Из космоса открываются уникальные виды на нашу планету!

Завидуем космонавтам, ведь они могут запечатлеть с борта МКС то, что нельзя увидеть будучи на Земле :)

Вот, например, Александр Гребёнкин поймал в своём объективе «глаз Сахары» (фото 4). Иначе это геологическое образование с кольцевым рельефом называют «структурой Ришат». Её диаметр — около 50 километров!

Удивительный природный объект расположен в мавританской части пустыни Сахара. Среди бесформенных, безжизненных пейзажей Ришат особенно выделяется и может служить ориентиром для космонавтов на орбите.

Вид сверху прекрасен! Не так часто мы видим фото корабля в вакуумной камере с этого ракурса 🤗

Зато теперь заметно, что при сильном желании «Прогресс МС-27» можно установить вертикально – объём камеры в 1515 кубометров это позволяет. Космическому грузовику предстоит провести в искусственном вакууме несколько дней. В это время при помощи гелия будут проверять герметичность корабля, искать течи. Надеемся, не найдут.

Кстати, «Прогресс МС-27» в камере – «на сушке» 💪

В вакууме любая влага постепенно испаряется из материалов, поверхности очищаются от газов и других веществ. Это ещё один плюс камеры.

👉 Запуск на орбиту уже в мае!

Девятое конструкторское бюро беспилотной авиации вместе с Flyseeagro испытали мобильный полуавтоматический комплекс связи для БАС.

Он оснащен коллинеарными всенаправленными антеннами в двух диапазонах, усилителем 4G сигнала и беспроводной метеостанцией, и применение такого комплекса позволит увеличить дальность и качество полета беспилотников в сельскохозяйственных целях на низких высотах. Во всяком случае так обещают разработчики.

❄️ Завод "Урал" запатентовал свой арктический автопоезд, который уже готовится к серийному производству. Нужен он, например, для создания медицинских пунктов, учебных заведений или столовых для кочевых народов России, или для нефтяников и газодобытчиков.

Машина, которая предназначена для работы в отдаленных районах Крайнего Севера, имеет запас хода более 500 км и без подготовки может преодолевать водные преграды глубиной до 1,3 метра. Но самое интересное, что автопоезд полноприводный.

🚛 Ну или даже полно-полноприводный, поскольку активный привод колес имеет и прицеп. Питается от от собственной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт и подключается при необходимости для преодоления сложных участков местности. И тот же генератор питает все необходимое в работе оборудование.

Беспилотный дайджест.

● Разработчики дрона "Пиранья" вышли на производство от 300 беспилотников в день, полностью локализовав его в России. БПЛА Симбирского КБ имеет 64 конфигурации, в том числе комплектовку ночной камерой, тепловизионной камерой, системой сброса и поворотной камерой. А потому стандартная "Пиранья" может выполнять как полет в один конец (камикадзе), так и полет с возвратом домой (с системой сброса) или задачи разведки.

● В технополисе "Москва" разработали модули для изучения беспилотников в школе. Он дает возможность изучить конструктивные особенности БАС, электронику и схемотехнику, системы электропитания, устройство двигательной установки и исполнительных механизмов, вопросы навигации, связи, радиоуправления и другое. Такие специализированные учебные комплексы подходят для обучения с 5-го класса.

● Томские инженеры из Института мониторинга климатических и экологических систем СО РАН и "Сибаналитприбор" разрабатывают миниатюрную летающую метеостанцию на базе квадрокоптера, которая позволит получать данные о метеорологических и турбулентных характеристиках пограничного слоя атмосферы. До этого подобные данные можно было получить только с помощью метеорологических радиолокаторов, лидаров, содаров, одноразовых метеозондов, стационарных высотных метеовышек.

● В Питере на "Экспотехностраж" показали подавитель беспилотных летательных аппаратов "Zип", который может работать широким диапазоном частот, перекрывающим весь спектр каналов управления, используемый в БПЛА. Мобильный комплекс от НПЦ "РКИС" – двухканальный, способен одновременно блокировать две частоты из диапазонов антенной системы.

⭐️ Великолепный «Прогресс МС-27» вновь засветился на наших кадрах с Байконура. В этот раз почти буквально.

На космодроме прошла контрольная засветка солнечных батарей. 
Вам, кстати, никогда не казалось, что космические корабли «Прогресс» и «Союз» по форме слегка напоминают светлячков? 🤔 И «крылья» у них немаленькие:

🔽 размах батарей  — 10,7 метра;
🔽 площадь почти 8 квадратных метров.

Батареи перед полётом облучает специальный стенд, в котором порядка 130 мощных светильников. Они имитируют солнечный свет, нагревая панели до рабочей температуры и позволяя проверить, насколько эффективно энергия преобразуется в электрический ток.