Директор четвертого департамента стран СНГ МИД Михаил Калугин отметил, что Россия предлагала Армении проект АЭС большой мощности, который закрыл бы потребности страны в энергетике «на десятилетия, а то и век вперед». При этом она обеспечила бы дешевые тарифы на электроэнергию для конечного потребителя, что, помимо прочего, значительно бы подстегнуло рост промышленности страны.

«На графике за 100% взят уровень Соединенных Штатов Америки, который является планкой. Мы с 2017 года ощутимо сократили разрыв. Если в 2017 году наш душевой ВВП составлял 43% от американского, то по итогам 2025 года это уже почти 56%. При этом мы сокращали разрыв, а, например, многие наши европейские соседи, как правило, разрыв увеличивали. Это говорит о том, что мы росли не только в соответствии, но и опережали рост в том числе и американской экономики», – таковы объяснения Решетникова.

Cильнее всего подорожает электроэнергия: тарифы сетевых компаний увеличатся уже на 15,2% в октябре текущего года. В 2027-м повышение составит 15,3%, в 2028-м — 11,2%, в 2029-м — 6,3%. В общей сложности индексация тарифов за четыре года составит 57%.

«Двигатель подтвердил высокую надежность, безопасность и готовность к эксплуатации в самых сложных условиях. Это результат масштабной работы тысяч специалистов нашей двигателестроительной отрасли. В самое ближайшее время ожидаем выдачу сертификата типа, что приблизит сертификацию импортозамещенного «Суперджета», который уже ждут в российских авиакомпаниях», – заявляют разработчики.

Так, поставки мини-погрузчиков сократились более чем в 3 раза в годовом выражении до 55 единиц, гусеничных бульдозеров и экскаваторов – более чем в 5 раз до 29 шт. и 9 шт. соответственно. Отгрузки катков снизились на 20% до 12 единиц, автогрейдеров – на 3% до 31 шт., при этом отгрузки кранов-трубоукладчиков полностью прекратились. Исключением стали фронтальные погрузчики, отгрузки которых выросли на 65% до 99 единиц, и экскаваторы-погрузчики – 95 шт. (+19%).

На сокращение спроса и производства влияют высокая ставка ЦБ, затоваривание рынка, снижение объемов строительства и давление китайского импорта.

«Смогут ли Китай и США преодолеть "ловушку Фукидида" и создать новую парадигму отношений между державами? Сможем ли мы вместе противостоять глобальным вызовам и привнести в мир больше стабильности? Сможем ли мы вместе построить светлое будущее для наших двусторонних отношений в интересах благополучия двух народов и будущего человечества? Эти вопросы — жизненно важные для истории, для мира и для народов», — отметил Си Цзиньпин.

— Наш перевозчик в России покупает китайский тягач — и сразу платит утильсбор, пошлины, НДС. Берет кредит под 30% годовых. Работает в «Платоне», и с него любой штраф легко взыщут — активы-то здесь. А китайский перевозчик приезжает сюда на этой же технике, но купленной у себя дома на 40% дешевле и в кредит под 3–5%. Он ее оформляет как временный ввоз и никаких наших налогов не платит. «Платон» должен платить, да, но если не платит — привлечь его почти нереально.

«Предполагается, что по технологии 3D-печати будет изготовлен синхронный электродвигатель, в котором магнитный поток направлен вдоль оси вращения, а ротор и статор имеют форму дисков. За счет этого длина агрегата будет меньше, чем в стандартных вариантах со схожими параметрами с радиальным магнитным потоком. Благодаря небольшим габаритам новый двигатель подойдет для воздушных судов с ограниченным внутренним объемом. Его удобно интегрировать с другими системами», — рассказал один из разработчиков, аспирант кафедры «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» МАИ Илья Качанов.

«Всего в настоящий момент (по состоянию на 13 мая 2026 года) в России зарегистрировано более 15,5 тысяч действующих компаний, в которых учредителями являются граждане Китая или организации из этой страны. Компании с китайским участием сейчас занимают долю в 23,6% от общего числа организаций с иностранными учредителями», — выяснили аналитики.