#BMW #ЕС
📣 BMW Group не планирует производить собственные аккумуляторы для электромобилей.
• Генеральный директор немецкого автомобильного гиганта сообщил, что у его фирмы есть надежная сеть поставщиков, способных удовлетворить ее потребности.
• Конкурент BMW Volkswagen откроет шесть гигаферм в Европе.
📣 BMW Group не планирует производить собственные аккумуляторы для электромобилей.
• Генеральный директор немецкого автомобильного гиганта сообщил, что у его фирмы есть надежная сеть поставщиков, способных удовлетворить ее потребности.
• Конкурент BMW Volkswagen откроет шесть гигаферм в Европе.
#BMW #ЕС
📣 BMW тестирует автомобиль на водороде в Европе
• В компании описывают технологию водородных ячеек как "потенциальное дополнение к двигателям внутреннего сгорания, гибридным и электрическим двигателям".
• Производство автомобилей в малой серии планируется на 2022 год.
• BMW один из немногих автопроизводителей, разрабатывающих автомобиль на водородном топливе.
• Крупными конкурентами в этом сегменте рынка являются Toyota и Honda.
📣 BMW тестирует автомобиль на водороде в Европе
• В компании описывают технологию водородных ячеек как "потенциальное дополнение к двигателям внутреннего сгорания, гибридным и электрическим двигателям".
• Производство автомобилей в малой серии планируется на 2022 год.
• BMW один из немногих автопроизводителей, разрабатывающих автомобиль на водородном топливе.
• Крупными конкурентами в этом сегменте рынка являются Toyota и Honda.
#BMW #TSLA #США
📣 Конфронтация между Китаем и США может сильно ударить по западным производителям электромобилей
• Западные автопроизводители стараются уменьшит свою зависимость от Китая, основного экспортёра редкоземельных металлов, и изменяют технологии электрических двигателей. Это негативно скажется на запасе хода авто.
Электромобили с постоянными магнитами требуют меньшего заряда батареи, поэтому транспортные средства могут преодолевать большие расстояния перед подзарядкой.
Широкий доступ к редкоземельным металлам может стать конкурентным преимуществом китайских производителей авто.
Редкоземельные магниты широко рассматриваются как наиболее эффективный способ питания электромобилей, а Китай контролирует 90% поставок этого ресурса.
• Мировые автопроизводители заявляют, что обеспокоены не только обеспечением поставок, но и огромными колебаниями цен и экологическим ущербом в цепочке поставок.
Так, Nissan Motor удаляет редкоземельные элементы из двигателя новой модели Ariya. Немецкая BMW последовала примеру Nissan, убрав металлы у электрического внедорожника iX3 в этом году.
📣 Конфронтация между Китаем и США может сильно ударить по западным производителям электромобилей
• Западные автопроизводители стараются уменьшит свою зависимость от Китая, основного экспортёра редкоземельных металлов, и изменяют технологии электрических двигателей. Это негативно скажется на запасе хода авто.
Электромобили с постоянными магнитами требуют меньшего заряда батареи, поэтому транспортные средства могут преодолевать большие расстояния перед подзарядкой.
Широкий доступ к редкоземельным металлам может стать конкурентным преимуществом китайских производителей авто.
Редкоземельные магниты широко рассматриваются как наиболее эффективный способ питания электромобилей, а Китай контролирует 90% поставок этого ресурса.
• Мировые автопроизводители заявляют, что обеспокоены не только обеспечением поставок, но и огромными колебаниями цен и экологическим ущербом в цепочке поставок.
Так, Nissan Motor удаляет редкоземельные элементы из двигателя новой модели Ariya. Немецкая BMW последовала примеру Nissan, убрав металлы у электрического внедорожника iX3 в этом году.
#BMW #ЕС
🗣 Глава BMW считает, что дефицит чипов продолжится и в 2022 году
• "Я ожидаю, что общая напряженность цепочек поставок сохранится в ближайшие 6-12 месяцев", — заявил гендиректор BMW Оливер Зипсе на автошоу IAA в Мюнхене.
• Тем не менее, Зипсе считает, что в долгосрочной перспективе текущий дефицит не окажет давления на компании и автомобильная отрасль останется значимым клиентом производителей чипов.
🗣 Глава BMW считает, что дефицит чипов продолжится и в 2022 году
• "Я ожидаю, что общая напряженность цепочек поставок сохранится в ближайшие 6-12 месяцев", — заявил гендиректор BMW Оливер Зипсе на автошоу IAA в Мюнхене.
• Тем не менее, Зипсе считает, что в долгосрочной перспективе текущий дефицит не окажет давления на компании и автомобильная отрасль останется значимым клиентом производителей чипов.