Bell объявила о том, что Meghna Aviation в Бангладеш подписала соглашение о покупке двух вертолетов Bell, Bell 505 и Bell 407GXi.
Компания Meghna Aviation, основанная в 2011 году, является частью Meghna Group of Industries, ведущей бангладешской корпорации, в которой работает более 35 000 человек в различных сферах деятельности.
После доставки новые вертолеты Meghna Bell 505 и Bell 407GXi увеличат парк вертолетов Bell до четырех вертолётов, которые будут поддерживать корпоративный, развлекательный и служебный чартерный бизнес компании.
#helinews #Bell #Bell505 #407GXi #MeghnaAviation
Компания Meghna Aviation, основанная в 2011 году, является частью Meghna Group of Industries, ведущей бангладешской корпорации, в которой работает более 35 000 человек в различных сферах деятельности.
После доставки новые вертолеты Meghna Bell 505 и Bell 407GXi увеличат парк вертолетов Bell до четырех вертолётов, которые будут поддерживать корпоративный, развлекательный и служебный чартерный бизнес компании.
#helinews #Bell #Bell505 #407GXi #MeghnaAviation
Genesys Aerosystems, компания Moog, объявила о получении одобрения EASA для системы автопилота и повышения устойчивости HeliSAS® на платформе Bell 505.
Одобрение EASA распространяется как на 2-осевые, так и на 3-осевые конфигурации.
Новое сертификационное одобрение является дополнением к существующим одобрениям FAA STC плюс CAA и ANAC для HeliSAS® на Bell 505.
Заказы на новые вертолеты можно размещать на заводе Bell, а на модифицированные - у официальных дилеров Genesys.
Чуть больше про систему👇
#helinews #Bell #Bell505 #HeliSAS #GenesysAerosystems
Одобрение EASA распространяется как на 2-осевые, так и на 3-осевые конфигурации.
Новое сертификационное одобрение является дополнением к существующим одобрениям FAA STC плюс CAA и ANAC для HeliSAS® на Bell 505.
Заказы на новые вертолеты можно размещать на заводе Bell, а на модифицированные - у официальных дилеров Genesys.
Чуть больше про систему👇
#helinews #Bell #Bell505 #HeliSAS #GenesysAerosystems
Автопилот HeliSAS и система повышения устойчивости
HeliSAS® — это запатентованный, легкий и доступный автопилот, основанный на пространственном положении, и система повышения устойчивости. Снижающий рабочую нагрузку автопилот включает в себя такие режимы, как курс, навигация, заход на посадку, вертикальная скорость, указанная скорость и удержание высоты.
Разработанная для постоянной работы, система повышения устойчивости вернет вертолет в нейтральное положение, просто ослабив прилагаемые силы или просто отключив цикл, если пилот станет недееспособным, потеряет пространственную ориентацию или потеряет визуальные ориентиры.
В дополнение к важнейшим возможностям SAS, система имеет защиту от превышения и ограничения скорости, удерживая пилотов и пассажиров в безопасном диапазоне полета при включенном автопилоте.
Ключевые особенности системы Genesys Aerosystems HeliSAS® включают в себя:
- Автоматический возврат в горизонтальное положение полета на всех скоростях полета
- Обеспечение устойчивости на всех этапах полета от запуска до остановки
- Управление тангажом автопилота - удержание высоты, удержание IAS, удержание VS, GS
- Управление автопилотом по крену – HDG Hold, NAV, LOC, VOR
- Дополнительный контроль рыскания
- Защита от превышения скорости и пониженной скорости
#helinews #Bell #Bell505 #HeliSAS #GenesysAerosystems
HeliSAS® — это запатентованный, легкий и доступный автопилот, основанный на пространственном положении, и система повышения устойчивости. Снижающий рабочую нагрузку автопилот включает в себя такие режимы, как курс, навигация, заход на посадку, вертикальная скорость, указанная скорость и удержание высоты.
Разработанная для постоянной работы, система повышения устойчивости вернет вертолет в нейтральное положение, просто ослабив прилагаемые силы или просто отключив цикл, если пилот станет недееспособным, потеряет пространственную ориентацию или потеряет визуальные ориентиры.
В дополнение к важнейшим возможностям SAS, система имеет защиту от превышения и ограничения скорости, удерживая пилотов и пассажиров в безопасном диапазоне полета при включенном автопилоте.
Ключевые особенности системы Genesys Aerosystems HeliSAS® включают в себя:
- Автоматический возврат в горизонтальное положение полета на всех скоростях полета
- Обеспечение устойчивости на всех этапах полета от запуска до остановки
- Управление тангажом автопилота - удержание высоты, удержание IAS, удержание VS, GS
- Управление автопилотом по крену – HDG Hold, NAV, LOC, VOR
- Дополнительный контроль рыскания
- Защита от превышения скорости и пониженной скорости
#helinews #Bell #Bell505 #HeliSAS #GenesysAerosystems
CNC Technologies, компания, занимающаяся авиационными технологиями и беспроводной связью, обслуживающая правоохранительные, военные и правительственные рынки, объявила о поставке вертолета Bell 505 Jet Ranger X для штата Небраска.
Установленный авиационным интегратором AeroBrigham из Декейтера, штат Техас, современный набор миссий предоставляет NSP комплексное решение для патрулирования, наблюдения и связи, которое полностью совместимо с существующей авиационной и технологической инфраструктурой агентства.
Вертолёт оснащён тепловизором L3/Wescam MX10, картографом Shotover/Churchill Systems, монитором Macro Blue, прожектором Trakka TLX и системой радиорелейной связи Troll Systems.
Экипажи смогут использовать эти решения для непрерывной потоковой передачи HD-видео и данных с вертолёта командирам и офицерам на земле, используя существующую инфраструктуру радиорелейной связи агентства Troll Systems.
#helinews #Bell #Bell505
Установленный авиационным интегратором AeroBrigham из Декейтера, штат Техас, современный набор миссий предоставляет NSP комплексное решение для патрулирования, наблюдения и связи, которое полностью совместимо с существующей авиационной и технологической инфраструктурой агентства.
Вертолёт оснащён тепловизором L3/Wescam MX10, картографом Shotover/Churchill Systems, монитором Macro Blue, прожектором Trakka TLX и системой радиорелейной связи Troll Systems.
Экипажи смогут использовать эти решения для непрерывной потоковой передачи HD-видео и данных с вертолёта командирам и офицерам на земле, используя существующую инфраструктуру радиорелейной связи агентства Troll Systems.
#helinews #Bell #Bell505
Bell объявила о доставке первого Bell 505 покупателю в Греции. Вертолёт находится в частной собственности и будет эксплуатироваться Bellavia для коммерческих рейсов по материковой части и островам Греции для деловых, VIP-рейсов, отдыха и чартерных рейсов. Bellavia будет эксплуатировать и обслуживать вертолёт в соответствии с сертификатами своей организации с пилотами и техниками, прошедшими обучение в Bell Training Academy.
Bellavia Aviation Services эксплуатирует и обслуживает вертолеты Bell с 1991 года. Семейный бизнес в третьем поколении начал свою деятельность с вертолёта Bell 47, который налетал более 3500 часов для внесения удобрений, опрыскивания от комаров и аэрофотосъемки. Он продолжал работать с легендарными Bell 206 JetRanger, Bell 230, Bell 206 LongRanger и в настоящее время имеет флот из Bell 206, Bell 407, Bell 429 и Bell 505.
Bell поставила 78 самолетов Bell 505 в Европе клиентам в Италии, Швейцарии, Словакии, а теперь и Греции.
#helinews #Bell #Bell505
Bellavia Aviation Services эксплуатирует и обслуживает вертолеты Bell с 1991 года. Семейный бизнес в третьем поколении начал свою деятельность с вертолёта Bell 47, который налетал более 3500 часов для внесения удобрений, опрыскивания от комаров и аэрофотосъемки. Он продолжал работать с легендарными Bell 206 JetRanger, Bell 230, Bell 206 LongRanger и в настоящее время имеет флот из Bell 206, Bell 407, Bell 429 и Bell 505.
Bell поставила 78 самолетов Bell 505 в Европе клиентам в Италии, Швейцарии, Словакии, а теперь и Греции.
#helinews #Bell #Bell505
Bell объявила о подписании соглашения о продаже 10 вертолетов Bell 505 Королевским военно-воздушным силам Иордании на выставке Сил специальных операций и Конференция в Акабе, Иордания.
Контракт включает в себя поставку вертолета с симулятором и учебным пакетом для обеспечения расширенного подхода к базовому и продвинутому летному обучению пилотов вертолетов в Авиационном колледже имени короля Хусейна в Мафраке, Иордания.
#helinews #Bell #Bell505 #Иордания
Контракт включает в себя поставку вертолета с симулятором и учебным пакетом для обеспечения расширенного подхода к базовому и продвинутому летному обучению пилотов вертолетов в Авиационном колледже имени короля Хусейна в Мафраке, Иордания.
#helinews #Bell #Bell505 #Иордания
Bell объявила о поставке первого вертолёта Bell 505 ангольской авиационной компании BESTFLY. Вертолёт был передан во время церемонии в Мирабеле, Канада.
BESTFLY была основана в 2009 году и на сегодняшний день является крупнейшей частной авиационной компанией Анголы, предоставляющей широкий спектр услуг, включая управление воздушными судами и их чартер, кейтеринг, планирование полетов, трансферы и обслуживание рейсов.
Это первый Bell 505 в Анголе, и BESTFLY планирует пополнить свой флот еще одним вертолётом в следующем году.
#helinews #BESTFLY #Bell #Bell505
BESTFLY была основана в 2009 году и на сегодняшний день является крупнейшей частной авиационной компанией Анголы, предоставляющей широкий спектр услуг, включая управление воздушными судами и их чартер, кейтеринг, планирование полетов, трансферы и обслуживание рейсов.
Это первый Bell 505 в Анголе, и BESTFLY планирует пополнить свой флот еще одним вертолётом в следующем году.
#helinews #BESTFLY #Bell #Bell505
Bell находится в завершающей стадии сертификационной программы для 525 Relentless и ожидает сертификации сверхсреднего двухмоторного вертолета к концу года, заявили руководители компании во время недавнего дня СМИ в Форт-Уэрте, штат Техас.
Bell, тем временем, продолжает свои усилия по сертификации вертолета для полётов в условиях обледенения, начав полномасштабные испытания в Маркетте, штат Мичиган, в прошлом месяце. Что касается первоначальных результатов, Мукхук сказал: «Системы работают отлично. Наша задача заключалась в том, чтобы заставить вертолёт пройти испытания».
Производитель вертолетов еще не готов назвать стартового заказчика, но Мукхук сказал: «Сейчас мы разговариваем с несколькими заказчиками… и это отличные переговоры».
#helinews #Bell #Bell505
Bell, тем временем, продолжает свои усилия по сертификации вертолета для полётов в условиях обледенения, начав полномасштабные испытания в Маркетте, штат Мичиган, в прошлом месяце. Что касается первоначальных результатов, Мукхук сказал: «Системы работают отлично. Наша задача заключалась в том, чтобы заставить вертолёт пройти испытания».
Производитель вертолетов еще не готов назвать стартового заказчика, но Мукхук сказал: «Сейчас мы разговариваем с несколькими заказчиками… и это отличные переговоры».
#helinews #Bell #Bell505
Karen, швейцарский поставщик вертолетных получил два новых вертолёта Bell 505 для модернизации существующего парка одномоторных вертолетов, состоящего из трех вертолетов Bell/Agusta.
В рамках стратегического инвестиционного плана, Карен будет использовать эти машины для коммерческих полетов и обучения пилотов.
Два вертолета имеют немного разную компоновку, HB-ZXE имеет салон VIP и будет оснащен автопилотом, как только будет выдан сертификат EASA, а HB-ZXL имеет стандартный салон и грузовой крюк.
Учитывая горную среду швейцарских Альп, Bell 505 обеспечит значительное улучшение характеристик по сравнению с Bell 206, что делает новые вертолеты идеальным инструментом для горных операций.
Эта покупка также является частью стратегических инвестиций, связанных с Авиационным учебным центром Карена, который включает в себя обучение летных экипажей и технического персонала. План развития Карен включает в себя приобретение других учебных вертолетов.
#helinews #Karen #Bell #Bell505 #Швейцария
В рамках стратегического инвестиционного плана, Карен будет использовать эти машины для коммерческих полетов и обучения пилотов.
Два вертолета имеют немного разную компоновку, HB-ZXE имеет салон VIP и будет оснащен автопилотом, как только будет выдан сертификат EASA, а HB-ZXL имеет стандартный салон и грузовой крюк.
Учитывая горную среду швейцарских Альп, Bell 505 обеспечит значительное улучшение характеристик по сравнению с Bell 206, что делает новые вертолеты идеальным инструментом для горных операций.
Эта покупка также является частью стратегических инвестиций, связанных с Авиационным учебным центром Карена, который включает в себя обучение летных экипажей и технического персонала. План развития Карен включает в себя приобретение других учебных вертолетов.
#helinews #Karen #Bell #Bell505 #Швейцария
Bell объявила, что Bell 505 совершил свой первый полет, работая исключительно на 100% экологичном авиационном топливе, что стало первым в истории с однодвигательным двигателем вертолёта для полета со 100% SAF.
Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace и Virent , чтобы сделать этот полет Bell 505 возможным.
Для выполнения этого полета Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, производителем двигателя Arrius 2R для Bell 505, GKN Aerospace, поставщиком компонентов топливной системы, Neste, поставщиком SAF и Virent, производителем возобновляемого топлива. Safran Helicopter Engines и GKN Aerospace провели тщательные испытания компонентов двигателя и топливной системы.
Как это было 👇
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace и Virent , чтобы сделать этот полет Bell 505 возможным.
Для выполнения этого полета Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, производителем двигателя Arrius 2R для Bell 505, GKN Aerospace, поставщиком компонентов топливной системы, Neste, поставщиком SAF и Virent, производителем возобновляемого топлива. Safran Helicopter Engines и GKN Aerospace провели тщательные испытания компонентов двигателя и топливной системы.
Как это было 👇
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Neste и Virent сотрудничали, чтобы смешать, протестировать и поставить SAF для этого проекта в качестве 100-процентного топлива. SAF, изготовленный из отработанного растительного масла или другого сырья на биологической основе, обычно необходимо смешивать с нефтепродуктами, поскольку он не включает компонент, называемый «ароматика», который требуется для соответствия современным спецификациям авиационного топлива.
Virent производит ароматический компонент из возобновляемых растительных сахаров, который был добавлен в чистый SAF от Neste, что устраняет необходимость смешивать SAF с нефтяным топливом. Таким образом, SAF, поставленный для этого испытательного полета компаниями Neste и Virent, является «100-процентной заменой» авиационного топлива на нефтяной основе и не требует модификации двигателя.
Собственный учебный парк и демонстрационные вертолеты Bell в настоящее время используют SAF в своих операциях. Команда продолжает вести переговоры с клиентами о его внедрении и следит за испытаниями SAF на специальном вертолете Bell 505 с двигателями Safran Helicopter Engines. Этот полет поддерживает цель Textron «Достичь устойчивого воздействия к 2025 году» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%, среди других инициатив в области устойчивого развития.
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Virent производит ароматический компонент из возобновляемых растительных сахаров, который был добавлен в чистый SAF от Neste, что устраняет необходимость смешивать SAF с нефтяным топливом. Таким образом, SAF, поставленный для этого испытательного полета компаниями Neste и Virent, является «100-процентной заменой» авиационного топлива на нефтяной основе и не требует модификации двигателя.
Собственный учебный парк и демонстрационные вертолеты Bell в настоящее время используют SAF в своих операциях. Команда продолжает вести переговоры с клиентами о его внедрении и следит за испытаниями SAF на специальном вертолете Bell 505 с двигателями Safran Helicopter Engines. Этот полет поддерживает цель Textron «Достичь устойчивого воздействия к 2025 году» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%, среди других инициатив в области устойчивого развития.
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel