Компания MD Helicopters расширяет возможности производственной линии и увеличивает штат сотрудников для выполнения дополнительных заказов на продажу.
Сюда входят 12 разведывательно-боевых вертолетов Cayuse Warrior Plus, заказанных нигерийской армией для оказания помощи в операциях по борьбе с повстанцами и терроризмом в Нигерии.
Для поддержки производства MDH реструктурировала свои производственные мощности и запланировала увеличение штата более чем на 120 сотрудников. Эти усилия также поддержат дополнительные крупные заказы на вертолеты и возможности стратегического взаимодействия с клиентами.
Вертолёт будет использоваться для обеспечения безопасности района, сопровождения конвоев тактической разведки и операций по пресечению распространения наркотиков в Нигерии. Выбор для Нигерии включает в себя полный пакет ILS, запасные части, обучение пилотов и обслуживающего персонала, а также устройство для обучения полетам.
#helinews #MDHelicopters #MDH #Cayuse #Warrior
Сюда входят 12 разведывательно-боевых вертолетов Cayuse Warrior Plus, заказанных нигерийской армией для оказания помощи в операциях по борьбе с повстанцами и терроризмом в Нигерии.
Для поддержки производства MDH реструктурировала свои производственные мощности и запланировала увеличение штата более чем на 120 сотрудников. Эти усилия также поддержат дополнительные крупные заказы на вертолеты и возможности стратегического взаимодействия с клиентами.
Вертолёт будет использоваться для обеспечения безопасности района, сопровождения конвоев тактической разведки и операций по пресечению распространения наркотиков в Нигерии. Выбор для Нигерии включает в себя полный пакет ILS, запасные части, обучение пилотов и обслуживающего персонала, а также устройство для обучения полетам.
#helinews #MDHelicopters #MDH #Cayuse #Warrior
Heli-One продлило соглашение с Королевскими ВВС Нидерландов на предоставление обслуживания вертолётов AS532 Cougar.
RNLAF выиграет от этого продления контракта благодаря непрерывной поддержке со стороны опытных команд для оптимизации времени простоя.
Heli-One заключила первоначальный контракт в 2018 году, и RNLAF продолжит получать выгоду от высокого уровня знаний Heli-One в области обслуживания AS332 / 532 и обслуживания клиентов, лучших в отрасли показателей безопасности и качества, а также обширного опыта поддержки военных флотов.
Heli-One будет поддерживать RNLAF с проверками, техническим обслуживанием и модификациями до конца текущего ожидаемого срока службы Cougar в 2030 году.
RNLAF предоставляет широкий спектр услуг по обеспечению безопасности гражданам своей страны и всему миру. Они играют важную роль в поддержании безопасности воздушного пространства по всему миру и используют разнообразный парк самолетов и вертолетов для выполнения своих задач.
#helinews #HeliOne #Нидерланды
RNLAF выиграет от этого продления контракта благодаря непрерывной поддержке со стороны опытных команд для оптимизации времени простоя.
Heli-One заключила первоначальный контракт в 2018 году, и RNLAF продолжит получать выгоду от высокого уровня знаний Heli-One в области обслуживания AS332 / 532 и обслуживания клиентов, лучших в отрасли показателей безопасности и качества, а также обширного опыта поддержки военных флотов.
Heli-One будет поддерживать RNLAF с проверками, техническим обслуживанием и модификациями до конца текущего ожидаемого срока службы Cougar в 2030 году.
RNLAF предоставляет широкий спектр услуг по обеспечению безопасности гражданам своей страны и всему миру. Они играют важную роль в поддержании безопасности воздушного пространства по всему миру и используют разнообразный парк самолетов и вертолетов для выполнения своих задач.
#helinews #HeliOne #Нидерланды
Kaman Corporation и PHI Aviation объявили, Kaman Aerospace Corporation и PHI заключили соглашение о продвижении, продаже и поддержке коммерческой версии беспилотной авиационной системы Kaman KARGO UAV.
В связи с этим, Kaman и PHI подписали Меморандум о взаимопонимании, в котором изложено намерение PHI приобрести 50 единиц коммерческого БПЛА Kaman KARGO.
Каман и PHI выразили готовность работать вместе, чтобы вывести БПЛА KARGO на более широкий коммерческий рынок и предложить поддержку на местах в будущем.
БПЛА KARGO — это специально созданный автономный транспортно-логистический аппарат средней грузоподъемности, который разрабатывается для военного и гражданского использования, чтобы соответствовать реальным требованиям сегодняшнего дня и будущего. Он спроектирован таким образом, чтобы нести 800 фунтов, летать на 500 миль и зависать в течение длительного периода без необходимости перехода в горизонтальный полет.
#helinews #KamanCorporation #PHIAviation #Kaman #PHI #KARGO #UAV #drones #дроны #БПЛА
В связи с этим, Kaman и PHI подписали Меморандум о взаимопонимании, в котором изложено намерение PHI приобрести 50 единиц коммерческого БПЛА Kaman KARGO.
Каман и PHI выразили готовность работать вместе, чтобы вывести БПЛА KARGO на более широкий коммерческий рынок и предложить поддержку на местах в будущем.
БПЛА KARGO — это специально созданный автономный транспортно-логистический аппарат средней грузоподъемности, который разрабатывается для военного и гражданского использования, чтобы соответствовать реальным требованиям сегодняшнего дня и будущего. Он спроектирован таким образом, чтобы нести 800 фунтов, летать на 500 миль и зависать в течение длительного периода без необходимости перехода в горизонтальный полет.
#helinews #KamanCorporation #PHIAviation #Kaman #PHI #KARGO #UAV #drones #дроны #БПЛА
Leonardo объявила о дальнейшем расширении присутствия среднего двухдвигательного вертолета AW139 в Австралии на авиабазе Авалон. В общей сложности шесть вертолётов были заказаны тремя основными операторами: Babcock Australasia (Babcock), RACQ CQ Rescue ( CQ Rescue) и StarFlight Australia.
Все шесть вертолётов будут доставлены с завода окончательной сборки Leonardo Vergiate в Италии в течение 2024 года.
Два вертолёта AW139, заказанные Babcock, будут выполнять ряд миссий HEMS, поисково-спасательных операций и межбольничной транспортировки пациентов от имени неизвестного клиента.
Вертолеты AW139 начнут эксплуатироваться во второй половине 2024 года после индивидуальной настройки под операторов, выполненной на месте.
Новые вертолеты будут оснащены широким спектром специализированного оборудования.
#helinews #Leonardo #AW139 #Австралия
Все шесть вертолётов будут доставлены с завода окончательной сборки Leonardo Vergiate в Италии в течение 2024 года.
Два вертолёта AW139, заказанные Babcock, будут выполнять ряд миссий HEMS, поисково-спасательных операций и межбольничной транспортировки пациентов от имени неизвестного клиента.
Вертолеты AW139 начнут эксплуатироваться во второй половине 2024 года после индивидуальной настройки под операторов, выполненной на месте.
Новые вертолеты будут оснащены широким спектром специализированного оборудования.
#helinews #Leonardo #AW139 #Австралия
CNC Technologies завершила строительство более 20 вертолетов Bell 429 для различных клиентов, от правоохранительных органов до государственных учреждений за последние шесть лет.
Это включает в себя самые последние работы компании по проектированию и завершению платформ Bell 429 для Сил обороны Ямайки, офиса шерифа округа Коллиер во Флориде и офиса шерифа округа Джефферсон в Луизиане.
В общей сложности CNC построила 22 вертолета Bell 429 для использования в правоохранительных органах и в SaR. Это включает в себя проектирование, закупку оборудования и обучение операторов новых бортовых комплектов правоохранительных органов, которые обеспечивают беспрепятственную и безопасную передачу HDV и данных между летными экипажами и наземным персоналом. Кроме того, CNC гордится тем, что предоставляет клиентам круглосуточное обслуживание, поддержку и обучение, выступая в качестве единого контактного лица для диагностики и устранения любых проблем, которые могут возникнуть.
#helinews #CNCTechnologies #Bell #Bell429
Это включает в себя самые последние работы компании по проектированию и завершению платформ Bell 429 для Сил обороны Ямайки, офиса шерифа округа Коллиер во Флориде и офиса шерифа округа Джефферсон в Луизиане.
В общей сложности CNC построила 22 вертолета Bell 429 для использования в правоохранительных органах и в SaR. Это включает в себя проектирование, закупку оборудования и обучение операторов новых бортовых комплектов правоохранительных органов, которые обеспечивают беспрепятственную и безопасную передачу HDV и данных между летными экипажами и наземным персоналом. Кроме того, CNC гордится тем, что предоставляет клиентам круглосуточное обслуживание, поддержку и обучение, выступая в качестве единого контактного лица для диагностики и устранения любых проблем, которые могут возникнуть.
#helinews #CNCTechnologies #Bell #Bell429
Milestone Aviation Group подписала Меморандум о взаимопонимании о продаже до семи вертолетов компании Rotortrade, глобального дистрибьютора вертолетов.
Продажа семи вертолетов включает вертолеты Airbus H225 и Bell 412, которые будут доставлены Rotortrade в ближайшие месяцы.
#helinews #Milestone #MilestoneAviationGroup #Rotortrade #Airbus #H225 #Bell #Bell412
Продажа семи вертолетов включает вертолеты Airbus H225 и Bell 412, которые будут доставлены Rotortrade в ближайшие месяцы.
#helinews #Milestone #MilestoneAviationGroup #Rotortrade #Airbus #H225 #Bell #Bell412
Новый регулятор оборотов для поршневых вертолетов Enstrom
Enstrom Helicopter разработала новый регулятор оборотов для поршневых вертолетов Enstrom. Разработанный, чтобы помочь пилотам поддерживать обороты ротора, новый регулятор использует цифровой контроллер и быстродействующий серводвигатель для точного управления оборотами.
По словам нового генерального директора Enstrom Тодда Тетцлаффа, безопасность и удобство — вот что определяло разработку нового регулятора. «Известно, что Enstrom являются одними из самых безопасных и простых в управлении вертолетов в своем классе, и существующая система корреляции является важной частью этого. Этот новый цифровой регулятор выводит его на совершенно новый уровень».
Система регулятора будет доступна на новых моделях вертолетов 280FX и F28F, а также доступна в качестве модификации для любых 28-вольтовых вертолетов 280FX и F28F.
#helinews #Enstrom
Enstrom Helicopter разработала новый регулятор оборотов для поршневых вертолетов Enstrom. Разработанный, чтобы помочь пилотам поддерживать обороты ротора, новый регулятор использует цифровой контроллер и быстродействующий серводвигатель для точного управления оборотами.
По словам нового генерального директора Enstrom Тодда Тетцлаффа, безопасность и удобство — вот что определяло разработку нового регулятора. «Известно, что Enstrom являются одними из самых безопасных и простых в управлении вертолетов в своем классе, и существующая система корреляции является важной частью этого. Этот новый цифровой регулятор выводит его на совершенно новый уровень».
Система регулятора будет доступна на новых моделях вертолетов 280FX и F28F, а также доступна в качестве модификации для любых 28-вольтовых вертолетов 280FX и F28F.
#helinews #Enstrom
Академия TruFlight, новая летная школа в Оклахоме, выбрала Cabri G2 в качестве своей эксклюзивной учебной платформы.
TruFlight присоединяется к семье Cabri USA в качестве еще одной семейной школы с желанием провести обучение вертолетам в географическом регионе, где в остальном мало вариантов.
На вопрос, почему они выбрали Cabri G2, Тодд Гайсон, главный пилот TruFlight, даже не колебался:
«Безопасность, современные технологии и функции, разработанные для тренировок, делают G2 очевидным выбором. Настоящим решающим фактором для нас была поддержка. Из наших разговоров с Precision и Guimbal мы знали, что если у нас возникнет проблема, у них будет решение. Для небольшой школы крайне важно, чтобы в нашем уголке были люди, которые не только понимают, как поддерживать вертолёт в рабочем состоянии, но также готовы разделить нашу страсть и поддержать наш бизнес. Вот что вы получаете, выбирая Cabri USA».
Truflight Aviation находится в аэропорту Ганди, штат Оклахома.
#helinews #TruFlight #Cabri #G2
TruFlight присоединяется к семье Cabri USA в качестве еще одной семейной школы с желанием провести обучение вертолетам в географическом регионе, где в остальном мало вариантов.
На вопрос, почему они выбрали Cabri G2, Тодд Гайсон, главный пилот TruFlight, даже не колебался:
«Безопасность, современные технологии и функции, разработанные для тренировок, делают G2 очевидным выбором. Настоящим решающим фактором для нас была поддержка. Из наших разговоров с Precision и Guimbal мы знали, что если у нас возникнет проблема, у них будет решение. Для небольшой школы крайне важно, чтобы в нашем уголке были люди, которые не только понимают, как поддерживать вертолёт в рабочем состоянии, но также готовы разделить нашу страсть и поддержать наш бизнес. Вот что вы получаете, выбирая Cabri USA».
Truflight Aviation находится в аэропорту Ганди, штат Оклахома.
#helinews #TruFlight #Cabri #G2
Flight Data Systems объявила о выборе SENTRYTM Cockpit (регистраторе речевых и полетных данных и модульном блоке сбора данных) от Arista Aviation, центра технического обслуживания коммерческих и военных вертолетов.
SENTRY CVFDR и MAU будут модернизированы на винтокрылом UH-60, чтобы обеспечить сбор и хранение полетных данных для неизвестного военного оператора, предоставляя платформу регистратора полетных данных ED-112 с самым низким размером, весом и мощностью на рынке.
SENTRY включает в себя ряд авиационных интерфейсов, включая ARINC-717, ARINC-429, Ethernet, RS-422/485, аналоговые и дискретные входы датчиков, запись канала передачи данных, четыре аудиоканала высокой или низкой частоты, а также ввод скорости вращения ротора и содержит технические данные. Комплект SENTRY CVFDR также включает в себя микрофон в кабине и блок управления в кабине для удобства использования.
#helinews #FlightDataSystems #SENTRYTM #AristaAviation
SENTRY CVFDR и MAU будут модернизированы на винтокрылом UH-60, чтобы обеспечить сбор и хранение полетных данных для неизвестного военного оператора, предоставляя платформу регистратора полетных данных ED-112 с самым низким размером, весом и мощностью на рынке.
SENTRY включает в себя ряд авиационных интерфейсов, включая ARINC-717, ARINC-429, Ethernet, RS-422/485, аналоговые и дискретные входы датчиков, запись канала передачи данных, четыре аудиоканала высокой или низкой частоты, а также ввод скорости вращения ротора и содержит технические данные. Комплект SENTRY CVFDR также включает в себя микрофон в кабине и блок управления в кабине для удобства использования.
#helinews #FlightDataSystems #SENTRYTM #AristaAviation
REB Technologies («REBTECH») завершила сертификацию типа для системы ночного видения.
Речь идет о UH-60A для владельца вертолёта HeliStream в Коста-Меса, Калифорния.
Это первый из двух вертолётов по контракту с HeliStream, вторым является Bell 205, производство основных компонентов которого уже началось на заводе REBTECH в Бедфорде, штат Техас.
#helinews #REBTechnologies #REBTECH #UH60A #HeliStream
Речь идет о UH-60A для владельца вертолёта HeliStream в Коста-Меса, Калифорния.
Это первый из двух вертолётов по контракту с HeliStream, вторым является Bell 205, производство основных компонентов которого уже началось на заводе REBTECH в Бедфорде, штат Техас.
#helinews #REBTechnologies #REBTECH #UH60A #HeliStream
Ryan Aerospace возобновила сотрудничество с компанией Precision Flight Controls.
Для пилотов вертолетов глубина их способности принимать решения может означать разницу между безопасным прибытием и несчастным случаем со смертельным исходом. По мере того, как пилоты накапливают различный опыт полетов, они могут принимать более взвешенные решения до полета и во время управления вертолётом.
Precision Flight Controls и Ryan Aerospace поставили кампусу Embry-Riddle в Прескотте, штат Аризона, и Вертолетному институту симуляторы вертолетов HELIMOD MARK III, которые включают в себя шлемы виртуальной реальности…
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Для пилотов вертолетов глубина их способности принимать решения может означать разницу между безопасным прибытием и несчастным случаем со смертельным исходом. По мере того, как пилоты накапливают различный опыт полетов, они могут принимать более взвешенные решения до полета и во время управления вертолётом.
Precision Flight Controls и Ryan Aerospace поставили кампусу Embry-Riddle в Прескотте, штат Аризона, и Вертолетному институту симуляторы вертолетов HELIMOD MARK III, которые включают в себя шлемы виртуальной реальности…
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Тренажеры используют обучение на основе сценариев, чтобы пилоты вертолетов могли отрепетировать принятие решений, связанных с потерей управления в полете, непреднамеренным полетом в метеорологических условиях по приборам и полетами на малых высотах.
Эмбри-Риддл и Вертолетный институт разработают учебные сценарии для симуляторов виртуальной реальности. Они взяты из подробных сценариев, созданных Группой безопасности полётов на вертолёте США в ее «Рекомендуемой практике — симуляционное обучение для принятия решений в авиации». Планируется, что сценарии обучения будут запущены для использования пилотами этим летом.
Часть обучения посвящена непредвиденным проблемам с погодой и видимостью, и в течение этого года USHST уделяет большое внимание фатальной теме непреднамеренных приборных метеорологических условий, связанных с полетами вертолетов.
Статистика авиационных происшествий в США показывает, что пилот вертолета, работающий в соответствии с Правилами визуальных полетов, который непреднамеренно продолжает полет в IMC, с большой вероятностью потеряет контроль над своим вертолётом и погибнет в течение следующих 56 секунд. Чтобы помочь обратить вспять эту тревожную и неприемлемую тенденцию, USHST создала видеоролик «56 Seconds to Live», направленный на спасение жизней и обеспечение того, чтобы эти 56 секунд никогда не наступили.
USHST провел исследование с использованием данных NTSB о 31 непреднамеренной аварии IMC, в которых были доступны данные телеметрии. Анализ этих событий показал, что среднее расчетное время от входа в UIMC до аварии со смертельным исходом составило 56 секунд. Видео «56 Seconds to Live» предлагает графическое изображение того, как эти 56 секунд ощущаются отчаявшимся пилотом вертолета.
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Эмбри-Риддл и Вертолетный институт разработают учебные сценарии для симуляторов виртуальной реальности. Они взяты из подробных сценариев, созданных Группой безопасности полётов на вертолёте США в ее «Рекомендуемой практике — симуляционное обучение для принятия решений в авиации». Планируется, что сценарии обучения будут запущены для использования пилотами этим летом.
Часть обучения посвящена непредвиденным проблемам с погодой и видимостью, и в течение этого года USHST уделяет большое внимание фатальной теме непреднамеренных приборных метеорологических условий, связанных с полетами вертолетов.
Статистика авиационных происшествий в США показывает, что пилот вертолета, работающий в соответствии с Правилами визуальных полетов, который непреднамеренно продолжает полет в IMC, с большой вероятностью потеряет контроль над своим вертолётом и погибнет в течение следующих 56 секунд. Чтобы помочь обратить вспять эту тревожную и неприемлемую тенденцию, USHST создала видеоролик «56 Seconds to Live», направленный на спасение жизней и обеспечение того, чтобы эти 56 секунд никогда не наступили.
USHST провел исследование с использованием данных NTSB о 31 непреднамеренной аварии IMC, в которых были доступны данные телеметрии. Анализ этих событий показал, что среднее расчетное время от входа в UIMC до аварии со смертельным исходом составило 56 секунд. Видео «56 Seconds to Live» предлагает графическое изображение того, как эти 56 секунд ощущаются отчаявшимся пилотом вертолета.
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator