فرونشست زمین در #تهران به دلیل برداشت بی‌رویه آب‌های زیرزمینی به یکی از مسائل بحرانی زیست محیطی و شهری تبدیل شده است. این پدیده تهدیدی جدی برای زیرساخت‌ها، ساختمان‌ها و ایمنی ساکنان این کلان‌شهر محسوب می‌شود. مناطق مختلف تهران به‌ویژه مناطق جنوب و جنوب غربی مانند مناطق ۱۷، ۱۸ و ۱۹، با نرخ‌های متفاوتی از #فرونشست مواجه هستند. این مناطق با نرخ فرونشست تا ۲۵ سانتی‌متر در سال در برخی نقاط مواجه‌اند. این مشکل عمدتاً به دلیل افت سطح آب‌های زیرزمینی و برداشت بی‌رویه آن‌ها رخ می‌دهد.
#امیر_شمشکی، مدیرکل دفتر زمین‌شناسی، مهندسی و زیست‌محیطی سازمان زمین‌شناسی توضیح داد که فرونشست لایه‌های تراکم‌پذیر در اعماق زمین به دلیل کاهش آب میان رسوبات رخ می‌دهد و با نشست زمین که ناشی از بارگذاری روی خاک سطحی است، تفاوت دارد. وی به اثرات منفی فرونشست بر سازه‌های خطی مانند خطوط #راه_آهن، #مترو و لوله‌های آب اشاره کرد و بیان داشت که عبور این سازه‌ها از مناطقی با نرخ‌های متفاوت فرونشست می‌تواند حادثه‌ساز شود.
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑
#امیر_شمشکی، مدیرکل دفتر زمین‌شناسی، مهندسی و زیست‌محیطی سازمان زمین‌شناسی توضیح داد که فرونشست لایه‌های تراکم‌پذیر در اعماق زمین به دلیل کاهش آب میان رسوبات رخ می‌دهد و با نشست زمین که ناشی از بارگذاری روی خاک سطحی است، تفاوت دارد. وی به اثرات منفی فرونشست بر سازه‌های خطی مانند خطوط #راه_آهن، #مترو و لوله‌های آب اشاره کرد و بیان داشت که عبور این سازه‌ها از مناطقی با نرخ‌های متفاوت فرونشست می‌تواند حادثه‌ساز شود.
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑
انتشار تصویری از قطار شهری در حال حرکت در #تهران با درب باز ناشی از نقص فنی، واکنش های منفی کاربران فضای مجازی را به دنبال داشته است.
حرکت #مترو بدون درب، نقض آشکار استانداردهای ایمنی و تهدیدی جدی برای جان و سلامت مسافران است. مطابق با استاندارد ملی الزامات ایمنی مترو، وجود نقص فنی که ایمنی سرنشینان را به خطر بیندازد، خلاف این استانداردها تلقی می‌شود. طبق ماده هشت قانون حمایت از سامانه‌های حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه، وزارت کشور مسئول تدوین و نظارت بر اجرای اصول ایمنی در ساخت و بهره‌برداری از متروها است و شهرداری‌ها به عنوان بهره‌برداران اصلی، مسئولیت مستقیم تأمین ایمنی مسافران را بر عهده دارند.
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑
حرکت #مترو بدون درب، نقض آشکار استانداردهای ایمنی و تهدیدی جدی برای جان و سلامت مسافران است. مطابق با استاندارد ملی الزامات ایمنی مترو، وجود نقص فنی که ایمنی سرنشینان را به خطر بیندازد، خلاف این استانداردها تلقی می‌شود. طبق ماده هشت قانون حمایت از سامانه‌های حمل‌ونقل ریلی شهری و حومه، وزارت کشور مسئول تدوین و نظارت بر اجرای اصول ایمنی در ساخت و بهره‌برداری از متروها است و شهرداری‌ها به عنوان بهره‌برداران اصلی، مسئولیت مستقیم تأمین ایمنی مسافران را بر عهده دارند.
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑
شهرداری شیراز اقدام به ادامه حفاری تونل #مترو تا فاصله ۵۰۰ متری آرامگاه #حافظ کرده است؛ این در حالی است که مصوبه‌های پیشین شورای شهر #شیراز تاکید بر توقف حفاری در یک کیلومتری آرامگاه داشت. به گفته کارشناسان، مجوزهای لازم از سوی استانداری فارس و وزارت میراث فرهنگی برای ادامه این پروژه اخذ نشده است.
امین طباطبایی، فعال میراث فرهنگی شیراز در این باره هشدار داده که ادامه این عملیات تنها آرامگاه حافظ را تهدید نمی‌کند، بلکه گورستان تاریخی هزارساله شیراز و سازه‌های باستانی همچون آب انبار تاریخی مرتبط با قنات رکن‌آباد نیز در معرض تخریب قرار دارند./ ایلنا
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑
امین طباطبایی، فعال میراث فرهنگی شیراز در این باره هشدار داده که ادامه این عملیات تنها آرامگاه حافظ را تهدید نمی‌کند، بلکه گورستان تاریخی هزارساله شیراز و سازه‌های باستانی همچون آب انبار تاریخی مرتبط با قنات رکن‌آباد نیز در معرض تخریب قرار دارند./ ایلنا
↘️
@hranews_bot تماس ✉️ - @Hranews کانال هرانا 🆑