Airbus поставил первый в мире H160 в Японию
Компания Airbus поставила японской компании All Nippon Helicopter первый в мире двухдвигательный вертолет нового поколения H160. Это стало важной вехой в развитии программы Н160, самого технологичного вертолета на рынке, в ходе разработки которого Airbus получила 68 патентов.
Многоцелевой H160 был поставлен клиенту с завода Airbus в Кобе (Япония), где в ближайшее время пройдет летная подготовка пилотов и установка специализированного оборудования. Вертолет поступит в эксплуатацию в 2022 году и будет использоваться для работы тележурналистов.
H160 получил сертификат типа Европейского агентства авиационной безопасности в июле 2020 года. В мае 2021 года модель сертифицировало Бюро гражданской авиации Японии, а в сентябре 2021 года – Национальное агентство гражданской авиации Бразилии.
Новый H160 станет одиннадцатым вертолетом Airbus в парке ANH, который уже включает пять AS365 и пять H135.
#helinews #Airbus #H160
Компания Airbus поставила японской компании All Nippon Helicopter первый в мире двухдвигательный вертолет нового поколения H160. Это стало важной вехой в развитии программы Н160, самого технологичного вертолета на рынке, в ходе разработки которого Airbus получила 68 патентов.
Многоцелевой H160 был поставлен клиенту с завода Airbus в Кобе (Япония), где в ближайшее время пройдет летная подготовка пилотов и установка специализированного оборудования. Вертолет поступит в эксплуатацию в 2022 году и будет использоваться для работы тележурналистов.
H160 получил сертификат типа Европейского агентства авиационной безопасности в июле 2020 года. В мае 2021 года модель сертифицировало Бюро гражданской авиации Японии, а в сентябре 2021 года – Национальное агентство гражданской авиации Бразилии.
Новый H160 станет одиннадцатым вертолетом Airbus в парке ANH, который уже включает пять AS365 и пять H135.
#helinews #Airbus #H160
Майк Гислам - новый главный операционный директор NHV Group
Это изменение стало возможным после перехода Томаса Хютча на должность главного исполнительного директора NHV.
Майк ранее был управляющим директором NHV Helicopters Ltd и имеет более чем 15-летний опыт работы в авиационной отрасли. Первоначально он был назначен менеджером базы NHV Norwich в 2012 году, где в основном отвечал за операционное управление и коммерческие связи с клиентами из Северного моря.
Его глубокое понимание операций NHV привело к тому, что он стал управляющим директором и ответственным менеджером британского подразделения NHV. Недавно он участвовал в получении одобрения UK AOC для укрепления позиций NHV на британском рынке морских вертолетов и для управления необходимыми изменениями, связанными с выходом Великобритании из ЕС. Майк продолжит свои нынешние обязанности в качестве управляющего директора и ответственного менеджера британского подразделения NHV.
#helinews
Это изменение стало возможным после перехода Томаса Хютча на должность главного исполнительного директора NHV.
Майк ранее был управляющим директором NHV Helicopters Ltd и имеет более чем 15-летний опыт работы в авиационной отрасли. Первоначально он был назначен менеджером базы NHV Norwich в 2012 году, где в основном отвечал за операционное управление и коммерческие связи с клиентами из Северного моря.
Его глубокое понимание операций NHV привело к тому, что он стал управляющим директором и ответственным менеджером британского подразделения NHV. Недавно он участвовал в получении одобрения UK AOC для укрепления позиций NHV на британском рынке морских вертолетов и для управления необходимыми изменениями, связанными с выходом Великобритании из ЕС. Майк продолжит свои нынешние обязанности в качестве управляющего директора и ответственного менеджера британского подразделения NHV.
#helinews
Две независимые, принадлежащие больницам некоммерческие программы санитарной авиации, Life Flight Network и Life Link III, объявили о подписании соглашения о стратегическом альянсе.
Будущий альянс объединит организации для совместной работы над передовым опытом, улучшением процессов, инициативами в области качества и безопасности, при этом особое внимание будет уделяться пациентам и сообществам, которым они служат.
Life Flight Network и Life Link III - это авиамедицинские консорциумы с аналогичной структурой, в каждой из которых используется аналогичное бортовое медицинское оборудование и используются одни и те же модели вертолётов.
Имея общие интересы, проблемы и ценности, мы считаем, что совместная работа даст обеим организациям более весомый голос в отрасли авиационной медицины, а также укрепит некоммерческие программы авиационной медицины в целом», - сказал исполняющий обязанности генерального директора Life Flight Network Бен Клейтон.
#helinews #HEMS
Будущий альянс объединит организации для совместной работы над передовым опытом, улучшением процессов, инициативами в области качества и безопасности, при этом особое внимание будет уделяться пациентам и сообществам, которым они служат.
Life Flight Network и Life Link III - это авиамедицинские консорциумы с аналогичной структурой, в каждой из которых используется аналогичное бортовое медицинское оборудование и используются одни и те же модели вертолётов.
Имея общие интересы, проблемы и ценности, мы считаем, что совместная работа даст обеим организациям более весомый голос в отрасли авиационной медицины, а также укрепит некоммерческие программы авиационной медицины в целом», - сказал исполняющий обязанности генерального директора Life Flight Network Бен Клейтон.
#helinews #HEMS
CBP AMO проводит тренинг по спасению в САР округа Эль-Пасо
Таможенная и пограничная служба США провела обучение на спасательных вертолетах, в частности эвакуацию раненых (casevac), с участием пожарных и заместителей шерифа из поисково-спасательной службы округа Эль-Пасо в Департаменте пожарной охраны Западной долины.
Вертолет AMO UH-60 Black Hawk, оснащенный надлежащим подъемным тросом и карабинами, использовался для переброски по воздуху членов команды EL Paso SAR и имитации эвакуации раненого манекена по воздуху и посадки их в зону приземления на небольшом расстоянии.
Одной из ключевых частей обучения спасателей CBP AMO было то, как правильно соединить необходимые элементы крепления как на пострадавшем, так и на члене команды SAR. Члены команды SAR также выучили правильные сигналы руками и руками, чтобы общаться с пилотами AMO, когда они готовы к подъему в воздух.
Эта совместная работа особенно важна, поскольку в округе Эль-Пасо нет вертолетной авиации.
#helinews
Таможенная и пограничная служба США провела обучение на спасательных вертолетах, в частности эвакуацию раненых (casevac), с участием пожарных и заместителей шерифа из поисково-спасательной службы округа Эль-Пасо в Департаменте пожарной охраны Западной долины.
Вертолет AMO UH-60 Black Hawk, оснащенный надлежащим подъемным тросом и карабинами, использовался для переброски по воздуху членов команды EL Paso SAR и имитации эвакуации раненого манекена по воздуху и посадки их в зону приземления на небольшом расстоянии.
Одной из ключевых частей обучения спасателей CBP AMO было то, как правильно соединить необходимые элементы крепления как на пострадавшем, так и на члене команды SAR. Члены команды SAR также выучили правильные сигналы руками и руками, чтобы общаться с пилотами AMO, когда они готовы к подъему в воздух.
Эта совместная работа особенно важна, поскольку в округе Эль-Пасо нет вертолетной авиации.
#helinews
Россия приняла эстафету первенства от СССР в части выпуска марок посвящённых вертолетам, авиаконструкторам, тем или иным событиям в вертолётной индустрии.
#helistamp #вертолетынамарках #филателия #марки
#helistamp #вертолетынамарках #филателия #марки
После отказа от сделки с Парижем о подводных лодках Австралия переходит с европейских вертолетов на американские, поскольку они более «надежны».
Это произошло после фиаско из-за отмены Канберрой многомиллиардной сделки по подводной лодке с Парижем.
По словам премьер-министра Австралии Скотта Моррисона, «Тайпаны не соответствовали своим требованиям. Просто вот так.''
Между тем министр обороны Питер Даттон сказал: «Было девять случаев, когда летать было невозможно, и я просто не собираюсь ставить наших людей в такое положение».
В настоящее время в Австралии имеется 47 вертолетов Taipan, спроектированных компанией Airbus. Моррисон сказал, что хотя они должны были пролетать до 2037 года, но они будут заменены.
Страна заменит их на 40 вертолетов конструкции Lockheed Martin стоимостью 4,8 миллиарда долларов.
Это соглашение разозлило Китай, который описывает его как «крайне безответственную» угрозу стабильности в регионе.
#helinews
Это произошло после фиаско из-за отмены Канберрой многомиллиардной сделки по подводной лодке с Парижем.
По словам премьер-министра Австралии Скотта Моррисона, «Тайпаны не соответствовали своим требованиям. Просто вот так.''
Между тем министр обороны Питер Даттон сказал: «Было девять случаев, когда летать было невозможно, и я просто не собираюсь ставить наших людей в такое положение».
В настоящее время в Австралии имеется 47 вертолетов Taipan, спроектированных компанией Airbus. Моррисон сказал, что хотя они должны были пролетать до 2037 года, но они будут заменены.
Страна заменит их на 40 вертолетов конструкции Lockheed Martin стоимостью 4,8 миллиарда долларов.
Это соглашение разозлило Китай, который описывает его как «крайне безответственную» угрозу стабильности в регионе.
#helinews
Taipan, кругом один Taipan…
Слишком много информационного шума вокруг Тайпанов и мы решили разобраться более глубоко в этом вопросе…
В Австралии достаточно неработающих вертолетов MRH90
По иронии судьбы, MRH90 будет заменен современной версией Black Hawk, которую он должен был заменить.
Печальная сага о боевом вертолете NHIndustries MRH90 на австралийской военной службе, похоже, внезапно подошла к концу. Вертолет, известный в австралийской армии как «Тайпан» в честь смертоносной ядовитой змеи, оказался неэффективным, и вместо этого правительство решило подумать о его замене на UH-60M Black Hawk. По иронии судьбы, MRH90 изначально предназначался для замены старых Black Hawks…👇
https://telegra.ph/CHto-tam-u-nas-proishodit-s-Taipan-12-13
#helinews #Airbus #Taipan #NHIndustries #MRH90
Слишком много информационного шума вокруг Тайпанов и мы решили разобраться более глубоко в этом вопросе…
В Австралии достаточно неработающих вертолетов MRH90
По иронии судьбы, MRH90 будет заменен современной версией Black Hawk, которую он должен был заменить.
Печальная сага о боевом вертолете NHIndustries MRH90 на австралийской военной службе, похоже, внезапно подошла к концу. Вертолет, известный в австралийской армии как «Тайпан» в честь смертоносной ядовитой змеи, оказался неэффективным, и вместо этого правительство решило подумать о его замене на UH-60M Black Hawk. По иронии судьбы, MRH90 изначально предназначался для замены старых Black Hawks…👇
https://telegra.ph/CHto-tam-u-nas-proishodit-s-Taipan-12-13
#helinews #Airbus #Taipan #NHIndustries #MRH90
Telegraph
Что там у нас происходит с Taipan
Helicopter pilot Дальнейшие подробности этого решения были представлены в заявлении правительства, в котором отмечалось, что «парк вертолетов MRH90 не соответствует установленным в контракте требованиям к доступности и ожидаемой стоимости владения перед запланированным…
Вертодром «Горка» заслуженно получила статуса одобренного сервисного центра Airbus!
Приглашаем в Вертодром ГОРКА за лучшими условиями по обслуживанию!
#helinews #вертодром #Горка #Airbus
Приглашаем в Вертодром ГОРКА за лучшими условиями по обслуживанию!
#helinews #вертодром #Горка #Airbus
Air Methods, поставщик медицинских услуг в стране, объявил, что получил престижную награду Американского центра сертификации медсестер, став единственным в отрасли поставщиком медицинских услуг для авиаперевозок, добившимся высоких результатов.
Аккредитация ANCC означает, что программы непрерывного образования Air Methods для медсестер соответствуют отраслевым стандартам или превосходят их.
Программа аккредитации ANCC признает важность высококачественного непрерывного сестринского образования, непрерывного межпрофессионального образования, перехода к программам практики и программ повышения квалификации на основе навыков. По всему миру организации, аккредитованные ANCC, предоставляют медсестрам знания и навыки, которые помогают улучшить лечение и результаты лечения пациентов. Аккредитация ANCC - это международный стандарт качества медсестер.
#helinews #HEMS
Аккредитация ANCC означает, что программы непрерывного образования Air Methods для медсестер соответствуют отраслевым стандартам или превосходят их.
Программа аккредитации ANCC признает важность высококачественного непрерывного сестринского образования, непрерывного межпрофессионального образования, перехода к программам практики и программ повышения квалификации на основе навыков. По всему миру организации, аккредитованные ANCC, предоставляют медсестрам знания и навыки, которые помогают улучшить лечение и результаты лечения пациентов. Аккредитация ANCC - это международный стандарт качества медсестер.
#helinews #HEMS
Казанский вертолетный завод получил разрешение Росавиации на оснащение вертолета «Ансат» внешней подвеской, что позволит перевозить по воздуху на внешней подвеске до тонны груза. Во время испытаний вертолет поднимался на высоту 3,7 км с 600 кг груза на борту при скорости в 180 км/ч. Максимальный взлетный вес Ансата с внешней подвеской увеличился с 3600 до 3800 кг.
Специалисты КВЗ также провели серию испытаний системы пожаротушения Ансата с водоотливным устройством крепящимся к внешней подвеске.
Еще одна одобренная опция - это прожектор, который можно использовать во время поисково-спасательных операций.
На вертолете «Ансат» также разрешена установка специальной «пятки» на салазках шасси, так называемых «медвежьих когтей», с помощью которых вертолет приземляется на мягком грунте.
#helinews #ВертолетыРосии #Ансат #Ansat
Специалисты КВЗ также провели серию испытаний системы пожаротушения Ансата с водоотливным устройством крепящимся к внешней подвеске.
Еще одна одобренная опция - это прожектор, который можно использовать во время поисково-спасательных операций.
На вертолете «Ансат» также разрешена установка специальной «пятки» на салазках шасси, так называемых «медвежьих когтей», с помощью которых вертолет приземляется на мягком грунте.
#helinews #ВертолетыРосии #Ансат #Ansat
Индийским ВВС и флоту Apache индийской армии нужны ракеты Spike NLOS
В результате значительного технологического развития ударный вертолет AH-64E Apache, вероятно, значительно повысит свою летальность с внедрением новой израильской ракеты Spike Non-Line of Sight.
Крыло вертолетной авиации армии США, которое эксплуатирует AH-64 Apache, готовится к оснащению и интеграции этой возможности в свой флот. Как работает Spike NLOS? Он интегрирован с электрооптической системой наведения или камерой, которая обеспечивает дневное и ночное видение Spike NLOS. Ракета имеет дальность действия 25 км и связана с помощью беспроводной системы передачи данных с Apache, с которого она запускается…👇
https://telegra.ph/Indijskim-VVS-i-flotu-Apache-indijskoj-armii-nuzhny-rakety-Spike-NLOS-12-13
#helinews
В результате значительного технологического развития ударный вертолет AH-64E Apache, вероятно, значительно повысит свою летальность с внедрением новой израильской ракеты Spike Non-Line of Sight.
Крыло вертолетной авиации армии США, которое эксплуатирует AH-64 Apache, готовится к оснащению и интеграции этой возможности в свой флот. Как работает Spike NLOS? Он интегрирован с электрооптической системой наведения или камерой, которая обеспечивает дневное и ночное видение Spike NLOS. Ракета имеет дальность действия 25 км и связана с помощью беспроводной системы передачи данных с Apache, с которого она запускается…👇
https://telegra.ph/Indijskim-VVS-i-flotu-Apache-indijskoj-armii-nuzhny-rakety-Spike-NLOS-12-13
#helinews
Telegraph
Индийским ВВС и флоту Apache индийской армии нужны ракеты Spike NLOS
Helicopter pilot Израильское производственное предприятие Rafael заявляет: «Система Spike NLOS является членом всемирно известной семьи Spike». Его дополнительные функции включают в себя возможность атаковать цели на дистанции за пределами прямой видимости.…