овержёсткой посадочки у меня на бедре нарисовался здоровенный фиолетовый синяк. Легко отделалась, я считаю.
Поздняя осень, утренний рейс. Пассажиры на борту, готовимся к вылету, и тут я слышу:
-Эвакуация, эвакуация! Правый борт!
Вскакиваю с кресла, открываю правую самолётную дверь, а она клинит и никак. Бляяяя... Пытаюсь ещё раз, мне на помощь подбегает мужчина, и вместе со мной эту дверь толкает. Дверь застопорилась, и из неё не выбраться. Надрывая глотку ору людям бежать к другой двери, она к счастью открылась, и все быстренько скатились по трапу, на аэродром, без верхней одежды в -15. Я скатилась последняя, вместе с командиром и вторым
А у нас межтем, левый движ полыхает, и его вовсю пенят пожарные. Убегаем со всех ног с пассажирами от борта, рвануть же может. Но нет, повезло. Службы аэропорта сработали быстро, приехал автобус, загрузил всех, а вот нас оставили на морозе где-то на час. Продрогла я до костей, сорвала голос, «но не обуглилась» (это при допросе подкалывал прибывший инспектор )
Вспоминаю свои ощущения в эти моменты. Было ли мне страшно? Да, безусловно. Ощущение, словно железная рука, сильно-пресильно сжимает сердце. Это чувство проходит только через сутки, двое. Окажись я на месте пассажира, я бы ушла в плоский штопор сразу, но у меня есть обязательства перед кучей народу, это мобилизует. А ещё, я ведь знаю, как выжить в этой ситуации.
Опять приведу в пример фильм «Экипаж», и новый и старый, которые, если смотреть с профессиональной точки зрения, являются фантастикой. Да, так бывает только в кино. Но что в них цепляет меня лично, как человека глубоко в теме , это правильное поведение в критической ситуации.
И что хочу сказать, такие люди есть, и их много. Благодаря им спаслись, и чего уж скрывать, спасутся многие пассажиры. Главное, чтобы было ради кого выживать, и спасаться…
А теперь сделайте два глубоких вздоха, и расслабьтесь! В следующий раз я вам расскажу, что творится в самолёте в эти моменты. Непереклю отстёгивайте ремни безопасности, до полной остановки самолёта!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа @aerostory
Алин, как считаешь, реально ли выжить при аварии самолёта? Случалось ли такое на работе?
Летим в Питер… Впереди белые ночи, отличная гостиха, и мои личные планы на культурную столицу. Из депутатского зала довозят, нет, не депутатов, а самую обычную пожилую пару, и сажают на первый ряд передо мной. У деда потёртый пиджак, весь в орденах. У бабушки, на кофточке, медаль жителя блокадного Ленинграда. Дед держит её за руку, гладит, успокаивает.
-Дочк, ты скажи, мы в Ленинград точно долетим? У нас правнук родился!
-Ну конечно!
-Уж больно я боюсь ваших самолётов, всегда на поезде, а это дед настоял. Ты точно обещаешь, что мы доберёмся?
-Слово стюардессы!
Взлетели, набрали высоту, а табло «застегнуть ремни» не отключилось.
И тут же, раздаётся команда командира - Purser to the cokpit! (старшему в кабину)
Это значит, что дело дрянь, и щас я узнаю дрянь какого левела…
-Алин, тут такая засада, у нас шасси не убирается. Возвращаемся обратно, начинайте готовить салон к аварийной посадке. Даю вам 15 минут, давай сверим часы.
Та-дам, блеать….
Лето, июль, города плавятся от жары. Работа на износ, пошёл второй месяц, как я без выходных шарашу в небе над нашей бескрайней, и необъятной Родиной. Меняются бортпроводники, старших и инструкторов не хватает. Не меняюсь только я, и командир. Остаётся около 50 минут до посадки . Нам предстоит техническая стоянка в Стригино, 4,5 часа, на которую у меня планов вагон, и маленькая тележка. Живя в Турции всё лето, местная еда уже не лезет, поэтому пользуясь случаем, мы со вторым пилотом должны смотаться на рынок и купить русской еды , шоколад и сигареты.
-Purser to the cockpit!
Опущу детали, у нас залито топливо, не очень хорошего качества, и движок дребезжит, и «Алинка, ты тока не волнуйся, я тебе адын вещь скажу» (это такой юмор у командира) , готовьте людей!
От той овержёсткой посадочки у меня на бедре нарисовался здоровенный фиолетовый синяк. Легко отделалась, я считаю.
Поздняя осень, утренний рейс. Пассажиры на борту, готовимся к вылету, и тут я слышу:
-Эвакуация, эвакуация! Правый борт!
Вскакиваю с кресла, открываю правую самолётную дверь, а она клинит и никак. Бляяяя... Пытаюсь ещё раз, мне на помощь подбегает мужчина, и вместе со мной эту дверь толкает. Дверь застопорилась, и из неё не выбраться. Надрывая глотку ору людям бежать к другой двери, она к счастью открылась, и все быстренько скатились по трапу, на аэродром, без верхней одежды в -15. Я скатилась последняя, вместе с командиром и вторым
А у нас межтем, левый движ полыхает, и его вовсю пенят пожарные. Убегаем со всех ног с пассажирами от борта, рвануть же может. Но нет, повезло. Службы аэропорта сработали быстро, приехал автобус, загрузил всех, а вот нас оставили на морозе где-то на час. Продрогла я до костей, сорвала голос, «но не обуглилась» (это при допросе подкалывал прибывший инспектор )
Вспоминаю свои ощущения в эти моменты. Было ли мне страшно? Да, безусловно. Ощущение, словно железная рука, сильно-пресильно сжимает сердце. Это чувство проходит только через сутки, двое. Окажись я на месте пассажира, я бы ушла в плоский штопор сразу, но у меня есть обязательства перед кучей народу, это мобилизует. А ещё, я ведь знаю, как выжить в этой ситуации.
Опять приведу в пример фильм «Экипаж», и новый и старый, которые, если смотреть с профессиональной точки зрения, являются фантастикой. Да, так бывает только в кино. Но что в них цепляет меня лично, как человека глубоко в теме , это правильное поведение в критической ситуации.
И что хочу сказать, такие люди есть, и их много. Благодаря им спаслись, и чего уж скрывать, спасутся многие пассажиры. Главное, чтобы было ради кого выживать, и спасаться…
А теперь сделайте два глубоких вздоха, и расслабьтесь! В следующий раз я вам расскажу, что творится в самолёте в эти моменты. Не
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа @aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Неожиданный вопрос от читателя : Алина ты летала с Путиным? Что для этого надо сделать? Как он отбирает себе стюардесс?
Такого, что опаздывая по своим президентским делам, ВВП сядет в первый попавшийся самолёт, в нужную ему страну, конечно не произойдёт. И в бизнес-зале его не встретишь. Летать нужно в Специальном Лётном Отряде. Да о чём это я? Для начала, в этот СЛО нужно попасть
Смотрин там, как в гареме у султана, и бросание платочка в понравившуюся красотку, нет. Возит верховного главнокомандующего, самая умная, красивая добрая, и как я догадываюсь, оказавшаяся в нужное время, в нужном месте, коллега.
Хотела бы я оказаться на её месте? Скорее нет, чем да!
Были в моей лётной работе, несколько случаев, когда правительственные самолёты оказывались в нескольких шагах от меня. Это всегда гарантирует бешенную задержку, пока Борт номер 1 не покинет воздушный, безопасный коридор.
Если рядом на стоянке стоит гражданский самолёт на вылет, полный пассажиров, то служба безопасности аэропорта настоятельно рекомендует людям : закрыть шторки иллюминаторов, не снимать, и не фотографировать. Самим им это дело контролить в лом, поэтому сию почётную обязанность они вешают на нас. Вдруг сглазят наитемнейшего. А у людей радость: Путина и в телефонах, и вон там ща покажут!
Вспоминается ещё один, показательный случай.
2010 год, Кольцово, время предрассветное. Я бреду по площади, в одну знатную, слишком известную, чтобы её называть, гостиницу, спать. Рейс с Барсы выдался тяжким. Начался ночью, продолжился задержкой до следующего вечера, и только ночью, мы стартанули обратно. Всё это время в самолёте. Двое суток на каблукахногах. Спать охота так, что можно на площади лечь на скамейку, и трава не расти.
Ползу из последних сил в номер. Нет сил ни в душ, ни форму нормально развесить. Падаю замертво в кровать. Проваливаюсь в чёрную дыру, из которой неожиданно меня вытаскивает стук в дверь, настойчивый такой. Давно долбятся
Вот чё им надо от меня? Не буду открывать, имею право
Тут мне звонят на телефон, прямо в номер. Я была уверена, что он там для красоты, а он оказывается рабочий!
-Здравствуйте, вы такая то, такая?
-Да, это я!
-Шторы в номере не открывайте до вечера! ( И гудки с многоточиями)
Разбудили падлы! И вот, я пялюсь на зашторенное окно.
Алина! Не думай о желтой, хромой обезьяне! Не стоит она того
И конечно, я начинаю думать о жёлтой обезьяне за окном 8 этажа
Подхожу к окну, резво двигаю пыльную тюль, на той стороне висит военный и мне говорит
-Окно закрой, быстро!
Фигассе!, подумал Пятачок….
Пойду поем, коли спать не дали.
Подхожу к столовке, а у меня паспорт спрашивают. В первый раз в жизни такое. Записали данные, только потом выдали суп с компотом. И все заведённые, нервные, бегают туда-сюда, суетятся.
-Да что случилось, то? Объясните, наконец, что происходит?
-Как ты не знаешь, скоро Медведев с Меркель прилетают!
-А они что, здесь харчеваться изволЮт?
-Нет, ну мало ли…
-Прикольно! Дмитрий Анатольевич полюбасово заценит гранённые стаканы, в которые здесь наливают все виды напитков, и перемороженные полуфабрикаты, которыми кормят экипаж, и чайные пакетики с чайной пылью, и остальное, питательное и разнообразное меню. А Меркель, обязательно, возьмёт в качестве сувенира на родину, пару алюминиевых ложек и вилок, с загнутыми зубьями. Есть погнутые, и завёрнутые бантиком. На некоторых даже вензеля имеются, с надписями мужских имён, и годов, когда записи были сделаны (Лёха 2005, Игорь 2006)
Когда я это сказала, посудница недобро на меня посмотрела, сбегала на кухню, и вернулась с накрашенными губами.
Теперь понимаете, насколько всё это серьёзно? 😁
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Такого, что опаздывая по своим президентским делам, ВВП сядет в первый попавшийся самолёт, в нужную ему страну, конечно не произойдёт. И в бизнес-зале его не встретишь. Летать нужно в Специальном Лётном Отряде. Да о чём это я? Для начала, в этот СЛО нужно попасть
Смотрин там, как в гареме у султана, и бросание платочка в понравившуюся красотку, нет. Возит верховного главнокомандующего, самая умная, красивая добрая, и как я догадываюсь, оказавшаяся в нужное время, в нужном месте, коллега.
Хотела бы я оказаться на её месте? Скорее нет, чем да!
Были в моей лётной работе, несколько случаев, когда правительственные самолёты оказывались в нескольких шагах от меня. Это всегда гарантирует бешенную задержку, пока Борт номер 1 не покинет воздушный, безопасный коридор.
Если рядом на стоянке стоит гражданский самолёт на вылет, полный пассажиров, то служба безопасности аэропорта настоятельно рекомендует людям : закрыть шторки иллюминаторов, не снимать, и не фотографировать. Самим им это дело контролить в лом, поэтому сию почётную обязанность они вешают на нас. Вдруг сглазят наитемнейшего. А у людей радость: Путина и в телефонах, и вон там ща покажут!
Вспоминается ещё один, показательный случай.
2010 год, Кольцово, время предрассветное. Я бреду по площади, в одну знатную, слишком известную, чтобы её называть, гостиницу, спать. Рейс с Барсы выдался тяжким. Начался ночью, продолжился задержкой до следующего вечера, и только ночью, мы стартанули обратно. Всё это время в самолёте. Двое суток на каблуках
Ползу из последних сил в номер. Нет сил ни в душ, ни форму нормально развесить. Падаю замертво в кровать. Проваливаюсь в чёрную дыру, из которой неожиданно меня вытаскивает стук в дверь, настойчивый такой. Давно долбятся
Вот чё им надо от меня? Не буду открывать, имею право
Тут мне звонят на телефон, прямо в номер. Я была уверена, что он там для красоты, а он оказывается рабочий!
-Здравствуйте, вы такая то, такая?
-Да, это я!
-Шторы в номере не открывайте до вечера! ( И гудки с многоточиями)
Разбудили падлы! И вот, я пялюсь на зашторенное окно.
Алина! Не думай о желтой, хромой обезьяне! Не стоит она того
И конечно, я начинаю думать о жёлтой обезьяне за окном 8 этажа
Подхожу к окну, резво двигаю пыльную тюль, на той стороне висит военный и мне говорит
-Окно закрой, быстро!
Фигассе!, подумал Пятачок….
Пойду поем, коли спать не дали.
Подхожу к столовке, а у меня паспорт спрашивают. В первый раз в жизни такое. Записали данные, только потом выдали суп с компотом. И все заведённые, нервные, бегают туда-сюда, суетятся.
-Да что случилось, то? Объясните, наконец, что происходит?
-Как ты не знаешь, скоро Медведев с Меркель прилетают!
-А они что, здесь харчеваться изволЮт?
-Нет, ну мало ли…
-Прикольно! Дмитрий Анатольевич полюбасово заценит гранённые стаканы, в которые здесь наливают все виды напитков, и перемороженные полуфабрикаты, которыми кормят экипаж, и чайные пакетики с чайной пылью, и остальное, питательное и разнообразное меню. А Меркель, обязательно, возьмёт в качестве сувенира на родину, пару алюминиевых ложек и вилок, с загнутыми зубьями. Есть погнутые, и завёрнутые бантиком. На некоторых даже вензеля имеются, с надписями мужских имён, и годов, когда записи были сделаны (Лёха 2005, Игорь 2006)
Когда я это сказала, посудница недобро на меня посмотрела, сбегала на кухню, и вернулась с накрашенными губами.
Теперь понимаете, насколько всё это серьёзно? 😁
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Летел сегодня в Москву. Самолёт полный. Подумал, если Алина летела этим рейсом, весь Эрбас разложила на атомы и молекулы. Сможешь?
Ну я попробую. Во время рулёжки, частенько, экстремально короткой, бригадир должен пройти от носа до хвоста, и проверить как ребята пристегнули пассажиров. И люди, как на ладони
Первыми выдают себя аэрофобы. Самолёт рулит на исполнительную, иногда лихо заворачивает, движки подвывают, человека накрывает паника. Руки трясутся. Он зажмуривается, потом разжмуривается. Резко захлопывает иллюминатор. Лицом от происходящего плохо владеет. И тут я:
-Страшно?
-Капеееец (дрожащим голосочком)
-На меня посмотрите пожалуйста. Я летаю каждый день, и ничего.
В глазах читается, «Да ты ебанутая», но он просто мотает головой туда-сюда не соглашаясь. Беру его, или её за руку, обещаю, что всё будет хорошо.
-Спасибо вам большое. Я просто очень боюсь летать. Как вы это поняли?
- Во время взлёта и посадки смотрите на меня, так будет спокойнее.
Мне как раз коллега травит пошляцкие байки на ухо. И взлетаем мы, еле сдерживаясь, чтобы не расхохотаться в салон, где у половины глаза по пять рублей от ужаса.
Девушка -одиночка. С Нижневартовска до Сочей 5 часов лёту, и одеться бы ей поудобнее, но она при полном мейке, на шпилях, в полуголом платье. Рейс ночной. Сидит, хлопает пришитыми ресницами. На лбу горит надпись -«Отдамся в мужские руки. Дорого! Писать в директ или вацап!» А на дворе ночь, прохладно. С собой, если есть, то запас стрингов, презиков и таких же недоплатьев. Начинает жалобно выпрашивать плед. Мёрзнет бедняга. Рейсы в Сочи семейные, поэтому маловероятно, что кто-то её обогреет. Мужчинам просто не разрешат это сделать жёны. Долго решается купить, или не купить шкалик шампанского, но видимо денег в обрез, а спонсора ещё нет.
В гостиничных рестах по вечерам таких полно. Они долго сидят с одним коктейльчиком. С ненавистью поглядывают на меня, пока я наворачиваю борщец опосля рейса, хищно и алчно посматривают по сторонам.
Следующей луноликой свезло поболе, потому что выгуливать её в Сочи везёт спутник, сильно постарше. И вот сразу этот диссонанс. Он в детстве в пионерский горн трубил, и в зарницу играл, а она, даже названий таких не знает, и не дотягивает до него. Кавалер может быть мегауспешным, пройти сквозь все тернии и испытания, дотянуться наконец до звезды, но какой в этом толк, если она не смеётся над его анекдотами, и вообще, сидит весь рейс с недовольным ебалом.
Что делает этот мужчина? Правильно, идёт поболтать и поржать к нам на кухню. Задвигает в философию, что ум и красота редко совместимы. Либо молодая красоточка, но тупица, либо милфы древней Греции. Или дудочка, или кувшинчик. Держись мужик, чё!
Женщины средних лет. Летят компанией. Без мужей, без детей. С вполне обычными фигурами, прошедшими ночные обжорства, винишко рекой, и несколько родов. Все в майках с жизнеутверждающими надписями:
"Ведьмы не стареют. Я не подарок, я сюрприз. Маме надо отдохнуть. Пью кровь мужчин"
С собой шавуха, домашние бутеры, чипсы, семки, сухарики. Бухать они начинают, как девочки, с « нам бы шампусика» Но женщине не всегда нужны долгие прелюдии, накрыть должно быстро и сразу:
-А водка есть?
Коллега на торговле, делая выручку, расплывается в улыбке:
-Для красивых женщин у нас есть всё! Я бы таким, как Бегемот, сразу плескала чистой спиртяги. Уверена, даже бы не поморщились ни разу.
Выходят из самолёта пошатываясь, напевая песенки, но весёлые.
Между тем, это только 15 ряд. Мне идти дальше по салону друзья?😎
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Ну я попробую. Во время рулёжки, частенько, экстремально короткой, бригадир должен пройти от носа до хвоста, и проверить как ребята пристегнули пассажиров. И люди, как на ладони
Первыми выдают себя аэрофобы. Самолёт рулит на исполнительную, иногда лихо заворачивает, движки подвывают, человека накрывает паника. Руки трясутся. Он зажмуривается, потом разжмуривается. Резко захлопывает иллюминатор. Лицом от происходящего плохо владеет. И тут я:
-Страшно?
-Капеееец (дрожащим голосочком)
-На меня посмотрите пожалуйста. Я летаю каждый день, и ничего.
В глазах читается, «Да ты ебанутая», но он просто мотает головой туда-сюда не соглашаясь. Беру его, или её за руку, обещаю, что всё будет хорошо.
-Спасибо вам большое. Я просто очень боюсь летать. Как вы это поняли?
- Во время взлёта и посадки смотрите на меня, так будет спокойнее.
Мне как раз коллега травит пошляцкие байки на ухо. И взлетаем мы, еле сдерживаясь, чтобы не расхохотаться в салон, где у половины глаза по пять рублей от ужаса.
Девушка -одиночка. С Нижневартовска до Сочей 5 часов лёту, и одеться бы ей поудобнее, но она при полном мейке, на шпилях, в полуголом платье. Рейс ночной. Сидит, хлопает пришитыми ресницами. На лбу горит надпись -«Отдамся в мужские руки. Дорого! Писать в директ или вацап!» А на дворе ночь, прохладно. С собой, если есть, то запас стрингов, презиков и таких же недоплатьев. Начинает жалобно выпрашивать плед. Мёрзнет бедняга. Рейсы в Сочи семейные, поэтому маловероятно, что кто-то её обогреет. Мужчинам просто не разрешат это сделать жёны. Долго решается купить, или не купить шкалик шампанского, но видимо денег в обрез, а спонсора ещё нет.
В гостиничных рестах по вечерам таких полно. Они долго сидят с одним коктейльчиком. С ненавистью поглядывают на меня, пока я наворачиваю борщец опосля рейса, хищно и алчно посматривают по сторонам.
Следующей луноликой свезло поболе, потому что выгуливать её в Сочи везёт спутник, сильно постарше. И вот сразу этот диссонанс. Он в детстве в пионерский горн трубил, и в зарницу играл, а она, даже названий таких не знает, и не дотягивает до него. Кавалер может быть мегауспешным, пройти сквозь все тернии и испытания, дотянуться наконец до звезды, но какой в этом толк, если она не смеётся над его анекдотами, и вообще, сидит весь рейс с недовольным ебалом.
Что делает этот мужчина? Правильно, идёт поболтать и поржать к нам на кухню. Задвигает в философию, что ум и красота редко совместимы. Либо молодая красоточка, но тупица, либо милфы древней Греции. Или дудочка, или кувшинчик. Держись мужик, чё!
Женщины средних лет. Летят компанией. Без мужей, без детей. С вполне обычными фигурами, прошедшими ночные обжорства, винишко рекой, и несколько родов. Все в майках с жизнеутверждающими надписями:
"Ведьмы не стареют. Я не подарок, я сюрприз. Маме надо отдохнуть. Пью кровь мужчин"
С собой шавуха, домашние бутеры, чипсы, семки, сухарики. Бухать они начинают, как девочки, с « нам бы шампусика» Но женщине не всегда нужны долгие прелюдии, накрыть должно быстро и сразу:
-А водка есть?
Коллега на торговле, делая выручку, расплывается в улыбке:
-Для красивых женщин у нас есть всё! Я бы таким, как Бегемот, сразу плескала чистой спиртяги. Уверена, даже бы не поморщились ни разу.
Выходят из самолёта пошатываясь, напевая песенки, но весёлые.
Между тем, это только 15 ряд. Мне идти дальше по салону друзья?😎
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Алин, как у тебя получается увидеть в людях то, что другие не видят?
Знаю, что всякие разные блогеры смотрят красивые картинки в пинтересте, чтобы взрастить себе модное качество - "насмотренность"
У меня, обсмотренность на людей развилась сама по себе, из-за большого потока, который проходит через, и даже сквозь меня...Сегодня, про намедничные понты.
Мужчина 35+. С виду приятный. Одет с иголочки, парфюмом благоухает. Всем своим видом даёт понять, что всё у него во сто крат лучше, чем у остальных. Пожалуй, слишком он холёный для мужчины. Интуиция подсказывает, что незаряженное ружьё знатно пизданёт во втором акте, и отрикошетит по мне же….
-Доброе утро!
Мужчине уже на входе всё не понравилось, да чего там, за спиной дежурная по посадке от него глаза закатывает. И всех он знает, и всем он позвонит, и примет меры. Цель -исключительно повыёбываться. Если бы его понты светились, их можно было увидеть из космоса
-Обычно мне бронируют бизнес. Вам должны были передать про меня. Мы договоримся, или нет? Вы знаете, кто я?
Посадочный у него, аж на 35В, куда он и отправляется. В рейсе продолжает капризничать:
-Я вот, полгода назад, летал Эмирэйтс, и там, в экономе раздавали туристические наборы. Вы будете раздавать?
А вот, в Тайских авиалиниях, людям предлагают осибори, между прочим
А ещё, я летал в Париж, бизнес-классом Эйр-Франс, и там, шампанское разливали перед взлётом.
А мы, ничего не можем предложить такому понторезу, кроме безопасной доставки из пункта А в пункт В
Это странно, но понты можно кидать даже с помощью книг. Несколько лет назад завирусилось фото с книжкой Мастер и Маргарита. И не потому, что все по чесноку её прочли и впечатлились, а потому что в придачу к дорогим часам, манику, билету на самолёт, надо было ещё культурно изъебнуться. Несколько раз я и сама фоткала девушек по очереди, с книгой меж идеальных грудей.
Сейчас, тренд, только не падайте, прошу! На Достоевского. Преступление и наказание - главное самолётное чтиво. И вот что ни рейс, Фёдор Михайлович бросается мне в глаза. Пол рейса книга лежит на коленях, вторую половину, на откидном столике. Прохожу мимо:
-Оу, Достоевский?
-Да, я обожаю классические книги! ( может быть литературу?)
Я уже врубила Мариванну в очках, с острой указкой, возле школьной доски
-И как вы думаете, какая основная мысль в романе?
----молчание-------
-Какая из героинь вам ближе всего по духу?
---------морщит лобик----------
- Это очень классная книга, мне все там нравятся!
Родион тащи топор!
Иногда пассажир приходит, предъявляет посадочный, быстро садится в кресло, его не видно, и не слышно до конца рейса. Вода своя, в самолётах он не ест принципиально, тапочки для удобства. С собой книжка, газета или планшет. Через два часа, САМ приходит на кухню, со своей термокружкой, и просит кипятка для своего чая. Идеально, даже тянет устроить скандал. И вот, в конце он говорит:
-Алина, я хочу с вами серьёзно поговорить!
Внутренне скукожилась, что сейчас польётся про никогда с вами больше не полечу, потому что: а, бэ, вэ, гэ, дэ.
И можно меня сразу отшлёпать, в угол поставить, так как я за это всё отвечаю….
А он такой…
-Спасибо Алина, за прекрасный полёт. Хвать меня за руку, и целует её. Хочу написать отзыв и поблагодарить. Достаёт коробку конфет, или шоколадку. Мне очень понравилось летать с вами!
И я такая…
-Мяуууу… Спасибо, что выбрали нашу авиакомпанию!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Знаю, что всякие разные блогеры смотрят красивые картинки в пинтересте, чтобы взрастить себе модное качество - "насмотренность"
У меня, обсмотренность на людей развилась сама по себе, из-за большого потока, который проходит через, и даже сквозь меня...Сегодня, про намедничные понты.
Мужчина 35+. С виду приятный. Одет с иголочки, парфюмом благоухает. Всем своим видом даёт понять, что всё у него во сто крат лучше, чем у остальных. Пожалуй, слишком он холёный для мужчины. Интуиция подсказывает, что незаряженное ружьё знатно пизданёт во втором акте, и отрикошетит по мне же….
-Доброе утро!
Мужчине уже на входе всё не понравилось, да чего там, за спиной дежурная по посадке от него глаза закатывает. И всех он знает, и всем он позвонит, и примет меры. Цель -исключительно повыёбываться. Если бы его понты светились, их можно было увидеть из космоса
-Обычно мне бронируют бизнес. Вам должны были передать про меня. Мы договоримся, или нет? Вы знаете, кто я?
Посадочный у него, аж на 35В, куда он и отправляется. В рейсе продолжает капризничать:
-Я вот, полгода назад, летал Эмирэйтс, и там, в экономе раздавали туристические наборы. Вы будете раздавать?
А вот, в Тайских авиалиниях, людям предлагают осибори, между прочим
А ещё, я летал в Париж, бизнес-классом Эйр-Франс, и там, шампанское разливали перед взлётом.
А мы, ничего не можем предложить такому понторезу, кроме безопасной доставки из пункта А в пункт В
Это странно, но понты можно кидать даже с помощью книг. Несколько лет назад завирусилось фото с книжкой Мастер и Маргарита. И не потому, что все по чесноку её прочли и впечатлились, а потому что в придачу к дорогим часам, манику, билету на самолёт, надо было ещё культурно изъебнуться. Несколько раз я и сама фоткала девушек по очереди, с книгой меж идеальных грудей.
Сейчас, тренд, только не падайте, прошу! На Достоевского. Преступление и наказание - главное самолётное чтиво. И вот что ни рейс, Фёдор Михайлович бросается мне в глаза. Пол рейса книга лежит на коленях, вторую половину, на откидном столике. Прохожу мимо:
-Оу, Достоевский?
-Да, я обожаю классические книги! ( может быть литературу?)
Я уже врубила Мариванну в очках, с острой указкой, возле школьной доски
-И как вы думаете, какая основная мысль в романе?
----молчание-------
-Какая из героинь вам ближе всего по духу?
---------морщит лобик----------
- Это очень классная книга, мне все там нравятся!
-Алина, я хочу с вами серьёзно поговорить!
Внутренне скукожилась, что сейчас польётся про никогда с вами больше не полечу, потому что: а, бэ, вэ, гэ, дэ.
И можно меня сразу отшлёпать, в угол поставить, так как я за это всё отвечаю….
А он такой…
-Спасибо Алина, за прекрасный полёт. Хвать меня за руку, и целует её. Хочу написать отзыв и поблагодарить. Достаёт коробку конфет, или шоколадку. Мне очень понравилось летать с вами!
И я такая…
-
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Алина, ты едко, но правдиво описываешь самую неприглядную сторону своей работы. Сталкивалась ли ты с предательством, и стукачеством на работе?
Практически с самых первых дней в самолёте, просто с течением времени страшные слова стали ожидаемыми действиями других женщин, в борьбе за своё место под солнцем. Женский коллектив -это самая токсичная из сред обитания. Конкуренция в ней, это и способ удержаться на плаву, и устранить неугодную соперницу, и просто, чисто по бабски, жить в драме и интригах. У женщин всегда что-то должно происходить, а по венам течь трагедь, своя или чужая.
Если про предательство, то самое популярное. Жили-были две девушки неземной красоты. Дружили со школы, вместе учились в универе, приехали в Москву, устроились летать, сняли квартиру на двоих. Дальше начались командировки, тусовки по клубам, повсеместный девчачий досуг, когда и за губнушками, и за вибраторами. Первая девушка влюбилась в пилота, и он ответил взаимностью. Неожиданно, она вернулась домой без предупреждения. Погоды нет, рейс отбили. А там… Та-дам! Командир, с которым любовь, и лучшая подружка. И как это всё развидеть?
В этот момент земля натыкается на небесную ось, пол под ногами разъезжается, и ты тонешь в пучине предательства, как в болоте. Барахтаешься там какое-то время, экзистенциально пиздастрадаешь, перерезаешь косу до пояса, перекрашиваешь волосы, радикально меняешь стиль одежды и поведения. А потом, всё возвращается на круги своя, жизнь идёт свои чередом, но подруг, самолётных, зарекаешься заводить. Командиров и вторых пилотов полно, а жизнь и сердце в единственном экземпляре. Так выглядит предательство в лётных реалиях, и познаётся истина всех командировочных -всегда предупреждай заранее о своём прибытии. Рекомендую сей бесплатный, и действенный лайфхак , для сохранения отношений, семьи, и нервной системы. Пролётано и проверено.
Середина лета, я возвращаюсь из очень долгой командировки. Пока летала, на работе произошёл переворот и смена власти. В службе меня попросили зайти к начальнице. Я зашла, а там другая женщина, очень довольная собой. Всё в кабинете передвигает, переставляет, что-то по стенам развешивает.
-Проходи, садись, поговорим!
От второй её фразы сжимается очко.
-Давно за тобой наблюдаю Алин, и ты мне нравишься! (Блядь…..)
А дальше, пространный разговор о том, что начальник должен знать всё, что происходит в коллективе. И всё тайное становится известным, рано или поздно. И сотрудники, вызывающее особое доверие, должны в этом ей помогать. И конечно, всё не просто так.
"А хочешь Жигули? Ты представляешь, такой маленький, и уже Жигули?" Помните, как Весельчак У пытался вербануть Колю Герасимова на тёмную сторону. В кабинете резко завоняло метафорическим гавном, хотя окно было распахнуто настежь. По моему прифгевшему лицу, моя новая начальница поняла, что не попала в цель, и просто добавила
-Имей в виду, ты на контроле!
Когда я ещё умела искренне удивляться происходящим событиям, я действительно не догоняла, отчего не самые умные, ленивые и пустоголовые коллежки, ходят в любимчиках у начальства, летают в интересные места, собирают заказные рейсы, оплачиваемые наличкой, и ооооочень внимательно тебя слушают, при этом сидя молча за общим столом. Живя с тобой в одной комнате, наблюдают. В рейсе присматриваются и греют уши. С собой таскают девчачий молескин с котиками, куда всё и записывается. И как так получается, что завтра тема разговора, или какой-то рейсовый косяк, случившийся на эстафетах в других странах, уже известен в кабинете начальника. Чудеса, да и только.
Так что, тишина в эфире, тащмайор! В следующий раз расскажу про профессиональных стукачек с крылышками за спиной.
Интересно?
#рейс69 #бортпроводники #деньбортпроводника
@aerostory
Практически с самых первых дней в самолёте, просто с течением времени страшные слова стали ожидаемыми действиями других женщин, в борьбе за своё место под солнцем. Женский коллектив -это самая токсичная из сред обитания. Конкуренция в ней, это и способ удержаться на плаву, и устранить неугодную соперницу, и просто, чисто по бабски, жить в драме и интригах. У женщин всегда что-то должно происходить, а по венам течь трагедь, своя или чужая.
Если про предательство, то самое популярное. Жили-были две девушки неземной красоты. Дружили со школы, вместе учились в универе, приехали в Москву, устроились летать, сняли квартиру на двоих. Дальше начались командировки, тусовки по клубам, повсеместный девчачий досуг, когда и за губнушками, и за вибраторами. Первая девушка влюбилась в пилота, и он ответил взаимностью. Неожиданно, она вернулась домой без предупреждения. Погоды нет, рейс отбили. А там… Та-дам! Командир, с которым любовь, и лучшая подружка. И как это всё развидеть?
В этот момент земля натыкается на небесную ось, пол под ногами разъезжается, и ты тонешь в пучине предательства, как в болоте. Барахтаешься там какое-то время, экзистенциально пиздастрадаешь, перерезаешь косу до пояса, перекрашиваешь волосы, радикально меняешь стиль одежды и поведения. А потом, всё возвращается на круги своя, жизнь идёт свои чередом, но подруг, самолётных, зарекаешься заводить. Командиров и вторых пилотов полно, а жизнь и сердце в единственном экземпляре. Так выглядит предательство в лётных реалиях, и познаётся истина всех командировочных -всегда предупреждай заранее о своём прибытии. Рекомендую сей бесплатный, и действенный лайфхак , для сохранения отношений, семьи, и нервной системы. Пролётано и проверено.
Середина лета, я возвращаюсь из очень долгой командировки. Пока летала, на работе произошёл переворот и смена власти. В службе меня попросили зайти к начальнице. Я зашла, а там другая женщина, очень довольная собой. Всё в кабинете передвигает, переставляет, что-то по стенам развешивает.
-Проходи, садись, поговорим!
От второй её фразы сжимается очко.
-Давно за тобой наблюдаю Алин, и ты мне нравишься! (Блядь…..)
А дальше, пространный разговор о том, что начальник должен знать всё, что происходит в коллективе. И всё тайное становится известным, рано или поздно. И сотрудники, вызывающее особое доверие, должны в этом ей помогать. И конечно, всё не просто так.
"А хочешь Жигули? Ты представляешь, такой маленький, и уже Жигули?" Помните, как Весельчак У пытался вербануть Колю Герасимова на тёмную сторону. В кабинете резко завоняло метафорическим гавном, хотя окно было распахнуто настежь. По моему прифгевшему лицу, моя новая начальница поняла, что не попала в цель, и просто добавила
-Имей в виду, ты на контроле!
Когда я ещё умела искренне удивляться происходящим событиям, я действительно не догоняла, отчего не самые умные, ленивые и пустоголовые коллежки, ходят в любимчиках у начальства, летают в интересные места, собирают заказные рейсы, оплачиваемые наличкой, и ооооочень внимательно тебя слушают, при этом сидя молча за общим столом. Живя с тобой в одной комнате, наблюдают. В рейсе присматриваются и греют уши. С собой таскают девчачий молескин с котиками, куда всё и записывается. И как так получается, что завтра тема разговора, или какой-то рейсовый косяк, случившийся на эстафетах в других странах, уже известен в кабинете начальника. Чудеса, да и только.
Так что, тишина в эфире, тащмайор! В следующий раз расскажу про профессиональных стукачек с крылышками за спиной.
Интересно?
#рейс69 #бортпроводники #деньбортпроводника
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
На отстое в Красноярске, довелось запоздравить коллежку с 40 чем-товым днём рождения. Чутка выбешивает, когда взрослая баба ведёт себя как «нуяжидевачЬка» Поэтому, вместо денег в конверте на хотелки-мечталки, мы пошли и купили ей тортик, шарики, мягкую игрушку и просеку. На всё по очереди она заразительно смеялась, и кринжово хлопала в ладошки. Она же мне, на правах старшей, и объяснила, как правильно отмечать день явления себя на свет.
Надо встать ранёхонько, умыться белёхонько, кабанчиком метнуться на маникюр, педикюр, воск, в спа ( я бы уже заеблась) Сделать проф мейк, укладку, прибыть в ресторан. Там поджидает сотня подружаек, которые обязаны веселить тебя. Оплачивает банкет неженатый, бездетный, одинокий романтичный банкир, с жилплощадями на Рублёвке. И тачка у него не абы что, а «ваууу, какая тачка!» И дарит он, не нищебродский букет из цветочной лавки у метро, а охапище редких краснокнижных цветов, коробочку с кольцом, ну или айфон номер 15 ( знающие люди сразу уразумеют, что это оно). Мужик украдёт от всех и увезёт в закат, а девочкипорадуются за счастье сестры молча обтекут от зависти ( это главный пункт).
Из подарков приветствуются : таро прогнозы на год, натально-родовой расклад на бывшего, нынешнего и будущего мужиков, матрица судьбы и астро предсказание на любовь и деньги.
-Как тебе Алин, идея? Есть что добавить?
-При таком бюджете, я бы на эту тусу позвала лысого из Бразерс, тамадой баяном дискотекой поработать.
-А зачем он там?
-Ээээээм…..(мы снова говорим, на разных языках) Где-то я свернула не туда, потому что моя добрая фея наколдовала иной путь. Для того, чтобы сказку сделать былью, надо въёбывать, много, самой.
У меня с 1 курса, 5 ноября всегда первая пара, с ответственным семинаром, где надо трещать как сорока. И только после 6 пары, можно расчехлить тортик с однокурсницами. Послушать наивные пожелания о добром, некурящем, непьющем, работящем парне. И чтоб много детей. И жили они долго и счастливо….
5 ноября на работе – это ранняя явка, с предупреждением:
-Алин, сегодня такооооой чел летит, чтобы всё было как надо!
-С тобой там орда, человек 30, все по бизнесу. Имей в виду, они по задержке квасят с ночи в бизнес-зале, не расслабляй пилотку!
-Крепись, дочь самурая! Заказной рейс с футболистами. Выиграют, на руках вас будут носить, продуют – сама понимаешь.
Футболисты -это ащще, комбо инферно. После посадки, в экипажной газельке, я открываю бутылку шампанского, а командир задвигает главный тост, причитающийся всем стюардессам, от мала до велика:
-Много, много тебе любовников, богатых, и очень богатых!
Так, стопэ! А где же мои многодети, и непьще, некурящий парень, к которому я радостно бегу по полю с ромашками ?
Много лет я подозревала, что они так и остались, на донышке пластикового стакана с Монастырской избой, распитого в студенческой общаге.
Безумная круговерть праздников на работе постепенно сходит на нет. Дни рождения на Амабее, на Бангла Роуд, на всех приходящих на ум пляжах, во всех подряд гостиницах в районе Шарика, в кабинете Ленина в Ленинских горках, в женском монастыре с благословением матери-настоятельницы, везде, кроме дома. Прожив кусок жизни на чемоданах, мне больше не хочется работать в этот день. Хочется как в детстве: югославскую стенку, стол-книжку в зале, запечённую курицу с картошкой в духовке, пепси-колу и торт Прага, который папа всегда доставал в честь моего ДР. Ещё все живы, здоровы, а жизнь только начинается. Вот этих ощущений бы сегодня…
На улице туманы, хтонь и беспросвет, и мой очередной, #сладкийноябрь, мой следующий рубеж, моя личная весна года.
Начинаю отмечать. Вы со мной?
#рейс69
@aerostory
Надо встать ранёхонько, умыться белёхонько, кабанчиком метнуться на маникюр, педикюр, воск, в спа ( я бы уже заеблась) Сделать проф мейк, укладку, прибыть в ресторан. Там поджидает сотня подружаек, которые обязаны веселить тебя. Оплачивает банкет неженатый, бездетный, одинокий романтичный банкир, с жилплощадями на Рублёвке. И тачка у него не абы что, а «ваууу, какая тачка!» И дарит он, не нищебродский букет из цветочной лавки у метро, а охапище редких краснокнижных цветов, коробочку с кольцом, ну или айфон номер 15 ( знающие люди сразу уразумеют, что это оно). Мужик украдёт от всех и увезёт в закат, а девочки
Из подарков приветствуются : таро прогнозы на год, натально-родовой расклад на бывшего, нынешнего и будущего мужиков, матрица судьбы и астро предсказание на любовь и деньги.
-Как тебе Алин, идея? Есть что добавить?
-При таком бюджете, я бы на эту тусу позвала лысого из Бразерс, тамадой баяном дискотекой поработать.
-А зачем он там?
-Ээээээм…..(мы снова говорим, на разных языках) Где-то я свернула не туда, потому что моя добрая фея наколдовала иной путь. Для того, чтобы сказку сделать былью, надо въёбывать, много, самой.
У меня с 1 курса, 5 ноября всегда первая пара, с ответственным семинаром, где надо трещать как сорока. И только после 6 пары, можно расчехлить тортик с однокурсницами. Послушать наивные пожелания о добром, некурящем, непьющем, работящем парне. И чтоб много детей. И жили они долго и счастливо….
5 ноября на работе – это ранняя явка, с предупреждением:
-Алин, сегодня такооооой чел летит, чтобы всё было как надо!
-С тобой там орда, человек 30, все по бизнесу. Имей в виду, они по задержке квасят с ночи в бизнес-зале, не расслабляй пилотку!
-Крепись, дочь самурая! Заказной рейс с футболистами. Выиграют, на руках вас будут носить, продуют – сама понимаешь.
Футболисты -это ащще, комбо инферно. После посадки, в экипажной газельке, я открываю бутылку шампанского, а командир задвигает главный тост, причитающийся всем стюардессам, от мала до велика:
-Много, много тебе любовников, богатых, и очень богатых!
Так, стопэ! А где же мои многодети, и непьще, некурящий парень, к которому я радостно бегу по полю с ромашками ?
Много лет я подозревала, что они так и остались, на донышке пластикового стакана с Монастырской избой, распитого в студенческой общаге.
Безумная круговерть праздников на работе постепенно сходит на нет. Дни рождения на Амабее, на Бангла Роуд, на всех приходящих на ум пляжах, во всех подряд гостиницах в районе Шарика, в кабинете Ленина в Ленинских горках, в женском монастыре с благословением матери-настоятельницы, везде, кроме дома. Прожив кусок жизни на чемоданах, мне больше не хочется работать в этот день. Хочется как в детстве: югославскую стенку, стол-книжку в зале, запечённую курицу с картошкой в духовке, пепси-колу и торт Прага, который папа всегда доставал в честь моего ДР. Ещё все живы, здоровы, а жизнь только начинается. Вот этих ощущений бы сегодня…
На улице туманы, хтонь и беспросвет, и мой очередной, #сладкийноябрь, мой следующий рубеж, моя личная весна года.
Начинаю отмечать. Вы со мной?
#рейс69
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
По-читатели подкинули мне вопросы стюхе с Пикабу, и попросили ответить в них в стиле Алины с рейса69.
О чём думает стюардесса во время инструктажа по безопасности?
Нужно абстрагироваться от лиц заинтересованных людей, которые специально высовывают головы из кресел в проход, и ждут бесплатного представления.
Как-то, довольно взрослый мужчина привстал на десятом ряду, и засмотрелся на меня. Пассажиры сзади начали возмущаться, выписали ему немедленного леща, чтобы он сел на место. Он не сдался, вышел в проход, подошёл близко, и спросил:
-Можно, я на вас поближе посмотрю? А то сижу в конце, и мне не видно ваш концерт…
Концерт, блядь! Может мне ещё и спеть?
Мужчины, которым повезло сидеть там, где стоит стюха, и указывает пути эвакуации, вообще забывают всё на свете. Вздохнуть боятся, смотрят не отрываясь, уверенные, что все выпады и пасы руками, всё исключительно для них. Подруги, которые им дома стриптиз исполняют, нервно курят в сторонке, пока стю надеваетсосательный 😀 спасательный жилет,
берёт в рот свисток,
дует в клапаны поддува.
Лицо у пассажира, глуповато-восторженное в этот момент, и главное, не заржать. Да ещё коллеги, на задней кухне, могут специально корчить рожи и дурачиться, чтобы развести на ха-ха (сссуки).
Как видеть интересное в рутинной работе? У меня в командировках ничего не происходит.
Пошире открыть глаза, и просто наблюдать вокруг.
Нужно быть мёртвой амёбой, если вокруг ничего не происходит. В любом месте, где живут вместе мужчины и женщины, или работают только женщины, случается такое, что потянет на многотомник женских романов и сериал с кучей сезонов. Просто, когда человек говорит вам, что всю жизнь пролетал, провоевал, спасал людей и с людьми работал активно, там не обошлось без пиздеца. А пиздец бывает разный. Потому что это жизнь. Ждать, что кто-то сделает её интереснее, пустая трата времени. Увлекательной мы делаем её сами. А когда мы интересны сами себе, неожиданно подтягивается народ.
Кто научил тебя так хорошо разбираться в людях? Ты психолог по образованию?
Лучше всего, сущность человека открывается в стрессовой и конфликтной ситуации. Когда все хорошо, понять, что за перец перед тобой, сложно. Мне проще, потому что замкнутое пространство, и разные этапы полёта располагают показать себя во всей красе.
Ну и специфический, такой, способ – с человеком выпить, и послушать, что и как он говорит. Пьяные, они самые искренние. Как говорила моя любимка-партизанка Любаня Шевцова из Молодой Гвардии « Спирт -это напиток, который развяжет любой язык, и откроет любую дверь». В 12 лет я не поняла её слова, а потом как поняла. Выводы по людям у меня простые: друг познаётся не в беде, а в счастье, муж-ик в декрете, стюардесса в первом же конфликтом рейсе
Когда уже книга, фильм, сериал?
Всему своё время друзья.
Отзовись мой редактор и режиссёр! Люди интересуются
У тебя была смерть в полёте, и куда спрятать труп в самолёте?
А об этом, я поведаю вам в следующей серии
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
О чём думает стюардесса во время инструктажа по безопасности?
Нужно абстрагироваться от лиц заинтересованных людей, которые специально высовывают головы из кресел в проход, и ждут бесплатного представления.
Как-то, довольно взрослый мужчина привстал на десятом ряду, и засмотрелся на меня. Пассажиры сзади начали возмущаться, выписали ему немедленного леща, чтобы он сел на место. Он не сдался, вышел в проход, подошёл близко, и спросил:
-Можно, я на вас поближе посмотрю? А то сижу в конце, и мне не видно ваш концерт…
Концерт, блядь! Может мне ещё и спеть?
Мужчины, которым повезло сидеть там, где стоит стюха, и указывает пути эвакуации, вообще забывают всё на свете. Вздохнуть боятся, смотрят не отрываясь, уверенные, что все выпады и пасы руками, всё исключительно для них. Подруги, которые им дома стриптиз исполняют, нервно курят в сторонке, пока стю надевает
берёт в рот свисток,
дует в клапаны поддува.
Лицо у пассажира, глуповато-восторженное в этот момент, и главное, не заржать. Да ещё коллеги, на задней кухне, могут специально корчить рожи и дурачиться, чтобы развести на ха-ха (сссуки).
Как видеть интересное в рутинной работе? У меня в командировках ничего не происходит.
Пошире открыть глаза, и просто наблюдать вокруг.
Нужно быть мёртвой амёбой, если вокруг ничего не происходит. В любом месте, где живут вместе мужчины и женщины, или работают только женщины, случается такое, что потянет на многотомник женских романов и сериал с кучей сезонов. Просто, когда человек говорит вам, что всю жизнь пролетал, провоевал, спасал людей и с людьми работал активно, там не обошлось без пиздеца. А пиздец бывает разный. Потому что это жизнь. Ждать, что кто-то сделает её интереснее, пустая трата времени. Увлекательной мы делаем её сами. А когда мы интересны сами себе, неожиданно подтягивается народ.
Кто научил тебя так хорошо разбираться в людях? Ты психолог по образованию?
Лучше всего, сущность человека открывается в стрессовой и конфликтной ситуации. Когда все хорошо, понять, что за перец перед тобой, сложно. Мне проще, потому что замкнутое пространство, и разные этапы полёта располагают показать себя во всей красе.
Ну и специфический, такой, способ – с человеком выпить, и послушать, что и как он говорит. Пьяные, они самые искренние. Как говорила моя любимка-партизанка Любаня Шевцова из Молодой Гвардии « Спирт -это напиток, который развяжет любой язык, и откроет любую дверь». В 12 лет я не поняла её слова, а потом как поняла. Выводы по людям у меня простые: друг познаётся не в беде, а в счастье, муж-ик в декрете, стюардесса в первом же конфликтом рейсе
Когда уже книга, фильм, сериал?
Всему своё время друзья.
Отзовись мой редактор и режиссёр! Люди интересуются
У тебя была смерть в полёте, и куда спрятать труп в самолёте?
А об этом, я поведаю вам в следующей серии
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Внимание. Шок-контент. Людей со слабой психикой прошу не читать.
Однажды после посадки, к нам подошла пожилая женщина и самым спокойным, из всех возможных голосов, сказала:
-Девочки, вызывайте скорую! У меня умер муж, нужно зафиксировать смерть!
Очень мы сильно растерялась тогда, и не сразу поняли суть произошедшего. Умер он кста, через час после взлёта. Последняя стадия рака, на которой уже давно пришло принятие ситуации. Она накрыла его пледом, и держала за руку до земли. На его плече даже подремала. Рядом сидящие паксы ничего не заметили. Мудрая баба, чё.... Скажи она это в полёте, потребуй внимания и жалости, началась бы свистопляска. А тут, решила отложить истерику свою, и людскую.
В предыдущей конторе, на одном из Трех топоров, был специальный морозильный отсек для трупов. Стационарный дефибриллятор в комплекте, с подробнейшей инструкцией на английском языке, из которой мне понравился один из пунктов: -Не использовать без необходимости! ( а так хотелось)
В среднемагистральных самолётиках такой опции не предусмотрено, а даже если бы и да, то российский эксплуатант давно перетюнинговал бы это пространство, под дополнительное кресло, которое можно продать. Оnly бизнес, ничего личного. Поэтому, если пакс решит скончаться в полёте, его просто оттащат на заднюю кухню, на пол. Накроют пледом, если есть. Так сделал мой стажёр, в его первый же самостоятельный рейс в качестве старшего бортпроводника. У него умер мужчина по пути из Тая в Сибирь. Были на борту и врачи, под руководством которых Костян качал (делал непрямой массаж сердца) чувака, раздербанил всю аптечку для медработников, бегал между салоном и кабиной пилотов, но не помогло. Загрузка полная. 420 человек на борту. Каждая третья семья с детьми. Двойной экипаж. Дизайн самолёта - скотовозка, с минимальным шагом между креслами, без бизнеса, разделения на салоны и кухни. Сплошной эконом. Это для понимания, что деть покойника, дабы остальных не смущать, не пугать, не нервировать, абсолютно некуда. А тут ещё жена и дочь, прыгают над неостывшим телом, и устно- агрессивно пилят будущее наследство. Заодно кричат в два горла на Коса, который пытается напоить их валерьянкой. Ну и куча любопытных, рвущихся на кухню, с вопросами:
-Ну чё, жив?
-Ну чё, спасли?
-Ну чё, чё?
-Чё, прям помирает?
-Не, не жилец! У него баба в фиолетовом, это вдовий цвет….
-А можно нам два чая с лимоном?
Вернувшись на бренную землю с небес, экипажу пришлось измарать много бумаги, для объяснения простой истины - «Человек смертен. Внезапно смертен»
Часто ли приходится оказывать медицинскую помощь в полёте?
Практически через рейс. Звать мед работника, примерно один раз, на 7 рейсов.
В самолёте есть два вида аптечек. Первая, с цитрамоном и лоперамидом. А вторая, посерьёзней, которую может использовать врач, вызвавшийся из числа пассажиров, и умеющий пользоваться содержимым. Бортпроводникам категорически запрещено совершать врачебные манипуляции с пассажирами, хотя многие оч хорошо в это умеют, играет роль опыт. Поэтому полномочия по спасению передаются реальному доку, либо он руководит реанимационными действиями. Наказания для врача, не вызвавшегося спасать кого-то в самолёте, нет вообще. Проверять проф пригодность никто не будет, это никому и не нужно, поэтому исключительно добровольно. Товарищи врачи, вы-ды-хай-те! Спасение умирающих в самолёте, дело рук самих умирающих и наша зона ответственности.
Что ты сделаешь, если поймёшь, что люди в туалете занимаются сексом?😎
А об этом, по многочисленным просьбам несостоявшихся членов клуба десятитысячников, мы поговорим в следующем рейсе. Регистрация уже началась. Вы со мной?😉
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Однажды после посадки, к нам подошла пожилая женщина и самым спокойным, из всех возможных голосов, сказала:
-Девочки, вызывайте скорую! У меня умер муж, нужно зафиксировать смерть!
Очень мы сильно растерялась тогда, и не сразу поняли суть произошедшего. Умер он кста, через час после взлёта. Последняя стадия рака, на которой уже давно пришло принятие ситуации. Она накрыла его пледом, и держала за руку до земли. На его плече даже подремала. Рядом сидящие паксы ничего не заметили. Мудрая баба, чё.... Скажи она это в полёте, потребуй внимания и жалости, началась бы свистопляска. А тут, решила отложить истерику свою, и людскую.
В предыдущей конторе, на одном из Трех топоров, был специальный морозильный отсек для трупов. Стационарный дефибриллятор в комплекте, с подробнейшей инструкцией на английском языке, из которой мне понравился один из пунктов: -Не использовать без необходимости! ( а так хотелось)
В среднемагистральных самолётиках такой опции не предусмотрено, а даже если бы и да, то российский эксплуатант давно перетюнинговал бы это пространство, под дополнительное кресло, которое можно продать. Оnly бизнес, ничего личного. Поэтому, если пакс решит скончаться в полёте, его просто оттащат на заднюю кухню, на пол. Накроют пледом, если есть. Так сделал мой стажёр, в его первый же самостоятельный рейс в качестве старшего бортпроводника. У него умер мужчина по пути из Тая в Сибирь. Были на борту и врачи, под руководством которых Костян качал (делал непрямой массаж сердца) чувака, раздербанил всю аптечку для медработников, бегал между салоном и кабиной пилотов, но не помогло. Загрузка полная. 420 человек на борту. Каждая третья семья с детьми. Двойной экипаж. Дизайн самолёта - скотовозка, с минимальным шагом между креслами, без бизнеса, разделения на салоны и кухни. Сплошной эконом. Это для понимания, что деть покойника, дабы остальных не смущать, не пугать, не нервировать, абсолютно некуда. А тут ещё жена и дочь, прыгают над неостывшим телом, и устно- агрессивно пилят будущее наследство. Заодно кричат в два горла на Коса, который пытается напоить их валерьянкой. Ну и куча любопытных, рвущихся на кухню, с вопросами:
-Ну чё, жив?
-Ну чё, спасли?
-Ну чё, чё?
-Чё, прям помирает?
-Не, не жилец! У него баба в фиолетовом, это вдовий цвет….
-А можно нам два чая с лимоном?
Вернувшись на бренную землю с небес, экипажу пришлось измарать много бумаги, для объяснения простой истины - «Человек смертен. Внезапно смертен»
Часто ли приходится оказывать медицинскую помощь в полёте?
Практически через рейс. Звать мед работника, примерно один раз, на 7 рейсов.
В самолёте есть два вида аптечек. Первая, с цитрамоном и лоперамидом. А вторая, посерьёзней, которую может использовать врач, вызвавшийся из числа пассажиров, и умеющий пользоваться содержимым. Бортпроводникам категорически запрещено совершать врачебные манипуляции с пассажирами, хотя многие оч хорошо в это умеют, играет роль опыт. Поэтому полномочия по спасению передаются реальному доку, либо он руководит реанимационными действиями. Наказания для врача, не вызвавшегося спасать кого-то в самолёте, нет вообще. Проверять проф пригодность никто не будет, это никому и не нужно, поэтому исключительно добровольно. Товарищи врачи, вы-ды-хай-те! Спасение умирающих в самолёте, дело рук самих умирающих и наша зона ответственности.
Что ты сделаешь, если поймёшь, что люди в туалете занимаются сексом?
А об этом, по многочисленным просьбам несостоявшихся членов клуба десятитысячников, мы поговорим в следующем рейсе. Регистрация уже началась. Вы со мной?😉
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Гуру телеграма проповедуют, что через каждые 5к+ новой аудитории, нужно писать пост знакомство, иначе падпищеки разбегутся. Ну что ж, самолёт набрал заданную высоту полёта, ремни можно отстегнуть и познакомиться.
Алина. Действующий бортпроводник, старший бортпроводник (бугор, на лётно-небесном), бортпроводник - инструктор. Летаю я давненько, помню закат советского авиапрома, смогла пройти огонь, воду и медные трубы российского чартера, влиться в программу межконтинентальных перелётов, упереться в потолок профессии «Бортпроводник»; потерять эту работу, остаться без зарплаты, но с ипотекой и кредитами, родить сына, уйти замуж, выживать на декретное пособие, неожиданно вернуться в рабочее небо, замутить рейс69, освоить новые типы самолётов, родить дочку
Я стюха до мозга костей. Самолёты, аэропорты, высота – это, моя рабочая среда обитания, являющаяся для любого, земного человека стрессовой. Рассказывая друзьям очередной трабл рейса, типа мы час вырабатывали топливо, ожидая нужного коэффициента сцепления с полосой, не понимаю, почему люди теряются. А если случается очередной закидон пьяных паксов, которых с борта, за ноги и за руки унесли в обезьянник, и которые кричат мне -ты пожалеешь, сучка!, в душе моей уже нет ни злости, ни ярости. (Чао Буратины! )
Иногда думаю, да на хера это всё? Достало в край, завтра уволюсь, буду ходить в офис с 8 до 5, как белый человек, выходные проводить дома. Прямо руки чешутся квартальные отчёты посоставлять, да в экселе таблицы чертить. Проходит несколько дней, приходит наряд -убыть в Ебеня, и меня немного попускает. Главное, чтобы мои близкие были живы, здоровы, а кое-кто ждал свою стюардессу дома.
Пишу редко, потому что пишу одна и ставлю на качество, а не количество. Помимо того, что я стюардесса, я в придачу мать, жена и дочь. Всем нужно внимание. Это я не жалуюсь, если что, хвастаюсь
Стратегии монетизации канала у меня нет. Я не планирую продавать курсы, как знакомиться в полёте с обеспеченными паксами, или влюбить топового айтишника Газпрома, чтобы разводить их потом на сумочки, да колечки. Ащще не в курсе, как за 2 часа в день зарабатывать миллионы в телеге, секреты высокооплачиваемого безделья мимо.
Из того, что хочу ( поддержите нужным смайлом)
Книга👍
Ещё один канал в режиме нон-стоп, где будут фотки с командировок, заметки, мысли-коромысли🐳
Мерч рейса69💯
Чат-болталка 😘
Открытые комментарии❤️
Говорят, по аудитории автора можно многое понять. Мне дико приятно, что меня читают по-настоящему интересные люди, и находят интересной жизнь мою. Я сапеофил ( каминг-аут), и люблю только таких. Вы все классные, а значит классная и я тоже, потому что мы все, отражение друг друга.
С наступающим, лучшие люди телеги🌲! До встречи на борту в 2024✈️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Алина. Действующий бортпроводник, старший бортпроводник (бугор, на лётно-небесном), бортпроводник - инструктор. Летаю я давненько, помню закат советского авиапрома, смогла пройти огонь, воду и медные трубы российского чартера, влиться в программу межконтинентальных перелётов, упереться в потолок профессии «Бортпроводник»; потерять эту работу, остаться без зарплаты, но с ипотекой и кредитами, родить сына, уйти замуж, выживать на декретное пособие, неожиданно вернуться в рабочее небо, замутить рейс69, освоить новые типы самолётов, родить дочку
Я стюха до мозга костей. Самолёты, аэропорты, высота – это, моя рабочая среда обитания, являющаяся для любого, земного человека стрессовой. Рассказывая друзьям очередной трабл рейса, типа мы час вырабатывали топливо, ожидая нужного коэффициента сцепления с полосой, не понимаю, почему люди теряются. А если случается очередной закидон пьяных паксов, которых с борта, за ноги и за руки унесли в обезьянник, и которые кричат мне -ты пожалеешь, сучка!, в душе моей уже нет ни злости, ни ярости. (Чао Буратины! )
Иногда думаю, да на хера это всё? Достало в край, завтра уволюсь, буду ходить в офис с 8 до 5, как белый человек, выходные проводить дома. Прямо руки чешутся квартальные отчёты посоставлять, да в экселе таблицы чертить. Проходит несколько дней, приходит наряд -убыть в Ебеня, и меня немного попускает. Главное, чтобы мои близкие были живы, здоровы, а кое-кто ждал свою стюардессу дома.
Пишу редко, потому что пишу одна и ставлю на качество, а не количество. Помимо того, что я стюардесса, я в придачу мать, жена и дочь. Всем нужно внимание. Это я не жалуюсь, если что, хвастаюсь
Стратегии монетизации канала у меня нет. Я не планирую продавать курсы, как знакомиться в полёте с обеспеченными паксами, или влюбить топового айтишника Газпрома, чтобы разводить их потом на сумочки, да колечки. Ащще не в курсе, как за 2 часа в день зарабатывать миллионы в телеге, секреты высокооплачиваемого безделья мимо.
Из того, что хочу ( поддержите нужным смайлом)
Книга👍
Ещё один канал в режиме нон-стоп, где будут фотки с командировок, заметки, мысли-коромысли🐳
Мерч рейса69💯
Чат-болталка 😘
Открытые комментарии❤️
Говорят, по аудитории автора можно многое понять. Мне дико приятно, что меня читают по-настоящему интересные люди, и находят интересной жизнь мою. Я сапеофил ( каминг-аут), и люблю только таких. Вы все классные, а значит классная и я тоже, потому что мы все, отражение друг друга.
С наступающим, лучшие люди телеги🌲! До встречи на борту в 2024✈️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
Forwarded from Рейс 69✈️(18 +) 🧚
Коллежка попросила ответить на вопросы, которые задают на бригадирском кастинге.
Как вы отреагируете, если пассажир отказывается выключать ноутбук перед взлетом?
Если рядовой БП не смог продавить человека на соблюдение элементарных правил безопасности, это означает, что паксу нужно больше внимания и да, не все взрослые люди понимают с первого раза, к сожалению. Подхожу я, и заранее знаю, что я услышу:
-У меня авиарежим, современным бортам вся эта тема нипочём, пилоты сами с телефонами и гаджетами. И вот что вы мне сделаете, Алина? Отнимете, штоле? Ха-ха!
-Понимаете сударь, дело не в помехах, а в дополнительном препятствии, в которое превратится ваша игрушка во время эвакуации. А если мы присядем чутка жоще, чем обычно, ваш макбук может улететь и врезаться в голову любого из здесь сидящих, на скорости. И только поэтому, мы просим вас убрать его на закрытую полку. Спасибо за понимание
Как у тебя с курением и алкоголем?
Не курю, вообще. Алкоголь на работе, это не профессионально и безответственно. Если вождь не курит и не пьёт, не делают этого и индейцы.
Как ты относишься к неформальному общению с пилотами, как у тебя с субординацией?
Да отлично у меня и с пилотами и субординацией. Когда-то давно, будучи рядовой стажёркой, в штурманской, один экс пилот-инструктор, из бывших военлётов, при мне распинал за какой-то косяк второго пилота стажёра. А тот, на позиции обиженного детёныша, отчаянно жестикулировал и вместо того, чтобы заслушать вполне обоснованные предъявы, собирался кому-то там звонить и подключать. На что КВС ему резко выдал:
-Сынок. В армии приказы командира сначала выполняются, и тока потом, обсуждаются. Не позорься будь мужиком!
Вот этого я и придерживаюсь в самолётах. Исключительно по делу, по работе, вежливо.
Мужик может быть конченным мудаком по жизни, при этом высококлассным пилотом с ручками-крыльями. За это можно простить на рабочем месте всё, но не выносить из самолёта
Почему ты хочешь быть старшим БП?
Потому что в любом деле нужно расти и однажды начать передавать свой опыт. При наличии амбиций, когда более молодые и менее умные коллеги вырываются вперед, это оказывает определённое давление на самооценку.
Пакс предлагает тебе деньги за полёт? Твои действия?
Мы не в ресторане сударь. Спасибо большое, мой труд достойно оплачивается, а на чай включено в стоимость проезда.
Красивый пассажир начинает активно с тобой беседовать….
Не вижу ничего предосудительного в типичном смолтолке пассажира и стюардессы. Люди вообще, любят поговорить о себе. Как и оставить свой телефон. Вся лирика после рейса, на земле. Если мужчина хочет быть уникальной снежинкой, приложит усилия и попробует найти стюардессу после рейса самостоятельно, ему зачтётся по мужской карме. Ведь только смелым и упорным моря покоряются.
Кокетничать, флиртовать в открытую на рабочем месте, и делать это первой, не допустимо.
Аварийная эвакуация. У тебя полные закрома спец паксов: беременные, маломобильные, дети без сопровождения, слабослышащие, незрячие, оверсайз по 200кг, 20 кошачьих переносок и пилот, который потерял сознание. Кого ты спасёшь в первую очередь?
Человеческая жизнь бесценна. Я в самолёте вообще не разделяю людей. Разница между ними только в том, что спецам нужно чутка больше внимания. Поэтому спасать я буду всех, кого смогу. За остальных отвечать перед своей совестью всю оставшуюся жизнь.
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Как вы отреагируете, если пассажир отказывается выключать ноутбук перед взлетом?
Если рядовой БП не смог продавить человека на соблюдение элементарных правил безопасности, это означает, что паксу нужно больше внимания и да, не все взрослые люди понимают с первого раза, к сожалению. Подхожу я, и заранее знаю, что я услышу:
-У меня авиарежим, современным бортам вся эта тема нипочём, пилоты сами с телефонами и гаджетами. И вот что вы мне сделаете, Алина? Отнимете, штоле? Ха-ха!
-Понимаете сударь, дело не в помехах, а в дополнительном препятствии, в которое превратится ваша игрушка во время эвакуации. А если мы присядем чутка жоще, чем обычно, ваш макбук может улететь и врезаться в голову любого из здесь сидящих, на скорости. И только поэтому, мы просим вас убрать его на закрытую полку. Спасибо за понимание
Как у тебя с курением и алкоголем?
Не курю, вообще. Алкоголь на работе, это не профессионально и безответственно. Если вождь не курит и не пьёт, не делают этого и индейцы.
Как ты относишься к неформальному общению с пилотами, как у тебя с субординацией?
Да отлично у меня и с пилотами и субординацией. Когда-то давно, будучи рядовой стажёркой, в штурманской, один экс пилот-инструктор, из бывших военлётов, при мне распинал за какой-то косяк второго пилота стажёра. А тот, на позиции обиженного детёныша, отчаянно жестикулировал и вместо того, чтобы заслушать вполне обоснованные предъявы, собирался кому-то там звонить и подключать. На что КВС ему резко выдал:
-Сынок. В армии приказы командира сначала выполняются, и тока потом, обсуждаются. Не позорься будь мужиком!
Вот этого я и придерживаюсь в самолётах. Исключительно по делу, по работе, вежливо.
Мужик может быть конченным мудаком по жизни, при этом высококлассным пилотом с ручками-крыльями. За это можно простить на рабочем месте всё, но не выносить из самолёта
Почему ты хочешь быть старшим БП?
Потому что в любом деле нужно расти и однажды начать передавать свой опыт. При наличии амбиций, когда более молодые и менее умные коллеги вырываются вперед, это оказывает определённое давление на самооценку.
Пакс предлагает тебе деньги за полёт? Твои действия?
Мы не в ресторане сударь. Спасибо большое, мой труд достойно оплачивается, а на чай включено в стоимость проезда.
Красивый пассажир начинает активно с тобой беседовать….
Не вижу ничего предосудительного в типичном смолтолке пассажира и стюардессы. Люди вообще, любят поговорить о себе. Как и оставить свой телефон. Вся лирика после рейса, на земле. Если мужчина хочет быть уникальной снежинкой, приложит усилия и попробует найти стюардессу после рейса самостоятельно, ему зачтётся по мужской карме. Ведь только смелым и упорным моря покоряются.
Кокетничать, флиртовать в открытую на рабочем месте, и делать это первой, не допустимо.
Аварийная эвакуация. У тебя полные закрома спец паксов: беременные, маломобильные, дети без сопровождения, слабослышащие, незрячие, оверсайз по 200кг, 20 кошачьих переносок и пилот, который потерял сознание. Кого ты спасёшь в первую очередь?
Человеческая жизнь бесценна. Я в самолёте вообще не разделяю людей. Разница между ними только в том, что спецам нужно чутка больше внимания. Поэтому спасать я буду всех, кого смогу. За остальных отвечать перед своей совестью всю оставшуюся жизнь.
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory