🔺Валерий Лимаренко, губернатор Сахалинской области, провел встречу с представителями ключевых авиакомпаний региона «Аврора», «Тайга», аэропорта Южно-Сахалинска, а также аэропортов Курильских островов.

☝️Особое внимание было уделено планам по обновлению авиапарка. В 2025 году на Сахалине появятся два новых самолета DHC-6-400, а также несколько вертолетов Ми-171А3. Эти поставки позволят повысить безопасность и комфорт перелетов, а также расширить географию авиасообщения.

Лимаренко затронул тему развития беспилотной авиации: на аэродроме «Пушистый» в Корсаковском районе уже ведутся тестирования и тренировки операторов беспилотников. Глава региона выразил уверенность, что развитие беспилотной авиации станет важным фактором для улучшения логистики и мониторинга территории.

Министр транспорта Сахалинской области Максим Жоголев сообщил, что в следующем сезоне будут проведены опросы среди населения для корректировки расписания рейсов и улучшения транспортного обслуживания между населенными пунктами.

Подводим итоги парного опроса по развитию санавиации – для медиков и вертолетных операторов.

☝️Охват территорий санавиацией был оценен как самая значимая мера для роста ее качества и доступности. Медики считают, что в моменте это важнее телемедицины и технологий ухода на борту ВС. В то же время участники опроса отметили важность сертификации и специальной подготовки медперсонала, работающего на борту.

Опрос для вертолетчиков подсветил проблему монополии на рынке услуг санитарной авиации. Это одно из главных препятствий на пути конкурентного развития отрасли. Вторым по значимости фактором названо постоянное улучшение вертолетов по ЛТХ и медицинскому оборудованию. Логистика (координация маршрутов между медцентрами) и изучение рынка услуг санавиации – менее важны, хотя и имеют значение.

Отрасли для дальнейшего успешного развития в первую очередь нужен конкурентный режим, расширение географии полетов, повышение технических характеристик санитарных бортов и медоборудования, а также спецподготовка медперсонала.

🔺49 лет назад 28 августа 1975 состоялся полёт опытного образца вертолёта R22, разработанного американской Robinson Helicopter Company (RHC), которую двумя годами ранее основал Фрэнк Робинсон, бывший сотрудник Bell Helicopter и Hughes Helicopter Company.

R22 создавался как вспомогательный и тренировочный вертолёт для начальной и основной лётной подготовки, однако сфера его применения оказалась гораздо шире. Сегодня по всему миру эксплуатируется более 3000 этих машин. Актуальная модель этого вертолёта носит название R22 Beta.

🔺В конце августа 2024 года «Обьречфлот» прекращает свою деятельность по перевозке пассажиров на территории Александровского и Каргасокского районов Томской области. Новость вызвала тревогу среди жителей северных районов, привыкших к услугам водного транспорта. Глава Александровского района Виктор Мумбер заверил, что уже 3 сентября стартуют воздушные перевозки, сообщает РИА Томск.

Вместо теплохода «Восход», который из-за изношенности и сокращения флота «Обьречфлота» больше не может выполнять свою задачу, будет курсировать вертолет.

Вертолет будет совершать еженедельные рейсы по маршруту Стрежевой – Александровское – Лукашкин Яр – Назино – Новоникольское – Октябрьский и обратно. Стоимость проезда будет варьировать в зависимости от расстояния, но в среднем составит 900-1000 рублей. Это дешевле, чем стоимость поездки на теплоходе.

Решение не было спонтанным: власти заранее позаботились о замене водного транспорта и нашли решение, обеспечивающее комфортные условия перемещения для жителей удаленных районов.

🔺«Эпидемия» маст-бампинга и новое оперение Robinson

☝️За последние шесть недель произошло три авиакатастрофы, связанные с разрушениями вертолетов R44 в полете (две в США, одна в Японии). Во всех эпизодах причина аварии – удар несущего винта о балку, маст-бампинг.

Угроза удара о балку крайне высока, когда вертолет находится в условиях «низкой перегрузки», снижаясь с ускорением свободного падения (9,8 м/с2) или выше. ИКАО это квалифицирует как сильную турбулентность. Подобные аварии десятилетиями преследуют отрасль.

И вот в 2023 году к 50-летию фирмы Robinson представила конструкцию горизонтального стабилизатора, предназначенную для уменьшения момента крена в условиях низкой перегрузки и снижения вероятности ударов по балке. По состоянию на май 2024 года новая конструкция сертифицирована для всех моделей Robinson – R22, R44 и R66 – и теперь является стандартной для новых бортов. Удастся ли новому стабилизатору избавить владельцев самого популярного легкого вертолета от «проклятия Робинсона» – покажет время.

🔺50 лет назад 30 августа 1974 года состоялся первый полёт поисково-спасательного вертолёта Ка-27ПС. Это одна из двух модификаций базовой машины «252» для ВМФ, наряду с противолодочным Ка-27. К этому же семейству принадлежат транспортно-боевой вертолёт для морской пехоты Ка-29 и гражданский многоцелевой вертолёт Ка-32.

☝️Борт сконфигурирован для поиска надводных объектов на значительном удалении от корабля и оснащен средствами спасения пострадавших. БРЭО обеспечивает автоматическое управление ВС при полете по маршруту и вывод борта в расчетную точку, а для подъема пострадавших установлена стрела с электролебедкой грузоподъемностью 300 кг. На случай аварийного приводнения вертолёт снабжён быстронаполняемыми баллонетами.

Решения, использованные на Ка-27ПС, и его компоновка, сделали вертолёты семейства отраслевым стандартом поиска и спасания.

📈Акции индийской HAL – Hindustan Aeronautics Ltd – выросли сегодня на 1,5% после сообщения о создании совместного предприятия с французским Safran по производству вертолетных двигателей, передает CNBCTV18. СП под названием Safhal будет разрабатывать, сертифицировать и производить СУ для вертолетов. Первые в плане – двигатели для будущих индийских вертолетов ВВС и ВМФ – многоцелевых IMRH и палубных DBMRH.

В рамках сотрудничества Safran и HAL в Бангалоре уже производят двигатели Shakti (на базе Ardiden 1H Turbomeca), ими оснащают линейку индийских вертолетов – Dhruv, Rudra, Prachanda и LUH. Французы помогли с характеристиками, позволяющими вертолетам HAL подниматься на высокогорные базы погранвойск.

☝️Данное соглашение – пример, как индийцам удалось упростить экспорт западных высоких технологий, активно участвуя в формировании новых отношений внутри рынка. И такие компании, как Safran, работают над превращением Индии в альтернативный технологический центр, чтобы потеснить Китай и других конкурентов.

Графика Ка-62 над водой, фото Алексея Михеева.

Зелёная повестка в авиации 💚🚁

🚁Модификация вертолёта
Ми-6ПЖ, который отличался от базового вертолёта отсутствием крыла.
✅Внутри фюзеляжа были установлены бак на 12 т воды с центральной сливной горловиной, бак для пенообразователя, насосы, спасательное оборудование.
✅Для забора воды из водоёма служили опускаемые штанги на поворотно-распределительных опорах.
✅На внешней подвеске вертолёт мог доставлять к месту пожара в специальной сетке 6 мягких полуторатонных баков с огнегасящей жидкостью.

✈️ Авиация Мира | World Aviation

Минск и Москва готовят новые совместные проекты в авиаотрасли

Посол Белоруссии в России Александр Рогожник рассказал, что Минск и Москва разрабатывают новый пул кооперационных проектов, связанных с авиационной отраслью. Об этом сообщает Прайм.

"Сегодня мы нарабатываем очередной пул проектов, в том числе и в сфере авиации, которые будут гарантировать загрузку наших предприятий на долгосрочный период и окупаемость инвестиций, которые мы будем вкладывать", – сказал посол в интервью телеканалу "Беларусь 1".

Он отметил, что машиностроение является драйвером экономического роста не только в Беларуси, но и России.

aviaru.net/n275295

Генеральный директор АО «РВС» Владимир Иванович Ивахненко назначил на должность директора Авиационного учебного центра опытного специалиста, командира ВИП-эскадрильи Павлова Евгения Александровича. Евгений Александрович имеет стаж преподавательской деятельности в АУЦ «РВС» более 3 лет. Налет составляет свыше 4000 часов. Им освоены типы воздушных судов:
Л-13
Ми-2
Ми-8
Ми-26
Аw-139
Также приказом генерального директора на новую должность старшего преподавателя АУЦ переводится Семин Александр Андреевич. Александр Андреевич 9 лет занимал должность директора АУЦ «РВС» и достиг высоких показателей на данном посту. За годы работы были реализованы 58 программ, утвержденных ФАВТ России (Росавиацией), ежегодный выпуск свыше 500 авиационных специалистов в год!
Желаем коллегам успехов, достижения поставленных целей на новых должностях!

🚁 Ми-14ПЛ — противолодочный вариант многоцелевого вертолёта-амфибии Ми-14, созданного на базе Ми-8.  

✅Особенности конструкции:
● Нижняя часть фюзеляжа выполнена в форме лодки. По бокам лодки расположены поплавки — «жабры». 
● Для эксплуатации с суши предусмотрено колёсное шасси, убирающееся в ниши лодки (две передних одноколёсных опоры) и в «жабры» (основные двухколёсные стойки). 

🔧Оборудование:
● поисково-прицельная система «Кальмар»;  
● РЛС «Инициатива-2М»; 
● прицельно-вычислительное устройство «Ландыш»; 
● аппаратура передачи данных «Снегирь»; 
● лебедка гидроакустической станции «Ока-2»; 
● маркерные буи «Поплавок»; 
● магнитометр АПМ-60 «Орша», подвешивавшийся снаружи в опускаемой на тросе гондоле. 

✅Способности:
● способен находиться в воздухе более 5 часов; 
● совершает перелёты на расстояние до 800 км; 
● выполняет посадку на воду. 

✅В 1996 году вертолёты Ми-14ПЛ были сняты с вооружения.  В настоящее время они эксплуатируются в Польше, Украине и Грузии.