🇷🇺🇨🇳 Товарооборот России и Китая по итогам первого полугодия 2026 года составил $134 млрд

В январе–июне 2026 года товарооборот Китая с Россией составил $134,2 млрд, что на 26% превышает уровень аналогичного периода прошлого года, следует из данных Главного таможенного управления (ГТУ) КНР.

В абсолютном выражении оба направления внесли почти равный вклад в увеличение товарооборота: поставки из России выросли на $13,9 млрд, в Россию — на $13,4 млрд. В результате профицит России в торговле с Китаем сохранился примерно на уровне $13 млрд.

По итогам полугодия Россия сохранила место в десятке крупнейших партнеров Китая:
🔹в импорте КНР – шестое место (5%, между Австралией и США);
🔹в экспорте КНР – десятое место (3%, между Таиландом и Нидерландами).

🔎 Из России

📈 В первом полугодии 2026 года российские поставки в Китай выросли на 23% – до $73,6 млрд (с $59,7 млрд годом ранее). Среди ключевых позиций в импорте:

🔹нефть – 45% (+3 п.п.)
🔹природный газ – 9%
🔹руды (в основном медные, железные и руды драгоценных металлов) – 8%
🔹алюминий – 5%
🔹каменный уголь – 5%
🔹нефтепродукты – 4%

Наряду с алюминием заметное место в импорте Китая из России занимают другие металлы: медь (4%, или $2,9 млрд), палладий (2%, или $1,2 млрд), никель (1%, или $721 млн).

Кроме того, Китай импортирует из России калийные удобрения ($1 млрд), пиломатериалы ($1 млрд), синтетический каучук ($589 млн), целлюлозу ($480 млн), полиэтилен ($310 млн), а также различное механическое оборудование ($411 млн), включая твэлы для ядерных реакторов, двигатели, насосы, термическое оборудование и запорную арматуру.

В стоимостном выражении рост импорта в январе–июне 2026 года обусловлен увеличением поставок российской нефти (+31% до $33 млрд), медных руд и концентратов (в 2,5 раза до $3 млрд), а также металлов платиновой группы (почти в 5 раз до $1,6 млрд), прежде всего необработанного палладия.

В то же время значительно сократились поставки радиоактивных материалов (-95% до $20 млн), в частности урана, а также пиломатериалов (-17% до $1 млрд).

🔎 В Россию

📈 За январь–июнь 2026 года китайский экспорт в Россию составил $60,6 млрд, что на 28% превышает уровень аналогичного периода 2025 года ($47,2 млрд). Основу поставок из Китая в Россию формирует следующая продукция:

🔹различное механическое оборудование* – 22% (-6 п.п.)
🔹электроника и электрическое оборудование** – 14%
🔹легковые автомобили – 10% (+5 п.п.)
🔹пластмассы и изделия из них – 4%
🔹контрольно-измерительные, медицинские и прочие приборы – 3%

* В т.ч. насосно-компрессорное, фильтровальное и тепловое оборудование; производственное оборудование, станки и инструмент; строительная и горнодобывающая техника; вычислительная техника; двигатели; климатическая, холодильная и бытовая техника.
** В т.ч. телекоммуникационная, аудио- и видеотехника; оборудование для производства, преобразования и накопления электроэнергии; бытовые электроприборы.

Наиболее заметно вырос объем поставок из Китая в Россию легковых автомобилей (+135% до $6,2 млрд), оптоволокна и оптических элементов (в 8 раз до $434 млн), электронагревательных устройств (+63% до $880 млн), а также телефонов и коммуникационной аппаратуры (+22% до $1,7 млрд).

Отдельно выделяется сегмент низкостоимостных товаров, оформляемых по упрощенным таможенным процедурам: стоимость таких поставок утроилась и достигла $4 млрд. Такая динамика указывает на дальнейшее расширение трансграничной электронной торговли.

Вместе с тем существенно сократились поставки дорожно-строительной техники (-38% до $436 млн), термического оборудования (-46% до $256 млн), кондиционеров (-24% до $576 млн).

Структура взаимных поставок сохраняет асимметрию: российский экспорт в Китай сконцентрирован преимущественно на топливе, рудах и металлах, тогда как основу встречных поставок составляет готовая промышленная продукция — машины, электрооборудование и транспортные средства.

Ранее мы освещали итоги торговли товарами между Россией и КНР в 2024 и 2025 годах.

#статистика #Китай

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🛳 Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

Мировой контейнерный индекс Drewry снижается вторую неделю подряд. За минувшую неделю показатель уменьшился на 4% — до $4374 за FEU.

При этом индекс остается на 74% выше уровня аналогичной недели 2025 года.

Наиболее заметное снижение ставок зафиксировано на направлениях:

⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (-6%) — до $5878 за FEU;
⚓️ Шанхай — Генуя (-5%) — до $5988;
⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (-4%) — до $7598;
⚓️ Шанхай — Роттердам (-1%) — до $4824.

Такую динамику Drewry связывает с ослаблением спроса и увеличением доступных провозных мощностей.

Вместе с тем дополнительную неопределенность создают тарифная политика США, а также сохраняющаяся напряженность вокруг Ормузского пролива. Отдельные перевозчики уже объявили о введении или пересмотре с августа чрезвычайных топливных надбавок (EFS).

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🖊 Краткий отраслевой дайджест новостей зарубежных рынков

🔺Автомобилестроение
🔴Власти Таиланда рассматривают программу стоимостью около $714 млн по замене до 80 тыс. устаревших такси, тук-туков, автобусов и грузовых автомобилей на электромобили. Среди возможных мер поддержки — субсидии, льготные кредиты и налоговые стимулы.

🔺Горнодобыча и металлургия
🔴Власти ДР Конго намерены с 31 июля начать применять требование о передаче 10% капитала горнодобывающих предприятий гражданам страны, включая 5% в пользу работников компаний. Нарушителям грозят санкции; отрасль предупреждает о неясности механизма и рисках для действующих проектов.
🔴Панама рассматривает создание государственной горнодобывающей компании, которая могла бы получить долю в медном руднике Cobre Panamá и обеспечить его перезапуск совместно с канадской First Quantum Minerals. До закрытия рудник Cobre Panamá прямо и косвенно обеспечивал около 5% ВВП Панамы и 1,5% мировой добычи меди.

🔺Инфраструктура
🔴Китай ускоряет реализацию программы «Шесть сетей», охватывающей водную инфраструктуру, энергосистему, вычислительные мощности, связь нового поколения, городские подземные коммуникации и логистику. Госсовет КНР поручил усилить финансирование и координацию проектов. По оценке китайской брокерской компании China Securities, вложения до 2030 года могут превысить 26 трлн юаней ($3,8 трлн).
🔴В Зимбабве — крупнейшем производителе лития в Африке — запущен новый железнодорожный маршрут протяженностью около 1 тыс. км для вывоза литиевого концентрата с принадлежащего китайской Tsingshan рудника Gwanda через Мозамбик в порт Мапуту.
🔴Правительство Таиланда решило существенно пересмотреть проект стоимостью ≈$30 млрд по созданию транспортного коридора Land Bridge между Сиамским заливом и Андаманским морем. Экспертиза выявила его низкую коммерческую жизнеспособность, поэтому вместо первоначального мегапроекта власти сосредоточатся на расширении порта Ранонг и ж/д подходов к нему.
🔴Всемирный банк одобрил кредит ЮАР на $1,5 млрд для поддержки реформ в электроэнергетике, грузовом транспорте, водоснабжении и водоотведении, направленных на модернизацию инфраструктуры и устранение ограничений экономического роста.

🔺Химия
🔴Правительство Индии утвердило программу BHAVYA Rasayan стоимостью ≈$315 млн по созданию трех специализированных химических парков. Каждый парк сможет получить до $104 млн федеральной поддержки на общую инфраструктуру, очистные сооружения, трубопроводы, складские и логистические мощности.
🔴Нигерийская Dangote привлекла $2,5 млрд в рамках частного размещения акций для расширения интегрированного нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в Лагосе. Компания намерена к 2028 году увеличить переработку с 650 тыс. до 1,4 млн баррелей в сутки, одновременно нарастив производство полипропилена.

🔺Энергетика
🔴Китай закрепил в новом пятилетнем плане обязательные показатели развития возобновляемой энергетики. К 2030 году годовой объем потребления ВИЭ должен вырасти на 53% — с 1,18 млрд до 1,8 млрд тонн угольного эквивалента, а совокупная установленная мощность ветровых и солнечных электростанций — более чем на 52%, превысив 2,8 млрд кВт.
🔴США и Саудовская Аравия подписали соглашение о сотрудничестве в области мирной атомной энергетики, которое должно пройти рассмотрение в Конгрессе США. Дональд Трамп также увязал его реализацию с нормализацией отношений Эр-Рияда с Израилем.

🔺Промышленная политика
🔴Бразилия подготовила кредитный пакет объемом около $3,7 млрд для предприятий, пострадавших от новых американских пошлин. Основными получателями поддержки должны стать производители стали, алюминия, обуви и другой экспортной продукции.

#отраслевой_дайджест

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🇷🇺🇲🇳 Товарооборот России и Монголии в первом полугодии 2026 года приблизился к $1,8 млрд

По данным Таможенной службы Монголии, объем торговли между Россией и Монголией в январе–июне 2026 года вырос почти на треть (+32%) по сравнению в аналогичным периодом 2025 года ($1,34 млрд) и составил $1,76 млрд.

Торговля остается крайне асимметричной: на поставки из России приходится почти 99% товарооборота, а их объем в 73 раза превышает встречный поток.

🔎 Из России

📈 Поставки из России в Монголию составили $1,73 млрд (+33% год к году). В числе ключевых позиций:

🔹нефтепродукты – 75%
🔹азотные удобрения – 3%
🔹электроэнергия – 2%

Монголия также закупает значительные объемы российской продукции АПК: мучные кондитерские и шоколадные изделия, свинину, подсолнечное масло. Кроме того, в структуре поставок представлены изделия из черных металлов, железнодорожная техника и кабельная продукция.

Нефтепродукты обеспечили 86% прироста. Без их учета поставки из России также выросли — на 16%, до $432 млн, в том числе за счет азотных удобрений и железнодорожной техники.

🔎 В Россию

📉 Объем монгольского экспорта в Россию по-прежнему остается невысоким. По итогам полугодия показатель сократился в годовом выражении на 20%, до отметки в $24 млн. Ключевая товарная позиция – плавиковый шпат, в январе–июне 2026 года на него пришлось свыше 2/3 поставок.

Также Монголия поставляет в Россию различную продукцию АПК (корма для животных, спиртные напитки) и трикотажную одежду.

Ранее мы также писали о товарообороте России и Монголии по итогам 2024 и 2025 года.

Напомним, 22 июля вступило в силу Временное торговое соглашение между Евразийским экономическим союзом и Монголией. Теперь российским экспортерам доступны тарифные преференции при поставках в Монголию товаров по 367 позициям.

#статистика #Монголия

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🇷🇺🇰🇪 Товарооборот России и Кении по итогам 2025 года составил $382 млн

Согласно предварительным данным Национального бюро статистики Кении (KNBS), объем торговли между Россией и Кенией в 2025 году сократился в сравнении с показателями 2024 года на 40% и составил $382 млн. Снижение связано с сокращением кенийского импорта из России.

На динамику также повлиял эффект высокой базы 2024 года, сформировавшейся после резкого роста товарооборота в 2023 году на 66%.

🔎 Из России

Поставки из России в Кению составили $330 млн (-44% год к году). Основу поставок сформировали:

🔹пшеница – 70% (-15 п.п.)
🔹удобрения (смешанные, азотные и калийные) – 28% (+14 п.п.)

Россия занимает второе место среди крупнейших поставщиков удобрений в Кению (на первом – Саудовская Аравия). В структуре российских поставок также представлены авиатехника, фармацевтическая продукция, бумага.

Ключевым фактором снижения стал резкий спад поставок пшеницы (-54% до $233 млн). Между тем поставки азотных удобрений из России, напротив, выросли в 8 раз до $43 млн.

В 2025 году Россия опустилась с 7-й на 14-ю строчку среди крупнейших торговых партнеров Кении по импорту (по объему поставок в страну лидируют Китай, ОАЭ и Индия).

🔎 В Россию

Кенийский экспорт в Россию по итогам 2025 года достиг $52 млн, увеличившись в годовом выражении на 7%. Кения экспортирует в Россию в основном продукцию агропромышленного комплекса, в числе ключевых позиций:

🔹 чай – 83% (-11 п.п.)
🔹 срезанные цветы – 8% (+7 п.п.)
🔹 кофе – 5% (+3 п.п.)

Рост в основном обеспечен увеличением поставок срезанных цветов (почти в 11 раз до $4 млн).

Доля России в структуре кенийского экспорта остается сравнительно небольшой – менее 1%. Основными рынками сбыта для Кении в настоящее время выступают Уганда, США, ОАЭ и Пакистан.

В долгосрочной перспективе двусторонняя торговля демонстрирует положительную, но неравномерную динамику: в 2025 году ее объем был почти в семь раз выше уровня 2005 года.

При этом товарооборот остается асимметричным и в значительной степени зависит от поставок из России: на них в 2025 году пришлось около 86% общего объема двусторонней торговли. После резкого роста до рекордных $638 млн в 2024 году показатель вернулся к уровням конца 2010-х — начала 2020-х годов.

Ранее мы также освещали товарооборот России с другими странами Африки, такими как Египет, ЮАР и Танзания.

В марте Москва и Найроби договорились ускорить подготовку Межправительственного соглашения о создании Российско-Кенийской комиссии по экономическому сотрудничеству. Предполагается, что она станет постоянной площадкой для развития торговли и инвестиций между странами.

Тем временем Кения расширяет доступ своей продукции на зарубежные рынки. В марте страна приступила к реализации договоренностей с Китаем в рамках механизма Early Harvest, предусматривающего беспошлинный доступ примерно для 98% кенийских товаров на китайский рынок.

Кроме того, в июне президент Кении Уильям Руто сообщил, что страна близка к завершению переговоров с США о соглашении по критическим минералам. По его словам, документ должен предусматривать переработку редкоземельных и других критически важных минералов непосредственно в Кении, а не их экспорт в необработанном виде.

#статистика #Кения

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🛳 Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

Мировой контейнерный индекс Drewry снижается третью неделю подряд. За минувшую неделю показатель уменьшился на 3% — до $4255 за FEU.

При этом индекс остается на 70% выше уровня аналогичной недели 2025 года.

Среди ключевых мировых маршрутов наиболее заметное снижение ставок зафиксировано на направлениях:

⚓️ Шанхай — Генуя (-6%) — до $5630 за FEU;
⚓️ Шанхай — Роттердам (-3%) — до $4667;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (-2%) — до $5739.

Снижение ставок связывают с замедлением опережающих поставок, однако Drewry ожидает, что благодаря регулированию провозных мощностей стоимость перевозок стабилизируется уже на следующей неделе.

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🇷🇺🇰🇷 Товарооборот России и Южной Кореи по итогам первого полугодия 2026 года превысил $5,2 млрд

В январе–июне 2026 года товарооборот Южной Кореи и России составил $5,23 млрд, что на 8% превышает уровень аналогичного периода прошлого года, следует из данных Таможенной службы Республики Корея.

В абсолютном выражении товарооборот вырос на $374 млн. Рост зафиксирован впервые после 2021 года и был полностью обеспечен увеличением поставок из России.

🔎 Из России

📈 В первом полугодии 2026 года российские поставки в Южную Корею прибавили 17% и составили $3,48 млрд.

Товарная структура поставок остается достаточно концентрированной: до половины импорта приходится на топливно-энергетические товары, еще чуть более 20% – на алюминий. Ключевыми позициями стали:

🔹каменный уголь – 39% (+14 п.п.)
🔹алюминий – 21%
🔹рыба и морепродукты – 14%
🔹природный газ – 10% (-9 п.п.)
🔹продукты неорганической химии (уран) – 4%
🔹древесина и продукция деревообработки – 4%
🔹зерно – 3%

Рост российских поставок оказался практически полностью связан с углем: увеличение его поставок на $601 млн (+81%, до $1,3 млрд) превысило общий прирост импорта из России, составивший $515 млн. Без учета угля российские поставки в Южную Корею сократились бы примерно на 4%.

Дополнительный вклад в рост внесло увеличение поставок российского алюминия на 17% — до $745 млн. Вместе с тем отмечается сокращение поставок природного газа (-38% до $354 млн), а также черных металлов (-56% до $40 млн).

Несмотря на долю менее 1% в структуре импорта Южной Кореи, Россия занимает первое место среди поставщиков необработанного алюминия, обеспечивая около 27% его импорта, и второе — по поставкам рыбы и морепродуктов (19%, преимущественно крабов и мороженой рыбы) и радиоактивных материалов (22%, в основном урана).

🔎 В Россию

📉 В первом полугодии 2026 года экспорт из Южной Кореи в Россию сократился в годовом выражении на 7% — до $1,75 млрд.

Россия не входит в число ключевых рынков для южнокорейского экспорта, занимая менее 1% в его общей структуре. Основные партнеры республики по экспорту – Китай (20%), США (19%) и Вьетнам (9%).

Основу южнокорейских поставок в Россию формируют:

🔹легковые автомобили – 15% (-7 п.п.)
🔹пластмассы и изделия из них – 12% (+3 п.п.)
🔹средства для макияжа и ухода за кожей – 12% (+3 п.п.)
🔹нефтепродукты (масла) – 8% (+3 п.п.)
🔹различное механическое оборудование – 6% (-7 п.п.)
🔹пневматические шины – 4%
🔹стоматологические детали – 3%

В стоимостном выражении наиболее заметно снизился объем поставок из Республики Корея в Россию легковых автомобилей (-37% до $264 млн) и механического оборудования (-60% до $100 млн).

В то же время выросли поставки нефтепродуктов (+57% до $142 млн) и средств для макияжа и ухода за кожей (+24% до $213 млн).

Сокращение южнокорейских поставок в Россию происходит на фоне действующего в Южной Корее экспортного контроля: для вывоза в Россию и Беларусь широкого перечня товаров, включая промышленное и строительное оборудование, транспортные средства и компоненты, аккумуляторы, электронику и полупроводниковую продукцию, требуется специальное разрешение. Актуальный перечень представлен в реестре Корейского агентства торговой и промышленной безопасности (KOSTI).

#статистика #Южная_Корея

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🖊 Краткий отраслевой дайджест новостей зарубежных рынков

Автомобилестроение
📌 Африканский банк развития одобрил заем на $114 млн для строительства в Марокко первой в Африке гигафабрики аккумуляторов. Проект китайской Gotion High-Tech потребует около $1,3 млрд на первом этапе и предусматривает интегрированное производство LFP-батарей, катодов и анодов преимущественно на экспорт.
📌 Правительство Индонезии потребовало от автопроизводителей ускорить выполнение инвестиционных обязательств на 21,2 трлн рупий ($1,17 млрд) в рамках программы низкоуглеродных автомобилей. Пока освоено лишь около $304 млн.

Горнодобыча и металлургия
📌 Индийская государственная сталелитейная компания SAIL и индонезийская Krakatau Steel рассматривают строительство в Индонезии завода по производству слябов из нержавеющей стали стоимостью до $350 млн. Партнерство может облегчить SAIL доступ к индонезийскому никелю.

Инфраструктура
📌 Турция объявила международный тендер на проектирование и строительство 127-километровой северной железнодорожной дуги Стамбула со вторым ж/д переходом через Босфор. Линия сможет перевозить до 50 млн тонн грузов ежегодно; шесть международных институтов выделяют проекту $6,75 млрд.
📌 Хошимин учредил свободную торговую зону (FTZ) при портовом комплексе Каймепха — первую во Вьетнаме FTZ портового типа. Территория площадью свыше 4,1 тыс. га объединит контейнерные терминалы, ж/д станцию, речной порт, промышленные парки и логистические центры. Ключевым элементом зоны станет портовый проект стоимостью около $2 млрд и мощностью 10,8 млн TEU в год.
📌 Японская Sojitz официально вошла в международный консорциум по строительству и эксплуатации нового аэропорта Ташкента вместе с саудовской Vision Invest, южнокорейской Incheon International Airport Corporation и Uzbekistan Airports. Стоимость проекта превышает $2,5 млрд, запуск запланирован на 2030 год, проектная пропускная способность — 20 млн пассажиров в год.
📌 Национальная транспортная конфедерация Бразилии представила портфель из 2837 приоритетных транспортных проектов общей стоимостью около $350 млрд. Он охватывает автомобильные и железные дороги, порты, аэропорты, внутренние водные пути и городской транспорт.

Легкая промышленность
📌 Турецкая Sanko Group планирует инвестировать $300 млн в интегрированный текстильный комплекс в промышленной зоне Mirsarai в Бангладеш. Предприятие будет выпускать ткани и текстильную продукцию с высокой добавленной стоимостью для внутреннего и внешнего рынков.
📌 Текстильные предприятия Бангладеш сообщили, что из-за дефицита и низкого давления газа их производство за последнюю неделю сократилось почти вдвое. Отраслевая ассоциация BTMA обратилась к премьер-министру с просьбой восстановить стабильное газоснабжение; стоимость первичного текстильного сектора страны оценивается примерно в $25 млрд.

Машиностроение
📌 Китай, по данным Reuters, начал серийное производство собственных иммерсионных DUV-литографов для выпуска микросхем. Первые установки государственной Shanghai Aishengna должны получить SMIC, Hua Hong и CXMT. План предполагает выпуск пяти машин в 2026 году и 20 в 2027-м.

Судостроение
📌 Китайские верфи в первом полугодии получили рекордный объем заказов — на строительство судов суммарным дедвейтом 121 млн тонн. Это почти в 2,7 раза больше, чем годом ранее, и около 82% мирового объема новых заказов. Объем построенных судов вырос более чем наполовину — до 36,5 млн тонн дедвейта, а портфель заказов превысил 363 млн тонн.
📌 Индийский штат Гуджарат представил программу развития судостроения и судоремонта до 2047 года. Она предусматривает около $2,5 млрд частных инвестиций и порядка $345 млн расходов на общую инфраструктуру — свыше $2,8 млрд в совокупности.

Химия
📌 Индийские государственные компании GAIL и Rashtriya Chemicals and Fertilizers подписали меморандум о создании совместного предприятия для строительства завода по производству карбамида в штате Махараштра. Планируемая мощность — 1,27 млн тонн в год.
📌 Китайская Fuhua ввела в эксплуатацию в Лэшане один из крупнейших в регионе заводов по производству промышленной перекиси водорода мощностью 200 тыс. тонн в год. Предприятие построено по лицензированной технологии немецкой Evonik.

Энергетика
📌 Совместное предприятие итальянской Eni и малайзийской Petronas начало строительство плавучей установки для добычи, хранения и отгрузки углеводородов стоимостью около $2,9 млрд для индонезийского газового проекта North Hub, общий объем инвестиций в который оценивается в $11,8 млрд. С 2028 года проект должен производить до 1 млрд кубических футов газа и 80 тыс. баррелей конденсата в сутки.
📌 По данным Всеиндийской ассоциации производителей солнечных модулей, около трети из 140 малых и средних производителей солнечных модулей в Индии приостановили выпуск из-за дефицита отечественных фотоэлементов после введения требований по локализации. Под угрозой находятся инвестиции почти на $4 млрд.

#отраслевой_дайджест

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🇷🇺🇹🇷 Товарооборот России и Турции в первом полугодии 2026 года превысил $24 млрд

Товарооборот между Турцией и Россией в январе–июне 2026 года сократился по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на 4% и составил $24,1 млрд, следует из предварительных данных Турецкого института статистики.

Снижение по итогам полугодия было сформировано в январе–марте, когда объем торговли упал на 20%. Во втором квартале динамика развернулась: товарооборот вырос на 15% год к году — до $13,5 млрд.

🔎 Из России

📉 По итогам первого полугодия 2026 года поставки из России в Турцию сократились на 4% и составили $20,9 млрд — 87% всего двустороннего товарооборота. Основу поставок сформировали:

🔹топливо (нефтепродукты, каменный уголь, природный газ) – 64% (-8 п.п.)
🔹черные металлы* – 10% (+3 п.п.)
🔹зерно (пшеница, кукуруза) – 5% (+3 п.п.)
🔹медь (проволока и рафинированная медь) – 3%
🔹алюминий – 3%
🔹подсолнечное масло – 3%
* в т.ч. стальные полуфабрикаты, чугун, прямовосстановленное железо, листовой прокат

Общее снижение полностью связано с сокращением поставок топлива — на 14%, до $13,4 млрд. Без его учета объем импорта из России вырос на 23% и достиг $7,5 млрд.

Основной вклад в этот прирост внесли зерно, поставки которого почти утроились — до $1 млрд, и черные металлы (+31% до $2,1 млрд). Вместе эти две группы обеспечили 83% увеличения неэнергетического импорта из России. Заметно выросли также поставки механического оборудования (+62% до $272 млн) и пластмасс (+46% до $270 млн).

🔎 В Россию

📉 Турецкий экспорт в Россию сократился на 4% и составил $3,1 млрд. Ключевыми товарными группами стали:

🔹фрукты и орехи (в основном цитрусовые) – 18% (+6 п.п.)
🔹различное механическое оборудование* – 14% (-6 п.п.)
🔹пластмассы и изделия из них – 6%
🔹одежда – 6%
🔹мороженая и свежая рыба – 5%
🔹автокомплектующие и транспортные средства – 5%
* в т.ч. насосы, фильтровальное, подъемно-транспортное и холодильное оборудование

Фрукты и орехи впервые с 2021 года опередили механическое оборудование и вновь стали крупнейшей статьей турецких поставок в Россию. Их экспорт увеличился на 50% — до $554 млн.

Снижение турецкого экспорта было сконцентрировано преимущественно в поставках механического оборудования, которые сократились на 32% — до $422 млн. Без учета этой группы поставки из Турции выросли на 3%.

❕ По итогам полугодия Россия сохранила третье место среди торговых партнеров Турции после Китая ($28,3 млрд) и Германии ($24,7 млрд). Разрыв с Германией составил менее $700 млн.

📊 На Россию пришлось около 7% внешней торговли Турции, в том числе 2% турецкого экспорта и 11% импорта. Положительное сальдо России в двусторонней торговле за полгода составило $17,8 млрд.

Параллельно стороны продолжают работу по устранению торговых барьеров и развитию новых каналов взаимодействия. В январе турецкие производители получили доступ к российским стандартам через Турецкий институт стандартов, что должно упростить адаптацию их продукции к требованиям российского рынка.

В июле Россия и Турция также провели первое заседание рабочей подгруппы по электронной торговле. Стороны обсудили таможенные процедуры и тарифы, регулирование деятельности цифровых платформ и развитие логистической инфраструктуры.

#статистика #Турция

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🇷🇺🇹🇭 Товарооборот России и Таиланда в первом полугодии 2026 года превысил $1 млрд

В январе–июне 2026 года товарооборот между Россией и Таиландом вырос на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — с $948 млн до $1,07 млрд, следует из данных Таможенного департамента Таиланда.

Положительная динамика полностью обеспечена увеличением поставок из России: их доля в товарообороте выросла с 45% до 65%. В результате торговое сальдо России сменилось с отрицательного (-$97 млн) на положительное (+$326 млн).

🔎 Из России

📈 Поставки из России в Таиланд увеличились на 64% и достигли $699 млн. Товарная структура остается концентрированной — четыре крупнейшие позиции сформировали 80% поставок:

🔹смешанные удобрения — 30% (-9 п.п.)
🔹нефтепродукты — 25% (+25 п.п.)
🔹пушно-меховое сырье — 13% (+7 п.п.)
🔹алюминий и его сплавы — 12%
🔹синтетический каучук — 5% (-6 п.п.)
🔹каменный уголь — 5% (+5 п.п.)

При этом подавляющая часть чистого прироста российских поставок пришлась на товары топливной группы (до $207 млн против менее $0,2 млн годом ранее) и пушно-меховое сырье (более чем втрое до $93 млн). Кроме того, выросли поставки удобрений (+26% до $215 млн) и алюминия (+59% до $82 млн).

Рост частично сдерживало сокращение поставок технического углерода (-65% до $14 млн), мороженой рыбы (-79% до $6 млн) и черных металлов (-72% до $5 млн).

🔎 В Россию

📉 Поставки из Таиланда в Россию сократились на 29% — до $373 млн. В укрупненной товарной структуре лидировали:

🔹каучук и резинотехнические изделия — 24% (+13 п.п.), в том числе пневматические шины — 18%
🔹электрическое оборудование и электроника — 12% (+3 п.п.)
🔹механическое оборудование и техника — 8% (-8 п.п.)
🔹плодоовощная продукция — 6% (+3 п.п.)
🔹парфюмерно-косметическая продукция — 6%

Снижение поставок из Таиланда было сосредоточено в нескольких категориях техники. При этом по ряду крупных позиций отмечается заметный рост: поставки пневматических шин почти удвоились — до $67 млн, а смартфонов выросли в 5 раз — до $26 млн.

Несмотря на рост товарооборота, доля России во внешней торговле Таиланда по-прежнему остается невысокой — менее 1% как в экспорте, так и в импорте.

Ранее мы освещали итоги торговли России и Таиланда в 2024 и 2025 годах.

В июне на деловом форуме Россия — АСЕАН в Казани премьер-министр Таиланда Анутин Чанвиракун вновь обозначил заинтересованность страны в начале переговоров о ЗСТ с ЕАЭС. На встрече с Владимиром Путиным стороны также обсудили перспективы сотрудничества в энергетике, транспорте и логистике, а также инвестициях.

Следующей крупной деловой площадкой станет II Российско-Таиландский инвестиционный форум, который пройдет 29–31 октября в Бангкоке. В повестке — логистика, энергетика, торговля сельхозпродукцией, сертификация и стандартизация.

#статистика #Таиланд

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🛳 Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

После трех недель снижения мировой контейнерный индекс Drewry вернулся к росту. За минувшую неделю показатель прибавил 1% и достиг $4297 за FEU — на 77% выше уровня аналогичной недели 2025 года.

Разворот обеспечили маршруты из Китая в Соединенные Штаты:

⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (+4%) — до $7893 за FEU;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (+3%) — до $5894.

По оценке Drewry, благодаря регулированию провозных мощностей ставки на следующей неделе не претерпят заметных изменений.

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🔠 Мониторинг внешней торговли России с восточноазиатскими партнерами

🕒 январь—июнь 2026 года

▶️ из России
◀️ в Россию

🇰🇷 Южная Корея — $5,2 млрд [+8%]
▶️ $3,5 млрд [+17%]
◀️ $1,8 млрд [-7%]

🇯🇵 Япония — $4,2 млрд [+9%]
▶️ $2,9 млрд [+4%]
◀️ $1,3 млрд [+20%]

🇮🇩 Индонезия — $3,1 млрд [+16%]
▶️ $2,3 млрд [+37%]
◀️ $812 млн [-19%]

🇻🇳 Вьетнам — $2,7 млрд [+9%]
▶️ $1,6 млрд [+23%]
◀️ $1,1 млрд [-5%]

🇲🇾 Малайзия — $1,1 млрд [+17%]
▶️ $792 млн [+27%]
◀️ $317 млн [-2%]

🇹🇭 Таиланд — $1,1 млрд [+13%]
▶️ $699 млн [+64%]
◀️ $373 млн [-29%]

[...] — изменение к аналогичному периоду прошлого года.
Из-за округления сумма экспорта и импорта может не совпадать с показателем товарооборота.

📊 По итогам первого полугодия товарооборот вырос на всех представленных направлениях. Основным драйвером стали поставки из России: они увеличились на всех рынках, наиболее существенно — в Индонезию (на $626 млн) и Южную Корею (на $515 млн). Встречные поставки, напротив, сократились на пяти из шести направлений; исключением стала Япония (+20%, или +$224 млн).

🔎 В мониторинг включены шесть рынков Восточной и Юго-Восточной Азии, отобранных с учетом их экономической значимости и доступности регулярной национальной статистики.

Напомним, что данные по ключевым торговым партнерам России — Китаю, ЕС, Индии, Турции и Казахстану — выходят в отдельном ежемесячном мониторинге внешней торговли России на основных направлениях.

#мониторинг

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🖊 Краткий отраслевой дайджест новостей зарубежных рынков

🔺Автомобилестроение
🔴Индийская Maruti Suzuki планирует инвестировать $4 млрд, чтобы к 2030/31 финансовому году увеличить производственные мощности до 3,65 млн автомобилей в год.
🔴Индонезия готовит новый пакет поддержки электротранспорта. К 2030 году власти рассчитывают довести национальный парк до 2 млн электромобилей и 13 млн электрических мотоциклов.

🔺Горнодобыча и металлургия
🔴США направят около $3 млрд на проекты в сфере критических минералов и аккумуляторных материалов. В частности, поддержка направлена на производство скандия, постоянных магнитов, графита, тантала, ниобия и бора.
🔴ДР Конго ввела запрет на экспорт медных и кобальтовых концентратов. При этом допускается выдача годовых разрешений на экспорт в отдельных стратегически обоснованных случаях. Мера направлена на развитие внутренней переработки сырья.

🔺Инфраструктура
🔴Правительство Индии утвердило проект новой автомагистрали на северо-востоке страны стоимостью около $942 млн. Дорога улучшит транспортное сообщение между штатами Ассам и Аруначал-Прадеш.
🔴В Казахстане дан старт строительству автомагистрали Бейнеу — Саксаульск протяженностью около 800 км. В составе нового транспортного коридора она соединит погранпереходы на границе с Китаем с портами Актау и Курык. По оценке казахстанских властей, маршрут перевозок из Китая в Европу станет короче на 1 тыс. км, а срок доставки грузов по Казахстану до каспийских портов сократится с пяти до трех суток.

🔺Химия
🔴Индия готовит программу производственных субсидий для локализации выпуска поликремния — ключевого сырья для солнечных модулей и полупроводников. Инициатива должна сократить зависимость индийской промышленности от китайских поставок.
🔴Индийская государственная Solar Energy Corporation of India намерена организовать тендеры на внутренние поставки местного «зеленого» аммиака объемом 1 млн тонн в год производителям удобрений, что в перспективе может способствовать замещению части импорта.

🔺Энергетика
🔴Правительство Индии утвердило национальную программу GOBARdhan по производству и распределению сжатого биогаза объемом около $2,5 млрд. Программа рассчитана на 2026/27–2035/36 финансовые годы и предполагает использование сельскохозяйственных, коммунальных и животноводческих отходов.

#отраслевой_дайджест

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🇷🇺🇬🇪 Товарооборот России и Грузии в первом полугодии 2026 года составил $1,5 млрд

В январе–июне 2026 года товарооборот России и Грузии вырос на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг $1,53 млрд, следует из предварительных данных Национальной службы статистики Грузии.

Рост полностью обеспечен увеличением поставок из России — на $244 млн. Экспорт Грузии в Россию остался практически на прежнем уровне.

🔎 Из России

📈 Импорт Грузии из России увеличился на 26% и составил $1,2 млрд. Основу поставок сформировали:

🔹 топливо (нефтепродукты, нефть) – 43% (+9 п.п.)
🔹 пшеница – 3%
🔹 древесина и продукция деревообработки – 3%
🔹 черные металлы (в т.ч. стальные полуфабрикаты) – 3%
🔹 масла и жиры (подсолнечное масло, маргарин) – 3%

Россия также поставляет в Грузию стеклотару, медную проволоку, свиней и шоколадные изделия.

Главным изменением стало резкое увеличение поставок российской нефти — с $0,2 млн до $202 млн. На нее пришлось 83% всего прироста поставок из России. Без учета нефти они также выросли — на 4%, до $993 млн.

Заметно увеличились поставки медной проволоки — более чем в восемь раз, до $16 млн, электроэнергии — до $13 млн, а также пшеницы — на 30%, до $42 млн.

Одновременно сократился импорт термического оборудования (-82% до $4 млн) и нефтепродуктов (-5% до $270 млн). Поставки горячекатаных прутков практически прекратились: их объем снизился с $19 млн до $24 тыс.

Во втором полугодии динамика поставок из России может заметно измениться: оператор НПЗ в Кулеви планирует отказаться от российской нефти и перейти на сырье из Туркменистана и Казахстана. Кроме того, завод включен в санкционный список ЕС — запрет на транзакции с ним начнет действовать через шесть месяцев.

🔎 В Россию

Экспорт Грузии в Россию в январе–июне 2026 года сохранился примерно на прошлогоднем уровне и составил $332 млн (-0,1%). В его структуре преобладает агропродовольственная продукция:

🔹 виноградные вина – 21%
🔹 крепкие спиртные напитки – 16% (-4 п.п.)
🔹 вода (в т.ч. минеральная) – 14%
🔹 фрукты и орехи – 13%
🔹 плодоовощная продукция – 10% (+3 п.п.)
🔹 корма (рыбная мука) – 4%

При этом стабильный общий показатель сложился на фоне разнонаправленной динамики отдельных товаров. Значительно сократились поставки в Россию грузинского картофеля (-93% до $1 млн) и крепких спиртных напитков (-20% до $52 млн). Одновременно вырос грузинский экспорт плодоовощной продукции (+48% до $34 млн) и рыбной муки (в 4 раза до $13 млн).

По итогам полугодия Россия заняла второе место среди внешнеторговых партнеров Грузии после Турции ($1,7 млрд), немного опередив Китай ($1,5 млрд). Ее доля во внешней торговле республики составила 12%. Россия стала вторым по величине поставщиком товаров в Грузию с долей 13% и четвертым рынком для грузинского экспорта с долей 9%.

Ранее мы освещали товарооборот России и Грузии по итогам 2024 и 2025 годов.

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС

🛳 Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

Мировой контейнерный индекс Drewry растет вторую неделю подряд. За минувшую неделю показатель прибавил 1% — до $4339 за FEU, что на 85% выше уровня аналогичной недели 2025 года.

Рост вновь обеспечило повышение ставок на маршрутах из Китая в США:
⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (+10%) — до $8706 за FEU;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (+6%) — до $6244.

На европейских направлениях, напротив, ставки снизились:
⚓️ Шанхай — Генуя (-8%) — до $5080 за FEU;
⚓️ Шанхай — Роттердам (-5%) — до $4425.

Таким образом, небольшой рост сводного индекса скрывает разнонаправленную динамику на основных маршрутах: перевозки из Азии в США дорожают, тогда как ставки на направлениях в Европу снижаются.

Тем временем после тайфуна «Долфин» в портах Шанхая и Нинбо сохраняются задержки в обработке судов и скопление грузов. По данным Maersk, ожидание свободного причала в Шанхае достигает 12 дней.

Одновременно перевозчики постепенно возвращают часть сервисов на маршрут через Красное море и Суэцкий канал. Maersk сейчас использует его для четырех из 13 сервисов, обслуживающих направление Азия — Европа.

📌 Подписаться на Центр по внешней торговле в Telegram и МАКС