Airbus Helicopters продолжает оставаться ведущим поставщиком вертолетов для медицинской авиатранспортной отрасли Северной Америки, причем заказы размещают как новые, так и давние клиенты со всего континента.
Только на рынке санитарной авиации за последние 12 месяцев было продано более 35 новых одно- и двухмоторных вертолетов Airbus.
Что нового на этом рынке👇
#helinews #Airbus #HEMS
Только на рынке санитарной авиации за последние 12 месяцев было продано более 35 новых одно- и двухмоторных вертолетов Airbus.
Что нового на этом рынке👇
#helinews #Airbus #HEMS
Клиент Atrium Health, улучшит свои услуги по транспортировке пациентов неотложной помощи и интенсивной терапии MedCenter Air в Каролине за счет добавления трех новых двухмоторных вертолетов H135. Эти вертолеты присоединятся к существующему парку H135 компании.
Global Medical Response решила добавить в свой парк два новых вертолета H135 в дополнение к существующему заказу. Оператор использует различные продукты Airbus, включая вертолеты семейства H125, H130, H135 и H145 и благодаря своей проверенной надежности и продолжает расширять свой флот в партнерстве с Airbus.
Эти дополнения H135 идут в дополнение к заказам на вертолет от Stat MedEvac и North Memorial Health, объявленных на Heli-Expo в начале этого года.
Новые заказы на пятилопастной вертолет H145 разместили авиационные медицинские операторы, расположенные на северо-востоке и среднем западе США. Например, компания Boston MedFlight разместила в этом году многолетний заказ на шесть вертолетов H145. Оператор стал первым поставщиком медицинских услуг в США, разместившим заказ на пятилопастной H145, как было объявлено на Heli-Expo.
OSF HealthCare добавит один H145 к своему текущему парку из четырех H145, обслуживающих Пеорию, Блумингтон, Перу, Гейлсбург и Рокфорд, штат Иллинойс. Клиника Мэйо недавно заказала два H145 в дополнение к одному, заказанному в 2021 году.
Еще одним важным моментом является покупка одномоторного H125 Мемориальным фондом Дэниела Р. Сейра, который будет передан в дар пожарной службе Гавайев для улучшения их служб неотложной медицинской помощи. Это первый продукт Airbus, который будет использоваться в поисково-спасательных операциях.
Являясь ведущим вертолетом на рынке однодвигательных HEMS в США, H125 имеет самую большую кабину в своем классе, которая может перевозить до четырех человек и медицинское оборудование в конфигурации для неотложной медицинской помощи.
Airbus H135, лидер мирового флота для миссий HEMS, признан отличным инструментом для медицинской транспортной отрасли. Легкий винтокрылый летательный аппарат обеспечивает высочайший уровень безопасности в своем классе, что способствует его положению в качестве мирового лидера по оказанию неотложной медицинской помощи. H135 имеет просторную кабину, которая позволяет медицинскому персоналу напрямую обращаться к пациенту в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
H145 отвечает потребностям авиационных медицинских операторов, обеспечивая высокую производительность, двухдвигательную надежность и гибкость с несколькими интерьерами кабины скорой помощи. Широкие раздвижные двери вертолета и большие задние двустворчатые двери обеспечивают безопасную и удобную посадку и высадку пациентов.
Пятилопастная версия вертолета благодаря инновационной системе несущего винта предлагает клиентам увеличенную на 330 фунтов полезную нагрузку, упрощенное техническое обслуживание и более плавный полет на борту, что выгодно как экипажам, так и пациентам, летящим на борту H145.
Все эти дополнения основаны на более чем 50-летней традиции Airbus, поддерживающей операторов HEMS в их работе по спасению жизней. Более половины всех воздушных медицинских вертолетов, летающих в Северной Америке, были произведены Airbus, а вертолеты Airbus эксплуатируются всеми основными операторами HEMS на континенте.
#helinews #Airbus #HEMS
Global Medical Response решила добавить в свой парк два новых вертолета H135 в дополнение к существующему заказу. Оператор использует различные продукты Airbus, включая вертолеты семейства H125, H130, H135 и H145 и благодаря своей проверенной надежности и продолжает расширять свой флот в партнерстве с Airbus.
Эти дополнения H135 идут в дополнение к заказам на вертолет от Stat MedEvac и North Memorial Health, объявленных на Heli-Expo в начале этого года.
Новые заказы на пятилопастной вертолет H145 разместили авиационные медицинские операторы, расположенные на северо-востоке и среднем западе США. Например, компания Boston MedFlight разместила в этом году многолетний заказ на шесть вертолетов H145. Оператор стал первым поставщиком медицинских услуг в США, разместившим заказ на пятилопастной H145, как было объявлено на Heli-Expo.
OSF HealthCare добавит один H145 к своему текущему парку из четырех H145, обслуживающих Пеорию, Блумингтон, Перу, Гейлсбург и Рокфорд, штат Иллинойс. Клиника Мэйо недавно заказала два H145 в дополнение к одному, заказанному в 2021 году.
Еще одним важным моментом является покупка одномоторного H125 Мемориальным фондом Дэниела Р. Сейра, который будет передан в дар пожарной службе Гавайев для улучшения их служб неотложной медицинской помощи. Это первый продукт Airbus, который будет использоваться в поисково-спасательных операциях.
Являясь ведущим вертолетом на рынке однодвигательных HEMS в США, H125 имеет самую большую кабину в своем классе, которая может перевозить до четырех человек и медицинское оборудование в конфигурации для неотложной медицинской помощи.
Airbus H135, лидер мирового флота для миссий HEMS, признан отличным инструментом для медицинской транспортной отрасли. Легкий винтокрылый летательный аппарат обеспечивает высочайший уровень безопасности в своем классе, что способствует его положению в качестве мирового лидера по оказанию неотложной медицинской помощи. H135 имеет просторную кабину, которая позволяет медицинскому персоналу напрямую обращаться к пациенту в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
H145 отвечает потребностям авиационных медицинских операторов, обеспечивая высокую производительность, двухдвигательную надежность и гибкость с несколькими интерьерами кабины скорой помощи. Широкие раздвижные двери вертолета и большие задние двустворчатые двери обеспечивают безопасную и удобную посадку и высадку пациентов.
Пятилопастная версия вертолета благодаря инновационной системе несущего винта предлагает клиентам увеличенную на 330 фунтов полезную нагрузку, упрощенное техническое обслуживание и более плавный полет на борту, что выгодно как экипажам, так и пациентам, летящим на борту H145.
Все эти дополнения основаны на более чем 50-летней традиции Airbus, поддерживающей операторов HEMS в их работе по спасению жизней. Более половины всех воздушных медицинских вертолетов, летающих в Северной Америке, были произведены Airbus, а вертолеты Airbus эксплуатируются всеми основными операторами HEMS на континенте.
#helinews #Airbus #HEMS
Главная конференция и выставка бизнес-авиации Северной Америки вернулась во Флориду, что позволило Леонардо присоединиться к сообществу бизнес-авиации, чтобы изучить будущее отрасли и представить основные премьеры.
Наряду с предоставлением обновленной информации о том, что будет дальше с VIP/корпоративным транспортом, NBAA отметила вывод нового бренда VIP Agusta на рынок Северной Америки.
На нем также был представлен AW609 в VIP-конфигурации, впервые представленный на конференции бизнес-авиации, наряду со статической демонстрацией AW109 GrandNew, который этой осенью отправится в турне по США для демонстраций…👇
#helinews #Leonardo #AW609 #Agusta
Наряду с предоставлением обновленной информации о том, что будет дальше с VIP/корпоративным транспортом, NBAA отметила вывод нового бренда VIP Agusta на рынок Северной Америки.
На нем также был представлен AW609 в VIP-конфигурации, впервые представленный на конференции бизнес-авиации, наряду со статической демонстрацией AW109 GrandNew, который этой осенью отправится в турне по США для демонстраций…👇
#helinews #Leonardo #AW609 #Agusta
С глобальным парком из более чем 900 вертолетов, выполняющих ряд пассажирских миссий, включая частные перевозки, корпоративные перевозки, чартерные перевозки, регулярные перевозки и VIP/государственные перевозки, а также с долей 40% на мировом рынке многомоторных вертолетов VIP, Leonardo является глобальным лидером в этом секторе.
То же самое верно и в Соединенных Штатах, с высокими продажами на сегодняшний день в 2022 году и растущим потенциалом. Промежуточный твин мирового класса AW139 оказался чрезвычайно привлекательным в США, поскольку все большее число частных транспортных операторов приветствуют его новейшие технологии и стандарты безопасности, комфорта и общих характеристик с точки зрения скорости, дальности полета и выносливости.
Революция в путешествии из пункта в пункт
Новый бренд Agusta, ранее представленный на выставках EBACE и LABACE, обновляет характерный внешний вид, сделавший его востребованным брендом, добавляя больше решений и услуг в сочетании с технологическими достижениями.
Впервые это сочетание наследия и инноваций было представлено совершенно новым терминалом для вертолетов под названием Casa Agusta в сотрудничестве с Falcon Aviation в конце 2021 года в Дубае. Тогда же был представлен инновационный конвертоплан AW609, как и в Орландо.
AW609 меняет мир вертолетов, упрощая поездки между городами. Конфигурация AW609 VIP является флагманом бренда Agusta с индивидуальными посадочными местами и различными вариантами интерьера.
Он предоставляет клиентам возможность выбора салона на 5–7 посадочных мест с дополнительным камбузом и туалетом. В сочетании с возможностью двухточечной перевозки, избегая пробок, пересадок и взлетно-посадочных полос, путешествуя в роскоши, AW609 готов преобразовать VIP-путешествие.
Все новые услуги Agusta
На NBAA Леонардо продемонстрировала планы новых опций и услуг, предназначенных для VIP/корпоративных операторов вертолетов в рамках Agusta. К ним относятся макеты интерьера, новый интегрированный план технического обслуживания и специальный раздел Agusta на клиентском портале Leonardo.
Настроения интерьера, изначально созданные для моделей AW139, AW169 и AW189, состоят из трех совершенно новых опций, вдохновленных культовыми городами. Эти макеты отличаются стильными и специфическими цветами, материалами, конфигурациями сидений и бортовыми опциями. Они предназначены для того, чтобы позволить клиентам выбирать и создавать свою идеальную и совершенную среду, отражающую их собственные отличительные потребности, а также удовлетворяющие их потребности.
От ощущения тепла, гармонии и чистоты «Флоренции» до сочетания противоположностей, таких как традиции и инновации «Лондона», до энергии и страсти космополитичного «Нью-Йорка».
Новый план обслуживания вертолетов Agusta for YOU, разработанный специально для удовлетворения потребностей корпоративных эксплуатантов вертолетов, предназначен для повышения эксплуатационной готовности воздушных судов и снижения стоимости запасов при оптимизации расходов за счет покрытия как планового, так и внепланового обслуживания компонентов планера/авионики и других элементов.
Первоначально в этот план были включены вертолеты AW109 GrandNew, AW169 и AW139, и в будущем планируется расширить их на другие платформы. Кроме того, на клиентском портале Leonardo Helicopter у VIP-операторов будет область, где они смогут отслеживать ход и статус производства и испытаний своих вертолётов с изображениями и в режиме реального времени.
В целом, эти усовершенствования направлены на предоставление четких ответов на требования эксклюзивности, что делает владение и эксплуатацию вертолетов Agusta настоящим совершенством.
Вертолеты Leonardo VIP также оснащены рядом технологий, обеспечивающих безопасность, комфорт, навигацию и эффективность миссии, поддержку и обучение. Чтобы продемонстрировать, в дополнение к AW609, Leonardo Helicopters продемонстрировал AW109 GrandNew на статической выставке на NBAA.
То же самое верно и в Соединенных Штатах, с высокими продажами на сегодняшний день в 2022 году и растущим потенциалом. Промежуточный твин мирового класса AW139 оказался чрезвычайно привлекательным в США, поскольку все большее число частных транспортных операторов приветствуют его новейшие технологии и стандарты безопасности, комфорта и общих характеристик с точки зрения скорости, дальности полета и выносливости.
Революция в путешествии из пункта в пункт
Новый бренд Agusta, ранее представленный на выставках EBACE и LABACE, обновляет характерный внешний вид, сделавший его востребованным брендом, добавляя больше решений и услуг в сочетании с технологическими достижениями.
Впервые это сочетание наследия и инноваций было представлено совершенно новым терминалом для вертолетов под названием Casa Agusta в сотрудничестве с Falcon Aviation в конце 2021 года в Дубае. Тогда же был представлен инновационный конвертоплан AW609, как и в Орландо.
AW609 меняет мир вертолетов, упрощая поездки между городами. Конфигурация AW609 VIP является флагманом бренда Agusta с индивидуальными посадочными местами и различными вариантами интерьера.
Он предоставляет клиентам возможность выбора салона на 5–7 посадочных мест с дополнительным камбузом и туалетом. В сочетании с возможностью двухточечной перевозки, избегая пробок, пересадок и взлетно-посадочных полос, путешествуя в роскоши, AW609 готов преобразовать VIP-путешествие.
Все новые услуги Agusta
На NBAA Леонардо продемонстрировала планы новых опций и услуг, предназначенных для VIP/корпоративных операторов вертолетов в рамках Agusta. К ним относятся макеты интерьера, новый интегрированный план технического обслуживания и специальный раздел Agusta на клиентском портале Leonardo.
Настроения интерьера, изначально созданные для моделей AW139, AW169 и AW189, состоят из трех совершенно новых опций, вдохновленных культовыми городами. Эти макеты отличаются стильными и специфическими цветами, материалами, конфигурациями сидений и бортовыми опциями. Они предназначены для того, чтобы позволить клиентам выбирать и создавать свою идеальную и совершенную среду, отражающую их собственные отличительные потребности, а также удовлетворяющие их потребности.
От ощущения тепла, гармонии и чистоты «Флоренции» до сочетания противоположностей, таких как традиции и инновации «Лондона», до энергии и страсти космополитичного «Нью-Йорка».
Новый план обслуживания вертолетов Agusta for YOU, разработанный специально для удовлетворения потребностей корпоративных эксплуатантов вертолетов, предназначен для повышения эксплуатационной готовности воздушных судов и снижения стоимости запасов при оптимизации расходов за счет покрытия как планового, так и внепланового обслуживания компонентов планера/авионики и других элементов.
Первоначально в этот план были включены вертолеты AW109 GrandNew, AW169 и AW139, и в будущем планируется расширить их на другие платформы. Кроме того, на клиентском портале Leonardo Helicopter у VIP-операторов будет область, где они смогут отслеживать ход и статус производства и испытаний своих вертолётов с изображениями и в режиме реального времени.
В целом, эти усовершенствования направлены на предоставление четких ответов на требования эксклюзивности, что делает владение и эксплуатацию вертолетов Agusta настоящим совершенством.
Вертолеты Leonardo VIP также оснащены рядом технологий, обеспечивающих безопасность, комфорт, навигацию и эффективность миссии, поддержку и обучение. Чтобы продемонстрировать, в дополнение к AW609, Leonardo Helicopters продемонстрировал AW109 GrandNew на статической выставке на NBAA.
AW109 GrandNew отвечает рыночному спросу на вертолет, который сочетает в себе характеристики, скорость, полезную нагрузку и эксплуатационную гибкость, а также меньшее воздействие на окружающую среду.
Способный работать в самых суровых погодных условиях, это первоклассный легкий двухместный многоцелевой вертолет, обеспечивающий высочайший уровень безопасности благодаря передовым технологиям навигации и ситуационной осведомленности.
#helinews #Leonardo #Agusta #AW609 #AW109
Способный работать в самых суровых погодных условиях, это первоклассный легкий двухместный многоцелевой вертолет, обеспечивающий высочайший уровень безопасности благодаря передовым технологиям навигации и ситуационной осведомленности.
#helinews #Leonardo #Agusta #AW609 #AW109
Правительство Польши выбрало турбовальный двигатель CT7-2E1 компании GE Aerospace для оснащения своего нового парка вертолетов Leonardo AW149.
В рамках недавнего объявления контракта между правительством Польши и PZL-Swidnik польская компания, полностью принадлежащая Леонардо, получит 64 двигателя CT7-2E1 вместе с запасными двигателями для своих 32 вертолетов AW149. Поставки вертолётов начнутся в 2023 году.
Двигатель CT7-2E1 имеет много общего с двигателем CT7-8E, которым оснащены вертолеты AW101 ВМС Польши, и двигателями T700-701D, которыми оснащаются вертолеты Black Hawk, находящиеся на вооружении польских сил специального назначения и национальной полиции.
Двигатели GE CT7-2E1 установлены на большинстве вертолетов Leonardo AW149 и AW189, находящихся на вооружении сегодня.
#helinews #CT72E1 #GEAerospace #Leonardo #AW149
В рамках недавнего объявления контракта между правительством Польши и PZL-Swidnik польская компания, полностью принадлежащая Леонардо, получит 64 двигателя CT7-2E1 вместе с запасными двигателями для своих 32 вертолетов AW149. Поставки вертолётов начнутся в 2023 году.
Двигатель CT7-2E1 имеет много общего с двигателем CT7-8E, которым оснащены вертолеты AW101 ВМС Польши, и двигателями T700-701D, которыми оснащаются вертолеты Black Hawk, находящиеся на вооружении польских сил специального назначения и национальной полиции.
Двигатели GE CT7-2E1 установлены на большинстве вертолетов Leonardo AW149 и AW189, находящихся на вооружении сегодня.
#helinews #CT72E1 #GEAerospace #Leonardo #AW149
Dufour Aerospace AG и RUAG AG объявили о начале сотрудничества в разработке Aero2.
Aero2 — это беспилотный летательный аппарат Dufour, который может взлетать и садиться вертикально, как вертолет, но летать так же быстро и энергоэффективно, как самолет.
Сначала RUAG будет предоставлять Dufour инженерные услуги, партнерство призвано перерасти в долгосрочное стратегическое партнерство в области разработки, производства и обслуживания электрических аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой и их компонентов.
Партнерство позволит обеим компаниям обмениваться технологиями и ноу-хау для создания успешных продуктов и услуг на рынке.
RUAG поможет с проектированием и испытанием конструкции eVTOL, дальнейшим развитием и испытанием силовой установки, а также разработкой и интеграцией авионики и автоматизированных систем управления полетом.
#helinews #Dufour #Aerospace #RUAG #Aero2 #eVTOL
Aero2 — это беспилотный летательный аппарат Dufour, который может взлетать и садиться вертикально, как вертолет, но летать так же быстро и энергоэффективно, как самолет.
Сначала RUAG будет предоставлять Dufour инженерные услуги, партнерство призвано перерасти в долгосрочное стратегическое партнерство в области разработки, производства и обслуживания электрических аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой и их компонентов.
Партнерство позволит обеим компаниям обмениваться технологиями и ноу-хау для создания успешных продуктов и услуг на рынке.
RUAG поможет с проектированием и испытанием конструкции eVTOL, дальнейшим развитием и испытанием силовой установки, а также разработкой и интеграцией авионики и автоматизированных систем управления полетом.
#helinews #Dufour #Aerospace #RUAG #Aero2 #eVTOL
Entrol продала симулятор AS350 FTD Level 5 компании Alpha Aviation, академии летной подготовки номер один в Японии, за последние 11 лет.
Тренажер будет оснащен новейшими технологиями Entrol, включая цилиндрическую визуальную систему, закрытую IOS и станцию подведения итогов, чтобы инструкторы могли записывать действия на тренажере и анализировать их позже.
Этот тренажер будет установлен на их базе в Токио в ближайшие месяцы.
#helinews #Entrol #AS350 #FTD #Level5 #AlphaAviation
Тренажер будет оснащен новейшими технологиями Entrol, включая цилиндрическую визуальную систему, закрытую IOS и станцию подведения итогов, чтобы инструкторы могли записывать действия на тренажере и анализировать их позже.
Этот тренажер будет установлен на их базе в Токио в ближайшие месяцы.
#helinews #Entrol #AS350 #FTD #Level5 #AlphaAviation
Kaman Air Vehicles, объявило, что они были выбраны для создания прототипа логистического беспилотника для Корпуса морской пехоты США.
Kaman построит финансируемую военную версию своего БПЛА KARGO, специализированного автономного логистического транспортного средства средней грузоподъемности. БПЛА KARGO несет до 800 фунтов полезной нагрузки и предназначен для работы в суровых условиях.
Проектом морской пехоты США управляет NAVAIR PMA-263 в рамках программы средних беспилотных логистических систем.
После того, как прототип будет построен, БПЛА KARGO завершит оценку возможностей полевого пользователя, которая будет проведена в соответствующих условиях испытаний.
Kaman начал разработку своего БПЛА KARGO в прошлом году и осенью 2021 года запустил масштабный демонстрационный образец, чтобы проверить концепцию. Полномасштабный демонстратор находится в стадии строительства, и первый полет запланирован на конец этого года.
#helinews #Kaman #KamanAirVehicles, #БПЛА #KARGO #drones #дроны
Kaman построит финансируемую военную версию своего БПЛА KARGO, специализированного автономного логистического транспортного средства средней грузоподъемности. БПЛА KARGO несет до 800 фунтов полезной нагрузки и предназначен для работы в суровых условиях.
Проектом морской пехоты США управляет NAVAIR PMA-263 в рамках программы средних беспилотных логистических систем.
После того, как прототип будет построен, БПЛА KARGO завершит оценку возможностей полевого пользователя, которая будет проведена в соответствующих условиях испытаний.
Kaman начал разработку своего БПЛА KARGO в прошлом году и осенью 2021 года запустил масштабный демонстрационный образец, чтобы проверить концепцию. Полномасштабный демонстратор находится в стадии строительства, и первый полет запланирован на конец этого года.
#helinews #Kaman #KamanAirVehicles, #БПЛА #KARGO #drones #дроны
Королевский флот завершил испытания ракет Martlet и Sea Venom пущенных с AW159
Месячные испытания в Атлантике проложили путь к глобальным операциям с использованием новых противокорабельных ракет ВМФ. Martlet и Sea Venom — две новые противокорабельные ракеты ВМФ класса «воздух-земля» — которые прошли обширные испытания в руках опытных летчиков и ученых и вертолета Wildcat.
Обе ракеты относятся к будущему противолодочному управляемому оружию:
• Martlet, легкая ракета весом всего 13 кг, предназначенная для малых/слабо защищенных целей;
• Sea Venom, в десять раз более мощная, чем Martlet, для более крупных и тяжелобронированных целей.
Как это было…👇
#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat
Месячные испытания в Атлантике проложили путь к глобальным операциям с использованием новых противокорабельных ракет ВМФ. Martlet и Sea Venom — две новые противокорабельные ракеты ВМФ класса «воздух-земля» — которые прошли обширные испытания в руках опытных летчиков и ученых и вертолета Wildcat.
Обе ракеты относятся к будущему противолодочному управляемому оружию:
• Martlet, легкая ракета весом всего 13 кг, предназначенная для малых/слабо защищенных целей;
• Sea Venom, в десять раз более мощная, чем Martlet, для более крупных и тяжелобронированных целей.
Как это было…👇
#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat
Установка специальных «оружейных крыльев» влияет на управляемость вертолета, поэтому для определения границ безопасного полета, известных как пределы эксплуатации корабельного вертолета, специально модифицированный Wildcat, оснащенный датчиками, присоединился к авиационному учебному кораблю RFA Argus на месяц. На летно-технические характеристики вертолета влияет множество условий: скорость ветра, направление и поток воздуха над палубой, влажность, температура, состояние моря, тангаж и крен палубы, а также вес и конфигурация самого вертолёта. Argus проплыл более 8 000 миль по Атлантике, в основном между Канарскими островами и Кабо-Верде, а затем в Средиземное море в погоне за различными погодными условиями.
Около 30 человек - экипаж, ученые, метеорологи, летчики-испытатели / инженеры и техники со всего флота, министерства обороны, науки и промышленности - участвовали в испытаниях, в ходе которых Wildcat из 815-й морской эскадрильи приземлялся и взлетал более 900 раз в разных условиях/с разной полезной нагрузкой днем и ночью. После анализа эти данные помогут воздушному и наземному экипажу — от тех, кто только что прошел обучение, до самых опытных авиаторов флота — при эксплуатации Wildcat, вооруженного Martlet/Sea Venom, на фрегатах, эсминцах, вспомогательных кораблях и авианосцах класса Queen Elizabeth. Судя по первоначальным результатам, команда говорит, что испытания превзошли ожидания, поскольку Wildcat наработал 87 часов с вооружением в семи различных конфигурациях, причем иногда вертолет загружался более чем на шесть тонн.
Мартлет был впервые запущен прошлой осенью во время миссии HMS Queen Elizabeth в Тихом океане. Он предназначен для уничтожения меньших угроз флоту — быстроходных ударных катеров, моторных лодок, патрульных катеров с зарядом взрывчатого вещества весом 3 кг, поскольку «Мартлет» врезается в цель с удвоенной скоростью звука.
Sea Venom в два раза больше, имеет более чем вдвое большую дальность полета и оснащен 30-килограммовым зарядом. Каждый Wildcat может нести до четырех ракет — или комбинацию Sea Venom и Martlets.
#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat
Около 30 человек - экипаж, ученые, метеорологи, летчики-испытатели / инженеры и техники со всего флота, министерства обороны, науки и промышленности - участвовали в испытаниях, в ходе которых Wildcat из 815-й морской эскадрильи приземлялся и взлетал более 900 раз в разных условиях/с разной полезной нагрузкой днем и ночью. После анализа эти данные помогут воздушному и наземному экипажу — от тех, кто только что прошел обучение, до самых опытных авиаторов флота — при эксплуатации Wildcat, вооруженного Martlet/Sea Venom, на фрегатах, эсминцах, вспомогательных кораблях и авианосцах класса Queen Elizabeth. Судя по первоначальным результатам, команда говорит, что испытания превзошли ожидания, поскольку Wildcat наработал 87 часов с вооружением в семи различных конфигурациях, причем иногда вертолет загружался более чем на шесть тонн.
Мартлет был впервые запущен прошлой осенью во время миссии HMS Queen Elizabeth в Тихом океане. Он предназначен для уничтожения меньших угроз флоту — быстроходных ударных катеров, моторных лодок, патрульных катеров с зарядом взрывчатого вещества весом 3 кг, поскольку «Мартлет» врезается в цель с удвоенной скоростью звука.
Sea Venom в два раза больше, имеет более чем вдвое большую дальность полета и оснащен 30-килограммовым зарядом. Каждый Wildcat может нести до четырех ракет — или комбинацию Sea Venom и Martlets.
#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Открыта регистрация на #haiexpo23!
HAI HELI-EXPO 2023 пройдет в Атланте, штат Джорджия, с 6 по 9 марта (экспозиции открыты с 7 по 9 марта).
Будут десятки вертолетов, более 100 образовательных возможностей и более 600 экспонентов!
#helinews #HAI #HELIEXPO2023
HAI HELI-EXPO 2023 пройдет в Атланте, штат Джорджия, с 6 по 9 марта (экспозиции открыты с 7 по 9 марта).
Будут десятки вертолетов, более 100 образовательных возможностей и более 600 экспонентов!
#helinews #HAI #HELIEXPO2023
LCI, ведущая авиационная компания подписала Хартию устойчивого развития Aircraft Leasing Ireland.
Подписанты привержены продвижению вперед и достижению целей, связанных с окружающей средой, социальной и управленческой деятельностью, сосредоточенных вокруг 10 приоритетных принципов устойчивого развития.
Подписав Хартию, отрасль, которая управляет активами на сумму более 100 миллиардов долларов, заявляет о своей приверженности достижению целей по нулевому выбросу углерода.
Дополнительные принципы и цели включают внедрение низкоуглеродных технологий, таких как устойчивое авиационное топливо и водород, приверженность повторному использованию и переработке, стремление к более активному участию сообщества, а также корпоративную подотчетность и отчетность ESG.
Чуть подробнее👇
#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland
Подписанты привержены продвижению вперед и достижению целей, связанных с окружающей средой, социальной и управленческой деятельностью, сосредоточенных вокруг 10 приоритетных принципов устойчивого развития.
Подписав Хартию, отрасль, которая управляет активами на сумму более 100 миллиардов долларов, заявляет о своей приверженности достижению целей по нулевому выбросу углерода.
Дополнительные принципы и цели включают внедрение низкоуглеродных технологий, таких как устойчивое авиационное топливо и водород, приверженность повторному использованию и переработке, стремление к более активному участию сообщества, а также корпоративную подотчетность и отчетность ESG.
Чуть подробнее👇
#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland
Активы LCI работают в критически важных и социально ответственных секторах, таких как службы неотложной медицинской помощи, поисково-спасательные службы и морская ветроэнергетика. LCI стремится использовать новейшие технологии вертолётов с самым низким уровнем выбросов CO2 в своем классе, таких как вертолеты Leonardo AW139 и Airbus H175. LCI также является участником форума устойчивого авиационного топлива Airbus Helicopters.
В апреле 2022 года LCI подписала соглашение с BETA Technologies о приобретении до 125 электрических аппаратов компании с вертикальным взлетом и посадкой. Аппарат с батарейным питанием имеет нулевые эксплуатационные выбросы и позволит LCI устойчиво поддерживать критически важные операции по всему миру.
LCI недавно объявила о своем спонсорстве Airlink, благотворительного подразделения Международного общества торговли транспортными самолетами (ISTAT), которое поддерживает отдельных лиц и учреждения, способствующие развитию коммерческой авиации и гуманизма. Участие LCI играет важную роль в укреплении способности Airlink реагировать на гуманитарные катастрофы за счет значительных пожертвований из неограниченных средств.
#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland
В апреле 2022 года LCI подписала соглашение с BETA Technologies о приобретении до 125 электрических аппаратов компании с вертикальным взлетом и посадкой. Аппарат с батарейным питанием имеет нулевые эксплуатационные выбросы и позволит LCI устойчиво поддерживать критически важные операции по всему миру.
LCI недавно объявила о своем спонсорстве Airlink, благотворительного подразделения Международного общества торговли транспортными самолетами (ISTAT), которое поддерживает отдельных лиц и учреждения, способствующие развитию коммерческой авиации и гуманизма. Участие LCI играет важную роль в укреплении способности Airlink реагировать на гуманитарные катастрофы за счет значительных пожертвований из неограниченных средств.
#helinews #LCI #AircraftLeasingIreland