​​Про водительские права. Часть 2
#насвязиАня

Обещала рассказать свои впечатления от автошколы и обучения в целом – с опозданием, но рассказываю!

Начнем с того, что оказалось целой проблемой найти во Флоренции автошколу, где бы можно было водить на автомате! Свою я нашла чисто случайно, и она оказалась очень технологичной: во-первых у них был нормальный сайт, где очень четко и понятно были указаны стоимость, документы и процесс (мысленно поставила им два плюсика. итальянцы – обнимемся).

Во-вторых, оказалось, что на лекции по теории можно не ходить, а слушать их из дома онлайн, что я и делала! Лекции, кстати, читают без перерыва и по кругу – я присоединилась, кажется, на 14 теме из 24. Слушать можно бесконечно, хоть три раза подряд. Лекции дублируются утром и вечером.

Каждое утро 3 дня в неделю наш инструктор (и по совместительству хозяин школы) Маттео кидал ссылку в чатик в вотсаппе и начинал трансляцию. Лекции были супер интересными: нам не только рассказывали сухую теорию, но и объясняли, почему это работает так, какая логика за этим стоит и как это выглядит на практике. Также показывали видео, аниматики, а Маттео приводил очень много примеров из реальной жизни. Это вообще была моя любимая часть – я угарала с примеров Маттео примерно каждое занятие. В конце занятия мы все вместе разбирали самые хитрые квизы. 

На мой взгляд, ключевое отличие местной программы от российской в том, что тебя не заставляют ничего зубрить. Тебе дают полную картинку и учат пониманию, как всё работает. А еще дают очень много практической информации, которая действительно полезна. Побочный эффект – в автошколе помогают понять логику, что от тебя требуется на экзамене. Лично мне было интересно и я даже внезапно узнала много для себя нового.

Расскажу, какие плюсы и минусы я для себя увидела (все субъективно, конечно же)

То, что в целом нужно заниматься этой херней и пересдавать даже при наличии прав – не будем сыпать соль на рану и опустим)

Итак, сначала, что мне НЕ понравилось:
😒в права категории B (авто) зачем-то запихнули доп.тем про категорию А (мото). При этом практику для категории А сдавать всё равно нужно отдельно. 
😞тема про прицепы. та же мысль – за штоо мне это…
😟тема про категории прав и какие виды транспорта с ними можно водить. не кажется чем-то важным, чтобы учить наизусть, а вопросов в билетах немало
😕 вопросы с расчетами времени реакции и необходимой дистанции вскрыли мне мозг
😩 много всего про перевозку грузов (наверное справедливо, но скучно)

Что мне понравилось в программе:
👏 много практической информации про устройство машины: объясняют, что значит каждая кнопка на приборной панели, в каких ситуациях какие фары включать, какие шины бывают и как проверить износ
 👌 показывали видео, как менять колесо!
👍классно объясняют проезд перекрестков
🤝 много внимания уделяется тому, как водитель должен вести себя на дороге – рассказывают про психоэмоциональное состояние, влияние алкоголя и наркотиков, стресс и сонливость за рулем. 
💪 ну и в целом рассказывают про уважение к другим участникам движения (даже котикам и собачкам!)
🙌 рассказывают про страховку – как работает, что покрывает, как оформить дтп
✌️много говорят про взаимосвязи – как меняется сцепление с дорогой в зависимости от погоды/покрытия, как своим вождением снизить негативное влияние на окружающую среду (вариант отказаться от машины, кстати, присутствует!), как влияют различные силы на дороге при движении.

Короче весь этот опыт я оцениваю скорее позитивно, местами было интересно. Сейчас я уже пристувпила к вождению – про него расскажу отдельно (спойлер – у меня взрывается мозг).

Для меня остается загадкой: как при такой хорошей и детальной программе и строгих правилах они умудряются так плохо водить? 🤌
На фото креатив от Паши: "что делать, если забыл виньетку для парковки и ручки нет, зато есть ножницы?"

Доломиты. Путевой дневник. День 1

Наконец-то долгожданный отпуск! И уже третий год подряд мы идём в горный поход в Доломиты. Про прошлые наши походы можно почитать-посмотреть тут:

Про Доломиты
Про рифуджио
Про цены в Доломитах

В этот раз почему-то не хочется выкладывать ничего в инстаграм, но оставить что-то себе на память и написать пару абзацев в режиме онлайн здесь - очень даже. Поэтому будут короткие заметки об отпуске здесь, как есть. Телеграм все стерпит

📍Где мы: мы снова в долине val di Fassa! Маршрут этого года немного странный – Паше пришлось очень сильно его перекроить, тк были проблемы с ночевками и доступностью рифуджио. А еще много где не принимали собак. Поэтому мы немного ходим кругами и ночуем в уже знакомых местах :)

Итак, день 1
🗺️Маршрут сегодня: обходим по кругу Sassolungo и Sassopiatto

Длина маршрута сегодня: почти 16 км (Паша называет это «наш самый легкий день»🙃)

🏡Где ночуем: rifugio Micheluzzi. От рифуджио здесь только одно название –номер с белыми подушечками, безлимитной горячей водой, БИДЕ и белыми полотенцами. Так что скорее все же гостиница, но в очень симпатичной долине. Цена соответствующая – 120 евро с человека с полупансионом.

🏞️Впечатления дня: Мира поняла, что катиться колбаской с горы – прикольно и теперь постоянно так делает. А вообще, очень устали сегодня. Как назло, по маршруту почти не было рифуджио для обеда, поэтому до 5 вечера шли на утреннем круассане и кофе. А еще, оказывается, пиво с колой – это очень вкусно 👀

Доломиты. Путевой дневник. День 2

Прошлая серия выше
В позапрошлых сериях:
Про Доломиты
Про рифуджио
Про цены в Доломитах

🗺️Маршрут сегодня:
Шли через val Duron в сторону rifugio Sasso Piatto. Сделали небольшой детур для обеда в Malga Molignon.

Длина маршрута сегодня: 13 км (увеличилась на 3км в процессе), набор высоты 700м 🫠

🏡Где ночуем: rifugio Sasso piatto. Мы уже были здесь в прошлом году. Тоже скорее похоже на гостиницу, чем рифуджио, но душ общий на этаже (очень дорогой и всего 3 минуты). Фоточки были вот тут.

🏞️Впечатления дня: сегодня встречаем одних немцев, у итальянцев эти места почему-то не пользуются популярностью. Почти весь персонал в рифуджио по пути – немецкоговорящий. По-итальянски все тоже говорят, но с немецким акцентом и часто переходят на английский) так что если вы все еще переживаете за свой акцент – переставайте это делать, вон зюдтирольцев это совсем не волнует :)

Также сегодня по пути было очень много MTB-шников и, если честно, под конец дня велосипедисты на пешеходных треках (где mtb запрещены) начали порядком надоедать. Постоянно приходилось крутить головой, чтобы не сшибли. В остальном – очень красивая долина val Duron (на фото 1). Довольно доступная, но при этом очень велосипедная. Из окна утром было видно Forcella Denti di Terrarossa (фото 2-3).

🌦️Немного о погоде здесь: телефон показывает ~20 градусов, при этом солнце очень активное. К обеду я умудрилась частично обгореть (и заодно сравнять свой потрясающий загар «под бриджи» после предыдущего трека 😀) А за 25 минут до конца трека попали под ливень с сильным градом (!!). В рифуджио мы пришли сырые до трусов, дождевики не спасли. Вот такие природные катаклизмы, но все еще лучше наших +40 во Фло 🥵

Такой вот денёк!

Доломиты. Путевой дневник. День 3 и 4
День 1, день 2

Собиралась выкладывать по ходу, но последние несколько дней мы вообще остались без связи. Остановилась на дне 3 и 4, так что продолжим с этого места. Без пиздецов, конечно же, не обошлось))

🗺️Маршрут дня 3 и 4:
Из rifugio Sasso Piatto мы двинули в сторону подъемника Col Rodella, чтобы спуститься вниз и продолжить наш путь уже в другой долине. Пешком поднялись из города Penia наверх, дошли до места ночевки и моего места силы по совместительству- val Contrin. В день 4 маршрут был такой: Rifugio Contrin – Passo San Niccolò - Ciampie - Malga Monzoni - rifugio Vallaccia.

Длина маршрута: день 3 - около 10 км с набором высоты 700м
День 4 был тяжелый – около 14км с набором высоты 1100м и 800м спуска 🙈

🏡Где ночевали: ночь 3 Rifugio Contrin. Румтур был вот тут, а цены тут. В этот раз жили в другом домике и там была безлимитная горячая вода в душе 🤑

Место для 4 ночевки – Rifugio Vallaccia – мы забронировали с огромным трудом, тк жилья в этой долине почти нет. Когда после совершенно адского дня, миллиона спусков и подъемов, потные и голодные мы, наконец, дошли, то мы обнаружили миленький маленький домик…. В итоге домик то миленький, но 1)душ не работал 🤡 2)кормили очень скудно, а пиво стоило 7 евро, 3) электричество, очевидно, экономили - в комнате не было розеток, а зарядить телефоны можно было от одной единственной розетки в общей зоне. 4) wifi не работал и связи не было
Мы были очень уставшие и просто упали лицом в подушку, но осадочка осталось немало))

Тут, конечно, история больше про ожидания, чем про то, какой же рифуджио плохой. Имхо, здесь цена тупо не соответствовала наполнению, и на каждом этапе чувствовалось, что на тебе жестко экономят. За ночевку с полупансионом, при этом, мы заплатили 200 евро🤡 ни разу не мало. Объективно говоря, мы уже успели пожить в самых разных домиках в самых отдаленных долинах и понимаем ценообразование в горах, но вот вообще не поняли ценообразование конкретного рифуджио. Короче, тоже опыт, но больше туда не поедем.

🏞️Впечатления дней 3 и 4:
Местами в Доломитах, конечно, толпы. То ли раньше трава была зеленее, то ли мы в «часы пик» не попадали. На фотке ниже покажу количество людей на треке недалеко от подъемника и ближе к обеду (к-к-комбо) – я такого никогда не видела))

День 3 был в долине Контрин. Не буду повторяться, а просто скажу, что для меня это не просто самая красивая долина, но и место силы, в которое мы возвращаемся уже 3 год подряд (не специально!) 💔💔💔 а путь из val contrin до san niccolo на рассвете это то, что хочется хранить в памяти и сердечке вечно. Он, кстати, довольно несложный, поэтому горячо советую!

день 4 же был довольно адовый: нам нужно было пересечь 3 горных перевала (!!), чтобы попасть к месту следующей ночевки. Каждый перевал это набор высоты 300-400 метров и такой же спуск. Чтобы было проще представить: вам нужно подняться на 100-этажный дом, а потом спуститься. А потом повторить это еще 2 раза подряд🥰

Короче на спуске со второй «многоэтажки» силы начали меня покидать. На последнем перевале мы с собакой уже были никакие и поднималась я на топливе из гнева 😀 злилась на то, что вообще согласилась на такой маршрут. Думала либо помру прямо там, либо заночую с сурками в норе, лишь бы не идти дальше. Мы шли весь день с самого утра и дошли к 5 вечера… далее злость на маршрут очень быстро сменилась злостью на рифуджио без душа, розеток и связи 😀

Я думаю, если бы эту злость можно было продавать, то наша поездка бы уже окупилась, да и на следующую бы хватило……

Короче, все бы ничего, но в последний 5 день у нас был запланирован один красивый перевал и новые 500 метров подъема 🤡. Выбор был – либо идти до конца, либо сдаться, спуститься обратно и на 3 автобусах доехать до места парковки.

О том, как мы провели последний день расскажем завтра, в заключительной серии :)