Что касается диеты по кариотипу - конец немного предсказуем
(классные подписюны у меня, не ведётесь🦉)
(классные подписюны у меня, не ведётесь🦉)
Forwarded from Flibusta Book — Книги
entoni_uorner-razyarennij_povar_kak_psevdonauka_ne_daet_-153.zip
981.2 KB
Энтони Уорнер-Разъяренный повар. Как псевдонаука не дает нам нормально поесть
Forwarded from змарнована юність
ваш улюблений німецький гурт:
Anonymous Poll
6%
айнштрукцен нойтабен
4%
ейнштуркцин трумбатен
6%
айнштракцен ноубоу
18%
ойшприцен неугітлер
67%
новостройки блять
Forwarded from Rumyantseva_MD
Я так часто отвечаю, как запланировать пол ребенка, что решила уже ответить на этот вопрос всем! Ответ на сокровенный вопрос - в статье по ссылке
Нам пишут.
(держитесь братюни и сестрюни, осталось пару дней продержаться)
(держитесь братюни и сестрюни, осталось пару дней продержаться)
Forwarded from Bohdan Sh.
Кстати о ретроградном Меркурии - дали в аптеке в комплекте с лекарствами листовку
Ой ребят
Проспала
Забыла закрыть квартиру (!!! сейчас ситуация под контролем)
Пациентка упала в обморок на приеме
Другая пациентка засунула денюшку в халат, почувствовала себя стриптизершей (возврат денюшки прошел благополучно есличо)
*ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ*
Что же дальше?
Проспала
Забыла закрыть квартиру (!!! сейчас ситуация под контролем)
Пациентка упала в обморок на приеме
Другая пациентка засунула денюшку в халат, почувствовала себя стриптизершей (возврат денюшки прошел благополучно есличо)
*ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ*
Что же дальше?
А дальше - захлопнула кабинет, а ключи внутри.
И полчаса проходила форт-буаяр с добыванием других ключей (в 80% случаев неподходящих, ага) и открыванием других дверей, чтоб добраться до дубликата. (в роли Паспарту - хелпфул женщины-сторожа).
ЧТО ДАЛЬШЕ??
И полчаса проходила форт-буаяр с добыванием других ключей (в 80% случаев неподходящих, ага) и открыванием других дверей, чтоб добраться до дубликата. (в роли Паспарту - хелпфул женщины-сторожа).
ЧТО ДАЛЬШЕ??
Интересный кейс - вероятно, в семье ходит сбалансированная транслокация (это когда кусок хромосомы перепрыгнул на другую хромосому, без потери генетического материала). У таких людей всё хорошо, но вот во время гаметогенеза в яйцеклетку/сперматозоид может попасть либо кусок хромосомы с делецией, либо хромосома с вот тем лишним участком. Тогда развиваются соответствующие синдромы (или, чаще, невынашивание беременности). Или же обе хромосомы попадут в гамету вместе, и будущий человек будет таким же бессимптомным носителем транслокации.
В данном случае речь идет о делеции 5р- (короткого плеча 5 хромосомы), то есть, о синдроме кошачьего крика.
Кстати, этот синдром я (фенотипически, то есть на глазок) поставила Лианне Мормонт
В данном случае речь идет о делеции 5р- (короткого плеча 5 хромосомы), то есть, о синдроме кошачьего крика.
Кстати, этот синдром я (фенотипически, то есть на глазок) поставила Лианне Мормонт
Сегодня (пока ещё до сих пор) 3 декабря, Международный день людей с инвалидностью.
Давайте вспомним, что люди с инвалидностью составляют 20% от населения планеты.
И каждый двадцатый из нас на протяжении жизни столкнется с тем или иным орфанным заболеванием.
Самое время перечитать эту серию текстов Полины Забродской, лучше я вряд ли скажу.
Давайте вспомним, что люди с инвалидностью составляют 20% от населения планеты.
И каждый двадцатый из нас на протяжении жизни столкнется с тем или иным орфанным заболеванием.
Самое время перечитать эту серию текстов Полины Забродской, лучше я вряд ли скажу.
Forwarded from Polina was online
Дорогой Петр, мнение на тему— как пыль под кроватью, кого ни спроси — у всякого есть. Но раз уж вы нашли время объяснить своей аудитории, почему бизнес ничего не должен инвалидам, сиротам, дельфинам и собачкам (интересный выбор примеров, кстати — действительно, какая разница, люди с инвалидностью, сироты, дельфины там… кто не молодой здоровый мужчина, тот — социально незащищенный слой и дельфин) — давайте все-таки разберемся, в чем же разница между бизнесом, который строит собачьи площадки от широты души, и бизнесом, который помнит, что среди семи миллиардов людей есть не только категоричные парни 1992 года рождения.
Давайте прямо по вашим пунктам и пройдемся. Бизнес должен делать хороший продукт. Я согласна. Хороший продукт для кого? Исключительно для вас, Петр? Авиалинии должны делать так, чтобы самолеты не падали. Знаете, Петр, как в среднем выглядит путешествие самолетом для человека, который пользуется инвалидным креслом (их примерно 67 миллионов сегодня и будет становиться все больше)? Я вот не знала, пока не почитала блоги, отчеты, исследования и статьи. Вы бы тоже узнали, если бы полчаса погуглили, но зачем — у вас же уже есть мнение. Вот, например, что пишет на эту тему Уилл Пайк: “Как только человек с инвалидностью решает куда-то полететь самолетом, он фактически подписывается на череду публичных унижений. Проходы большинства самолетов слишком узкие для инвалидного кресла. Это означает, что тебе нужно пересесть в самолетное кресло, чтобы добраться до своего места. Если вы никогда не видели такие штуки, просто поверьте мне на слово, что эти мудацкие тарантайки ни хрена не безопасны. И когда тебя полностью к ней пристегивают, ты выглядишь, как Ганнибал Лектор в сцене, где его везут в тюрьму. Я эти кресла ненавижу. Но никуда ты от них не денешься, они стали частью стандартной процедуры посадки и высадки”. Почитайте, очень увлекательно — там и про то, как личные кресла постоянно теряют и ломают, и про то, как весело происходит общение с аэропортовскими службами. https://www.willpike.co/blank-1/2018/03/26/Franks-Experience-Par-For-The-Course
Если следовать вашей логике, Петр, для Уилла государство должно взять налоги у British Airways и построить специальные волшебные авиалинии со специальными волшебными самолетами, в проходах которых должно свободно проходить инвалидное кресло. А на сдачу — организовать специальные волшебные аэропорты, в которых человека в инвалидном кресле не будут каждый раз с пристрастием допрашивать, а просто предложат помощь. И так — в каждом городе каждой страны, и все на налоги с билетов. Лишь бы коммерческим аэропортам и перевозчикам не отвлекаться от основной своей задачи не уронить самолет румяного здорового Петра.
Что у нас там дальше? Продуктовый магазин, который должен просто делать так, чтобы молоко было только из-под коровы, для Петра. И уж с тех шестидесяти рублей, которые Петр заплатит за молоко, взять налоги, на которые государство откроет другие, волшебные продуктовые магазины, где будут рампы, широкие проходы, маркировка для слепых на упаковках и что там еще вашим дельфинам не хватает.
А мобильный оператор пусть просто делает так, чтобы 4G ловил в тайге (вдруг Петр захочет в тайгу, а там только 3G, это же ни сериал не посмотреть, ни девушке по скайпу позвонить). И вот с налогов на абонентскую плату в пятьсот рублей, которые заплатит молодой красивый Петр, пусть государство сделает специального волшебного оператора, который уже разберется с нуждами этих всяких ваших незащищенных социальных слоев, собак и дельфинов, адаптирует сайт и приложения, предложит инклюзивную службу поддержки, ну и там, по мелочи, отделения с пандусами, персонал обученный. А бизнес, нет, бизнес никому ничего не должен, ну кроме 4G в тайге, для Петра.
Людей с инвалидностью в мире 20%, одна пятая всего населения.
Они распоряжаются восемью триллионами долларов ежегодно — это рынок больше Китая.
Всего 4% бизнесов в мире учитывают нужды людей с инвалидностью.
Давайте прямо по вашим пунктам и пройдемся. Бизнес должен делать хороший продукт. Я согласна. Хороший продукт для кого? Исключительно для вас, Петр? Авиалинии должны делать так, чтобы самолеты не падали. Знаете, Петр, как в среднем выглядит путешествие самолетом для человека, который пользуется инвалидным креслом (их примерно 67 миллионов сегодня и будет становиться все больше)? Я вот не знала, пока не почитала блоги, отчеты, исследования и статьи. Вы бы тоже узнали, если бы полчаса погуглили, но зачем — у вас же уже есть мнение. Вот, например, что пишет на эту тему Уилл Пайк: “Как только человек с инвалидностью решает куда-то полететь самолетом, он фактически подписывается на череду публичных унижений. Проходы большинства самолетов слишком узкие для инвалидного кресла. Это означает, что тебе нужно пересесть в самолетное кресло, чтобы добраться до своего места. Если вы никогда не видели такие штуки, просто поверьте мне на слово, что эти мудацкие тарантайки ни хрена не безопасны. И когда тебя полностью к ней пристегивают, ты выглядишь, как Ганнибал Лектор в сцене, где его везут в тюрьму. Я эти кресла ненавижу. Но никуда ты от них не денешься, они стали частью стандартной процедуры посадки и высадки”. Почитайте, очень увлекательно — там и про то, как личные кресла постоянно теряют и ломают, и про то, как весело происходит общение с аэропортовскими службами. https://www.willpike.co/blank-1/2018/03/26/Franks-Experience-Par-For-The-Course
Если следовать вашей логике, Петр, для Уилла государство должно взять налоги у British Airways и построить специальные волшебные авиалинии со специальными волшебными самолетами, в проходах которых должно свободно проходить инвалидное кресло. А на сдачу — организовать специальные волшебные аэропорты, в которых человека в инвалидном кресле не будут каждый раз с пристрастием допрашивать, а просто предложат помощь. И так — в каждом городе каждой страны, и все на налоги с билетов. Лишь бы коммерческим аэропортам и перевозчикам не отвлекаться от основной своей задачи не уронить самолет румяного здорового Петра.
Что у нас там дальше? Продуктовый магазин, который должен просто делать так, чтобы молоко было только из-под коровы, для Петра. И уж с тех шестидесяти рублей, которые Петр заплатит за молоко, взять налоги, на которые государство откроет другие, волшебные продуктовые магазины, где будут рампы, широкие проходы, маркировка для слепых на упаковках и что там еще вашим дельфинам не хватает.
А мобильный оператор пусть просто делает так, чтобы 4G ловил в тайге (вдруг Петр захочет в тайгу, а там только 3G, это же ни сериал не посмотреть, ни девушке по скайпу позвонить). И вот с налогов на абонентскую плату в пятьсот рублей, которые заплатит молодой красивый Петр, пусть государство сделает специального волшебного оператора, который уже разберется с нуждами этих всяких ваших незащищенных социальных слоев, собак и дельфинов, адаптирует сайт и приложения, предложит инклюзивную службу поддержки, ну и там, по мелочи, отделения с пандусами, персонал обученный. А бизнес, нет, бизнес никому ничего не должен, ну кроме 4G в тайге, для Петра.
Людей с инвалидностью в мире 20%, одна пятая всего населения.
Они распоряжаются восемью триллионами долларов ежегодно — это рынок больше Китая.
Всего 4% бизнесов в мире учитывают нужды людей с инвалидностью.