Немного больше о симуляторе от VRM Switzerland
Тренажерный зал на высшем уровне
«Система VRM Switzerland позволяет пройти обучение от пилота начального уровня до самого опытного пилота», говорит Герольд Бинер, генеральный директор и пилот Air Zermatt. Помощь в полете позволяет инструктору создать «нежелательное» положение в полете или передать курсанту отдельные элементы управления, как это делается во время базовой подготовки на реальном вертолете. Сценарные учения в сложных погодных условиях в дневное и ночное время бросают вызов пилотам и улучшают их навыки управления ресурсами экипажа (CRM).
Типичными вариантами использования являются отработка действий в чрезвычайных ситуациях, инструктаж по нагрузке на внешнюю подвеску, обучение работе с очками ночного видения и другие специальные упражнения, требующие точного воспроизведения реальности.
«Будучи одним из первых клиентов, мы повысим безопасность полетов с помощью этого FSTD за счет сокращения затрат на обучение и эксплуатацию», комментирует Герольд Бинер.
Первый заказчик в США: Colorado Highland Helicopters
Этой весной компания Colorado Highland Helicopters получит учебно-тренировочный вертолет H125. «В сотрудничестве с FAA и VRM Швейцария CHH поможет пройти квалификацию в соответствии с Федеральными авиационными правилами, чтобы применить учебные планы для получения сертификатов пилотов. Это станет важной вехой, позволяющей квалифицировать устройство виртуальной реальности в США. Мы рады использовать эту технологию в наших тренировках» объясняет Брэндон Лэрд, владелец и главный пилот Colorado Highland Helicopters.
VRM Switzerland уже тесно сотрудничает с FAA для совершенствования методов и стандартов квалификации для винтокрылых машин FSTD в рамках рабочей группы по повышению безопасности вертолетов США. Кроме того, цель состоит в том, чтобы внедрить новые методы обучения пилотов, используя новые технологии, такие как виртуальная реальность, чтобы снизить стоимость обучения пилотов и повысить его эффективность в сообществе вертолетчиков.
#helinews #VRM
Тренажерный зал на высшем уровне
«Система VRM Switzerland позволяет пройти обучение от пилота начального уровня до самого опытного пилота», говорит Герольд Бинер, генеральный директор и пилот Air Zermatt. Помощь в полете позволяет инструктору создать «нежелательное» положение в полете или передать курсанту отдельные элементы управления, как это делается во время базовой подготовки на реальном вертолете. Сценарные учения в сложных погодных условиях в дневное и ночное время бросают вызов пилотам и улучшают их навыки управления ресурсами экипажа (CRM).
Типичными вариантами использования являются отработка действий в чрезвычайных ситуациях, инструктаж по нагрузке на внешнюю подвеску, обучение работе с очками ночного видения и другие специальные упражнения, требующие точного воспроизведения реальности.
«Будучи одним из первых клиентов, мы повысим безопасность полетов с помощью этого FSTD за счет сокращения затрат на обучение и эксплуатацию», комментирует Герольд Бинер.
Первый заказчик в США: Colorado Highland Helicopters
Этой весной компания Colorado Highland Helicopters получит учебно-тренировочный вертолет H125. «В сотрудничестве с FAA и VRM Швейцария CHH поможет пройти квалификацию в соответствии с Федеральными авиационными правилами, чтобы применить учебные планы для получения сертификатов пилотов. Это станет важной вехой, позволяющей квалифицировать устройство виртуальной реальности в США. Мы рады использовать эту технологию в наших тренировках» объясняет Брэндон Лэрд, владелец и главный пилот Colorado Highland Helicopters.
VRM Switzerland уже тесно сотрудничает с FAA для совершенствования методов и стандартов квалификации для винтокрылых машин FSTD в рамках рабочей группы по повышению безопасности вертолетов США. Кроме того, цель состоит в том, чтобы внедрить новые методы обучения пилотов, используя новые технологии, такие как виртуальная реальность, чтобы снизить стоимость обучения пилотов и повысить его эффективность в сообществе вертолетчиков.
#helinews #VRM
Bristow Group присоединится в эту субботу, 9 апреля, к выставке Pilot Careers Live, Sofitel London Heathrow, посвященной поиску вторых пилотов и капитанов вертолетов будущего!
Не упустите возможность посмотреть семинар Бристоу в прямом эфире и встретиться лицом к лицу со старшими специалистами по обучению и найму сотрудников обеих компаний. Начните подготовку к своей новой и захватывающей карьере и услышите важные объявления, которые будут сделаны на мероприятии.
#helieducation #Bristow #helitraining
Не упустите возможность посмотреть семинар Бристоу в прямом эфире и встретиться лицом к лицу со старшими специалистами по обучению и найму сотрудников обеих компаний. Начните подготовку к своей новой и захватывающей карьере и услышите важные объявления, которые будут сделаны на мероприятии.
#helieducation #Bristow #helitraining
На фоне объявления в конце прошлого года о том, что FAA утвердило семь дополнительных сертификатов типа Sikorsky Black Hawk на Helitak FT4500 Black Hawk STC, Helitak получила сертификат на Super Puma Fire Tank.
В 2019 году европейский оператор Heli Austria обратился к Helitak с просьбой ускорить разработку пожарного танка Helitak FT4250 Super Puma.
Австралийская компания по проектированию и производству систем пожаротушения с воздуха, Helitak уже более десяти лет специализируется на системах пожаротушения для винтовых самолетов, и их баки широко известны благодаря своей инновационной выдвижной конструкции, которая максимально увеличивает давление напора и обеспечивает подачу больших объемов воды и ингибитора горения.
Резервуар Super Puma представляет собой встроенный под днище резервуар, который можно установить или снять менее чем за 25 минут, не требует дорогостоящих модификаций воздушного судна и является единственным внешним резервуаром Super Puma емкостью более 1000 галлонов.
#helinews #Helitak
В 2019 году европейский оператор Heli Austria обратился к Helitak с просьбой ускорить разработку пожарного танка Helitak FT4250 Super Puma.
Австралийская компания по проектированию и производству систем пожаротушения с воздуха, Helitak уже более десяти лет специализируется на системах пожаротушения для винтовых самолетов, и их баки широко известны благодаря своей инновационной выдвижной конструкции, которая максимально увеличивает давление напора и обеспечивает подачу больших объемов воды и ингибитора горения.
Резервуар Super Puma представляет собой встроенный под днище резервуар, который можно установить или снять менее чем за 25 минут, не требует дорогостоящих модификаций воздушного судна и является единственным внешним резервуаром Super Puma емкостью более 1000 галлонов.
#helinews #Helitak
Helinet назначает Ван Богардуса новым директором коммунального предприятия
Helinet, одна из самых разнообразных и уважаемых вертолетных компаний в Соединенных Штатах, объявила о назначении Ван Богардуса своим новым директором по коммунальным предприятиям. Богардус более 30 лет руководил своей новой ролью, работая в различных сегментах правоохранительных органов, включая поддержку с воздуха, патрулирование, поиск и спасение, безопасность и обучение. Бывший сертифицированный пилот Лесной службы США, Ван будет курировать все аспекты коммунального подразделения компании, включая полеты, обучение FAA и планирование, в дополнение к созданию новых возможностей для роста подразделения…
https://telegra.ph/Helinet-naznachaet-Van-Bogardusa-novym-direktorom-kommunalnogo-predpriyatiya-04-05
#helinews #Helinet
Helinet, одна из самых разнообразных и уважаемых вертолетных компаний в Соединенных Штатах, объявила о назначении Ван Богардуса своим новым директором по коммунальным предприятиям. Богардус более 30 лет руководил своей новой ролью, работая в различных сегментах правоохранительных органов, включая поддержку с воздуха, патрулирование, поиск и спасение, безопасность и обучение. Бывший сертифицированный пилот Лесной службы США, Ван будет курировать все аспекты коммунального подразделения компании, включая полеты, обучение FAA и планирование, в дополнение к созданию новых возможностей для роста подразделения…
https://telegra.ph/Helinet-naznachaet-Van-Bogardusa-novym-direktorom-kommunalnogo-predpriyatiya-04-05
#helinews #Helinet
Telegraph
Helinet назначает Ван Богардуса новым директором коммунального предприятия
После двух лет успешных полетов по тушению пожаров компания активно наращивает свои усилия, привлекая дополнительные экипажи и вспомогательное оборудование. «Стратегическое планирование, управление и сильное лидерство имеют решающее значение для нашей пожарной…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый вертолет средней грузоподъемности Leonardo AW101 для ВМС Польши совершил первый полет
Leonardo рад сообщить, что первый AW101 ВМС Польши совершил свой первый полет на площадке компании в Йовиле. В полете были продемонстрированы функциональные проверки основных систем планера, а также системы управления, а также были проведены проверки работы двигателя для контроля диапазона скоростей вертолета…
https://telegra.ph/Pervyj-vertolet-srednej-gruzopodemnosti-Leonardo-AW101-dlya-VMS-Polshi-sovershil-pervyj-polet-04-05
#helinews #Leonardo #AW101 #Польша
Leonardo рад сообщить, что первый AW101 ВМС Польши совершил свой первый полет на площадке компании в Йовиле. В полете были продемонстрированы функциональные проверки основных систем планера, а также системы управления, а также были проведены проверки работы двигателя для контроля диапазона скоростей вертолета…
https://telegra.ph/Pervyj-vertolet-srednej-gruzopodemnosti-Leonardo-AW101-dlya-VMS-Polshi-sovershil-pervyj-polet-04-05
#helinews #Leonardo #AW101 #Польша
Прототип Sikorsky RAIDER X® для будущего ударно-разведывательного вертолета армии США завершен более чем на 85%, а производство и сборка выполняются на 50% быстрее по сравнению с устаревшими программами, что привело к созданию экономичного трансформирующегося вертолета.
Компания Sikorsky, принадлежащая Lockheed Martin, добилась значительного прогресса в разработке RAIDER X, который теперь находится в летном центре Sikorsky Development в Уэст-Палм-Бич, Флорида. RAIDER X, который Sikorsky начал вводить, выполнил почти 50% необходимых процедур приемочного тестирования системы.
Чуть более подробно👇
#helinews #Sikorsky #RAIDERX
Компания Sikorsky, принадлежащая Lockheed Martin, добилась значительного прогресса в разработке RAIDER X, который теперь находится в летном центре Sikorsky Development в Уэст-Палм-Бич, Флорида. RAIDER X, который Sikorsky начал вводить, выполнил почти 50% необходимых процедур приемочного тестирования системы.
Чуть более подробно👇
#helinews #Sikorsky #RAIDERX
Технология Sikorsky X2™ лежит в основе конструкции RAIDER X. Составная коаксиальная технология X2 обеспечивает непревзойденный потенциал и запас роста для увеличения скорости, боевого радиуса и полезной нагрузки. Это позволяет использовать более широкий спектр конфигураций вертолётов для выполнения конкретных задач.
Кроме того, завершена сборка второго фюзеляжа Sikorsky FARA. Этот фюзеляж интегрируется в программу структурных испытаний Sikorsky и будет использоваться для проверки способности планера выдерживать полетные и наземные нагрузки. Эти тесты поддерживают программу безопасности полетов RAIDER X CP и предоставляют данные для оптимизации и ускорения разработки полной системы вооружения.
RAIDER X оснащен авионикой и системами миссии на основе модульной открытой системной архитектуры, предлагающими «подключаемые и работающие» опции для вычислений, датчиков, обеспечения живучести и оружия.
#helinews #Sikorsky #RAIDERX
Кроме того, завершена сборка второго фюзеляжа Sikorsky FARA. Этот фюзеляж интегрируется в программу структурных испытаний Sikorsky и будет использоваться для проверки способности планера выдерживать полетные и наземные нагрузки. Эти тесты поддерживают программу безопасности полетов RAIDER X CP и предоставляют данные для оптимизации и ускорения разработки полной системы вооружения.
RAIDER X оснащен авионикой и системами миссии на основе модульной открытой системной архитектуры, предлагающими «подключаемые и работающие» опции для вычислений, датчиков, обеспечения живучести и оружия.
#helinews #Sikorsky #RAIDERX
Компания Rocket Lab объявила, что во время своего следующего запуска ракеты-носителя Electron, коммерческой миссии, которая в настоящее время запланирована на апрель 2022 года, компания попытается перехватить ракету-носитель Electron с вертолета в воздухе в первый раз.
#helinews #RocketLab
#helinews #RocketLab
Предложение HeliTSA по типовому обучению продолжает расти, и в мае будет запущен комбинированный курс для серий Bell 212 и 412.
Курс запускается в связи с возобновившимся спросом на этот вертолет для пожаротушения, оказания экстренной медицинской помощи и поисково-спасательных служб.
Комбинированный курс является единственным учебным курсом по типам Bell 212 и 412 в Австралии. Кроме того, это один из немногих курсов в мире, предлагающих рейтинги двух типов.
Те, кто прослушает курс, узнают, как обслуживать всю серию, что является преимуществом для операторов, создающих квалифицированную рабочую силу, а также для инженеров, стремящихся максимально расширить свои возможности трудоустройства. Курс одобрен CASA и EASA, и участники получают рейтинги типов Bell 212 и Bell 412.
Обучение Bell 212 и 412 Series является последним в растущем наборе курсов HeliTSA, который включает обучение типам AW139 и S-92, а также обучение двигателям серий T53 и RR250.
#helinews #HeliTSA #helieducation
Курс запускается в связи с возобновившимся спросом на этот вертолет для пожаротушения, оказания экстренной медицинской помощи и поисково-спасательных служб.
Комбинированный курс является единственным учебным курсом по типам Bell 212 и 412 в Австралии. Кроме того, это один из немногих курсов в мире, предлагающих рейтинги двух типов.
Те, кто прослушает курс, узнают, как обслуживать всю серию, что является преимуществом для операторов, создающих квалифицированную рабочую силу, а также для инженеров, стремящихся максимально расширить свои возможности трудоустройства. Курс одобрен CASA и EASA, и участники получают рейтинги типов Bell 212 и Bell 412.
Обучение Bell 212 и 412 Series является последним в растущем наборе курсов HeliTSA, который включает обучение типам AW139 и S-92, а также обучение двигателям серий T53 и RR250.
#helinews #HeliTSA #helieducation
Aviation Specialties Unlimited, надежный поставщик, модифицирующий вертолеты для гражданских и военных операций ночного видения более 25 лет, получил уведомление от EASA о том, что ASU получила одобрение для Bell 212, 412, AB212, AB412 и 412EP.
Благодаря проверенному опыту работы ASU с FAA и EASA, группа тестирования компании ASU может сэкономить время и деньги клиентов при выполнении требований STC для модификаций как для вертолетов, так и для самолетов.
STC для этих вертолётов имел решающее значение для партнера ASU, Global Helicopter Service, для оснащения своего флота для ночных миротворческих миссий по всему миру. В прошлом году ASU также получила аналогичный STC на H225 для миссий Организации Объединенных Наций в Африке.
#helinews #AviationSpecialtiesUnlimited
#GlobalHelicopterService
Благодаря проверенному опыту работы ASU с FAA и EASA, группа тестирования компании ASU может сэкономить время и деньги клиентов при выполнении требований STC для модификаций как для вертолетов, так и для самолетов.
STC для этих вертолётов имел решающее значение для партнера ASU, Global Helicopter Service, для оснащения своего флота для ночных миротворческих миссий по всему миру. В прошлом году ASU также получила аналогичный STC на H225 для миссий Организации Объединенных Наций в Африке.
#helinews #AviationSpecialtiesUnlimited
#GlobalHelicopterService
После вывода из эксплуатации в конце ноября для перекраски и ребрендинга Aspirus MedEvac Air 2 вернулся для обеспечения спасательных воздушных миссий.
Воздушная скорая помощь EC145, базирующаяся в аэропорту Центрального Висконсина в Мосини, ранее была известна как Spirit и известна с 1993 года.
MedEvac Air 2 присоединяется к медицинскому вертолету Aspirus MedEvac Air 1, базирующемуся в Медицинском центре Говарда Янга, входящему в состав Aspirus Health, в Вудраффе в составе сил экстренной медицинской помощи и медицинской транспортировки пациентов, численность которых увеличилась вдвое с приобретением Aspirus бывших объектов Ascension Wisconsin.
Расширенный Aspirus MedEvac теперь поддерживает 13 наземных баз, два медицинских вертолета и девять служб 911 от Верхнего полуострова Мичигана до Портиджа в Южном Висконсине.
Aspirus MedEvac также смогла оптимизировать диспетчеризацию, чтобы повысить безопасность, эффективность и своевременный доступ для неотложных перевозок.
#helinews #Aspirus #MedEvac
Воздушная скорая помощь EC145, базирующаяся в аэропорту Центрального Висконсина в Мосини, ранее была известна как Spirit и известна с 1993 года.
MedEvac Air 2 присоединяется к медицинскому вертолету Aspirus MedEvac Air 1, базирующемуся в Медицинском центре Говарда Янга, входящему в состав Aspirus Health, в Вудраффе в составе сил экстренной медицинской помощи и медицинской транспортировки пациентов, численность которых увеличилась вдвое с приобретением Aspirus бывших объектов Ascension Wisconsin.
Расширенный Aspirus MedEvac теперь поддерживает 13 наземных баз, два медицинских вертолета и девять служб 911 от Верхнего полуострова Мичигана до Портиджа в Южном Висконсине.
Aspirus MedEvac также смогла оптимизировать диспетчеризацию, чтобы повысить безопасность, эффективность и своевременный доступ для неотложных перевозок.
#helinews #Aspirus #MedEvac
После получения первого вертолета UH-72B Lakota в сентябре прошлого года Национальная гвардия США завершает обучение и начнет использовать новый вертолет для многочисленных подразделений государственной гвардии, начиная с Аризоны.
Последующие штаты, которые будут эксплуатировать новые 5-лопастные вертолеты UH-72B, включают Колорадо и Нью-Мексико в конце этого года, а затем дополнительные подразделения Национальной гвардии по мере поставок новых вертолетов UH-72B.
UH-72B — это последняя версия проверенного коммерческого серийного вертолета, который был армейским легким вертолетом Utility с момента заключения и поставки первого контракта Lakota в 2006 году.
Основанный на широко известном H145, UH-72B включает в себя технологии, повышающие как безопасность, так и летные характеристики, в том числе новейший пятилопастной несущий винт, хвостовой винт с кожухом Fenestron, два двигателя Safran Arriel 2E и комплекс авионики Helionix, разработанный Airbus.
#helinews #Airbus #UH72B #Lakota
Последующие штаты, которые будут эксплуатировать новые 5-лопастные вертолеты UH-72B, включают Колорадо и Нью-Мексико в конце этого года, а затем дополнительные подразделения Национальной гвардии по мере поставок новых вертолетов UH-72B.
UH-72B — это последняя версия проверенного коммерческого серийного вертолета, который был армейским легким вертолетом Utility с момента заключения и поставки первого контракта Lakota в 2006 году.
Основанный на широко известном H145, UH-72B включает в себя технологии, повышающие как безопасность, так и летные характеристики, в том числе новейший пятилопастной несущий винт, хвостовой винт с кожухом Fenestron, два двигателя Safran Arriel 2E и комплекс авионики Helionix, разработанный Airbus.
#helinews #Airbus #UH72B #Lakota