Надежность и мощность — главные правила игры в швейцарских Альпах, где швейцарский вертолетный оператор Air Zermatt делает все возможное с 1968 года.

В таких сложных горных условиях безраздельно господствуют красно-белые вертолеты Air Zermatt H125. Так что же может быть лучше преемника H125, чем тот же «модернизированный» вертолет?

Заинтересовали? Продолжение👇

https://telegra.ph/Obnovlenie-parka-H125-Air-Zermatt-03-18

#helinews #Airbus #H125 #AirZermatt #Швейцария #Альпы

Metro Aviation поставила ещё один новый H125 для Департамента общественной безопасности Техаса.

Работая совместно с лидером в области авиационных технологий и беспроводной связи CNC Technologies, Metro настроила вертолёт в соответствии с конкретными потребностями миссии Texas DPS.

Результатом стала самая передовая платформа для воздушных миссий правоохранительных органов, завершенная на сегодняшний день центром комплектации Metro в Луизиане.

Вертолёт является первым во флоте Texas DPS, оснащенным прожектором TrakkaBeam TLX и системой Boost Human External Cargo.

Система HEC имеет быстросъемный узел крюка, который может оставаться на вертолете во время операций, не связанных с HEC, требования к техническому обслуживанию снижаются, а эксплуатационная готовность вертолета оптимизируется. Команда Metro также установила новейшие системы отображения дополненной реальности Wescam MX10 и Shotover ARS в режиме реального времени.

#helinews #MetroAviation #Airbus #H125 #Техас

«Blugeon гордится получением этого нового H125, шестого в нашем парке. Я особенно горжусь этой вехой, поскольку этот конкретный вертолет является 7000-м вертолетом Ecureuil, произведенным Airbus», — сказал Кристиан Блюжен, генеральный директор и основатель компании. «Я летаю на H125 более 20 лет и накопил большой опыт работы с этим вертолетом, на котором мы уже налетали почти 45 000 часов. Это ключевой элемент нашей стратегии развития», — добавил он.

«С тех пор, как первый Ecureuil поднялся в небо в 1974 году, это семейство вертолётов навсегда изменило рынок легких вертолетов и способ выполнения авиационных работ», — сказал Аксель Алоччио, руководитель программы легких вертолетов в Airbus Helicopters.

«Разработанный как простой, практичный и конкурентоспособный вертолёт, секрет его успеха заключается в его превосходных характеристиках и невероятной способности адаптироваться к потребностям операторов. Именно благодаря уверенности таких операторов, как Blugeon, мы отмечаем сегодняшнюю веху – 7000-я поставку».

В настоящее время Ecureuil обслуживают 2 014 клиентов в 124 странах, представляющих все регионы мира.

Семейство Ecureuil состоит из H125, H130 для гражданского рынка, производимых в основном для авиационных работ, пассажирских перевозок и деловых полетов, а также для государственных служб и служб неотложной медицинской помощи. На военном рынке H125M особенно популярен для разведки или первичной атаки, а также в качестве учебной платформы. И гражданская, и военная версии уже налетали более 37 миллионов часов.

Ecureuil также имеет несколько рекордов высоты. Самый заметный из них был достигнут 14 мая 2005 года, когда Дидье Дельсаль приземлился на вершине Эвереста за штурвалом серийного H125 — единственного вертолета, когда-либо совершившего этот удивительный подвиг.

#helinews #Airbus #Ecureuil #H125