Тысячи пакистанцев продолжают «принимать участие в джихаде» против афганского правительства на стороне «Талибана», говорится в новом докладе мониторинговой группы ООН.

В нем подчеркивается, что Пакистан ведет двойную игру, заявляя о приверженности делу борьбы с терроризмом и одновременно поддерживая террористические группировки, которые продвигают его внешнеполитические цели.

Редакция @chvkmedia в статье «Доклад ООН: Пакистан ведет двойную игру, сотрудничая с террористами» разбирает, как правительство Исламабада связано с радикальными исламистами.
#Афганистан #Пакистан #статья

Интерьеры "беженца" до боли напоминают интерьеры наших прохиндеев из гибдд и прочих.

И это в стране, где семьями, да семьями, люди продают свои почки за 3000 долларов штука. Понятно почему Талибан, а не либеральные экономические преобразования(которые обеспечивают эти дворцы)?

И про кривое зеркало додумаете сами.

https://t.iss.one/karaulny/302110

Один в один дворец ставропольского мента Сафонова.
У воров, видимо, на уровне генетики тяга ко всему пошло-блестящему🤣🤣🤣

https://t.iss.one/karaulny/302110

🇦🇫🤦‍♂️ Лицо @Abbasdjuma передаёт весь спектр наших эмоций от слов очередного эксперта на российских ток-шоу.

Вот он, реальный уровень российской экспертной аналитики.
#Афганистан #эксперты
@rybar

.Наш автор @AntonZel замечает что, в трагедиях, подобных той, что разворачивается сейчас в Кабуле, нередки эпизоды, когда те, кому не нашлось место на улетающих бортах, умоляют взять хотя бы ребёнка.

И буквально через 5 минут появилось фотоподтверждение его словам: утверждается, что на этом фото младенец, которого бросили прямо на перроне кабульского аэропорта.

Очень легко оправдать бардак при эвакуации превратностями войны. Но ведь и СССР вывозил детей из Афганистана, и у США есть похожий опыт. В свое время они провели целую операцию по вывозу сирот из Вьетнама, она так и называлась — «Babylift».

Она ознаменовалась трагедией, когда в одном из рейсов через несколько минут после взлета произошла взрывная разгерметизация C-5 Galaxy, и половина из находившихся на борту 300 детей погибла. Но американцы все-таки вывезли больше 2000 детей.

А как может выглядеть образцовая эвакуация, показал в 1991 Израиль на примере операции «Соломон». Тогда в течение трех дней из Эфиопии вывезли местных евреев — более 14 000 человек. Самолеты брали на борт в три раза больше людей, чем положено. Например, Boeing-747 компании El Al, рассчитанный на 480 пассажиров, перевез в Израиль 1122 человек (1087 пассажиров были зарегистрированы, 35 детей спрятались в одеждах матерей и еще пять младенцев родились во время полета). Этот рекорд до сих пор не побит.

А теперь, внимание, вопрос: узнаем ли мы когда-нибудь имена тех, на чьей совести то, что американские служебные собаки, как говорят, получили отдельные места в самолетах, когда афганские дети остались брошенными в аэропорту?

🇨🇳🇦🇫 Орать про волну беженцев можно бесконечно, но давайте немного отвлечемся и поболтаем про низменное.

По иностранным соцсетям несколько дней назад начала гулять интерактивная карта Лазуритового коридора, основным маршрутом которого является линия Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция.

При этом даже на данной карте подсвечивается только эта линия маршрута, хотя весь коридор простирается от Китая до Великобритании. На сегодняшний день это самый быстрый способ доставить товар из Поднебесной на европейский рынок. До Лондона, конечной точки маршрута, товар будет доставлен максимум за 12 дней.

В январе 2021 года Азербайджаном, Афганистаном и Туркменистаном под шумок была утверждена дорожная карта сотрудничества по Лазуритовому коридору.

Таким образом, железнодорожные пути и автострады соединили приграничный Герат с Ашхабадом, из которого маршрут движется в каспийский порт Туркменбаши и продолжается по морю до Баку.

Дальше: Тбилиси - Анкара - Стамбул - выход на Балканы и далее. Везде - ответвления с заходом в основные морские порты. Перевозки по Лазуритовому коридору осуществляются железнодорожным, морским, автомобильным и авиатранспортом.

Ребята, доставку товара по данному маршруту не остановит никакой COVID-19, парализовавший в свое время мексиканские, американские и канадские морские порты. Наркобароны тогда исходили ядом больше, чем все американское ЛГБТ вместе взятое.

Что же у нас здесь происходит? За время американского присутствия развернут идеальный транспортный коридор, гарантирующий беспрерывные поставки на европейские рынки. Все мероприятия финансировались Китаем.

Знаете, как это выглядит? Как один из самых удобных, надежных и быстрых наркомаршрутов в мире.

#Афганистан #Китай #наркоторговля
@sex_drugs_kahlo — латиноамериканское счастье [нет]

🇦🇫 «Велосипед изобретать» в данном случае следует для диверсификации маршрутов поставки и перекраивания рынка с включением туда новых хабов и увеличения зоны покрытия.

Почитайте внимательно, что пишет Южный ветер про выгодные кому бы то ни было маршруты и прокладывание новых путей в диком Афганистане. Да и вот комментарии причастных о «несуществующих» маршрутах.

Наркотрафик был, есть и будет. И конкуренция на нём будет. И попытки оттянуть на себя распределение тоже будут. И кураторы будут. И бенефециары этого наркотрафика были, есть и будут.

Почему-то когда дело касается Афганистана, все привыкли оперировать статистикой и публичными данными. А теперь возьмите в качестве точки отсчёта то, что статистику предоставляют заинтересованные стороны, в самом Афганистане со связью, мягко говоря, проблемы и отсутствует адекватное сотовое покрытие. «Сеть Хаккани» вместе с «Талибаном» отлично наладили с попустительства американской заинтересованной стороны все необходимые маршруты давным давно.
#Афганистан
@rybar