Российский бренд Атом показал интерьер своего электромобиля
Атом — первый российский серийный электромобиль. В основе идеи — принципиально новый опыт взаимодействия человека с автомобилем, предполагающий не только практичность и комфорт, но и впечатления. Это определяет сущность Атома — электромобиль-гаджет.
Атом — универсальный электромобиль для людей, а также для бизнеса: создаются версии для такси, каршеринга и доставки. Это сделает Атом знаковым элементом городской мобильности и нового времени.
Атом разрабатывается АО «Кама». Компания объединяет более 1300 экспертов с опытом работы в крупнейших российских и международных автомобильных и ИТ-компаниях. Главный офис — в Набережных Челнах, подразделения — в Москве, Санкт-Петербурге, Тольятти, а также в Нанкине и Шанхае (Китай). Сейчас проходят испытания собственной платформы на функциональных прототипах. Запуск серийного производства Атомов планируется в 2025 году.
Атом — первый российский серийный электромобиль. В основе идеи — принципиально новый опыт взаимодействия человека с автомобилем, предполагающий не только практичность и комфорт, но и впечатления. Это определяет сущность Атома — электромобиль-гаджет.
Атом — универсальный электромобиль для людей, а также для бизнеса: создаются версии для такси, каршеринга и доставки. Это сделает Атом знаковым элементом городской мобильности и нового времени.
Атом разрабатывается АО «Кама». Компания объединяет более 1300 экспертов с опытом работы в крупнейших российских и международных автомобильных и ИТ-компаниях. Главный офис — в Набережных Челнах, подразделения — в Москве, Санкт-Петербурге, Тольятти, а также в Нанкине и Шанхае (Китай). Сейчас проходят испытания собственной платформы на функциональных прототипах. Запуск серийного производства Атомов планируется в 2025 году.
👍2
Друзья, если вы страдаете от низкой скорости десктопного ютуба, но не хотите пользоваться впн или сомнительными костылями с гитхаба - попробуйте браузер Mozilla forefox. Грузит без проблем.
👍9👎1
KMZ завершил испытания гусеничных модулей для геологоразведки.
Экспериментальные испытания новых гусеничных модулей на российском цифровом виброисточнике СВ-30-М3 подтвердили высокую проходимость и эффективность устройства. Продукт успешно справился с уклоном в 20%, что гарантирует возможность доставки транспортного средства в самые труднодоступные места.
Такое нам нравится
Экспериментальные испытания новых гусеничных модулей на российском цифровом виброисточнике СВ-30-М3 подтвердили высокую проходимость и эффективность устройства. Продукт успешно справился с уклоном в 20%, что гарантирует возможность доставки транспортного средства в самые труднодоступные места.
Такое нам нравится
👍9
Белоруссия хочет построить вторую АЭС.
По словам министра энергетики Виктора Каранкевича, резерва мощностей до 2035 года достаточно. НО, в стране наблюдается рост спроса на электроэнергию. Так за шесть месяцев прирост электропотребления составил 1,7 млрд кВт⋅ч., а к 2030 году энергопотребления вырастет до 47 млрд кВт.ч. Вторая АЭС поможет решить вопрос. Белоруссия стимулирует развитие энергоемких производств и электротранспорта. С точки зрения экономики вполне логично заменять местным электричеством, выработанным АЭС, импортный газ.
На данный момент Белоруссия располагает единственной АЭС, часть ресурсов которой изначально планировалось отправлять на экспорт, но в данный момент промышленность вполне может переварить все самостоятельно.
Главным партнером в строительстве выступала корпорация "Росатом".
По словам министра энергетики Виктора Каранкевича, резерва мощностей до 2035 года достаточно. НО, в стране наблюдается рост спроса на электроэнергию. Так за шесть месяцев прирост электропотребления составил 1,7 млрд кВт⋅ч., а к 2030 году энергопотребления вырастет до 47 млрд кВт.ч. Вторая АЭС поможет решить вопрос. Белоруссия стимулирует развитие энергоемких производств и электротранспорта. С точки зрения экономики вполне логично заменять местным электричеством, выработанным АЭС, импортный газ.
На данный момент Белоруссия располагает единственной АЭС, часть ресурсов которой изначально планировалось отправлять на экспорт, но в данный момент промышленность вполне может переварить все самостоятельно.
Главным партнером в строительстве выступала корпорация "Росатом".
👍6❤1
Компания «Соникавто» планирует запустить производство грузовой спецтехники в Хабаровске.
Генеральный директор «Соникавто» Павел Фиалкин сообщил, что основным видом продукции будет грузовой транспорт с крано-манипуляторной установкой. Планируется производить 60 единиц такой техники ежегодно.
В будущем производитель не исключает расширения линейки выпускаемой техники, если это будет необходимо. Сбывать грузовики с манипуляторами планируется в России.
Пока не уточняется, какие модели грузовой техники будут производиться в Хабаровске. Однако на фотографиях, опубликованных Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, изображён манипулятор на базе китайского грузовика FAW J6P-390. «Соникавто» является официальным дилером этой марки в России по продаже грузовых автомобилей.
Генеральный директор «Соникавто» Павел Фиалкин сообщил, что основным видом продукции будет грузовой транспорт с крано-манипуляторной установкой. Планируется производить 60 единиц такой техники ежегодно.
В будущем производитель не исключает расширения линейки выпускаемой техники, если это будет необходимо. Сбывать грузовики с манипуляторами планируется в России.
Пока не уточняется, какие модели грузовой техники будут производиться в Хабаровске. Однако на фотографиях, опубликованных Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, изображён манипулятор на базе китайского грузовика FAW J6P-390. «Соникавто» является официальным дилером этой марки в России по продаже грузовых автомобилей.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что нового покажут на "Армии-2024".
📌 дрон-перехватчик, входящий в состав модульной системы гражданской ПВО от центра "Ривер". Аппарат может развивать скорость до 300 км/ч и несет с собой четыре патрона, с помощью которого и ликвидирует объект противника. А в целом комплекс гражданского ПВО состоит из оптической системы обнаружения БПЛА с радиусом обнаружения до 5 км, системы фиксации цели и калькулятора траектории полета, позволяющей дрону лететь в автоматическом режиме и совершать поиск в заданном квадрате в условиях работы средств РЭБ.
📌 в ГК "Беспилотные системы" обещают впервые показать и новое поколение комплекса БПЛА Supercam S350 для разведки, защиты государственных границ, мониторинга различных объектов. Будет представлена VTOL-модификация дрона - конвертоплан Supercam SX350. Автоматический вертикальный взлет и посадка позволяют использовать этот беспилотник в том числе в горах и лесах.
📌 КБ "Око" покажет контроллер "Баклан-1", адаптированный под БПЛА самолетного типа ("Привет-82" и не только), который позволяет осуществлять дистанционное включение и выключение полезной нагрузки. В контроллере оптимизированная схема питания, что исключает помехи от работы двигателя в видеосигнале. Также он обеспечивает возможность подключения до двух камер. Схемотехника оптимизирована для использования с мощными двигателями больших БПЛА.
📌 ЦКБ "Рубин" представит проект необитаемой подводной станции "Октавис", которая способна под водой обеспечить зарядку морских дронов. Подводный аппарат, пристыковавшись к станции, сможет пополнить заряд аккумуляторной батареи, либо "припарковаться" на станции в ожидании следующей миссии. Может работать "Октавис" и как центр хранения и передачи информации: станция будет временно хранить данные, собранные подводным дроном, и передаст их в береговой центр или другим аппаратам.
📌 дрон-перехватчик, входящий в состав модульной системы гражданской ПВО от центра "Ривер". Аппарат может развивать скорость до 300 км/ч и несет с собой четыре патрона, с помощью которого и ликвидирует объект противника. А в целом комплекс гражданского ПВО состоит из оптической системы обнаружения БПЛА с радиусом обнаружения до 5 км, системы фиксации цели и калькулятора траектории полета, позволяющей дрону лететь в автоматическом режиме и совершать поиск в заданном квадрате в условиях работы средств РЭБ.
📌 в ГК "Беспилотные системы" обещают впервые показать и новое поколение комплекса БПЛА Supercam S350 для разведки, защиты государственных границ, мониторинга различных объектов. Будет представлена VTOL-модификация дрона - конвертоплан Supercam SX350. Автоматический вертикальный взлет и посадка позволяют использовать этот беспилотник в том числе в горах и лесах.
📌 КБ "Око" покажет контроллер "Баклан-1", адаптированный под БПЛА самолетного типа ("Привет-82" и не только), который позволяет осуществлять дистанционное включение и выключение полезной нагрузки. В контроллере оптимизированная схема питания, что исключает помехи от работы двигателя в видеосигнале. Также он обеспечивает возможность подключения до двух камер. Схемотехника оптимизирована для использования с мощными двигателями больших БПЛА.
📌 ЦКБ "Рубин" представит проект необитаемой подводной станции "Октавис", которая способна под водой обеспечить зарядку морских дронов. Подводный аппарат, пристыковавшись к станции, сможет пополнить заряд аккумуляторной батареи, либо "припарковаться" на станции в ожидании следующей миссии. Может работать "Октавис" и как центр хранения и передачи информации: станция будет временно хранить данные, собранные подводным дроном, и передаст их в береговой центр или другим аппаратам.
👍5👎2
Концепт перспективного КамАЗа-6410
Модель в масштабе 1:15 была разработана и изготовлена художником-конструктором УГК КамАЗ Сергеем Екимовым в 1976 г.
Модель в масштабе 1:15 была разработана и изготовлена художником-конструктором УГК КамАЗ Сергеем Екимовым в 1976 г.
👍6😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Идеально для пятничных совещаний.
Стол в виде карьера со спецтехникой.
Стол в виде карьера со спецтехникой.
👍2
На форуме Армия-2024 представили снегоболотоход ТРЭКОЛ АРКТИКА 8х8 с двухосным прицепом.
Эта инновационная модель в линейке вездеходов «Трэкол». Первый в мире колесный снегоболотоход с грузоподъемностью 4 000 кг и вместимостью 21 человек.
Транспортное средство предназначено для всесезонного использования. Оно позволяет с легкостью перевозить людей и грузы по слабонесущим и плотным грунтам, в условиях бездорожья, а также по дорогам общей сети.
Эта инновационная модель в линейке вездеходов «Трэкол». Первый в мире колесный снегоболотоход с грузоподъемностью 4 000 кг и вместимостью 21 человек.
Транспортное средство предназначено для всесезонного использования. Оно позволяет с легкостью перевозить людей и грузы по слабонесущим и плотным грунтам, в условиях бездорожья, а также по дорогам общей сети.
👍1
Россия отказалась от сотрудничества с Китаем по ВСМ.
Китайские СМИ с удивлением пишут о том, что Россия лишила компании из КНР многомиллиардных контрактов на строительство высокоскоростных железных дорог. По словам обозревателей из Baijiahao, на фоне хороших отношений с Россией, компании из Китая готовы были посодействовать в реализации этого проекта.
Россия внезапно для Китая дала понять, что его помощь в реализации проекта стоимостью 1,7 трлн руб. не потребуется. Вместо этого она решила самостоятельно строить дорогу и создавать для нее подвижной состав
При этом в КНР поступок России не поняли, по крайней мере в первое время. Но позже пришли к выводу, что всё дело в желании РФ осваивать стратегически важные технологии собственными силами, чтобы впоследствии применить их и в других проектах. Хотя не обошлось и без разногласий между сторонами - судя по всему, Китай не захотел полноценно делиться технологиями. А потому ставка Россией была сделана на собственное производство.
Китайские СМИ с удивлением пишут о том, что Россия лишила компании из КНР многомиллиардных контрактов на строительство высокоскоростных железных дорог. По словам обозревателей из Baijiahao, на фоне хороших отношений с Россией, компании из Китая готовы были посодействовать в реализации этого проекта.
Россия внезапно для Китая дала понять, что его помощь в реализации проекта стоимостью 1,7 трлн руб. не потребуется. Вместо этого она решила самостоятельно строить дорогу и создавать для нее подвижной состав
При этом в КНР поступок России не поняли, по крайней мере в первое время. Но позже пришли к выводу, что всё дело в желании РФ осваивать стратегически важные технологии собственными силами, чтобы впоследствии применить их и в других проектах. Хотя не обошлось и без разногласий между сторонами - судя по всему, Китай не захотел полноценно делиться технологиями. А потому ставка Россией была сделана на собственное производство.
👍3