Скромный Работник Гражданской Авиации.
4.85K subscribers
3.02K photos
269 videos
12 files
635 links
Вертолётчик. Облетал почти всю Россию. На этом канале я рассказываю про свою работу. По всем вопросам обращайтесь сюда: @Helipilot86
Download Telegram
Вертолёт Ми-4 «Аэрофлота» совершил посадку на аэродроме Усть-Нера, Якутия. Фото: Дин Конгер. #СССР, 1 января 1974 года. Ми-4 по компоновке был похож на Sikorsky S-55, но мог поднять почти в 2 раза больше груза. В 1950—70 годах являлся основным транспортно-десантным вертолётом стран Варшавского Договора. В гражданской версии брал на борт 10 пассажиров и 200 килограммов груза.
Реклама воздушного такси по маршруту Симферополь - Ялта - Симферополь. На воздушной трассе работал пассажирский вертолёт Ми-4П, способный взять на борт 10 пассажиров. #СССР, 1966 год
В продолжение темы вертолётного такси. Иллюстрация Константина Кузгинова на обложке журнала "Знание-сила", №2 за 1956 год. Вертолёт очень смахивает на Ми-4. #ПыльныеСтраницы #СССР
«Вертолёт для Хрущёва»

В сентябре 1959 года председатель Совета Министров #СССР Н. С. Хрущёв с официальным визитом посетил США. Среди всего прочего, что демонстрировали советскому лидеру американцы, был и президентский вертолёт. Дуайт Эйзенхауэр в 1957 году стал первым президентом Соединённых Штатов, использовавшим это вид транспорта. Начав с Bell UH-13J Sioux, год спустя он пересел на Sikorsky UH-34 Seahorse.

Именно UH-34 и показывали Хрущёву. Никита Сергеевич был впечатлён, поэтому в ОКБ Миля решили подготовить свой вертолёт-лимузин для главы государства. Серийный пассажирский Ми-4П переделали в Ми-4С (салон) — повысили комфорт пассажирской кабины на 6 человек, улучшили виброзвукоизоляцию и установили средства спецсвязи. На снимке — Ми-4С прилетел на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации членам правительства, октябрь-ноябрь 1959 года. Представлял вертолёт сам конструктор М. Л. Миль.
«Трюкач»

Акробат Йоханнес Хохгемут (Johannes Hochgemuth) выполняет трюки на трапеции, подвешенной к вертолёту Agusta-Bell 47G. Амстердам, #Голландия, 23 июля 1960 года. Надпись "Toni Boltini" указывает на организатора этого представления. Это был один из крупнейших европейских цирков тех лет, руководил которым голландец Тони Болтини.

Вертолёт Agusta-Bell 47G был лицензионной версией американского Bell 47, выпущенной в Италии компанией Agusta S.p.A. Борт с б/н HB-XAV принадлежал швейцарской авиакомпании Heliswiss. Его нанимали по всей Европе — для воздушной рекламы, обработки полей и т.д. Он разбился 9 апреля 1967 года.

P.S. Раньше я уже писал подобном трюке на вертолёте Ми-2.
«Учения»

Тяжёлый вертолёт Ми-6А с б/н SP-ITA транспортирует на подвеске сверхзвуковой фронтовой истребитель МиГ-21 во время учений. Авиационный полигон Надажице, #Польша, 1976 год. Несмотря на транспортировку боевого самолёта, этот борт — гражданский. Был первым из 3 Ми-6, приобретённых Польской Народной Республикой у #СССР. В декабре 1974 года фирма Instal купила его для выполнения монтажно-транспортировочных работ. Два других вертолёта — с б/н SP-ITB и SP-ITC — прибыли в 1978-79 годах. До 1986 года все 3 машины будут работать на «гражданке», после чего будут «призваны» в ВВС Польши, где и прослужат до августа 1990 года.
…казалось бы - вертолётостроение у нас в относительном (в отличие от самолётостроения) порядке и нет возможности хотя бы выточить или изготовить лопасти рулевого винта из композитных материалов.
https://t.iss.one/main_aerodrome/4844
«Короля привезли»

Давно я не показывал необычных грузов вертолётов. Исправляюсь. На этом эффектном снимке тяжёлый вертолёт Ми-6А с б/н SP-ITA только-только поставил на постамент статую короля Владислава II Яге́лло на коне. #Польша, 1976 год. Транспортировка из Гливице в Краков привлекла большое внимание общественности и транслировалась по телевидению. Это была точная копия оригинальной статуи, уничтоженной немецкими войсками в 1939 году. Таким образом был в первозданном виде восстановлен весь памятник Грюнвальдской битвы.

Фирма Instal, которой принадлежал этот Ми-6А, была основана специально для выполнения монтажно-транспортировочных работ с помощью вертолётов. Интересно, что первоначально у неё не было собственных пилотов. Поэтому ВВС страны делегировали один Ми-8 с пилотами и механиками. В 1974 году Ми-6А с б/н SP-ITA стал первым вертолётом этого типа, приобретённым Польской Народной Республикой у #СССР.

P.S. А вот так этот же вертолёт перевозил истребитель МиГ-21.

📸 FB: Życie codzienne w PRL
👍6