Forwarded from АВИАНАО
Нарьян-Марский авиаотряд обеспечил проведение воздушной тренировки для окружных спасателей. Отрабатывали сразу несколько вводных по тушению ландшафтных пожаров: спуск при помощи СУРа, эквакуация условного пострадавшего на борт вертолета, десантирование к месту возгорания, выгрузка оборудования.
Воздушные суда нашего авиапредприятия несут дежурство во время пожароопасного периода, ведь до большинства участков тундры и лесотундры, где возникают природные пожары, добраться можно только авиацией.
За фото благодарим Екатерину Эстер🙌🏻
Воздушные суда нашего авиапредприятия несут дежурство во время пожароопасного периода, ведь до большинства участков тундры и лесотундры, где возникают природные пожары, добраться можно только авиацией.
За фото благодарим Екатерину Эстер🙌🏻
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Демонстрационный образец eVTOL на водородных топливных элементах от Joby Aviation совершил первый в истории длительный перелёт, преодолев 842 км без посадки. Это почти втрое превышает предыдущий рекорд полёта на батареях Joby, составлявший 248 км.
Самолёт S4 приводится в движение системой топливных элементов H2F-175, разработанной H2Fly, которую Joby приобрела в 2021 году. Он находился в воздухе больше четырёх часов, а после приземления в его баках осталось ещё 10% топлива. Событие демонстрирует потенциал водорода как жизнеспособного альтернативного источника энергии для eVTOL.
Joby переоборудовала свой предсерийный eVTOL с поворотным крылом, установив криогенный топливный бак, вмещающий до 40 кг жидкого водорода, который хранится при температуре −251 °C. Водород питает систему топливных элементов, вырабатывая электроэнергию, воду и тепло для шести винтов.
Основатель и генеральный директор Joby ДжоБен Бевирт подчеркнул, что большая часть работ по проектированию, испытаниям и сертификации, проделанных для eVTOL на батареях, применима к водородным полётам. Водородные аппараты предназначены для региональных перевозок от пункта А в пункт Б без необходимости использования взлётно-посадочной полосы аэропорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
15 июля день в Русской авиации
📍 1949 - Первый полёт сверхзвукового истребителя Як-50, лётчик-испытатель Сергей Николаевич Анохин.
📍 1955 - Опытный экземпляр фронтового истребителя С-1 (прототип Су-7) перевезён на ЛИС.
📍 1997 - Первый полёт Бе-103 (c ВПП), лётчик-испытатель 2-го класса Владимир Николаевич Ульянов.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 Виталий Савельев: национальный проект по беспилотникам нацелен на развитие гражданского рынка БПЛА
🔸 ГТЛК завершает контрактацию беспилотников по государственному гражданскому заказу на 2024 год
🔸 К 2030 году спрос на кадры в беспилотной авиации достигнет 1 млн
🔸 ОДК построит в Свердловской области новый комплекс для ремонта авиационных и промышленных двигателей
🔸 В Ульяновской области появится центр испытаний спасательного оборудования для самолетов
🔸 ОАК подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с КУМЗ
🔸 ОДК разрабатывает перспективное семейство гибридных и электрических авиадвигателей мощностью до 1,5 МВт
🔸 Ректор МАИ Михаил Погосян переизбран президентом Консорциума аэрокосмических вузов России
🔸 НПО Энергомаш завершило испытания доводочных двигателей РД-191М
🔸 Гендиректор "ЭРА-ГЛОНАСС" заявил, что система мониторинга БПЛА позволит снять ограничения на использование дронов
🔸 Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов: России нужен дальнемагистральный самолет
🔸 В Минске заявили, что проект по созданию российско-белорусского самолета идет по графику
🔸 Роскосмос разработал устройство персональной спутниковой связи размером с телефон
🔸 ФРП профинансировал проект по увеличению производства систем управления для вертолетных двигателей
🔸 Самолет Superjet 100 разбился в Подмосковье
🔸 ОДК расширяет мощности для выпуска газовых турбин ГТД-110М
🔸 Алексей Рогозин: в создании беспилотников активно задействуют искусственный интеллект
🔸 СибНИА представил перспективы развития в направлении исследования беспилотных авиационных систем
🔸 Студенты МАИ создали уникальный испытательный стенд с собственным ПО для двигателей беспилотников
🔸 Организатор авиасалона МАКС запустит онлайн-демонстрацию достижений отечественного авиастроения
🔸 Разработана модель оптимизации кислородных систем самолетов
🔸 МЧС России поможет Китаю в подготовке летных экипажей для пожарных самолетов Ил-76
🔸 ГТЛК презентовала функционал маркетплейса беспилотников Налетай.рф
🔸 Самарский университет и "Спутникс" изготовили наноспутник с оптикой высокого разрешения
🔸 Новая нейросеть Ростеха повысит дальность обнаружения БПЛА на 40%
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 Виталий Савельев: национальный проект по беспилотникам нацелен на развитие гражданского рынка БПЛА
🔸 ГТЛК завершает контрактацию беспилотников по государственному гражданскому заказу на 2024 год
🔸 К 2030 году спрос на кадры в беспилотной авиации достигнет 1 млн
🔸 ОДК построит в Свердловской области новый комплекс для ремонта авиационных и промышленных двигателей
🔸 В Ульяновской области появится центр испытаний спасательного оборудования для самолетов
🔸 ОАК подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с КУМЗ
🔸 ОДК разрабатывает перспективное семейство гибридных и электрических авиадвигателей мощностью до 1,5 МВт
🔸 Ректор МАИ Михаил Погосян переизбран президентом Консорциума аэрокосмических вузов России
🔸 НПО Энергомаш завершило испытания доводочных двигателей РД-191М
🔸 Гендиректор "ЭРА-ГЛОНАСС" заявил, что система мониторинга БПЛА позволит снять ограничения на использование дронов
🔸 Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов: России нужен дальнемагистральный самолет
🔸 В Минске заявили, что проект по созданию российско-белорусского самолета идет по графику
🔸 Роскосмос разработал устройство персональной спутниковой связи размером с телефон
🔸 ФРП профинансировал проект по увеличению производства систем управления для вертолетных двигателей
🔸 Самолет Superjet 100 разбился в Подмосковье
🔸 ОДК расширяет мощности для выпуска газовых турбин ГТД-110М
🔸 Алексей Рогозин: в создании беспилотников активно задействуют искусственный интеллект
🔸 СибНИА представил перспективы развития в направлении исследования беспилотных авиационных систем
🔸 Студенты МАИ создали уникальный испытательный стенд с собственным ПО для двигателей беспилотников
🔸 Организатор авиасалона МАКС запустит онлайн-демонстрацию достижений отечественного авиастроения
🔸 Разработана модель оптимизации кислородных систем самолетов
🔸 МЧС России поможет Китаю в подготовке летных экипажей для пожарных самолетов Ил-76
🔸 ГТЛК презентовала функционал маркетплейса беспилотников Налетай.рф
🔸 Самарский университет и "Спутникс" изготовили наноспутник с оптикой высокого разрешения
🔸 Новая нейросеть Ростеха повысит дальность обнаружения БПЛА на 40%
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
ОДК приобрела стартап из акселератора Airbus для освоения выпуска двигателей для беспилотников
Главный российский производитель силовых установок для авиации — Объединенная двигателестроительная корпорация объявила о приобретении разработчика моторов для беспилотников ООО "Рейнольдс". Соглашение было подписано на прошлой неделе на форуме "Иннопром".
Как объяснили в ОДК, целью объединения с "Рейнольдс" станет создание в корпорации специализированного центра по разработке и серийному производству малоразмерных турбореактивных двигателей для БПЛА, тягой 20, 40, 60, 100 и 150 кгс.
Сейчас самым маленьким турбореактивным двигателем корпорации является АЛ-55 с мощностью на максимальном учебном режиме в 1500 кгс.
В 2018 году "Рейнольдс" попал в число 15 компаний, отобранных в глобальный акселератор Bizlab Global Acceleration Programme европейского авиапроизводителя Airbus. Для участия в этой шестимесячной программе во Франции российский стартап предложил проект гибридного электрического двигателя.
Далее и подробнее
Фото: GenerationS
Подписаться на @ATOjournal
Главный российский производитель силовых установок для авиации — Объединенная двигателестроительная корпорация объявила о приобретении разработчика моторов для беспилотников ООО "Рейнольдс". Соглашение было подписано на прошлой неделе на форуме "Иннопром".
Как объяснили в ОДК, целью объединения с "Рейнольдс" станет создание в корпорации специализированного центра по разработке и серийному производству малоразмерных турбореактивных двигателей для БПЛА, тягой 20, 40, 60, 100 и 150 кгс.
Сейчас самым маленьким турбореактивным двигателем корпорации является АЛ-55 с мощностью на максимальном учебном режиме в 1500 кгс.
В 2018 году "Рейнольдс" попал в число 15 компаний, отобранных в глобальный акселератор Bizlab Global Acceleration Programme европейского авиапроизводителя Airbus. Для участия в этой шестимесячной программе во Франции российский стартап предложил проект гибридного электрического двигателя.
Далее и подробнее
Фото: GenerationS
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Вертолеты России
На Казанском вертолетном заводе символические ключи от новых вертолетов Ми-8МТВ-1 вручили представителям трех российских перевозчиков. Новые машины получили авиакомпании «Ельцовка», «КонверсАвиа» и «ЧукотАвиа».
«Восьмерки» будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ.
Ми-8МТВ-1 изготовлены по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). В 2024 году ГТЛК планирует передать в лизинг рекордное количество бортов – 40 вертолетов типа Ми-8, большинство из которых поставляется в рамках реализации инвестпроекта по обновлению отечественного вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #МИ8
«Восьмерки» будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ.
Ми-8МТВ-1 изготовлены по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). В 2024 году ГТЛК планирует передать в лизинг рекордное количество бортов – 40 вертолетов типа Ми-8, большинство из которых поставляется в рамках реализации инвестпроекта по обновлению отечественного вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #МИ8
Forwarded from ГТЛК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
16 июля день в Русской авиации
📍 1910 - Первый в России полёт над морем - (16 км за 15 мин), один из первых русских авиаторов Сергей Исаевич Уточкин.
📍 1944 - Воздушный бой, который показал что самолёты Як-3 с успехом могут вести борьбу с численно превосходящим противником.
📍 1956 - Первый полёт истребителя-перехватчика Ла-250, лётчик-испытатель Андрей Григорьевич Кочетков.
📍 1984 - Заверешены Государственные совместные испытания самолёта Су-17М4.
📍 1997 - Войска ПВО и ВВС были объединены в один вид войск — Военно-воздушные силы Российской Федерации.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НОВОСТИ ЧЛЕНОВ АВИ
«Технология» модернизировала оборудование для производства остекления МС-21 и SJ-100
ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина (входит в Госкорпорацию Ростех) увеличило производственные мощности для выпуска силикатного электрообогреваемого остекления. Модернизация оборудования позволит удовлетворить спрос на эту продукцию для российских авиалайнеров МС-21 и SJ-100.
Предприятие усовершенствовало магнетронную установку. Разработанное ОНПП «Технология» и введенное в эксплуатацию в 2017 году оборудование было предназначено для выпуска остекления из органических материалов c многофункциональными тонкопленочными покрытиями, не предполагающее нагрев заготовок их нанесении. Специалисты «Технологии» адаптировали оборудование для работы при температурах 300 градусов по Цельсию и внесли ряд принципиальных изменений в конструкцию оборудования. Это позволило наносить пленки оксида индия-олова на остекление из силикатного стекла, формируя на его поверхности электрообогревное покрытие – еще один вид конструкционной оптики, используемый в авиастроении. Нанесенное на стекло электрообогревное покрытие формирует на его поверхности необходимые зоны нагрева. Благодаря этому остекление, установленное на самолеты, сохраняет оптические свойства при низких температурах.
Также установка получила модернизированную внутрикамерную оснастку и ряд других улучшений. Для проведения высокопроизводительных процессов специалисты предприятия разработали цифровой привод перемещения изделий в вакуумной камере, позволивший сократить время нанесения покрытия более чем в два раза.
«Благодаря сокращению времени производства мы получили возможность в случае необходимости увеличить выпуск изделий авиационного остекления. Предприятие полностью готово обеспечить потребности гражданского авиастроения в изделиях конструкционной оптики, в том числе в условиях роста гособоронзаказа», – сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
#АВИ
#ОНППТЕХНОЛОГИЯ
«Технология» модернизировала оборудование для производства остекления МС-21 и SJ-100
ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина (входит в Госкорпорацию Ростех) увеличило производственные мощности для выпуска силикатного электрообогреваемого остекления. Модернизация оборудования позволит удовлетворить спрос на эту продукцию для российских авиалайнеров МС-21 и SJ-100.
Предприятие усовершенствовало магнетронную установку. Разработанное ОНПП «Технология» и введенное в эксплуатацию в 2017 году оборудование было предназначено для выпуска остекления из органических материалов c многофункциональными тонкопленочными покрытиями, не предполагающее нагрев заготовок их нанесении. Специалисты «Технологии» адаптировали оборудование для работы при температурах 300 градусов по Цельсию и внесли ряд принципиальных изменений в конструкцию оборудования. Это позволило наносить пленки оксида индия-олова на остекление из силикатного стекла, формируя на его поверхности электрообогревное покрытие – еще один вид конструкционной оптики, используемый в авиастроении. Нанесенное на стекло электрообогревное покрытие формирует на его поверхности необходимые зоны нагрева. Благодаря этому остекление, установленное на самолеты, сохраняет оптические свойства при низких температурах.
Также установка получила модернизированную внутрикамерную оснастку и ряд других улучшений. Для проведения высокопроизводительных процессов специалисты предприятия разработали цифровой привод перемещения изделий в вакуумной камере, позволивший сократить время нанесения покрытия более чем в два раза.
«Благодаря сокращению времени производства мы получили возможность в случае необходимости увеличить выпуск изделий авиационного остекления. Предприятие полностью готово обеспечить потребности гражданского авиастроения в изделиях конструкционной оптики, в том числе в условиях роста гособоронзаказа», – сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
#АВИ
#ОНППТЕХНОЛОГИЯ
Forwarded from Флай Дрон
Власти ЯНАО собираются приобрести за 84,3 миллиона рублей мобильное здание для обслуживания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Оно будет передано в распоряжение Арктического испытательного центра беспилотников, находящегося в Салехарде. Такая информация следует из карточки на сайте «ЕИС Закупки».
«Поставка и монтаж мобильного (инвентарного) здания: „Мобильные (инвентарные) здания для обеспечения производства полётов и наземного обслуживания беспилотных авиационных систем (Арктический испытательный центр беспилотных авиационных систем)“. … Начальная цена: 84,3 миллиона рублей», — цитируют СМИ сайт закупок.
Ранее сообщалось, что ЯНАО вошел в тройку регионов, где стартует федеральный проект по развитию инфраструктуры для полетов и испытания БПЛА. Это в будущем поможет доставлять грузы в отдаленные села.
«Поставка и монтаж мобильного (инвентарного) здания: „Мобильные (инвентарные) здания для обеспечения производства полётов и наземного обслуживания беспилотных авиационных систем (Арктический испытательный центр беспилотных авиационных систем)“. … Начальная цена: 84,3 миллиона рублей», — цитируют СМИ сайт закупок.
Ранее сообщалось, что ЯНАО вошел в тройку регионов, где стартует федеральный проект по развитию инфраструктуры для полетов и испытания БПЛА. Это в будущем поможет доставлять грузы в отдаленные села.
ura.news
В Салехарде появится мобильное здание для обслуживания дронов за 84,3 миллиона
Читайте на URA.RU
Forwarded from Первый Беспилотный
В Ростовской области создали межведомственную рабочую группу по развитию БАС, сообщает РБК со ссылкой на сайт правительства региона.
В группу, которую возглавил замгубернатора Ростовской области Игорь Сорокин, вошли руководители областных министерств и ведомств, промышленных предприятий, а также представители научного сообщества и торгово-промышленной палаты области.
Межведомственная группа займётся вопросами, касающимися эффективной реализации региональной программы нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Помимо этого, новое межведомственное образование будет решать вопросы по формированию областного научно-производственного центра отрасли.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
В группу, которую возглавил замгубернатора Ростовской области Игорь Сорокин, вошли руководители областных министерств и ведомств, промышленных предприятий, а также представители научного сообщества и торгово-промышленной палаты области.
Межведомственная группа займётся вопросами, касающимися эффективной реализации региональной программы нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». Помимо этого, новое межведомственное образование будет решать вопросы по формированию областного научно-производственного центра отрасли.
#БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть
@bespilotny1
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Новые огнеборцы. Дроны для тушения лесных пожаров
Источник: РИА Новости
«В XIX веке люди наблюдали за городами с пожарной каланчи, а позже для оповещения экстренных служб стали использовать телефон. Переход к применению дронов для мониторинга пожароопасной местности — сопоставимый по значимости шаг», – Эдуард Юртаев, летный директор ООО «БАС».
ЗАЧЕМ ПОЖАРНЫМ ДРОНЫ
Борьба с лесными пожарами требует четкого планирования и быстрого принятия решений. Понять, где находятся очаги возгорания, в какую сторону движется пламя и куда направить огнеборцев, можно только с воздуха. Сегодня для этого все чаще применяются беспилотники вместо самолетов и вертолетов. Это повышает эффективность борьбы со стихией, экономит средства, а главное — снижает риск для пилотов и наземных команд.
КАК РАБОТАЮТ ПОЖАРНЫЕ ДРОНЫ
ООО «БАС» создано в 2022 году Государственной транспортной лизинговой компанией и Фондом поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) для предоставления услуг беспилотных систем и разработки оптимальных сценариев их использования. Для этого у компании есть собственный флот, заточенный на решение разных задач. В числе беспилотных авиационных систем — беспилотный комплекс «Альбатрос М5», который используют для мониторинга пожароопасной местности.
«АЛЬБАТРОС М5»
Минимальная высота полета беспилотника — 100 метров, что позволяет выявлять локальные очаги возгорания, определять состояние пней и древесного хлама. Все это помогает пожарным выбирать тактику тушения, определять объездные пути при ликвидации возгораний и направления эвакуации.
Доставка комплекса на место проводится с помощью обычного легкового автомобиля, при этом управлять дроном может один оператор. «Альбатрос» способен работать при сильном ветре и температурах от −40 °C до +50 °C. Посадка происходит с помощью встроенного парашюта, а GPS-трекер помогает быстро найти беспилотник.
Источник: РИА Новости
«В XIX веке люди наблюдали за городами с пожарной каланчи, а позже для оповещения экстренных служб стали использовать телефон. Переход к применению дронов для мониторинга пожароопасной местности — сопоставимый по значимости шаг», – Эдуард Юртаев, летный директор ООО «БАС».
ЗАЧЕМ ПОЖАРНЫМ ДРОНЫ
Борьба с лесными пожарами требует четкого планирования и быстрого принятия решений. Понять, где находятся очаги возгорания, в какую сторону движется пламя и куда направить огнеборцев, можно только с воздуха. Сегодня для этого все чаще применяются беспилотники вместо самолетов и вертолетов. Это повышает эффективность борьбы со стихией, экономит средства, а главное — снижает риск для пилотов и наземных команд.
КАК РАБОТАЮТ ПОЖАРНЫЕ ДРОНЫ
ООО «БАС» создано в 2022 году Государственной транспортной лизинговой компанией и Фондом поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) для предоставления услуг беспилотных систем и разработки оптимальных сценариев их использования. Для этого у компании есть собственный флот, заточенный на решение разных задач. В числе беспилотных авиационных систем — беспилотный комплекс «Альбатрос М5», который используют для мониторинга пожароопасной местности.
«АЛЬБАТРОС М5»
Минимальная высота полета беспилотника — 100 метров, что позволяет выявлять локальные очаги возгорания, определять состояние пней и древесного хлама. Все это помогает пожарным выбирать тактику тушения, определять объездные пути при ликвидации возгораний и направления эвакуации.
Доставка комплекса на место проводится с помощью обычного легкового автомобиля, при этом управлять дроном может один оператор. «Альбатрос» способен работать при сильном ветре и температурах от −40 °C до +50 °C. Посадка происходит с помощью встроенного парашюта, а GPS-трекер помогает быстро найти беспилотник.
РИА Новости
Дроны и люди
Использование дронов практически во всех секторах экономики быстро растет, но в сельскохозяйственной отрасли оно переживает бум. По данным исследовательской компании Ocean Report, объем мирового рынка сельскохозяйственных дронов в 2022 году составил $13,59…
Forwarded from МАРЗ ДОСААФ авиация ✈️🚁
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ми-2 ДОСААФ Республики Беларусь во время испытательного полета после капитального ремонта на Московском авиационно-ремонтном заводе ДОСААФ
📱 МАРЗ / Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С Днём авиации Военно-морского Флота России!
Уважаемые лётчики и ветераны морской авиации!
Поздравляем Вас с профессиональным праздником!
История морской авиации России началась 17 июля 1916 года. В этот день русскими летчиками была одержана первая победа в воздушном бою над Балтийским морем. Сегодня морская авиация является важной составляющей Военно-морского Флота, заметную роль в которой играют вертолётные экипажи. На них возложены задачи поиска и уничтожения вражеских боевых кораблей, прикрытия боевого флота от воздушных атак, осуществления разведки, перевозки грузов и десантирования. Благодаря вертолётчикам Военно-морской Флот России с успехом решает важные задачи обеспечения безопасности и защиты морских границ страны.
Желаем Вам успешных полётов, хорошей погоды и чистого неба! Здоровья, чести и отваги!
Уважаемые лётчики и ветераны морской авиации!
Поздравляем Вас с профессиональным праздником!
История морской авиации России началась 17 июля 1916 года. В этот день русскими летчиками была одержана первая победа в воздушном бою над Балтийским морем. Сегодня морская авиация является важной составляющей Военно-морского Флота, заметную роль в которой играют вертолётные экипажи. На них возложены задачи поиска и уничтожения вражеских боевых кораблей, прикрытия боевого флота от воздушных атак, осуществления разведки, перевозки грузов и десантирования. Благодаря вертолётчикам Военно-морской Флот России с успехом решает важные задачи обеспечения безопасности и защиты морских границ страны.
Желаем Вам успешных полётов, хорошей погоды и чистого неба! Здоровья, чести и отваги!