#World_incidents
Голландский NH90, который в июле 2020-го года потерпел крушение в Карибском море, в результате чего погибли два морских офицера, потерял подъемную силу, когда он повернул по ветру на малой высоте, и не смог восстановить её вплоть до столкновения с водной поверхностью.
19 июля NH90 с четырьмя членами экипажа на борту отрабатывал операции посадки на палубу Королевских ВМС Нидерландов «Гронинген», недалеко от Арубы, когда он упал в море. Сразу после аварии Совет безопасности Нидерландов вместе с Инспекцией безопасности обороны (IVD) начал расследование.
Отчет с подробным описанием результатов этого расследования был опубликован 9 декабря на голландском языке и Вы можете с ним ознакомиться, пройдя по ссылке ниже, а также прочитать краткую статью о расследовании 👇
https://telegra.ph/Krushenie-gollandskogo-NH90-v-Karibskom-more-12-15
https://www.onderzoeksraad.nl/nl/media/attachment/2020/12/8/ongeval_nh90_helikopter_aruba_bevindingen_verkennend_onderzoek.pdf
#heliincident #world_incident #SAR
Голландский NH90, который в июле 2020-го года потерпел крушение в Карибском море, в результате чего погибли два морских офицера, потерял подъемную силу, когда он повернул по ветру на малой высоте, и не смог восстановить её вплоть до столкновения с водной поверхностью.
19 июля NH90 с четырьмя членами экипажа на борту отрабатывал операции посадки на палубу Королевских ВМС Нидерландов «Гронинген», недалеко от Арубы, когда он упал в море. Сразу после аварии Совет безопасности Нидерландов вместе с Инспекцией безопасности обороны (IVD) начал расследование.
Отчет с подробным описанием результатов этого расследования был опубликован 9 декабря на голландском языке и Вы можете с ним ознакомиться, пройдя по ссылке ниже, а также прочитать краткую статью о расследовании 👇
https://telegra.ph/Krushenie-gollandskogo-NH90-v-Karibskom-more-12-15
https://www.onderzoeksraad.nl/nl/media/attachment/2020/12/8/ongeval_nh90_helikopter_aruba_bevindingen_verkennend_onderzoek.pdf
#heliincident #world_incident #SAR
Telegram
Helincidents
#World_incident
Предлагаем ознакомиться с детальным анализом авиационного происшествия, в которое попал Вертолет Robinson R44 с инструктором и курсантом при отработке манёвров в зоне аэропорта и на сверхмалой высоте.
Дабы избежать неточностей, предлагаем ознакомиться с оригиналом на английском.
https://justhelicopters.com/Articles-and-News/Industry-Wide-News/Article/168496/NTSB-Final-Report-Hayward-California?utm_content=bufferd2a66&utm_medium=social&utm_source=linkedin.com&utm_campaign=buffer&fbclid=IwAR20A_wRduecg19SFLTeajFnTbzv_dmr8V3sgPd0RTczUsd1vEjbzmLbvV8
Предлагаем ознакомиться с детальным анализом авиационного происшествия, в которое попал Вертолет Robinson R44 с инструктором и курсантом при отработке манёвров в зоне аэропорта и на сверхмалой высоте.
Дабы избежать неточностей, предлагаем ознакомиться с оригиналом на английском.
https://justhelicopters.com/Articles-and-News/Industry-Wide-News/Article/168496/NTSB-Final-Report-Hayward-California?utm_content=bufferd2a66&utm_medium=social&utm_source=linkedin.com&utm_campaign=buffer&fbclid=IwAR20A_wRduecg19SFLTeajFnTbzv_dmr8V3sgPd0RTczUsd1vEjbzmLbvV8
#World_incident
Смертельный коктейль: нехватка времени, гипоксия, амфетамин и IMC
17 мая 2019 года частный Robinson R44 с бортовым номером N 744 TW был уничтожен в результате катастрофы недалеко от Алпайна, штат Юта. Пилот и пассажир получили смертельные травмы.
Предлагаем Вашему вниманию Отчет Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) о расследовании, опубликованный 15 октября 2021 года, который объясняет, что у 32-летнего пилота было всего 145 часов общего налета, 32 на типе. Он «основал компанию по гидроразрыву нефти» и арендовал R44 у Utah Helicopters, где он проходил обучение (в основном на R22)…
https://aerossurance.com/helicopters/r44-lethal-cocktail/?fbclid=IwAR3teWTeB1bsZZoKpgjcV67PlNFKcnRO8LJ9lzSybiaGjcw_6O5bFuU3L7s
Смертельный коктейль: нехватка времени, гипоксия, амфетамин и IMC
17 мая 2019 года частный Robinson R44 с бортовым номером N 744 TW был уничтожен в результате катастрофы недалеко от Алпайна, штат Юта. Пилот и пассажир получили смертельные травмы.
Предлагаем Вашему вниманию Отчет Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) о расследовании, опубликованный 15 октября 2021 года, который объясняет, что у 32-летнего пилота было всего 145 часов общего налета, 32 на типе. Он «основал компанию по гидроразрыву нефти» и арендовал R44 у Utah Helicopters, где он проходил обучение (в основном на R22)…
https://aerossurance.com/helicopters/r44-lethal-cocktail/?fbclid=IwAR3teWTeB1bsZZoKpgjcV67PlNFKcnRO8LJ9lzSybiaGjcw_6O5bFuU3L7s
#World_incident
Пилоты жаловались на препятствия на местности за годы до фатальной катастрофы S-92 Ирландской береговой охраны
В окончательном отчете о фатальной катастрофе в 2017 году поисково-спасательного вертолета S-92 Ирландской береговой охраны подчеркивается, что ранее были высказаны опасения по поводу препятствий, не отображаемых в базах данных местности.
Еще в 2013 году компания CHC Ireland, которая эксплуатирует S-92 от имени ирландской береговой охраны, была проинформирована о том, что скалы на островах, подобных тому, на которую налетел Rescue 116 в марте 2017 года, не были включены в бортовую навигационную систему, согласно заключительному отчету об инциденте Отдела расследования авиационных происшествий Ирландии…👇
https://telegra.ph/Nedostovernost-dannyh-na-kartah-privela-k-katastrofe-11-12
Пилоты жаловались на препятствия на местности за годы до фатальной катастрофы S-92 Ирландской береговой охраны
В окончательном отчете о фатальной катастрофе в 2017 году поисково-спасательного вертолета S-92 Ирландской береговой охраны подчеркивается, что ранее были высказаны опасения по поводу препятствий, не отображаемых в базах данных местности.
Еще в 2013 году компания CHC Ireland, которая эксплуатирует S-92 от имени ирландской береговой охраны, была проинформирована о том, что скалы на островах, подобных тому, на которую налетел Rescue 116 в марте 2017 года, не были включены в бортовую навигационную систему, согласно заключительному отчету об инциденте Отдела расследования авиационных происшествий Ирландии…👇
https://telegra.ph/Nedostovernost-dannyh-na-kartah-privela-k-katastrofe-11-12
Telegraph
Недостоверность данных на картах привела к катастрофе
Четыре человека находились на борту Rescue 116, когда он потерпел крушение рано утром 14 марта 2017 года: пилот капитан Дара Фицпатрик, второй пилот капитан Марк Даффи и операторы лебедки Пол Ормсби и Кьяран Смит. Вертолет Sikorsky S-92A направлялся из Дублина…
#World_incident
Bell 407 Rolls-Royce 250-C47B Неконтролируемый отказ двигателя после отказа подшипника (N120HH)
24 июня 2020 года частный Bell 407 с бортовым номером N120HH потерпел аварию после отказа двигателя Rolls-Royce 250-C47B возле Лонг-Марстона в Уорикшире, Великобритания. Отказ произошёл в следствие разрушения одного из подшипников.
Результаты расследования доступны👇
https://aerossurance.com/helicopters/b407-rr250-uncontained/?fbclid=IwAR0Nfzxh9J6Z-zrmOzx5tffXqz6C2WBzn00-IRN2mehsNjXm4XXwv4M7eLo
Bell 407 Rolls-Royce 250-C47B Неконтролируемый отказ двигателя после отказа подшипника (N120HH)
24 июня 2020 года частный Bell 407 с бортовым номером N120HH потерпел аварию после отказа двигателя Rolls-Royce 250-C47B возле Лонг-Марстона в Уорикшире, Великобритания. Отказ произошёл в следствие разрушения одного из подшипников.
Результаты расследования доступны👇
https://aerossurance.com/helicopters/b407-rr250-uncontained/?fbclid=IwAR0Nfzxh9J6Z-zrmOzx5tffXqz6C2WBzn00-IRN2mehsNjXm4XXwv4M7eLo
#World_incident
1 погиб, 3 ранены в результате крушения вертолета под Ливингстоном в округе Полк
Крушение вертолета Bell 206 произошло в глубине леса на Галлоуэй-лейн и шоссе 146 к юго-востоку от Ливингстона около 11:45 утра в четверг.
Один из трех пассажиров на борту, 54-летний Дэниел Кинг из Ливингстона, погиб на месте крушения, сообщили в Техасском DPS.
Два других пассажира, 26-летний Брейдон Кинг и 23-летний Броктон Кинг, также из Ливингстона, были доставлены в больницу CHI St. Luke’s в Ливингстоне.
По данным Texas DPS, пилот, которого опознали как 73-летний Джон Мартин из Монтгомери, был доставлен в больницу Мемориал Херманн в районе медицинского центра.
1 погиб, 3 ранены в результате крушения вертолета под Ливингстоном в округе Полк
Крушение вертолета Bell 206 произошло в глубине леса на Галлоуэй-лейн и шоссе 146 к юго-востоку от Ливингстона около 11:45 утра в четверг.
Один из трех пассажиров на борту, 54-летний Дэниел Кинг из Ливингстона, погиб на месте крушения, сообщили в Техасском DPS.
Два других пассажира, 26-летний Брейдон Кинг и 23-летний Броктон Кинг, также из Ливингстона, были доставлены в больницу CHI St. Luke’s в Ливингстоне.
По данным Texas DPS, пилот, которого опознали как 73-летний Джон Мартин из Монтгомери, был доставлен в больницу Мемориал Херманн в районе медицинского центра.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#World_incident
Неадекватное нажатие на педали во время отрыва при попутном ветре привело к потере контроля над вертолетом, рысканию и последующему удару об землю с переворотом и разрушением основного и хвостового роторов.
20 декабря 2020 года Robinson R44 (бортовой номер N3264U) потерпел крушение в муниципальном аэропорту Моррис / Уошберн-Филд, штат Иллинойс. Пилот получил легкие травмы.
В своем отчете о расследовании Национальный совет по безопасности на транспорте США поясняет👇, что пилот имеет 1650 часов летного опыта, 280 часов на данном типе.
Пилот отрабатывал «взлеты и посадки в одном и том же месте на рампе, и ветер дул с запада, когда он выполнял эти маневры. Во время последнего маневра ветер переменился, и он потерял управление вертолетом…».
https://aerossurance.com/helicopters/r44-unanticipated-yaw-video/
Неадекватное нажатие на педали во время отрыва при попутном ветре привело к потере контроля над вертолетом, рысканию и последующему удару об землю с переворотом и разрушением основного и хвостового роторов.
20 декабря 2020 года Robinson R44 (бортовой номер N3264U) потерпел крушение в муниципальном аэропорту Моррис / Уошберн-Филд, штат Иллинойс. Пилот получил легкие травмы.
В своем отчете о расследовании Национальный совет по безопасности на транспорте США поясняет👇, что пилот имеет 1650 часов летного опыта, 280 часов на данном типе.
Пилот отрабатывал «взлеты и посадки в одном и том же месте на рампе, и ветер дул с запада, когда он выполнял эти маневры. Во время последнего маневра ветер переменился, и он потерял управление вертолетом…».
https://aerossurance.com/helicopters/r44-unanticipated-yaw-video/
#World_incident
17.02.2024. Agusta139 JA03FD Honda Airways.
В процессе полёта в районе аэропорта Хонда, Каводзтма, Япония, по испытанию новой системы перевозки груза на внешней подвеске, произошёл самопроизвольный сброс груза весом в 135 килограмм.
17.02.2024. Agusta139 JA03FD Honda Airways.
В процессе полёта в районе аэропорта Хонда, Каводзтма, Япония, по испытанию новой системы перевозки груза на внешней подвеске, произошёл самопроизвольный сброс груза весом в 135 килограмм.