Всем привет! Сегодня я расскажу про авиацию Нюрбы. Давным-давно, в этих местах нашли нефть и алмазы. Места здесь сплошное бездорожье. Так сюда пришёл Его Величество Вертолёт. Без него было никак. С середины 50-ых, в окрестностях реки Вилюй ревели поршни Ми-1 и Ми-4, на смену им пришли, воя турбинами Ми-2 и Ми-8. Освоили местные лётчики и самолёты таких типов как По-2, Як-12, Ан-2, Ли-2, Ил-14, Л-410, Ан-26. Но без вертолёта Ми-6, история была бы неполной. Этот гигант, развернулся в этих местах во всей своей красе, работая не только в окрестностях реки Вилюй, и на территории Якутии, но и по всей территории Дальнего Востока, вплоть до Сахалина. Именно здесь, в Нюрбе, Заслуженный Пилот СССР Евгений Альков доказал всем, что вертолёт может в безопасную посадку даже при отказе обоих двигателей. В 70-ые и 80-ые Нюрбинский Авиаотряд был самым крупным в Якутии, и одним из самых крупных в СССР, выполняя треть авиационных работ по всей стране. После Развала от Отряда мало что осталось. На фото, что я выставил ниже, вы можете видеть единственный Ми-6, который не порезали, в качестве авиапамятника. Коттеджи стоят на месте вертодрома, где были стоянки Ми-6.
#якутия #нюрба #история #вертодром #ми6

Выпускайте Кракена! Сегодня минус сорок.
Каждое утро, все вертолёты от Камчатки до Прибалтики "опутываются" тёплыми "щупальцами" рукавов от аэродромного подогревателя. Греют всё: двигатели, узлы, агрегаты, приборы, отсеки, салон и кабину. Горячий воздух постепенно вытесняет холод внутри вертолёта. #ми8 #22807 #полярныеавиалинии #нюрба
Передаю привет админу @rlz_the_kraken