29 ноября 1978 года завершились госиспытания ТВД Д-136 для вертолетов Ми-26 и Ми-26Т сверхбольшой грузоподъемности.
Разработка турбовального двигателя Д-136 для вертолёта Ми-26 началась на Запорожском машиностроительном конструкторском бюро (ЗМКБ) «Прогресс» в 1972 году под руководством главного конструктора Федора Михайловича Муравченко.
В настоящее время Д-136 является самым мощным турбовальным двигателем в мире. За его создание Ф.М. Муравченко удостоен Государственной премии СССР.
#деньвистории
Подписаться на канал
Разработка турбовального двигателя Д-136 для вертолёта Ми-26 началась на Запорожском машиностроительном конструкторском бюро (ЗМКБ) «Прогресс» в 1972 году под руководством главного конструктора Федора Михайловича Муравченко.
В настоящее время Д-136 является самым мощным турбовальным двигателем в мире. За его создание Ф.М. Муравченко удостоен Государственной премии СССР.
#деньвистории
Подписаться на канал
Подводим итог пятничного конкурса на лучшую подпись/комментарий к фотографии.
И победу одерживает Кудряш, со своим видением нормальных людей.
И, разумеется, обещанная грамота и заслуженные 👏. Поздравляем победителя! 🏆🤝 @AlKudVal, ты молодец!
Комментарий победителя 👇
https://t.iss.one/helifriends/4385?comment=798365
И победу одерживает Кудряш, со своим видением нормальных людей.
И, разумеется, обещанная грамота и заслуженные 👏. Поздравляем победителя! 🏆🤝 @AlKudVal, ты молодец!
Комментарий победителя 👇
https://t.iss.one/helifriends/4385?comment=798365
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На работу без пробок? Легко!
Подписаться на канал
Подписаться на канал
1 декабря 1918 года в Москве был основан Центральный аэрогидродинамический институт – ЦАГИ им. профессора Николая Егоровича Жуковского. Во главе института стоял Н.Е. Жуковский, его помощник и начальник авиационного отдела - Андрей Николаевич Туполев.
Впервые в истории мировой науки была создана исследовательская организация, в которой результаты научного поиска воплощались в конкретных летательных аппаратах. На базе института выросла авиационная промышленность государства, были организованы смежные научно-исследовательские институты и конструкторские бюро, выросло не одно поколение выдающихся учёных и конструкторов.
В работах ЦАГИ были заложены теоретические и практические основы различных авиационных дисциплин.
В 1994 году указом президента Российской Федерации ЦАГИ получил статус государственного научного центра.
С 2014 года ЦАГИ, вместе с ЦИАМ, ГосНИИАС, СибНИА и ГкНИПАС, входит в состав Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского».
#деньвистории
Подписаться на канал
Впервые в истории мировой науки была создана исследовательская организация, в которой результаты научного поиска воплощались в конкретных летательных аппаратах. На базе института выросла авиационная промышленность государства, были организованы смежные научно-исследовательские институты и конструкторские бюро, выросло не одно поколение выдающихся учёных и конструкторов.
В работах ЦАГИ были заложены теоретические и практические основы различных авиационных дисциплин.
В 1994 году указом президента Российской Федерации ЦАГИ получил статус государственного научного центра.
С 2014 года ЦАГИ, вместе с ЦИАМ, ГосНИИАС, СибНИА и ГкНИПАС, входит в состав Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского».
#деньвистории
Подписаться на канал
Я и друг мой вертолёт
Ансата в ленту. Полетали бы на таком? Подписаться на канал
❗️РАБОТА В АФРИКЕ❗️
Для работы по санитарной авиации в Африке на вертолётах "Ансат" требуются пилоты (CPL) со знанием английского языка и действующим ВЛЭК.
ТОЛЬКО ВЕРТОЛЁТЧИКИ!!! 🚁(Омск, СВВАУЛ, Курган, Уфа)
Место работы - Зимбабве.
График работы: 3мес/1мес.
Заработная плата 5000$/месяц + премия. Трансфер, проживание.
Ближайшее переучивание на "Ансат" начинается с 10 декабря 2024г. в СПб.
Электронная почта для связи:
[email protected]
Для работы по санитарной авиации в Африке на вертолётах "Ансат" требуются пилоты (CPL) со знанием английского языка и действующим ВЛЭК.
ТОЛЬКО ВЕРТОЛЁТЧИКИ!!! 🚁(Омск, СВВАУЛ, Курган, Уфа)
Место работы - Зимбабве.
График работы: 3мес/1мес.
Заработная плата 5000$/месяц + премия. Трансфер, проживание.
Ближайшее переучивание на "Ансат" начинается с 10 декабря 2024г. в СПб.
Электронная почта для связи:
[email protected]
1 декабря 1994 года мощными ударами ВВС России в Чечне была уничтожена вся дудаевская авиация.
Хотя чеченская авиация располагала только возможностями по применению неуправляемого оружия, она представляла угрозу для авиабаз, военных объектов, а также федеральных войск при выдвижении в заданные районы. Было принято решение нанести упреждающий удар по чеченским аэродромам с целью уничтожения авиационной группировки Дудаева на земле.
Первый удар был нанесен штурмовиками Су-25 рано утром 1 декабря 1994 г. по аэродромам Калиновская и Ханкала, где базировались боевые чеченские самолёты. Атака производилась с применением НУРС и авиационных бомб. В результате налёта была уничтожена на земле вся боевая авиация Дудаева. Чеченская ПВО аэродромов была застигнута врасплох благодаря эффекту внезапности, не было потеряно ни одного из атакующих самолётов.
Во второй половине дня был подвергнут налёту и аэродром Грозный-Северный. Здесь российские бомбы накрыли около десятка Ан-2, 6 Ту-134, в том числе и личный самолёт Д. Дудаева, 3 Ми-8 (в разных источниках от 2 до 4) и 1 Ту-154. При этом лётчики бомбили так, чтобы для ремонта взлётных полос требовалось минимальное время. Всего же на этом этапе было уничтожено и повреждено 177 самолётов, разрушено 4 хранилища с боеприпасами и вооружением. Дальняя авиация 8 Ту-22м3 с применением светящихся бомб выполняли подсветку района боевых действий. Здания аэровокзального комплекса и аэродромное оборудование получили минимальные повреждения. На этот раз по атакующим самолётам велся сильный зенитный огонь, но не было потеряно ни одной машины.
Дальняя авиация за 46 самолёто-вылетов, произведённым в начале декабря, нанесла удары по аэродромам, районам сосредоточения живой силы и техники. При этом самолётами дальней авиации было уничтожено и повреждено 89 самолётов, 89 единиц бронетанковой техники (6 танков, 4 ЗСУ, 12 БТР, 65 автомобилей), уничтожено 12 складов с боеприпасами и вооружением. Силами фронтовой авиации было выполнено 198 самолёто-вылетов, в том числе 71 самолёто-вылет на нанесение бомбово-штурмовых ударов.
#деньвистории
Подписаться на канал
Хотя чеченская авиация располагала только возможностями по применению неуправляемого оружия, она представляла угрозу для авиабаз, военных объектов, а также федеральных войск при выдвижении в заданные районы. Было принято решение нанести упреждающий удар по чеченским аэродромам с целью уничтожения авиационной группировки Дудаева на земле.
Первый удар был нанесен штурмовиками Су-25 рано утром 1 декабря 1994 г. по аэродромам Калиновская и Ханкала, где базировались боевые чеченские самолёты. Атака производилась с применением НУРС и авиационных бомб. В результате налёта была уничтожена на земле вся боевая авиация Дудаева. Чеченская ПВО аэродромов была застигнута врасплох благодаря эффекту внезапности, не было потеряно ни одного из атакующих самолётов.
Во второй половине дня был подвергнут налёту и аэродром Грозный-Северный. Здесь российские бомбы накрыли около десятка Ан-2, 6 Ту-134, в том числе и личный самолёт Д. Дудаева, 3 Ми-8 (в разных источниках от 2 до 4) и 1 Ту-154. При этом лётчики бомбили так, чтобы для ремонта взлётных полос требовалось минимальное время. Всего же на этом этапе было уничтожено и повреждено 177 самолётов, разрушено 4 хранилища с боеприпасами и вооружением. Дальняя авиация 8 Ту-22м3 с применением светящихся бомб выполняли подсветку района боевых действий. Здания аэровокзального комплекса и аэродромное оборудование получили минимальные повреждения. На этот раз по атакующим самолётам велся сильный зенитный огонь, но не было потеряно ни одной машины.
Дальняя авиация за 46 самолёто-вылетов, произведённым в начале декабря, нанесла удары по аэродромам, районам сосредоточения живой силы и техники. При этом самолётами дальней авиации было уничтожено и повреждено 89 самолётов, 89 единиц бронетанковой техники (6 танков, 4 ЗСУ, 12 БТР, 65 автомобилей), уничтожено 12 складов с боеприпасами и вооружением. Силами фронтовой авиации было выполнено 198 самолёто-вылетов, в том числе 71 самолёто-вылет на нанесение бомбово-штурмовых ударов.
#деньвистории
Подписаться на канал
1 декабря (19 ноября по старому стилю) 1896 года в Калужской губернии родился Маршал Победы - Жуков Георгий Константинович.
#деньвистории
Подписаться на канал
#деньвистории
Подписаться на канал