Жара расплавит весь экономический рост Европы за 2026 год

Аномальная жара в Европе всё заметнее превращается из погодного явления в экономический фактор. В Германии наиболее наглядным индикатором стал Рейн — его обмеление уже нарушает поставки сырья и продукции, заставляет предприятия переводить грузы на железную дорогу и автотранспорт и повышает транспортные издержки. Одновременно засуха сокращает урожайность, усиливает давление на продовольственные цены и ограничивает часть генерации.

Жара и засуха летом 2026 года способны стоить Евросоюзу около 1% ВВП, или порядка €180 млрд. На фоне ожидавшегося роста экономики ЕС примерно на 1,1% это означает, что погодный шок теоретически способен поглотить почти весь годовой прирост европейской экономики.

К 11 августа судоходная глубина в районе знакового участка Кауб снизилась до 15 см, на 10 см ниже кризисного уровня 2018 года. Соответственно, суда не могут брать нормальную загрузку. В отдельных случаях баржи сейчас вынуждены работать примерно на 20% обычной грузоподъёмности, а на некоторых участках загрузка падала до 10%. Ставка на перевозку грузов из Роттердама в Карлсруэ выросла приблизительно с €45 за тонну в конце июня до €130–140 к концу июля.

Рейн заменить практически нечем, 80% внутренних перевозок Германии по воде. Общий грузопоток оценивается в 285 млн тонн в год. Река связывает крупнейший европейский портовый район с Руром, химическим кластером Людвигсхафена, металлургией, энергетикой и промышленными центрами юго-запада Германии. Перевести эти объёмы на автомобильные дороги чрезвычайно сложно. Одна крупная баржа способна заменить примерно 100–150 грузовиков.

А дальше начинается каскадный эффект. В нескольких землях Германии уже пришлось перестраивать логистику грузовиков. Химическая компания Covestro объявила форс-мажор по части продукции, Evonik сообщала о сложностях с логистикой, металлургическая Salzgitter вынуждена переводить доставку угля из Роттердама с речного транспорта на железную дорогу.

Энергетические Uniper и EnBW сталкиваются со снижением выработки на гидроэлектростанциях. Страдают аграрные трейдеры, RWZ обычно отправляла в июле и августе не менее 50 тыс. тонн грузов, в нынешнем году она смогла вывезти менее 10% обычного объёма.

Одновременно жара бьёт по сельскому хозяйству. После июньской жары Германский союз сельскохозяйственных кооперативов снизил прогноз урожая зерновых с 44,1 млн до 42,7 млн тонн. Дальше сельскохозяйственный удар постепенно передаётся в цены.

Предварительная общая инфляция в июле уже ускорилась примерно до 2,8%, а энергия подорожала приблизительно на 8,3% год к году. Значительная часть влияния нынешнего урожая на продуктовые цены проявится позже — осенью и зимой. Ущерб распределяется по Европе неравномерно. Для Франции потери оцениваются в 1,4% ВВП, так что можно получить даже минус 0,6%.

Европейская промышленная модель очень эффективна при нормальной работе инфраструктуры: дешёвая речная логистика, стабильная энергетика, предсказуемый урожай и высокая производительность труда. Экстремальная жара одновременно ухудшает каждый из этих параметров.

У коммерческих компаний взлетел спрос на закупки антидроновых систем

Рост объема закупок средств защиты от БПЛА в 6,6 раза в первом полугодии (к аналогичному периоду 2025 года) зафиксировали аналитики системы по работе с тендерами «Тендерплан». Показатель достиг 441,3 млн рублей, сообщают «Ведомости».

Рост закупок подобных систем у коммерческих компаний был особенно ярко выражен в последний месяц после поручения президента РФ Владимира Путина. 26 мая глава государства поручил администрации президента и правительству проработать совместно с бизнесом предложения по защите предприятий от атак БПЛА, говорил журналистам глава РСПП Александр Шохин.

При этом массового перехода к комплексным системам пока все-таки не наблюдается. Дело в том, что само по себе поручение президента не значит, что предприятия должны получить доступ к закупкам вооружений армейского образца, говорит источник, – они, как и ранее, могут покупать нелетальные средства: защитные заграждения, средства связи, обнаружения и РЭБ, дроны-перехватчики без взрывчатки.

Помощник президента России предложил усложнить ЕГЭ

Бывший министр образования и науки, а также помощник президента Андрей Фурсенко выступил с предложением усложнить ЕГЭ в связи с большим количеством выпускников, получивших максимальные баллы. 

Я не согласен с мнение Андрея Фурсенко и считаю, что нет смысла формально усложнять задания Единого госэкзамена.

Во-первых, в 2026 году количество стобалльников увеличилось на две тысячи. Но при этом это никак не сказывается на количестве бюджетных мест в вузах. В чем смысл усложнения заданий, если студенты, пусть с меньшими баллами, но все равно будут поступать на бюджетные места — мне непонятно. 

Во-вторых, если задания экзамена усложнят, частные преподаватели довольно быстро адаптируются и начнут готовить школьников уже к новой модели экзамена. Это приведёт лишь к увеличению доходов репетиторов. 

Вместо формального усложнения заданий я бы давал больше нетиповых заданий. Именно нетиповые задания, то есть те, на которые нельзя надрессировать и которые выявляют реальную способность, скажем, к математике, физике или химии, позволят нам отобрать большее количество творческих ребят.

Андрей Фурсенко также заявил, что следует отказываться от значительной части олимпиад, поскольку они «себя девальвировали». Но давайте посмотрим подробнее с цифрами. 

Число победителей и призеров Всероссийской олимпиады школьников в 2026 году выросло примерно на 260 человек — это примерно в восемь раз меньше прироста числа стобалльников ЕГЭ.

Поэтому я считаю олимпиадный путь поступления в вузы более перспективным, чем через ЕГЭ. Специальные исследования в свое время показали, что олимпиадники более ориентированы на творчество, хотя сдающие ЕГЭ более усидчивы.

Советник Трампа назвал «гипотетическим» вопрос о санкциях против России

Советник Белого дома США по торговым и экономическим вопросам Питер Наварро назвал вопрос журналистов о введении президентом США Дональдом Трампом санкций против России после потенциального одобрения законопроекта палатой представителей «гипотетическим». Об этом он заявил журналистам, трансляцию вел PBS News.

«Гипотетически, что там президент собирается делать — я в это не лезу. Ясно? Мое дело — давать вам хороший, основанный на фактах материал, чтобы вы писали по-настоящему хорошие статьи. Так что идите и пишите хорошие статьи. Хорошо?» — заявил он журналистам.

Законопроект о санкциях против России внесли в палату представителей 11 августа. Как отмечало The Hill, этот шаг скорее символический, так как документ полностью дублирует версию сената, которая была принята ранее в этом месяце подавляющим большинством голосов. По оценкам издания, соответствующее голосование в палате представителей пройдет осенью.

Законопроект о новых санкциях против России был внесен еще в апреле 2025 года, но его рассмотрение затянулось из-за переговоров администрации Трампа с Кремлем.

Сенат США приступил к обсуждению документа 28 июля — в день похорон его соавтора, сенатора Линдси Грэма (признан террористом в РФ). В ходе первого голосования законопроект получил поддержку большинства сенаторов, что позволило перейти к дебатам и поправкам. После финального голосования в сенате, состоявшегося 7 августа, документ должен пройти палату представителей, которая находится на каникулах до 31 августа, а затем поступит на подпись президенту.

Фото: Daniel Heuer/Bloomberg

Начинаются поставки Ил-114-300

Россия начинает поставки обновленного самолета Ил-114-300. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.

«По самолету Ил-114-300 мы начинаем первые поставки», — сказал он на сессии «Родина — это люди. Технологический суверенитет» в национальном центре «Россия».

Ил-114-300 — модернизированный турбовинтовой самолет с отечественным двигателем ТВ7-117СТ-01, рассчитанный на региональные перевозки, в том числе в труднодоступные районы. Он должен заменить на региональных линиях устаревшие Ан-24 и Ан-26.

Кроме того, подчеркнул Мантуров, разворачивается серийное производство обновленного Ту-214, на финальном этапе испытания и сертификация лайнеров МС-21 и Superjet.

Новая линейка самолетов обеспечит гибкие авиамаршруты любой протяженности, добавил вице-премьер.

Массово изымать и уничтожать свиней начали в Тюменской области 🐷

В Тюменской области из-за вспышки «неизвестного опасного заболевания» начали массово изымать и уничтожать свиней, сообщает 72.ru. Чиновники не называют болезнь, заявляя, что информация имеет «ограниченное распространение», при этом за отказ отдавать животных грозят штрафами в 30–35 тысяч рублей.

Самая сложная ситуация сложилась в Голышмановском округе, где установили санитарные посты, обеззараживают автомобили и запретили вывоз свиного мяса. Местные жители считают, что болезнь вполне известная – вероятно, это африканская чума, судя по тому, какие меры принимаются. Для человека она не опасна, однако эффективной вакцины и лечения для животных нет, поэтому при вспышке уничтожают все поголовье в зоне риска.

Региональные власти ситуацию пока не комментировали, общее количество уничтоженных голов скота неизвестно.

И ситуация напоминает то, что происходило зимой в Сибири и других регионах. В феврале 2026 года в Новосибирской области был введен режим чрезвычайной ситуации из-за массового заражения скота бешенством (по другим озвучивавшимся в СМИ и жителями версиям — пастериллиозом или ящуром, хотя ящур официально не подтверждался). Вскоре в местных селах был введен карантин, а животных начали изымать из хозяйств и уничтожать. В марте 2026 года подобная практика вышла за пределы региона — случаи массового уничтожения скота были в Самарской, Пензенской и Омской областях, а также в Республике Алтай, Алтайском и Забайкальском краях, в Якутии.

Число животных, затронутых карантинными мероприятиями, изъятием, уничтожением или другими ограничительными мерами в регионах Сибири в феврале-марте 2026 года, составило от 87,5 до 90,5 тыс., сообщали в центре «Аналитика.Бизнес.Право». Прямой имущественный ущерб собственников изъятых и уничтоженных животных превысил 1,5 млрд рублей, непокрываемые потери фермеров и личных подсобных хозяйств — еще 368,2 млн.

«У многих сгорело до 95% всего товара»: от атак на склады Wildberries пострадало более 400 тыс. селлеров

В Госдуме прошла встреча пострадавших селлеров, представителей маркетплейсов, депутатов и чиновников, на которой обсуждали меры поддержки.

По оценке главы Ассоциации поставщиков товаров для торговли на электронных площадках (АПТЭП) Маргариты Евстигнеевой, присутствовавшей на встрече в Госдуме, от атак на склады Wildberries пострадало более 400 000 селлеров, общая сумма убытков составляет 600-700 млрд рублей (с учетом упущенной выгоды), при себестоимости товаров от 200 до 300 млрд рублей.

«У многих сгорело до 95% всего товара. При этом Wildberries считает себя пострадавшей стороной, выплатили небольшим продавцам  в среднем по 2000–30 000 рублей, что не покрыло и 20% их убытков. Судя по всему, дальнейшие выплаты пока не планируются. Говорят, что это форс-мажор, обстоятельства непреодолимой силы, теракт», — говорит Евстигнеева.

Большинство требований продавцов связано с налогами. Селлеры просят предоставить им отсрочку по уплате налога на добавленную стоимость на общей системе налогообложения, УСН и налога на прибыль до конца 2026 года, сохранив все существующие налоговые льготы для продавцов товаров через интернет, в том числе возможность применять сниженные ставки по УСН, предусмотренные регионами, а также предоставить освобождение от уплаты НДС производителям и продавцами  с оборотом до 1 млрд рублей.

У селлеров есть требования не только к государству, но и к Wildberries, причем часть из них не связаны с текущей ситуацией, а долгосрочные. В ближайшее время продавцы хотят получить четкую формулу, по которой выплачиваются компенсации, а также иметь возможность вывезти со складов товар бесплатно или со скидкой.

Между тем, появились и оценки ущерба для самого WB. По данным ведущего аналитика исследовательского агентства Data Insight Сергея Семко, восстановление складов и инфраструктуры может стоить RWB 147,1–223,1 млрд рублей, а если потребуется полный демонтаж, вывоз отходов и рекультивация территории, затраты могут вырасти до 169,2–278,9 млрд рублей.

При этом атаки на склады компании продолжаются.

Минсельхоз ищет новые маршруты поставок сельхозпродукции, в это время зерно превращается в «непродаваемый товар»

Министр сельского хозяйства Оксана Лут провела совещание о поисках новых маршрутов экспортных поставок зерновой и масложировой продукции. Ключевая задача — обеспечить своевременную реализацию зерновой и масложировой продукции и выстроить маршруты поставок с учетом текущих логистических ограничений.

В этих условиях Минсельхоз совместно с профильными ведомствами и участниками рынка ведет работу по переориентации грузовых потоков на альтернативные направления.

В их числе — порты Балтийского и Каспийского морей, Дальнего Востока, а также сухопутные маршруты. Для обеспечения поставок ведомство предложило комплекс дополнительных мер поддержки.

Под логистическими же ограничениями, насколько можно судить, имеются в виду трудности с экспортом зерна по Азовскому и Черному морям, вызванные атаками украинских БПЛА.

Насколько порты Балтийского и Каспийского морей, а уж тем более Дальнего Востока могут стать заменой Азову – большой вопрос. Можно, конечно, везти зерно в эти порты по железной дороге, но, по словам экспертов, это долго и дорого.

Фермеры отмечают, что у многих зерно просто остается на складах, и это стал буквально «непродаваемый товар». Между тем, аграриям надо рассчитываться за поставленные удобрения, средства защиты, банковские кредиты — как раз подходят основные платежи.

Что такое бедный крестьянин? Это крестьянин, который не купил себе комбайн или трактор. Что такое непроданный трактор? Непроданный трактор — это непроданная краска для трактора, непроданный металл, непроданная резина.

Игорь Абакумов, основатель еженедельника и медиагруппы «Крестьянские ведомости»

В Москве и крупных регионах начала расти безработица. Причиной называют высокую ключевую ставку

Средний уровень безработицы в России в июне, по данным Росстата, составил 2,2%. Однако в регионах показатели сильно разнятся. Например, во II квартале 2026-го наименьшая цифра оказалась в Калужской и Нижегородской областях — 0,9%, а наибольшая — в Ингушетии (22,6%).

За последний год ситуация стала меняться: в ряде регионов число официально нетрудоустроенных заметно увеличилось. В Москве оно выросло на 70% до 98 тыс. человек в апреле–июне 2026-го. Безработица в столице поднялась с 0,8% до 1,3%, подсчитали «Известия» на основе данных Росстата.

В Челябинской области число незанятых граждан увеличилось более чем на четверть, до 36,7 тыс., а их доля на рынке достигла 2%. В Московской области количество официально нетрудоустроенных прибавило более трети (до 88,5 тыс.), а уровень безработицы составил 1,8%. Такая же тенденция наблюдается в Кемеровской области: теперь в регионе порядка 8,6 тыс. жителей ищут работу, а безработица подскочила до 3,3% против 2,6% годом ранее.
Наиболее значительный рост зафиксирован в Свердловской области: плюс 84%, до 56,8 тыс. человек. Безработица там выросла с 1,5% до 2,7%.

Одна из основных причин роста безработицы в крупных экономических центрах и промышленно развитых регионах — это высокая ключевая (14%). Заемные средства пока очень дорогие, что сдерживает инвестиционный спрос, подчеркнула собственник и руководитель компании «Эко Старт» Альбина Хамитова. Так, организации начинают искать способы снизить издержки и повысить эффективность уже действующего бизнеса.

В Польше что-то заподозрили

Фермеры Польши считают, что предназначенное для транзита дешевое зерно Украины на самом деле остается на местном рынке. Об этом сообщило европейское издание Politico.

«Документы уходят в Литву, Чехию или Словакию, а зерно остается в Польше», — приводит издание слова главы Люблинской сельскохозяйственной палаты Густава Ендреека.

По данным издания, Польша ведет с Украиной переговоры об оказании помощи в транзите зерна через польскую территорию. Представитель МИД Мацей Вевьюр заявил, что обсуждения будут касаться «исключительно беспрепятственной транспортировки украинского зерна в третьи страны», однако власти страны продолжают сотрудничать с Киевом, способствуя транзиту.

Отмечается, что принятое в 2022 году решение ЕС об отмене таможенных пошлин и квот на импорт аграрных товаров с Украины нанесло серьезный ущерб странам Восточной Европы. Из-за различных стандартов производства и размеров сельхозугодий более дешевая украинская продукция вытесняет продукцию европейских фермеров с их традиционных рынков.

Осенью 2023 года страны Восточной Европы были вынуждены ввести запрет на импорт аграрной продукции с Украины, поскольку Еврокомиссия отказалась продлить истекшее 15 сентября эмбарго на поставки в Болгарию, Венгрию, Польшу, Румынию и Словакию четырех видов зерновых и масличных культур — пшеницы, кукурузы, рапса и семян подсолнечника. И вот Польша заподозрила, что осталась крайней и что «украинские партнеры» ее нагло «обули».

Помимо экономических разногласий, у Польши с Украиной нарастают и разногласия политически-исторические, связанные с Волынской резней. Дошло до того, что Варшава пригрозила, что Киев не вступит в ЕС, пока не признает Волынскую резню геноцидом польского населения. Киев же не признает, пока у руля там находятся бандеровские националисты.

В общем, Польша что-то уже подозревает по поводу хитро...наглости элит Киева, но пока окончательно еще не прозревает. А пора бы.

Структурный дефицит ликвидности в банках вырос до рекордных до ₽2,7 трлн

Российский банковский сектор вернулся к состоянию рекордного структурного дефицита ликвидности — ситуации, когда долг кредитных организаций перед регулятором больше, чем объем средств, размещенных ими на депозитах и корсчетах в ЦБ.

На 13 августа эта разница превысила 2,7 трлн руб., следует из данных ЦБ. Такого структурного дефицита не наблюдалось с марта 2022 года, когда банки на пике кризиса испытывали проблемы с ликвидностью.

Ситуация начала ощутимо меняться несколько месяцев назад: если на начало года показатель составлял 587 млрд руб., то с апреля он устойчиво закрепился выше 1 трлн руб., а в июле-августе колебался уже в пределах 2-2,7 трлн руб. Тогда же топ-менеджеры крупных банков стали говорить о сложившейся ситуации с ликвидностью в секторе как о проблеме.

Ранее финансовый директор Сбера Тарас Скворцов также обратил внимание, что на российском рынке ощущается нехватка ликвидности, причем происходит это в том числе из-за ухода бизнеса в наличность.

«Фактор дефицита ликвидности, который мы сейчас наблюдаем на рынке, — это не совсем типичная ситуация. И мы не исключаем, что и дальше будет такая ситуация. Это связано, на наш взгляд, в большей степени именно с уходом части бизнеса в наличный оборот», — отметил Скворцов.

В ЦБ не видят большой проблемы: текущий уровень структурного дефицита ликвидности невелик в сравнении с периодом в 2012-2017 годов, сказал РБК представитель регулятора.

Из Иркутска в Подмосковье: первый МС-21-310, собранный по серийным технологиям, перелетел к заказчику через пол-России

Построенный по серийным технологиям пассажирский самолет преодолел более 4 тысяч километров, без посадок добравшись из Иркутска на подмосковный аэродром ЛИИ им. М.М. Громова. Здесь специалисты ОАК проверят все системы лайнера после длительного перелета и подготовят его к покраске в ливрею заказчика. Полет прошел штатно, все системы отработали как положено.

«Длительный перелет серийного самолета МС-21 еще раз продемонстрировал надежность заложенных конструкторских решений и применяемых в машине отечественных агрегатов и систем. Сейчас активно ведутся сертификационные полеты судов этого типа. Широкой кооперацией наших предприятий выстроены производственные цепочки для налаживания серийного выпуска лайнеров. Иркутский авиазавод готов приступить к выполнению новых заказов на МС-21», – отметили в Ростехе.

Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310 оснащен российскими агрегатами и системами – от органов управления и механизации крыла до бортового радиоэлектронного оборудования и силовых установок. Под крылом – двигатели ПД-14.

Первые серийные поставки лайнера ожидаются в 2017 году.

Учителям нужны не психологи, а достойные оклады

Учителям школ и воспитателям детских садов ежегодно по желанию надо предоставлять не менее 10 сеансов психологической реабилитации, сообщил заместитель секретаря Общественной палаты РФ Владислав Гриб.

Еще раз и еще! Дорогие коллеги, нагрузка учителей сегодня не соответствует их заработной плате, и следовало бы изменить подход к окладам педагогических работников, а не озвучивать громкие заявления, которые не решат главную проблему, но повысят вашу цитируемость. Мы должны работать над тем, чтоб реальные зарплаты учителей выросли до размеров, которые были когда-то предусмотрены в указах президента. 

При этом проблема эмоционального выгорания есть и она не может не ощущаться в педагогической среде, потому что нагрузка российских учителей растет непропорционально их заработной плате. В моей родной Омской области нагрузка приближается к двум ставкам, в городе даже чуть выше.

Поэтому снова: НАДО увеличить базовые оклады учителей, чтобы они могли нормально работать на ставку с небольшим, а не на две. Как учитель по первой специальности, я утверждаю, что нормально работать на две ставки невозможно.

Учитель не сможет отдать ученику то, что положено, в итоге страдают дети. Это вопрос о будущем страны.

Андрей Клепач, который является постоянным экспертом МЭФ, покинул должность главного экономиста ВЭБ. РФ. Об отставке сообщил «Ведомостям» представитель госкорпорации. В ближайшее время на эту должность будет назначен новый человек.

Причины расставания с Клепачем представитель ВЭБ. РФ комментировать не стал.

Но знакомый Клепача сообщил «Ведомостям», что уход из ВЭБа связан с его личными резкими оценками экономического и политического развития страны, которые никак не могут совпадать с позицией госкорпорации.

Недавно Клепач заявил, что Россия проигрывает технологическую и экономическую конкуренцию, а при сохранении нынешних условий рост ВВП в 2027 году составит лишь 1–1,5%, в дальнейшем — не более 2–2,5% в год. Он также говорил о слабом росте реальных доходов, усилении неравенства и риске социального кризиса.

В самой госкорпорации всегда подчеркивали, что позиция Клепача по многим общественно-политическим и социально-экономическим вопросам была его личным мнением и не разделялась официальной позицией ВЭБ. РФ, отметил источник, близкий к ВЭБу.

Еще один собеседник, близкий к ВЭБу, уточнил, что фактически он давно вел «самостоятельную аналитическую деятельность», где ВЭБ. РФ не выступал заказчиком.

Россия стала главным поставщиком нефти в Индию, но есть нюансы

В июле Россия обеспечила рекордные 50,83% нефтяного импорта Индии. Или, другими словами, каждый второй баррель, ввезённый Дели, был российским. В это же время Турция, напротив, начала сокращать закупки российской нефти через Чёрное море. Турецкий импорт нефти из России упал примерно с 1,2 млн до 0,9 млн тонн, а поставки именно из Чёрного моря — с 600 тыс. до чуть более 300 тыс. тонн. На август пока ожидается всего около 200 тыс. тонн, причём Urals среди запланированных поставок нет. Турция уже замещает выпадающие объёмы нефтью из Бразилии и Гайаны.

Т.е. всё более важным становится не размер рынка партнёра, а его способность экономически выдерживать давление США. Турция и Индия хорошо показывают разницу. Обеим нужны энергоресурсы, обе торгуют с Россией, обе вынуждены оглядываться на Вашингтон. Но Турция гораздо сильнее зависит от состояния платёжного баланса, курса собственной валюты и отношений с западными рынками. Поэтому для неё любое ухудшение логистики или политических условий быстрее превращается в экономическую причину сократить российское направление.

Пока что выпадение Турции для нас не критично, Индия принимает выпадающие объемы в масштабе, который ещё несколько лет назад трудно было представить, и начинает выполнять для России роль второго большого азиатского рынка, давая альтернативу полной зависимости от китайского спроса.

На этом фоне валютные резервы Индии выросли до $707 млрд, прибавив примерно $40 млрд всего за шесть недель. Это важно, потому что Индия становится для российского экспорта не просто покупателем, а амортизатором внешних потерь. $707 млрд индийских резервов - фактически показатель того, насколько долго Индия способна выполнять роль такого амортизатора. Если у Нью-Дели начнётся серьёзный валютный кризис, это будет уже не только индийская проблема: способность быть покупателем российской нефти снизится.

Сохраняется и другая известная беда, Россия продаёт Индии несопоставимо больше, чем покупает. Страны нацелены на торговлю в нацвалютах, вот только рупии России девать особо некуда. Ситуация постепенно меняется: Банк Индии либерализовал режим специальных рупиевых счетов, а обновлённые 30 июля 2026 года правила RBI прямо разрешают использование остатков для допустимых текущих и капитальных операций. Но это решает вопрос хранения, а не использования.

Если российский экспортёр вместо беспроцентного остатка получает индийские облигации, деньги уже не лежат мёртвым грузом. Но они по-прежнему остаются активом внутри индийской финансовой системы.

Российско-индийский торговый дефицит Индии начинает работать против дальнейшего роста российского экспорта. Обычно профицит считается безусловным преимуществом продавца. Здесь он постепенно становится ограничителем: Россия может продать Индии ещё больше нефти, угля или удобрений, но затем возникает вопрос, что делать с заработанными рупиями и встречным денежным потоком.

⛽️ Бензин снова в дефиците. Что будет в сентябре?

В Москве вновь появились очереди на АЗС и перебои с бензином. Проблемы с доступностью топлива фиксируют и в других регионах.

МЭФ попросил прокомментировать ситуацию эксперта по энергетике Бориса Марцинкевича.

По его словам, в сентябре ситуация может стать сложнее. Причина — плановые ремонты нефтеперерабатывающих заводов.

В сентябре на плановый ремонт должен выйти белорусский Новополоцкий НПЗ («Нафтан»). Одновременно плановые ремонты ожидаются и на крупных российских НПЗ.

«Наверняка постараются разнести так, чтобы не сильно больно было», — отметил Марцинкевич.

Есть и уже возникшая проблема: Орский НПЗ полностью остановлен после повреждения ключевой инфраструктуры. По словам губернатора Оренбургской области Евгения Солнцева, из-за импортного оборудования и санкционных ограничений ремонт может занять до шести месяцев.

Получается, российскому топливному рынку предстоит пройти сразу несколько испытаний: восстановление повреждённых мощностей, плановые ремонты НПЗ и необходимость обеспечить регионы достаточным объёмом бензина.

⚒️ Главный вопрос теперь — удастся ли пройти сентябрьские ремонты без нового витка дефицита.

А как обстоят дела у вас? ⛽️

В вашем регионе бензин есть в свободном доступе или уже приходится искать заправку без очереди? Как изменились цены за последнее время?

Присылайте фото и видео с заправок — посмотрим, что происходит с топливом в разных регионах России.

💬 Подписывайтесь на МЭФ в MAX — там оперативно публикуем новости, комментарии экспертов и важные события российской экономики.