Минпромторг поддержал предложение по расширению выставки HeliRussia беспилотниками.
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации одобрило инициативу Ассоциации Вертолетной Индустрии по расширению программы ежегодной международной выставки HeliRussia за счёт включения сегмента беспилотных авиационных систем (БАС). Соответствующее решение принято в рамках поручения первого заместителя Председателя Правительства Дениса Мантурова от 24 июля 2024 года, следует из письма заместителя Министра промышленности и торговли РФ Виктора Шпака.
Рассмотрение обращения Председателя Правления Ассоциации Михаила Казачкова не выявило возражений со стороны Минпромторга. Изменение названия выставки и расширение её тематического охвата на беспилотные системы, по мнению ведомства, отвечает актуальным запросам рынка. Беспилотные технологии сегодня представляют собой одну из самых перспективных и быстрорастущих отраслей, с участием как гражданских, так и оборонных сегментов, что делает их интеграцию в программу HeliRussia логичным шагом.
Более того, Минпромторг поддержал предложение Ассоциации о возглавлении организационного комитета выставки в 2025 году Министром промышленности и торговли Антоном Алихановым. Это решение, как полагают эксперты, будет способствовать усилению государственного внимания к мероприятию и привлечению дополнительных международных участников. Организационная структура выставки, с участием ключевых игроков рынка вертолетной и беспилотной авиации, позволит HeliRussia расширить свою роль в индустрии.
Выставка HeliRussia традиционно проводится в Москве и является ключевым отраслевым мероприятием, демонстрирующим весь спектр продукции вертолетной индустрии, БПЛА и аэрокосмических технологий. Включение в её программу беспилотных авиационных систем соответствует глобальным трендам, где беспилотники становятся важнейшим элементом как военной, так и гражданской авиации. Эксперты отмечают, что развитие этих технологий имеет стратегическое значение для России, и их демонстрация на HeliRussia укрепит позиции отечественных производителей на мировом рынке.
Поддержка Минпромторга также может способствовать дальнейшему развитию этой сферы в России, стимулируя научные исследования, внедрение инноваций и международное сотрудничество.
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации одобрило инициативу Ассоциации Вертолетной Индустрии по расширению программы ежегодной международной выставки HeliRussia за счёт включения сегмента беспилотных авиационных систем (БАС). Соответствующее решение принято в рамках поручения первого заместителя Председателя Правительства Дениса Мантурова от 24 июля 2024 года, следует из письма заместителя Министра промышленности и торговли РФ Виктора Шпака.
Рассмотрение обращения Председателя Правления Ассоциации Михаила Казачкова не выявило возражений со стороны Минпромторга. Изменение названия выставки и расширение её тематического охвата на беспилотные системы, по мнению ведомства, отвечает актуальным запросам рынка. Беспилотные технологии сегодня представляют собой одну из самых перспективных и быстрорастущих отраслей, с участием как гражданских, так и оборонных сегментов, что делает их интеграцию в программу HeliRussia логичным шагом.
Более того, Минпромторг поддержал предложение Ассоциации о возглавлении организационного комитета выставки в 2025 году Министром промышленности и торговли Антоном Алихановым. Это решение, как полагают эксперты, будет способствовать усилению государственного внимания к мероприятию и привлечению дополнительных международных участников. Организационная структура выставки, с участием ключевых игроков рынка вертолетной и беспилотной авиации, позволит HeliRussia расширить свою роль в индустрии.
Выставка HeliRussia традиционно проводится в Москве и является ключевым отраслевым мероприятием, демонстрирующим весь спектр продукции вертолетной индустрии, БПЛА и аэрокосмических технологий. Включение в её программу беспилотных авиационных систем соответствует глобальным трендам, где беспилотники становятся важнейшим элементом как военной, так и гражданской авиации. Эксперты отмечают, что развитие этих технологий имеет стратегическое значение для России, и их демонстрация на HeliRussia укрепит позиции отечественных производителей на мировом рынке.
Поддержка Минпромторга также может способствовать дальнейшему развитию этой сферы в России, стимулируя научные исследования, внедрение инноваций и международное сотрудничество.
👍6🔥6❤1
Новости членов АВИ
Кассация не помогла санавиации "Ростеха" отменить взысканиие 241 млн рублей в пользу АО "РВС"
Подробности в статье "Интерфакса" https://www.interfax.ru/russia/987912
Авторские права принадлежат "Интерфаксу".
Кассация не помогла санавиации "Ростеха" отменить взысканиие 241 млн рублей в пользу АО "РВС"
Подробности в статье "Интерфакса" https://www.interfax.ru/russia/987912
Авторские права принадлежат "Интерфаксу".
Интерфакс
Кассация не помогла санавиации "Ростеха" отменить взысканиие 241 млн рублей в пользу "РВС"
Арбитражный суд Северо-Западного округа 21 октября оставил в силе решение апелляционного суда, который ранее постановил взыскать 241 млн рублей с АО "Национальная служба санитарной авиации" (НССА, подконтрольно "Ростеху") в пользу частной авиакомпании АО…
👍4
В село Корнилово вернулся санитарный вертолёт
Главврач Томской областной клинической больницы (ТОКБ) Николай Зенкин своём телеграм-канале сообщил: "Завершаем проект под лозунгом "Возвращаем утраченное" возвращением вертолётной площадки у села Корнилово. Получили положительное заключение Росавиации на её эксплуатацию".
Лечебное учреждение устранило замечания, предъявленные Росавиацией к площадке, и вертолёт санавиации, впервые с 2022 года, приземлился в селе Корнилово, которое находится в 10 минутах от ТОКБ. Пациента передали в реанимобиль и доставили в стационар.
Главврач добавил: "По поручению департамента были разработаны необходимые документы для эксплуатации вертолётной площадки у Корнилова. В частности, это аэронавигационный паспорт и паспорт обеспечения транспортной безопасности. Тем самым все замечания, которые были у Росавиации, нами устранены, получено положительное заключение экспертов".
(Фото АО "РВС")
Главврач Томской областной клинической больницы (ТОКБ) Николай Зенкин своём телеграм-канале сообщил: "Завершаем проект под лозунгом "Возвращаем утраченное" возвращением вертолётной площадки у села Корнилово. Получили положительное заключение Росавиации на её эксплуатацию".
Лечебное учреждение устранило замечания, предъявленные Росавиацией к площадке, и вертолёт санавиации, впервые с 2022 года, приземлился в селе Корнилово, которое находится в 10 минутах от ТОКБ. Пациента передали в реанимобиль и доставили в стационар.
Главврач добавил: "По поручению департамента были разработаны необходимые документы для эксплуатации вертолётной площадки у Корнилова. В частности, это аэронавигационный паспорт и паспорт обеспечения транспортной безопасности. Тем самым все замечания, которые были у Росавиации, нами устранены, получено положительное заключение экспертов".
(Фото АО "РВС")
👍15
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Китайский автопроизводитель представил прототип Land and Air Vehicle — полностью автономное транспортное средство без руля и педалей. Машина способна летать и передвигаться по земле, выполняя вертикальный взлёт и посадку. Прототип уже совершил испытательный полёт на 80 км.
Одновременно компания анонсировала выпуск твердотельных батарей Kunpeng. Новые аккумуляторы обеспечат запас хода электромобилей до 1500 км. Они отличаются скоростью зарядки 6C и выдерживают более 3000 циклов зарядки-разрядки.
К 2025 году Chery планирует достичь плотности энергии батарей 600 Вт·ч/кг. Первые электромобили с такими аккумуляторами появятся в 2026 году, а их массовое производство начнётся в 2027 году.
В сентябре Chery продала более 60 000 электромобилей и гибридов. Компания прогнозирует рост продаж до 100 000 единиц к концу года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мне бы в небо!
Именно под таким названием прошли съемки документального фильма студентами АНОВО «Институт кино и телевидения (ГИТР)» на территории хелипарка «Подушкино».
Идею снять фильм о буднях гражданских летчиков и о профессии в целом пришла к будущим кинематографистам неслучайно. Рассказы знакомых пилотов о выборе профессии оказались связанными с большой детской мечтой. В свою очередь, команда компании АО «РВС» поддержала ребят и предоставила доступ на собственную вертолетную площадку.
🎬Согласно концепции, в короткометражке будут отражены рабочие будни пилотов АО «РВС»:
🔸их действия при вылетах на вызовы санитарной авиации;
🔸совместная работа бригады реабилитологов и инженерного состава.
В процессе съемки ребята познакомились со всеми этапами подготовки и проведения вылета согласно руководства полетной эксплуатации:
🚁 начиная от буксировки и осмотра воздушного судна к месту взлета;
🚁заканчивая перемещением пациента из реанимобиля в кабину вертолета.
По длительности фильм предполагается не более восьми минут.
В него также вошло интервью летного директора АО «РВС» Владимира Ходаковского:
«Я сам из династии летчиков и помню свое детство через игры и разговоры о полетах. Моя детская мечта исполнилась».
Съемочная группа студентов остались довольны гостеприимством компании и обещали представить фильм в начале будущего года.
🤩 Вертолётная Индустрия
Именно под таким названием прошли съемки документального фильма студентами АНОВО «Институт кино и телевидения (ГИТР)» на территории хелипарка «Подушкино».
Идею снять фильм о буднях гражданских летчиков и о профессии в целом пришла к будущим кинематографистам неслучайно. Рассказы знакомых пилотов о выборе профессии оказались связанными с большой детской мечтой. В свою очередь, команда компании АО «РВС» поддержала ребят и предоставила доступ на собственную вертолетную площадку.
🎬Согласно концепции, в короткометражке будут отражены рабочие будни пилотов АО «РВС»:
🔸их действия при вылетах на вызовы санитарной авиации;
🔸совместная работа бригады реабилитологов и инженерного состава.
В процессе съемки ребята познакомились со всеми этапами подготовки и проведения вылета согласно руководства полетной эксплуатации:
🚁 начиная от буксировки и осмотра воздушного судна к месту взлета;
🚁заканчивая перемещением пациента из реанимобиля в кабину вертолета.
По длительности фильм предполагается не более восьми минут.
В него также вошло интервью летного директора АО «РВС» Владимира Ходаковского:
«Я сам из династии летчиков и помню свое детство через игры и разговоры о полетах. Моя детская мечта исполнилась».
Съемочная группа студентов остались довольны гостеприимством компании и обещали представить фильм в начале будущего года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👏6👍5❤1🎉1
Вертолеты для БРИКС
«Вертолеты России» представили на саммите БРИКС в Казани линейку вертолетной техники
В аэропорту города участники саммита смогли увидеть:
Ми-171А3 в конфигурации AURUS. Новейшая модификация создана для бизнес-перевозок. В этом исполнении вертолет может перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета, в том числе, на большие расстояния.
Ми-38 – современный многоцелевой вертолет тяжелого класса. В пассажирской версии Ми-38 вмещает самое большое количество пассажиров в своем классе – до 30 кресел в салоне.
Ансат медицинский. Вертолет отличается высокой маневренностью, может совершать посадку даже в условиях плотной городской застройки. Вертолет снабжен современным медицинским модулем, который комплектуется инфекционным боксом, кювезом для новорожденных.
Ансат полицейский. Компактность, оперативная готовность к вылету и маневренность – актуальны для решения задач охраны правопорядка.
#БРИКС #ВертолетыРоссии
«Вертолеты России» представили на саммите БРИКС в Казани линейку вертолетной техники
В аэропорту города участники саммита смогли увидеть:
Ми-171А3 в конфигурации AURUS. Новейшая модификация создана для бизнес-перевозок. В этом исполнении вертолет может перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета, в том числе, на большие расстояния.
Ми-38 – современный многоцелевой вертолет тяжелого класса. В пассажирской версии Ми-38 вмещает самое большое количество пассажиров в своем классе – до 30 кресел в салоне.
Ансат медицинский. Вертолет отличается высокой маневренностью, может совершать посадку даже в условиях плотной городской застройки. Вертолет снабжен современным медицинским модулем, который комплектуется инфекционным боксом, кювезом для новорожденных.
Ансат полицейский. Компактность, оперативная готовность к вылету и маневренность – актуальны для решения задач охраны правопорядка.
#БРИКС #ВертолетыРоссии
👍10🔥4👏1🎉1
Президенту Беларуси понравились «Ансат» и Ми-38
Перед вылетом из Казани, Александр Лукашенко посетил Казанский вертолётный завод. Глава Татарстана Рустам Минниханов лично провёл экскурсию для лидера Белоруссии.
Александр Лукашенко увидел новейшие образцы воздушных судов, особое впечатление произвели «Ансат» медицинской направленности и Ми-38 с VIP салоном. Президент Белоруссии отметил, что Ми-38 имеет очень вместительный салон и высокую скорость, несмотря на его габариты.
Рустам Минниханов проводил гостя в аэропорт. Прощаясь с Миннихановым у трапа самолёта Лукашенко обратился к нему:
- Огромное тебе спасибо, удивил, молодец, — улыбаясь, сказал Лукашенко главе Татарстана, вначале пожал ему руку, а затем и обнял на прощание. Напоследок президент Белоруссии что-то шепнул Минниханову на ухо.
(Фото пресс-службы главы Татарстана)
Перед вылетом из Казани, Александр Лукашенко посетил Казанский вертолётный завод. Глава Татарстана Рустам Минниханов лично провёл экскурсию для лидера Белоруссии.
Александр Лукашенко увидел новейшие образцы воздушных судов, особое впечатление произвели «Ансат» медицинской направленности и Ми-38 с VIP салоном. Президент Белоруссии отметил, что Ми-38 имеет очень вместительный салон и высокую скорость, несмотря на его габариты.
Рустам Минниханов проводил гостя в аэропорт. Прощаясь с Миннихановым у трапа самолёта Лукашенко обратился к нему:
- Огромное тебе спасибо, удивил, молодец, — улыбаясь, сказал Лукашенко главе Татарстана, вначале пожал ему руку, а затем и обнял на прощание. Напоследок президент Белоруссии что-то шепнул Минниханову на ухо.
(Фото пресс-службы главы Татарстана)
👍8🎉1
Ми-26: «корова» взлетела
Много позже винтокрылую машину Ми-26 за её габариты назовут «Летающая корова». А пока она учится летать. Это произошло 44 года назад, в полдень 25 октября 1980 года, гигантская машина совершила первое висение. А 26 октября она сделает свой первый полёт по круг.
Поднял в небо и провёл испытания вертолёта лётчик-испытатель Гурген Карапетян на Ростовском вертолётном заводе (сейчас ОАО «Роствертол», входит в холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех»).
Гигантский винтокрыл разработан ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» и серийно производится с 1980 года на ОАО «Роствертол».
Характеристики воздушного судна впечатляют: длина: 40 метров, диаметр несущего винта составляет 32 метра, максимальная взлётная масса Ми-26 - 56 тонн, а грузоподъемность - 20 тонн! Возможности вертолёта практически безграничны, он признан самым грузоподъемным в мире.
Автор фото Владимир Воробьев.
Много позже винтокрылую машину Ми-26 за её габариты назовут «Летающая корова». А пока она учится летать. Это произошло 44 года назад, в полдень 25 октября 1980 года, гигантская машина совершила первое висение. А 26 октября она сделает свой первый полёт по круг.
Поднял в небо и провёл испытания вертолёта лётчик-испытатель Гурген Карапетян на Ростовском вертолётном заводе (сейчас ОАО «Роствертол», входит в холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех»).
Гигантский винтокрыл разработан ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» и серийно производится с 1980 года на ОАО «Роствертол».
Характеристики воздушного судна впечатляют: длина: 40 метров, диаметр несущего винта составляет 32 метра, максимальная взлётная масса Ми-26 - 56 тонн, а грузоподъемность - 20 тонн! Возможности вертолёта практически безграничны, он признан самым грузоподъемным в мире.
Автор фото Владимир Воробьев.
👍9
НОВОСТИ ЧЛЕНОВ АВИ
ОНПП «Технология» отметило 65-летие
Государственному научному центру Российской Федерации ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина исполнилось 65 лет. Предприятие выросло из экспериментального завода по производству авиационного силикатного остекления в мощный научно-производственный центр, создающий неметаллические материалы и изделия. Сейчас «Технология» – головная организация холдинга в отрасли химической промышленности Госкорпорации Ростех.
В цехах и лабораториях ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина в наши дни трудятся более 3000 человек. Они обеспечивают российскую промышленность инновационными материалами, технологиями и конструкциями, которые применяются в авиации, космосе, железнодорожном транспорте, судостроении, металлургии. Компетенции предприятия охватывают четыре направления «Стекло», «Композит», «Полимер» и «Керамика». В каждом «Технология» занимает лидирующие позиции в отрасли.
«Стекло»
Это направление – родоначальник предприятия. Созданное для разработки и производства изделий конструкционной оптики, необходимых зарождающейся реактивной авиации, оно сейчас значительно расширило свои возможности. Остеклением ОНПП «Технология» уже многие годы оснащаются не только отечественные авиалайнеры, но и железнодорожный транспорт, морские и речные суда. В номенклатуре выпускаемых этим направлением изделий – более 400 позиций. По программе импортозамещения на предприятии разработали и организовали серийные поставки остекления кабины пилота пассажирских самолетов Суперджет-100 и МС-21. Для железнодорожной отрасли выпускается электрообогреваемое остекление, позволяющее эксплуатировать технику в самых сложных метеорологических условиях. Такие изделия установлены на локомотивах 2ЭС4К, 2ТЭ25Км, ЭП20, KZ8F, KZ4AT, рельсовых автобусах РА-3, метропоездах нового поколения. Экипаж и пассажиров судов на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» защищает остекление предприятия.
«Композит»
Становление направления пришлось на период работы над многоразовым космическим кораблем «Буран». Для уникального советского проекта были изготовлены первые в стране крупногабаритные конструкции из полимерных композиционных материалов. Космос и сегодня остается основным потребителем продукции «Композита». С комплектующими направления на орбиту Земли выведено 88 космических аппаратов, состоялось более 100 успешных стартов ракеты-носителя «Протон-М». Отличительной чертой практически всей продукции является высокая степень новизны инженерно-конструкторских решений. Разработанные для космических аппаратов корпусные панели и системы терморегулирования позволили увеличить срок активной работы спутников и сократить время их производства, каркасы солнечных батарей обладают уникальными весовыми характеристиками, позволяя увеличить полезную нагрузку носителя. Опыт создания высокотехнологичных конструкций из полимерных композиционных материалов реализован и в других масштабных космических проектах. В частности, сейчас идёт активная работа по созданию элементов пилотируемого корабля «Орёл». Наряду с продукцией для космической отрасли, специалисты разрабатывают и серийно выпускают изделия для авиастроения: до 2030 года «Технология» произведет более 30 тысяч звукопоглощающих конструкций резонансного типа и прирабатываемых панелей для авиационных двигателей ПД-8 и ПД-14.
«Полимер»
Специализацией направления стало производство сотовых заполнителей, герметиков, компаундов и радиопрозрачных укрытий для антенн радиолокационных станций. В условиях экономических санкций производственные мощности и профессиональный уровень специалистов позволили комплексу полностью обеспечить потребности отечественной промышленности в полимерных сотовых заполнителях – конструкционном материале, применяемом в создании агрегатов и деталей авиационной, космической и другой техники. В разы за последние три года выросли объемы выпуска и стеклопластиковых сотовых заполнителей. Этот материал на основе стеклотканей и полимерных связующих, выдерживающий температуры до 300 0С, используется в производстве панелей газогенераторов авиадвигателей ПД-8 и ПД-14.
ОНПП «Технология» отметило 65-летие
Государственному научному центру Российской Федерации ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина исполнилось 65 лет. Предприятие выросло из экспериментального завода по производству авиационного силикатного остекления в мощный научно-производственный центр, создающий неметаллические материалы и изделия. Сейчас «Технология» – головная организация холдинга в отрасли химической промышленности Госкорпорации Ростех.
В цехах и лабораториях ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина в наши дни трудятся более 3000 человек. Они обеспечивают российскую промышленность инновационными материалами, технологиями и конструкциями, которые применяются в авиации, космосе, железнодорожном транспорте, судостроении, металлургии. Компетенции предприятия охватывают четыре направления «Стекло», «Композит», «Полимер» и «Керамика». В каждом «Технология» занимает лидирующие позиции в отрасли.
«Стекло»
Это направление – родоначальник предприятия. Созданное для разработки и производства изделий конструкционной оптики, необходимых зарождающейся реактивной авиации, оно сейчас значительно расширило свои возможности. Остеклением ОНПП «Технология» уже многие годы оснащаются не только отечественные авиалайнеры, но и железнодорожный транспорт, морские и речные суда. В номенклатуре выпускаемых этим направлением изделий – более 400 позиций. По программе импортозамещения на предприятии разработали и организовали серийные поставки остекления кабины пилота пассажирских самолетов Суперджет-100 и МС-21. Для железнодорожной отрасли выпускается электрообогреваемое остекление, позволяющее эксплуатировать технику в самых сложных метеорологических условиях. Такие изделия установлены на локомотивах 2ЭС4К, 2ТЭ25Км, ЭП20, KZ8F, KZ4AT, рельсовых автобусах РА-3, метропоездах нового поколения. Экипаж и пассажиров судов на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» защищает остекление предприятия.
«Композит»
Становление направления пришлось на период работы над многоразовым космическим кораблем «Буран». Для уникального советского проекта были изготовлены первые в стране крупногабаритные конструкции из полимерных композиционных материалов. Космос и сегодня остается основным потребителем продукции «Композита». С комплектующими направления на орбиту Земли выведено 88 космических аппаратов, состоялось более 100 успешных стартов ракеты-носителя «Протон-М». Отличительной чертой практически всей продукции является высокая степень новизны инженерно-конструкторских решений. Разработанные для космических аппаратов корпусные панели и системы терморегулирования позволили увеличить срок активной работы спутников и сократить время их производства, каркасы солнечных батарей обладают уникальными весовыми характеристиками, позволяя увеличить полезную нагрузку носителя. Опыт создания высокотехнологичных конструкций из полимерных композиционных материалов реализован и в других масштабных космических проектах. В частности, сейчас идёт активная работа по созданию элементов пилотируемого корабля «Орёл». Наряду с продукцией для космической отрасли, специалисты разрабатывают и серийно выпускают изделия для авиастроения: до 2030 года «Технология» произведет более 30 тысяч звукопоглощающих конструкций резонансного типа и прирабатываемых панелей для авиационных двигателей ПД-8 и ПД-14.
«Полимер»
Специализацией направления стало производство сотовых заполнителей, герметиков, компаундов и радиопрозрачных укрытий для антенн радиолокационных станций. В условиях экономических санкций производственные мощности и профессиональный уровень специалистов позволили комплексу полностью обеспечить потребности отечественной промышленности в полимерных сотовых заполнителях – конструкционном материале, применяемом в создании агрегатов и деталей авиационной, космической и другой техники. В разы за последние три года выросли объемы выпуска и стеклопластиковых сотовых заполнителей. Этот материал на основе стеклотканей и полимерных связующих, выдерживающий температуры до 300 0С, используется в производстве панелей газогенераторов авиадвигателей ПД-8 и ПД-14.
«Керамика»
Направление, организованное создателем предприятия Александром Гаврииловичем Ромашиным, является флагманом ОНПП «Технология» по объемам производимой продукции и числу научных разработок. Учеными и специалистами этого направления созданы 155 новых материалов из конструкционной керамики и более 600 видов изделий. Современные композиционные керамические материалы на основе оксидов циркония, алюминия обладают высокой термостойкостью, выдерживают нагрев до 2000 °С со скоростью 16-19 °C/мин, химически стойки в расплавах металлов. Они создаются из отечественного сырья и используются для выпуска комплектующих, подвергающихся термическому удару: огнеупорных форсунок, сопел для распыления металлических расплавов, дозаторов для непрерывной разливки сталей, тиглей для индукционной плавки металлов и сплавов. Также они применяются для создания расходных деталей в установках газового распыления расплавов металлов, производящих металлические порошки для аддитивного оборудования. Производственные мощности позволяют закрыть потребности 20% российского рынка такой продукции.
Направление, организованное создателем предприятия Александром Гаврииловичем Ромашиным, является флагманом ОНПП «Технология» по объемам производимой продукции и числу научных разработок. Учеными и специалистами этого направления созданы 155 новых материалов из конструкционной керамики и более 600 видов изделий. Современные композиционные керамические материалы на основе оксидов циркония, алюминия обладают высокой термостойкостью, выдерживают нагрев до 2000 °С со скоростью 16-19 °C/мин, химически стойки в расплавах металлов. Они создаются из отечественного сырья и используются для выпуска комплектующих, подвергающихся термическому удару: огнеупорных форсунок, сопел для распыления металлических расплавов, дозаторов для непрерывной разливки сталей, тиглей для индукционной плавки металлов и сплавов. Также они применяются для создания расходных деталей в установках газового распыления расплавов металлов, производящих металлические порошки для аддитивного оборудования. Производственные мощности позволяют закрыть потребности 20% российского рынка такой продукции.
«Сочетание науки и производства в едином комплексе, обоснованное и реализованное Александром Гаврииловичем Ромашиным, позволяет предприятию на протяжении десятилетий оставаться флагманом отечественного производства высокотехнологичной продукции из неметаллических материалов. На каждом этапе развития, невзирая на внешние экономические или политические условия, коллектив с честью справлялся и справляется с поставленными задачами. Идеи и продукция предприятия имеют стратегическое значение для экономического развития и безопасности России», - сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
👍5💯2
Нацпроект «Здравоохранение» в Омской области
Минздрав Омской области совместно с Росздравнадзором и федеральным инспектором по Омской области Сергеем Сорокоумовым провёл совещание в ходе которого обсуждались итоги реализации национального проекта «Здравоохранение» и работы санитарной авиации.
Омские медики вылетали 1700 раз на помощь пациентам в отдаленные районы области за 6 лет работы нацпроекта. Вылеты осуществляются на Ми-8МТ, которые оснащены необходимым оборудованием для оказания помощи во время транспортирования: дефибриллятор, кислородные баллоны, аппарат ИВЛ и многое другое.
(Фото Минздрава Омской области)
Минздрав Омской области совместно с Росздравнадзором и федеральным инспектором по Омской области Сергеем Сорокоумовым провёл совещание в ходе которого обсуждались итоги реализации национального проекта «Здравоохранение» и работы санитарной авиации.
Омские медики вылетали 1700 раз на помощь пациентам в отдаленные районы области за 6 лет работы нацпроекта. Вылеты осуществляются на Ми-8МТ, которые оснащены необходимым оборудованием для оказания помощи во время транспортирования: дефибриллятор, кислородные баллоны, аппарат ИВЛ и многое другое.
«Наиболее частые поводы - острый коронарный синдром, острый инфаркт миокарда, требующие стентирования в условиях региональных сосудистых центров, острое нарушение мозгового кровообращения», - рассказал Максим Сирота, заведующий отделением экстренной и консультативной помощи ОКБ.
(Фото Минздрава Омской области)
❤3👍3
«Четвёрка» Братухина
29 октября 1947 года совершил первый полёт вертолёт Г-4 конструкции Ивана Павловича Братухина, главного конструктора первых советских серийных вертолётов.
При МАИ было создано ОКБ-3. В этом КБ сконструировали вертолёт «Омега» - первую отечественную машину поперечной схемы, именно на её основе был создан серийные вертолёт Г-4.
«Четвёрка» имела следующие характеристики: силовая установка мощностью 370 кВт, диаметр несущих винтов - 7,7 метра, размах крыльев - 15,30 м, взлётная масса - 3002 кг, масса без груза - 2364 кг, максимальная скорость - 148 км/ч, высота подъёма – 2400 метров, дальность полёта - 233 километра, экипаж – 1 пилот.
Г-4 планировалось построить партией в десять экземпляров. Но со стапелей сошли лишь четыре машины, а с 1948 года работы были приостановлены.
(Фото airwar.ru.webp)
29 октября 1947 года совершил первый полёт вертолёт Г-4 конструкции Ивана Павловича Братухина, главного конструктора первых советских серийных вертолётов.
При МАИ было создано ОКБ-3. В этом КБ сконструировали вертолёт «Омега» - первую отечественную машину поперечной схемы, именно на её основе был создан серийные вертолёт Г-4.
«Четвёрка» имела следующие характеристики: силовая установка мощностью 370 кВт, диаметр несущих винтов - 7,7 метра, размах крыльев - 15,30 м, взлётная масса - 3002 кг, масса без груза - 2364 кг, максимальная скорость - 148 км/ч, высота подъёма – 2400 метров, дальность полёта - 233 километра, экипаж – 1 пилот.
Г-4 планировалось построить партией в десять экземпляров. Но со стапелей сошли лишь четыре машины, а с 1948 года работы были приостановлены.
(Фото airwar.ru.webp)
👍3🔥3
Дотянуться до неба
Сегодня стартовал Всероссийский фестиваль БАС "Дотянуться до неба" в столице Республике Саха (Якутия).
Основная цель – это демонстрация возможностей беспилотных технологий молодому поколению. В мероприятии принимают участие представители производственных и эксплуатируемых организаций, эксперты технологического и научного сообщества, инструкторы по пилотированию дронов.
Посетителям представлены модификации беспилотных летательных аппаратов, в том числе, используемые службами в сельском хозяйстве и при мониторинге лесных пожаров и паводков, поиске пропавших людей.
«Беспилотники позволят повысить качество жизни в регионе - здесь более 600 населенных пунктов в сложных климатических условиях и транспортной доступности», - заявил представитель правительства Якутии.
Фестиваль БАС пройдет три дня в историческом парке «Россия – моя история». Всего в программе по популяризации и предпрофессиональной подготовке в сфере беспилотной авиации участвуют 18 регионов России.
(Фото Андрея Шилова)
Сегодня стартовал Всероссийский фестиваль БАС "Дотянуться до неба" в столице Республике Саха (Якутия).
Основная цель – это демонстрация возможностей беспилотных технологий молодому поколению. В мероприятии принимают участие представители производственных и эксплуатируемых организаций, эксперты технологического и научного сообщества, инструкторы по пилотированию дронов.
Посетителям представлены модификации беспилотных летательных аппаратов, в том числе, используемые службами в сельском хозяйстве и при мониторинге лесных пожаров и паводков, поиске пропавших людей.
«Беспилотники позволят повысить качество жизни в регионе - здесь более 600 населенных пунктов в сложных климатических условиях и транспортной доступности», - заявил представитель правительства Якутии.
Фестиваль БАС пройдет три дня в историческом парке «Россия – моя история». Всего в программе по популяризации и предпрофессиональной подготовке в сфере беспилотной авиации участвуют 18 регионов России.
(Фото Андрея Шилова)
👍5🔥2👏2
Регионы активизировались
Минпромторг России объявил о старте конкурса на предоставление субсидий для развития технологий беспилотных авиационных систем. Условиями получения субсидий в регионе является создание научно-производственного центра для разработки, проведения испытаний и серийного производства БАС. Данный конкурс стартовал 25 октября - получателей субсидий объявят 12 ноября 2024 года.
Конкурс проводится в рамках реализации Стратегии развития беспилотной авиации России.
В планах:
- создать производство комплектующих БАС и электродвигателей;
- нарастить выпуск самих аппаратов примерно до 800 тыс. штук в год, что составит 80% внутреннего рынка за счет беспилотников собственного производства.
По данным Минпромторга к 2030 году в 48 регионах должна работать сеть НПЦ БАС, которые обеспечат полный цикл производства от разработки до сертификации и серийного производства.
Фото: Вадим Савицкий/ТАСС
Минпромторг России объявил о старте конкурса на предоставление субсидий для развития технологий беспилотных авиационных систем. Условиями получения субсидий в регионе является создание научно-производственного центра для разработки, проведения испытаний и серийного производства БАС. Данный конкурс стартовал 25 октября - получателей субсидий объявят 12 ноября 2024 года.
Конкурс проводится в рамках реализации Стратегии развития беспилотной авиации России.
В планах:
- создать производство комплектующих БАС и электродвигателей;
- нарастить выпуск самих аппаратов примерно до 800 тыс. штук в год, что составит 80% внутреннего рынка за счет беспилотников собственного производства.
По данным Минпромторга к 2030 году в 48 регионах должна работать сеть НПЦ БАС, которые обеспечат полный цикл производства от разработки до сертификации и серийного производства.
Фото: Вадим Савицкий/ТАСС
👍7🔥1
Лесничество активно осваивает БПЛА
Организации лесного хозяйства Владимирской области готовятся к применению гражданских беспилотников для обнаружения пожаров и выявления незаконных рубок. Для этого сотрудники областного лесничества проходят специальное обучение. Приглашенные инструкторы проводят теоретические и практические занятия по управлению и полётам на симуляторах и дронах. К концу текущего года количество эксплуатируемых БПЛА в области увеличится до 29 аппаратов.
Фото: ООО «Небесная Механика» (Skymec)
Организации лесного хозяйства Владимирской области готовятся к применению гражданских беспилотников для обнаружения пожаров и выявления незаконных рубок. Для этого сотрудники областного лесничества проходят специальное обучение. Приглашенные инструкторы проводят теоретические и практические занятия по управлению и полётам на симуляторах и дронах. К концу текущего года количество эксплуатируемых БПЛА в области увеличится до 29 аппаратов.
Фото: ООО «Небесная Механика» (Skymec)
👍4🔥1