بر اساس اعلام سازمان حفاظت محیط زیست کشور، از بیست و هفت میلیون خودرو، تعداد هفت میلیون #خودروی_فرسوده در خیابان های کشور تردد میکنند.
میانگین تقریبی فرسودگی حمل و نقل عمومی ۸۰ درصد است که ۱۰ درصد از آن متعلق به اتوبوس ها و ون ها است و ۶۰ درصد از این میزان، اتوبوس های داخل شهری را در بر میگیرد.
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑
میانگین تقریبی فرسودگی حمل و نقل عمومی ۸۰ درصد است که ۱۰ درصد از آن متعلق به اتوبوس ها و ون ها است و ۶۰ درصد از این میزان، اتوبوس های داخل شهری را در بر میگیرد.
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑
از ۴۰۰ هزار #تاکسی در حال تردد در کشور، ۱۹۰ هزار دستگاه #فرسوده هستند که ۴۸ درصد از کل ناوگان تاکسیرانی کشور را شامل میشود. رییس انجمن صنفی مراکز اسقاط، به مشکلات جدی در طرح اسقاط خودروهای فرسوده اشاره کرده است. محمود مشهدیشریف میگوید که کمبود خودروهای جایگزین برای تاکسیهای فرسوده و محدودیتهایی که در انتخاب خودروی جدید به عنوان تاکسی وجود دارد، یکی از مشکلات اصلی است. علاوه بر این، مبلغ وامی که به رانندگان برای تعویض #خودروی_فرسوده تخصیص داده میشود، ناکافی است و باعث میشود رانندگان توانایی مالی لازم برای اجرای طرح را نداشته باشند.
مشکل دیگر مربوط به آییننامه جدیدی است که در فروردین ۱۴۰۳ ابلاغ شده است. این آییننامه خودروهایی که فرآیند ثبتنام آنها قبل از سال ۱۴۰۲ انجام شده است را مشمول گواهیهای اسقاط بیشتر نمیداند، در نتیجه رانندگان تاکسی از مزایای بیشتری محروم میشوند. به گفته مشهدیشریف، این محدودیتها باعث کاهش انگیزه مراکز اسقاط برای خرید تاکسیهای فرسوده شده و ترجیح داده میشود که این طرح برای خودروهای شخصی اجرا شود.
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑
مشکل دیگر مربوط به آییننامه جدیدی است که در فروردین ۱۴۰۳ ابلاغ شده است. این آییننامه خودروهایی که فرآیند ثبتنام آنها قبل از سال ۱۴۰۲ انجام شده است را مشمول گواهیهای اسقاط بیشتر نمیداند، در نتیجه رانندگان تاکسی از مزایای بیشتری محروم میشوند. به گفته مشهدیشریف، این محدودیتها باعث کاهش انگیزه مراکز اسقاط برای خرید تاکسیهای فرسوده شده و ترجیح داده میشود که این طرح برای خودروهای شخصی اجرا شود.
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑