Дети, в самолёте не перестают удивлять: тихие на взлёте, прислушиваются к новым для себя звукам, отложив гаджеты; полёте они бегают по салону с любопытством заглядывая к незнакомым людям, которые их либо игнорируют, либо веселятся, играя с ними; я вздрагиваю от громкого, хлопающего звука позади себя - это в полёте, на вертолёте такой звук означает какую-нибудь неисправность, например, отказ двигателя, а тут, в салоне самолёта, ребёнок что-то уронил. Строгие родители шёпотом, привычно пеняют своему чадо.
На снижении самолёта дети кричат, потому что у них болят уши от резкой для их нежного организма смены давления. Родители их пытаются успокоить.
Сегодня во Внуково свежий ветер качает машину, превращая мощный самолёт в своеобразный, аттракцион, веселящий детей. Слыша их задорные крики и смех, ты понимаешь, как много их на этот раз вокруг тебя.
В поезде, пожилая женщина выговаривает невидимому Юрочке, как правильно ставить багаж, спорит с ним о выборе места а вагоне. Внук? Отнюдь, седой мужчина, вроде как муж.
На снижении самолёта дети кричат, потому что у них болят уши от резкой для их нежного организма смены давления. Родители их пытаются успокоить.
Сегодня во Внуково свежий ветер качает машину, превращая мощный самолёт в своеобразный, аттракцион, веселящий детей. Слыша их задорные крики и смех, ты понимаешь, как много их на этот раз вокруг тебя.
В поезде, пожилая женщина выговаривает невидимому Юрочке, как правильно ставить багаж, спорит с ним о выборе места а вагоне. Внук? Отнюдь, седой мужчина, вроде как муж.
...я продолжаю прогулки по "непарадной" Москве.
Такую Москву не покажут гостям столицы. Безликие, кажущимися безлюдными микрорайоны, где живёт множество людей, почему-то привлекающие моё внимание, оттого что я посетил множество заброшенных сёл и городов на СеверА́х, где всё ещё лежит снег.
А здесь одуряюще пахнут молодые почки молодой зелени просыпающихся по весне деревьев, с трудом, но всё же перебивая запахи города.
Самое время перечитать "Весну на Одёре" Эммануила Казакевича или посмотреть "Долгие вёрсты войны" Василя Быкова.
Такую Москву не покажут гостям столицы. Безликие, кажущимися безлюдными микрорайоны, где живёт множество людей, почему-то привлекающие моё внимание, оттого что я посетил множество заброшенных сёл и городов на СеверА́х, где всё ещё лежит снег.
А здесь одуряюще пахнут молодые почки молодой зелени просыпающихся по весне деревьев, с трудом, но всё же перебивая запахи города.
Самое время перечитать "Весну на Одёре" Эммануила Казакевича или посмотреть "Долгие вёрсты войны" Василя Быкова.
...среди множества интересностей на Арбате, где я бываю в каждый раз, когда бываю в Москве, мною замечена эта памятная доска.
Кто он, этот человек прошедший войну на Ил-2?
Летчик-штурмовик 131-го гвардейского Будапештского ордена Суворова штурмового авиационного полка 7-й гвардейской Дебреценской Краснознаменной штурмовой авиационной дивизии 3-го гвардейского Смоленско-Будапештского Краснознаменного штурмового авиационного корпуса 5-й воздушной армии 2-го Украинского фронта Александр Иванович Зенин.
156 боевых вылетов, уничтожил 12 танков, 37 автомашин, 7 орудий и 5 железнодорожных эшелонов врага. На речных и озерных коммуникациях потопил 4 баржи и 3 катера противника. В воздушных боях сбил 2 самолета. Уничтожено и рассеяно до 800 солдат и офицеров противника. Трижды был ранен в боях, но каждый раз возвращался в строй.
За годы войны Александр Иванович дважды был представлен к званию Героя Советского Союза. Однако, сложилось так, что получил лётчик Звезду Героя лишь в 1994-м году.
Кто он, этот человек прошедший войну на Ил-2?
Летчик-штурмовик 131-го гвардейского Будапештского ордена Суворова штурмового авиационного полка 7-й гвардейской Дебреценской Краснознаменной штурмовой авиационной дивизии 3-го гвардейского Смоленско-Будапештского Краснознаменного штурмового авиационного корпуса 5-й воздушной армии 2-го Украинского фронта Александр Иванович Зенин.
156 боевых вылетов, уничтожил 12 танков, 37 автомашин, 7 орудий и 5 железнодорожных эшелонов врага. На речных и озерных коммуникациях потопил 4 баржи и 3 катера противника. В воздушных боях сбил 2 самолета. Уничтожено и рассеяно до 800 солдат и офицеров противника. Трижды был ранен в боях, но каждый раз возвращался в строй.
За годы войны Александр Иванович дважды был представлен к званию Героя Советского Союза. Однако, сложилось так, что получил лётчик Звезду Героя лишь в 1994-м году.
Арбат состоит из контрастов. Жуков и Цой. Два человека оставившие свой след в сознании людей нашей страны.
Имена этих людей обросли множеством мифов и легенд.
Имена этих людей обросли множеством мифов и легенд.
Если у вас будет возможность побывать в Москве, не забудьте прогуляться по Старому Арбату, который всегда разный в любое время года.
Уличные музыканты, художники, танцоры, чтецы-декламаторы, зазывалы, всякого рода пикетчики и городские сумасшедшие являются неотъемлимой частью этой улицы.
Множество всякого рода заведений, где можно вкусно поесть.
Любителям сувениров и антиквариата тоже есть чем заинтересоваться в местных лавках и магазинах.
В следующем разе я расскажу уже про Новый Арбат.
Уличные музыканты, художники, танцоры, чтецы-декламаторы, зазывалы, всякого рода пикетчики и городские сумасшедшие являются неотъемлимой частью этой улицы.
Множество всякого рода заведений, где можно вкусно поесть.
Любителям сувениров и антиквариата тоже есть чем заинтересоваться в местных лавках и магазинах.
В следующем разе я расскажу уже про Новый Арбат.
Forwarded from Сыны Монархии
Чем больше я занимаюсь внутренним туризмом, тем больше влюбляюсь в свою страну!
Только вернулся из Казани.
Город просто топовый, не хуже Москвы, опрятнее и чище Питера)
Казань - это наш Стамбул, только наоборот) В Стамбуле исламо-турецкая культура наслоилась сверху греко-византийской.
В Казани православно-русская свернулась коконом вокруг исламо-тюркской.
В центре я был поражён обилию красивых древних православных храмов. На Пасху кстати все они были битком, в Казани чуть более половины населения - русские.
Соборы Петра и Павла, иконы Казанской Божьей матери, Благовещенский собор Казанского Кремля.
Есть интересная Тихвинская церковь крящен, православных татар, где богослужения идут на татарском, на нем же подписаны иконы.
То есть в Казань, смело можно ехать и в православное паломничество, ведь рядом есть знаменитый Раифский мужской монастырь и остров-град Свияжск, живописная крепость, основанная Иваном Грозном еще до взятие Казани, которая долгое время была столицей земель окрестных мари, чувашей и татар.
Сегодня там расположены красивые православные храмы и монастыри, развита туристическая инфраструктура в виде этнической русской деревни, где я прикупил нож и топорик у местного кузнеца)
Перед тем, как окунуться в 16-19 век в Свияжске, по пути можно заглянуть в будущее. Заехать в Иннополис, наукоград будущего, где живут айтишники) Пока около 5000, но планируется, что Иннополис будет вмещать 60-70 000 студентов и ученых.
Там полная Япония) Оригинальная футуристичная архитектура, а между кампусами, лабораториями, офисами айти-компаний и апартаментами снуют роботы-курьеры, развозящие еду, Яндекс тестирует беспилотное такси.
Русская Кремниевая долина на Волге.
По пути к Свияжску есть еще одно интересное место - храм всех религий.
Детище рериховца Ильдара Ханова и его брата, иконописца Ильгиза Ханова, где под одной крышей они разместили залы, посвящённые всем мировым религиям от славянского язычества и иудаизма до синтоизма, христианства, ислама и буддизма.
Востоком в Казани можно проникнуться, поехав в Татарскую слободу, древний район старинных особняков и мечетей, зажатый между советскими микрорайонами и живописной набережной Волги.
Новодел Кул-Шариф в Кремле тоже скорее музей, чем храм, как и ХХС в Москве, а вот старые мечети весьма атмосферные.
Кормят почти везде супер) и в классных ресторанах и в татарском фаст-фуде типа Тюбетея. С мясом справляются на отлично.
Но и морских гадов с рыбой неплохо делают в гламурном рестике МореМоре, наводнённом очаровательными девушками на шпильках.
Конину я не смог себя заставить попробовать, но плов и баранина везде на уровне.
Отдельно порекомендую рюмочную Петровский штоф на местном Арбате, улице Баумана. там делают классные сморреброды и любое мясо от брискета до рваного и люляшек) Очень милые официантки-хипстерши)
Кучу прикольных хипстерских баров и кафешек вы найдёте на Профсоюзной.
На Баумана сходите в Музей лучшего русского художника 20 века, Константина Васильева.
Также там есть кафе с чебуреками, где прямо со стены можно купить картины веселого примитивиста Васи Ложкина, что я и сделал.
Казань - идеальный пример гармоничного сосуществования тюрок-мусульман и русских христиан. Где первые каменные мечети построили по приказу императрицы Екатерины Великой, а президент Татарстана Ментимер Шаймиев жертвовал деньги на купола Раифского православного монастыря.
Поэтому сейчас крайне важно вышвырнуть из Татарстана всякие турецкие и арабские культурные центры, сеющие радикальный ислам.
В массе татары - современный обрусевший и урбанизированный народ, но на окраинах города я видел татарок в чадре. А ведь они не покрывали лица даже в старину, равно как и девушки на Кавказе.
Это уже работа засланных извне радикальных имамов. Которую нужно пресекать.
Казань - классный гостеприимный город, где небоскребы и цифровые решения 21 века органично вплетаются в в стены храмов и особняков, которые были возведены столетия назад совместным трудом русских и татарских зодчих.
Только вернулся из Казани.
Город просто топовый, не хуже Москвы, опрятнее и чище Питера)
Казань - это наш Стамбул, только наоборот) В Стамбуле исламо-турецкая культура наслоилась сверху греко-византийской.
В Казани православно-русская свернулась коконом вокруг исламо-тюркской.
В центре я был поражён обилию красивых древних православных храмов. На Пасху кстати все они были битком, в Казани чуть более половины населения - русские.
Соборы Петра и Павла, иконы Казанской Божьей матери, Благовещенский собор Казанского Кремля.
Есть интересная Тихвинская церковь крящен, православных татар, где богослужения идут на татарском, на нем же подписаны иконы.
То есть в Казань, смело можно ехать и в православное паломничество, ведь рядом есть знаменитый Раифский мужской монастырь и остров-град Свияжск, живописная крепость, основанная Иваном Грозном еще до взятие Казани, которая долгое время была столицей земель окрестных мари, чувашей и татар.
Сегодня там расположены красивые православные храмы и монастыри, развита туристическая инфраструктура в виде этнической русской деревни, где я прикупил нож и топорик у местного кузнеца)
Перед тем, как окунуться в 16-19 век в Свияжске, по пути можно заглянуть в будущее. Заехать в Иннополис, наукоград будущего, где живут айтишники) Пока около 5000, но планируется, что Иннополис будет вмещать 60-70 000 студентов и ученых.
Там полная Япония) Оригинальная футуристичная архитектура, а между кампусами, лабораториями, офисами айти-компаний и апартаментами снуют роботы-курьеры, развозящие еду, Яндекс тестирует беспилотное такси.
Русская Кремниевая долина на Волге.
По пути к Свияжску есть еще одно интересное место - храм всех религий.
Детище рериховца Ильдара Ханова и его брата, иконописца Ильгиза Ханова, где под одной крышей они разместили залы, посвящённые всем мировым религиям от славянского язычества и иудаизма до синтоизма, христианства, ислама и буддизма.
Востоком в Казани можно проникнуться, поехав в Татарскую слободу, древний район старинных особняков и мечетей, зажатый между советскими микрорайонами и живописной набережной Волги.
Новодел Кул-Шариф в Кремле тоже скорее музей, чем храм, как и ХХС в Москве, а вот старые мечети весьма атмосферные.
Кормят почти везде супер) и в классных ресторанах и в татарском фаст-фуде типа Тюбетея. С мясом справляются на отлично.
Но и морских гадов с рыбой неплохо делают в гламурном рестике МореМоре, наводнённом очаровательными девушками на шпильках.
Конину я не смог себя заставить попробовать, но плов и баранина везде на уровне.
Отдельно порекомендую рюмочную Петровский штоф на местном Арбате, улице Баумана. там делают классные сморреброды и любое мясо от брискета до рваного и люляшек) Очень милые официантки-хипстерши)
Кучу прикольных хипстерских баров и кафешек вы найдёте на Профсоюзной.
На Баумана сходите в Музей лучшего русского художника 20 века, Константина Васильева.
Также там есть кафе с чебуреками, где прямо со стены можно купить картины веселого примитивиста Васи Ложкина, что я и сделал.
Казань - идеальный пример гармоничного сосуществования тюрок-мусульман и русских христиан. Где первые каменные мечети построили по приказу императрицы Екатерины Великой, а президент Татарстана Ментимер Шаймиев жертвовал деньги на купола Раифского православного монастыря.
Поэтому сейчас крайне важно вышвырнуть из Татарстана всякие турецкие и арабские культурные центры, сеющие радикальный ислам.
В массе татары - современный обрусевший и урбанизированный народ, но на окраинах города я видел татарок в чадре. А ведь они не покрывали лица даже в старину, равно как и девушки на Кавказе.
Это уже работа засланных извне радикальных имамов. Которую нужно пресекать.
Казань - классный гостеприимный город, где небоскребы и цифровые решения 21 века органично вплетаются в в стены храмов и особняков, которые были возведены столетия назад совместным трудом русских и татарских зодчих.
Forwarded from Helicopter review
Мы нередко пишем о различных вспомогательных устройствах для Ваших машинок. В очередной раз представляем устройство, облегчающее манипуляции с легкими вертолётами Robinson R44.
Helitowcart рада объявить о разработанном решении наземного обслуживания для операторов R44 Clipper.
Двойные колеса Clipper предназначены для того, чтобы операторы Clipper могли безопасно и практично перемещать свои вертолеты по любым типам поверхностей, таким как трава, гравий и асфальт.
В комплект входят сдвоенные 10-дюймовые колеса для наилучшего распределения веса и зазор 2,25 дюйма под салазками.
Есть несколько вариантов колес, включая обычные пневматические, геллонаполненные шины или шины Helitowcart Easy Roll. Телескопическая съемная ручка облегчает хранение.
«На рынке не было ничего, разработанного специально для R44 Clipper, и за эти годы мы получили много запросов на разработку решения для этого вертолета». объясняет Макс Перрон Кейси, вице-президент по оперативной поддержке.
#helinews #heliequipment #Robinson #R44
Helitowcart рада объявить о разработанном решении наземного обслуживания для операторов R44 Clipper.
Двойные колеса Clipper предназначены для того, чтобы операторы Clipper могли безопасно и практично перемещать свои вертолеты по любым типам поверхностей, таким как трава, гравий и асфальт.
В комплект входят сдвоенные 10-дюймовые колеса для наилучшего распределения веса и зазор 2,25 дюйма под салазками.
Есть несколько вариантов колес, включая обычные пневматические, геллонаполненные шины или шины Helitowcart Easy Roll. Телескопическая съемная ручка облегчает хранение.
«На рынке не было ничего, разработанного специально для R44 Clipper, и за эти годы мы получили много запросов на разработку решения для этого вертолета». объясняет Макс Перрон Кейси, вице-президент по оперативной поддержке.
#helinews #heliequipment #Robinson #R44
Без комментариев.
Хотя, нет, напишу.
Аэропорты на СеверАх начали восстанавливать и это факт.
Коллегам да мне, с пассажирами виднее, конечно же, потому что только такие «деревенские», с минимумом удобств аэропорты и связывают окраины с центром. Не так быстро восстанавливают, как хотелось бы, но и скоро твиты пишутся, да не скоро дело делается, да, @varlamov?
Хотя, нет, напишу.
Аэропорты на СеверАх начали восстанавливать и это факт.
Коллегам да мне, с пассажирами виднее, конечно же, потому что только такие «деревенские», с минимумом удобств аэропорты и связывают окраины с центром. Не так быстро восстанавливают, как хотелось бы, но и скоро твиты пишутся, да не скоро дело делается, да, @varlamov?
Forwarded from Крымский
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Воздушный автобус» Симферополь-Ялта, 1959 год.
Киножурнал «Наука и техника», номер 5
Киножурнал «Наука и техника», номер 5
Всем привет! Так как мои коллеги разбросаны не только по всей стране, но и по всему миру, то всегда интересно послушать беседы с ними в редких подкастах, потому что мы постоянно «на полях» - даже в пандемию мы летали как «до», так и «после», а сейчас, когда мир оправляется от последствий этой заразы, то свободного времени ещё меньше.
Так что переходите по ссылке и приятно проведите время!
https://t.iss.one/aviationmode/5390
Так что переходите по ссылке и приятно проведите время!
https://t.iss.one/aviationmode/5390
Telegram
FlightMode
FlightMode подкаст
У меня до этого в выпусках были гости, которые непосредственно связаны с самолётами, однако гражданская авиация это не только про это. Именно поэтому мне стало интересно пригласить в гости человека, который пилотирует иной летательный…
У меня до этого в выпусках были гости, которые непосредственно связаны с самолётами, однако гражданская авиация это не только про это. Именно поэтому мне стало интересно пригласить в гости человека, который пилотирует иной летательный…
Forwarded from Inside Avia
🔥 ТГ-каналу год)) Чего не скажешь про инстаграм – ему зимой будет 3. Если коротко, то канал создавался с целью публикации контента, который по формату неудобен к просмотру в инсте. И с этой задачей он отлично справляется. Всем спасибо за активность, а особенно за репосты! 🙌🏻
Кстати, кроме канала есть и чат, в котором собрана «элита» инсайда 😎 Шутка. Просто самые активные ребята, с которыми есть авиационные темы для обсуждений. Ждём ➡️ t.iss.one/inside_avia_chat
❗️Каналы, которым мы выражаем признательность и рекомендуем к прочтению ⬇️ (кого не упомянул, без обид; если вы публикуете то, что может заинтересовать людей, смело отмечайте свой проект в комментах)
@aviadispet4er – авиационный сборник, который объединяет лучшие посты других каналов под одной крышей.
@aviaincident – авиакатастрофы и авиаинциденты. Интересно почитать, особенно сводки в стиле: «XX.XX.XXXX (дата) XX.XX (время) мск, XXX (название) зона ЕС ОрВД».
@aviachatchannel – новости из мира авиации, красочное оформление и лаконичная подача.
@aviationmode – тоже новости, полезные авиафакты.
@uuee_aprch – тут по названию должно быть понятно)) Контент уникальный. Иногда радиообмен.
@aviadrive – много военной авиации, всё серьёзно.
@heliman86 – глазами русского вертолётчика, живописно.
@russianspottings – анонсы предстоящих авиамероприятий.
@Radioskaner – ещё одни серьёзные ребята, мониторящие военную обстановку, полёты.
@frequentflyers – познавательно для авиапутешественников.
Кстати, кроме канала есть и чат, в котором собрана «элита» инсайда 😎 Шутка. Просто самые активные ребята, с которыми есть авиационные темы для обсуждений. Ждём ➡️ t.iss.one/inside_avia_chat
❗️Каналы, которым мы выражаем признательность и рекомендуем к прочтению ⬇️ (кого не упомянул, без обид; если вы публикуете то, что может заинтересовать людей, смело отмечайте свой проект в комментах)
@aviadispet4er – авиационный сборник, который объединяет лучшие посты других каналов под одной крышей.
@aviaincident – авиакатастрофы и авиаинциденты. Интересно почитать, особенно сводки в стиле: «XX.XX.XXXX (дата) XX.XX (время) мск, XXX (название) зона ЕС ОрВД».
@aviachatchannel – новости из мира авиации, красочное оформление и лаконичная подача.
@aviationmode – тоже новости, полезные авиафакты.
@uuee_aprch – тут по названию должно быть понятно)) Контент уникальный. Иногда радиообмен.
@aviadrive – много военной авиации, всё серьёзно.
@heliman86 – глазами русского вертолётчика, живописно.
@russianspottings – анонсы предстоящих авиамероприятий.
@Radioskaner – ещё одни серьёзные ребята, мониторящие военную обстановку, полёты.
@frequentflyers – познавательно для авиапутешественников.
Telegram
Inside Avia Chat
Канал: t.iss.one/inside_avia
Споттеры: t.iss.one/inside_avia_spotters
Споттеры: t.iss.one/inside_avia_spotters
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
...не отворачивайтесь.
Это уже третий пожарный вертолёт, который гибнет при выполнении полёта на тушение пожаров. До этого разбились борты в Южной Корее и Мексике.
И это только в этом году.
Как обычно, каждую весну, какие-то выродки начинают жечь сухую траву около своих деревень - "потому что пал надо выжигать", опять же "майские, с шашлычком под коньячок", а ещё "это вертолётчики сами лес и поля поджигают, чтобы без работы не остаться"!
А потом горят дома, сгорают вместе с их односельчанами.
А потом начинается подвиг спасателей и пилотов, не всем из них дано пережить это тревожное лето на пожарах...
Это уже третий пожарный вертолёт, который гибнет при выполнении полёта на тушение пожаров. До этого разбились борты в Южной Корее и Мексике.
И это только в этом году.
Как обычно, каждую весну, какие-то выродки начинают жечь сухую траву около своих деревень - "потому что пал надо выжигать", опять же "майские, с шашлычком под коньячок", а ещё "это вертолётчики сами лес и поля поджигают, чтобы без работы не остаться"!
А потом горят дома, сгорают вместе с их односельчанами.
А потом начинается подвиг спасателей и пилотов, не всем из них дано пережить это тревожное лето на пожарах...
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Трюкач»
Акробат Йоханнес Хохгемут (Johannes Hochgemuth) выполняет трюки на трапеции, подвешенной к вертолёту Agusta-Bell 47G. Амстердам, #Голландия, 23 июля 1960 года. Надпись "Toni Boltini" указывает на организатора этого представления. Это был один из крупнейших европейских цирков тех лет, руководил которым голландец Тони Болтини.
Вертолёт Agusta-Bell 47G был лицензионной версией американского Bell 47, выпущенной в Италии компанией Agusta S.p.A. Борт с б/н HB-XAV принадлежал швейцарской авиакомпании Heliswiss. Его нанимали по всей Европе — для воздушной рекламы, обработки полей и т.д. Он разбился 9 апреля 1967 года.
P.S. Раньше я уже писал подобном трюке на вертолёте Ми-2.
Акробат Йоханнес Хохгемут (Johannes Hochgemuth) выполняет трюки на трапеции, подвешенной к вертолёту Agusta-Bell 47G. Амстердам, #Голландия, 23 июля 1960 года. Надпись "Toni Boltini" указывает на организатора этого представления. Это был один из крупнейших европейских цирков тех лет, руководил которым голландец Тони Болтини.
Вертолёт Agusta-Bell 47G был лицензионной версией американского Bell 47, выпущенной в Италии компанией Agusta S.p.A. Борт с б/н HB-XAV принадлежал швейцарской авиакомпании Heliswiss. Его нанимали по всей Европе — для воздушной рекламы, обработки полей и т.д. Он разбился 9 апреля 1967 года.
P.S. Раньше я уже писал подобном трюке на вертолёте Ми-2.
Forwarded from Helicopter review
История с банкротством вертолётной компании СКОЛ обрастает новыми подробностями…
Руководство частной вертолётной авиакомпании СКОЛ написало открытое письмо👇. Поводом стала попытка обанкротить структуру со стороны ГТЛК. Интерес к этому может иметь и «Сургутнефтегаз», имеющий пакет акций одного из крупнейших российских авиаперевозчиков «ЮТэйр». А тут такая возможность убрать с дороги конкурента...
СКОЛ - одна из немногих действительно востребованных частных авиакомпаний. В открытом письме за подписью собственника и гендиректора СКОЛ предлагает АО «ГТЛК» мировое соглашение о реструктуризации - вместе с гарантиями и залогом в 30% доли в уставном капитале. В апреле «Сургутнефтегазбанк» заявил о намерении обратиться в суд с заявлением о признании СКОЛ банкротом, что практически полная гарантия того, что СКОЛ все-таки «утопят». Так что с высокой долей вероятности скоро лишимся еще одной авиакомпании...
https://www.aviaport.ru/digest/2021/04/29/673409.html
#helinews #СКОЛ #ГТЛК
Руководство частной вертолётной авиакомпании СКОЛ написало открытое письмо👇. Поводом стала попытка обанкротить структуру со стороны ГТЛК. Интерес к этому может иметь и «Сургутнефтегаз», имеющий пакет акций одного из крупнейших российских авиаперевозчиков «ЮТэйр». А тут такая возможность убрать с дороги конкурента...
СКОЛ - одна из немногих действительно востребованных частных авиакомпаний. В открытом письме за подписью собственника и гендиректора СКОЛ предлагает АО «ГТЛК» мировое соглашение о реструктуризации - вместе с гарантиями и залогом в 30% доли в уставном капитале. В апреле «Сургутнефтегазбанк» заявил о намерении обратиться в суд с заявлением о признании СКОЛ банкротом, что практически полная гарантия того, что СКОЛ все-таки «утопят». Так что с высокой долей вероятности скоро лишимся еще одной авиакомпании...
https://www.aviaport.ru/digest/2021/04/29/673409.html
#helinews #СКОЛ #ГТЛК
Forwarded from Полярные авиалинии
«Полярные авиалинии» обеспечили перевозку оперативной группы, отловившей белого медведя
Оперативная группа Минэкологии отловила белого медведя. Он забрел в поселок Джебарики-Хая в ночь на 11 мая. Животное заметили у одного из частных домов. В конце апреля этого же медведя видели в 120 километрах от поселка Хандыга.
Для проведения работ по отлову и транспортировке белого медведя привлечен вертолет АК «Полярные авиалинии» (командир ВС – Сергей Ткаченко).
Как сообщают местные СМИ, по предварительной информации, медведя доставят в республиканский зоопарк «Орто Дойду» на временную передержку.
Пресс-служба АК «Полярные авиалинии»
Сайт: https://polar.aero/
Телеграм: https://t.iss.one/polar_avia
Инстаграм: https://www.instagram.com/polaravia
Оперативная группа Минэкологии отловила белого медведя. Он забрел в поселок Джебарики-Хая в ночь на 11 мая. Животное заметили у одного из частных домов. В конце апреля этого же медведя видели в 120 километрах от поселка Хандыга.
Для проведения работ по отлову и транспортировке белого медведя привлечен вертолет АК «Полярные авиалинии» (командир ВС – Сергей Ткаченко).
Как сообщают местные СМИ, по предварительной информации, медведя доставят в республиканский зоопарк «Орто Дойду» на временную передержку.
Пресс-служба АК «Полярные авиалинии»
Сайт: https://polar.aero/
Телеграм: https://t.iss.one/polar_avia
Инстаграм: https://www.instagram.com/polaravia
Полярные Авиалинии
Купить авиабилеты онлайн без посредников в Якутске - авиакомпания Полярные Авиалинии
«Полярные авиалинии» - ключевой региональный перевозчик Якутии с самой обширной маршр�...
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Учения»
Тяжёлый вертолёт Ми-6А с б/н SP-ITA транспортирует на подвеске сверхзвуковой фронтовой истребитель МиГ-21 во время учений. Авиационный полигон Надажице, #Польша, 1976 год. Несмотря на транспортировку боевого самолёта, этот борт — гражданский. Был первым из 3 Ми-6, приобретённых Польской Народной Республикой у #СССР. В декабре 1974 года фирма Instal купила его для выполнения монтажно-транспортировочных работ. Два других вертолёта — с б/н SP-ITB и SP-ITC — прибыли в 1978-79 годах. До 1986 года все 3 машины будут работать на «гражданке», после чего будут «призваны» в ВВС Польши, где и прослужат до августа 1990 года.
Тяжёлый вертолёт Ми-6А с б/н SP-ITA транспортирует на подвеске сверхзвуковой фронтовой истребитель МиГ-21 во время учений. Авиационный полигон Надажице, #Польша, 1976 год. Несмотря на транспортировку боевого самолёта, этот борт — гражданский. Был первым из 3 Ми-6, приобретённых Польской Народной Республикой у #СССР. В декабре 1974 года фирма Instal купила его для выполнения монтажно-транспортировочных работ. Два других вертолёта — с б/н SP-ITB и SP-ITC — прибыли в 1978-79 годах. До 1986 года все 3 машины будут работать на «гражданке», после чего будут «призваны» в ВВС Польши, где и прослужат до августа 1990 года.