Timberline Helicopters из Сандпойнта, Айдахо и Northern Pioneer Helicopters из Биг-Лейк, Аляска, объявили о доступности вертолета Sikorsky UH-60A + Black Hawk для тяжелых высотных работ, будь то подъемные, строительные и противопожарные работы на Аляске.
Black Hawk от Timberline был переправлен из Сэндпойнта в Биг-Лейк.
Вертолет UH-60A + Black Hawk идеально подходит для различных операций в глубинке Аляски. Его высокая крейсерская скорость 145+ узлов позволяет ему быстро и эффективно преодолевать большие расстояния.
Вертолет оснащен модернизированными двигателями Hawk Т700-701Д. Высотные характеристики UH-60A + значительно улучшены по сравнению с UH-60A. Грузоподъемность грузового крюка 8000 фунтов (3630 кг) делает Black Hawk самым тяжелым грузоподъемным вертолетом, базирующимся в настоящее время на Аляске. Объединив эти возможности, многие проекты можно выполнить быстрее, безопаснее и дешевле, чем с другими типами вертолетов.
#helinews
Black Hawk от Timberline был переправлен из Сэндпойнта в Биг-Лейк.
Вертолет UH-60A + Black Hawk идеально подходит для различных операций в глубинке Аляски. Его высокая крейсерская скорость 145+ узлов позволяет ему быстро и эффективно преодолевать большие расстояния.
Вертолет оснащен модернизированными двигателями Hawk Т700-701Д. Высотные характеристики UH-60A + значительно улучшены по сравнению с UH-60A. Грузоподъемность грузового крюка 8000 фунтов (3630 кг) делает Black Hawk самым тяжелым грузоподъемным вертолетом, базирующимся в настоящее время на Аляске. Объединив эти возможности, многие проекты можно выполнить быстрее, безопаснее и дешевле, чем с другими типами вертолетов.
#helinews
Правительство Румынии объявило результаты тендера на вертолет для службы спасения.
Государство планирует закупить до двенадцати средних / тяжелых вертолетов, которые будут эксплуатироваться Serviciul Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare (Мобильная служба экстренной помощи для реанимации и эвакуации). Генеральная инспекция по чрезвычайным ситуациям планирует подписать соглашение с победителем на четыре года на поставку до 12 вертолетов для SAR, пожаротушения и медицинской эвакуации. Четыре вертолета должны быть способны совершать операции над водой. Победителем был объявлен Lockheed Martin (Sikorsky), который предлагал S70i через свою дочернюю компанию PZL Mielec в Польше.
Согласно нашей информации, участниками конкурсных процедур были Sikorsky, Leonardo и Airbus Helicopters.
#helinews
Государство планирует закупить до двенадцати средних / тяжелых вертолетов, которые будут эксплуатироваться Serviciul Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare (Мобильная служба экстренной помощи для реанимации и эвакуации). Генеральная инспекция по чрезвычайным ситуациям планирует подписать соглашение с победителем на четыре года на поставку до 12 вертолетов для SAR, пожаротушения и медицинской эвакуации. Четыре вертолета должны быть способны совершать операции над водой. Победителем был объявлен Lockheed Martin (Sikorsky), который предлагал S70i через свою дочернюю компанию PZL Mielec в Польше.
Согласно нашей информации, участниками конкурсных процедур были Sikorsky, Leonardo и Airbus Helicopters.
#helinews
Дроны для всех кораблей береговой охраны Норвегии
Весь флот береговой охраны получит на борт дроны, когда Вооруженные силы объявят тендер на поставку до 20 беспилотных систем на сумму 25 миллионов норвежских крон в течение следующих четырех лет.
Береговая охрана накопила большой опыт эксплуатации малых корабельных дронов. Это привело к тому, что мы захотели оснастить остальную часть флота береговой охраны аналогичными возможностями, сообщает командир Торилл Херланд, менеджер по связям с ВМС Норвегии.
Пять судов Внутренней береговой охраны уже имеют на борту дроны в рамках совместного проекта с Норвежской прибрежной администрацией и другими агентствами.
Предстоящий контракт означает, что большие суда, такие как КВ «Шпицберген», КВ «Харстад» и более крупный флот класса Нордкап в Баренцевом море, будут располагать возможностями беспилотных летательных аппаратов.
Открытый тендер будет доступен для всех заинтересованных сторон в Европе.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Весь флот береговой охраны получит на борт дроны, когда Вооруженные силы объявят тендер на поставку до 20 беспилотных систем на сумму 25 миллионов норвежских крон в течение следующих четырех лет.
Береговая охрана накопила большой опыт эксплуатации малых корабельных дронов. Это привело к тому, что мы захотели оснастить остальную часть флота береговой охраны аналогичными возможностями, сообщает командир Торилл Херланд, менеджер по связям с ВМС Норвегии.
Пять судов Внутренней береговой охраны уже имеют на борту дроны в рамках совместного проекта с Норвежской прибрежной администрацией и другими агентствами.
Предстоящий контракт означает, что большие суда, такие как КВ «Шпицберген», КВ «Харстад» и более крупный флот класса Нордкап в Баренцевом море, будут располагать возможностями беспилотных летательных аппаратов.
Открытый тендер будет доступен для всех заинтересованных сторон в Европе.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Международный форум Крылья будущего 2021
Приглашаем вас принять участие в Международном форуме «Крылья будущего», который пройдет 27 октября в Москве, в традиционном для него месте проведения – в отеле «Ренессанс Москва Монарх Центр».
В выступлениях с презентациями и в ходе панельных дискуссий эксперты мирового масштаба, представители руководства авиакомпаний и других компаний – участников рынка не только поделятся своими взглядами на дальнейшее развитие событий в воздушном транспорте, но и расскажут о новейших технологиях в авиации.
#helinews
Приглашаем вас принять участие в Международном форуме «Крылья будущего», который пройдет 27 октября в Москве, в традиционном для него месте проведения – в отеле «Ренессанс Москва Монарх Центр».
В выступлениях с презентациями и в ходе панельных дискуссий эксперты мирового масштаба, представители руководства авиакомпаний и других компаний – участников рынка не только поделятся своими взглядами на дальнейшее развитие событий в воздушном транспорте, но и расскажут о новейших технологиях в авиации.
#helinews
LCI, ведущая авиационная лизинговая компания, объявила, что ее материнская компания, Libra Group, приобрела миноритарный пакет акций LCI Helicopters, принадлежащий глобальной инвестиционной компании KKR.
Парк винтокрылых машин LCI сосредоточен на новейших технологиях средних и сверхсредних вертолетов, производимых ведущими производителями вертолетов, включая Leonardo, Airbus Helicopters и Sikorsky. Они работают на четырех континентах в различных секторах, включая службы неотложной медицинской помощи, ветряная энергетика, поисково-спасательные операции, морские перевозки лоцманов и перевозки в энергетическом секторе.
Арендодатель постоянно увеличивал масштабы и стоимость, поскольку с течением времени он диверсифицировался. Высококвалифицированная управленческая команда LCI построила прочные отношения с производителями, клиентами и ведущими финансовыми учреждениями и с момента основания LCI в 2004 году совершила на рынке самолетов и вертолетов сделок на сумму более 8 миллиардов долларов США.
#helinews #MNA
Парк винтокрылых машин LCI сосредоточен на новейших технологиях средних и сверхсредних вертолетов, производимых ведущими производителями вертолетов, включая Leonardo, Airbus Helicopters и Sikorsky. Они работают на четырех континентах в различных секторах, включая службы неотложной медицинской помощи, ветряная энергетика, поисково-спасательные операции, морские перевозки лоцманов и перевозки в энергетическом секторе.
Арендодатель постоянно увеличивал масштабы и стоимость, поскольку с течением времени он диверсифицировался. Высококвалифицированная управленческая команда LCI построила прочные отношения с производителями, клиентами и ведущими финансовыми учреждениями и с момента основания LCI в 2004 году совершила на рынке самолетов и вертолетов сделок на сумму более 8 миллиардов долларов США.
#helinews #MNA
Начнём раннее понедельничное утро с позитивных новостей и поздравим новоиспечённого пилота Claire, успешно получившую допуск к пилотированию AW109!
В женском полку пилотов прибавление!
#helicopterreview #Leonardo #AW109
В женском полку пилотов прибавление!
#helicopterreview #Leonardo #AW109
Нашли интересную информацию о том, как итальянская компания, производитель вертолётов Leonardo, была выбрана поставщиком вертолётов для Президента США - Marine One…
Леонардо AW101 был избран в 2005 году новым вертолетом для президента США и его сотрудников, вертолеты получили название VH-71 Kestrel и были совместным проектом AgustaWestland, Lockheed Martin и Bell Helicopters. План состоял в том, чтобы построить 28 вертолетов, корпуса которых были построены в Йовиле, а дальнейшее оборудование провести в Соединенных Штатах. Слабое управление проектом и требования о массовых изменениях конструкции со стороны группы президента сделали проект неизлечимым дополнительными расходами. Однако девять корпусов были построены и доставлены до того, как администрация Обамы решила остановить проект в 2009 году. Впоследствии, корпуса были проданы Канаде, где они хранятся в ожидании того, могут ли они быть преобразованы в новые спасательные вертолеты. В 2014 году с Сикорским был заключен контракт на поставку новых вертолетов президенту и его персоналу, они должны были быть основаны на типе S-92 A и получить название VH-92 A. Их разработка и производство также претерпели серьезные задержки и перегибы в затратах, а вертолеты все еще не используются, поэтому президент Байден продолжает полеты на старом Sea King VH-3 D, произведенном в 1970-х годах.
https://m.youtube.com/watch?v=2JL3SPEg8ls&feature=share&fbclid=IwAR3WYwim4Mw6v4kWCqxsxH8nCLcv9cGERoDMD1437AcBfxggIDwQoWxzvjY
#helihistory #Leonardo #MarineOne
Леонардо AW101 был избран в 2005 году новым вертолетом для президента США и его сотрудников, вертолеты получили название VH-71 Kestrel и были совместным проектом AgustaWestland, Lockheed Martin и Bell Helicopters. План состоял в том, чтобы построить 28 вертолетов, корпуса которых были построены в Йовиле, а дальнейшее оборудование провести в Соединенных Штатах. Слабое управление проектом и требования о массовых изменениях конструкции со стороны группы президента сделали проект неизлечимым дополнительными расходами. Однако девять корпусов были построены и доставлены до того, как администрация Обамы решила остановить проект в 2009 году. Впоследствии, корпуса были проданы Канаде, где они хранятся в ожидании того, могут ли они быть преобразованы в новые спасательные вертолеты. В 2014 году с Сикорским был заключен контракт на поставку новых вертолетов президенту и его персоналу, они должны были быть основаны на типе S-92 A и получить название VH-92 A. Их разработка и производство также претерпели серьезные задержки и перегибы в затратах, а вертолеты все еще не используются, поэтому президент Байден продолжает полеты на старом Sea King VH-3 D, произведенном в 1970-х годах.
https://m.youtube.com/watch?v=2JL3SPEg8ls&feature=share&fbclid=IwAR3WYwim4Mw6v4kWCqxsxH8nCLcv9cGERoDMD1437AcBfxggIDwQoWxzvjY
#helihistory #Leonardo #MarineOne
YouTube
VH-71 Kestrel U.S. Presidential Helicopter Challenge
The VH-71 Kestrel was a variant of the AgustaWestland AW101 (formerly the EH101) that was being manufactured to replace the United States Marine Corps' Marine One U.S. Presidential transport fleet. Originally marketed for various competitions as the US101…
Volocopter VoloDrone совершил свой первый публичный полет на Всемирном конгрессе ITS 2021.
https://m.youtube.com/watch?v=tvUz4LgAJWE
Совместно с DB Schenker компания Volocopter, продемонстрировала бесшовную интеграцию VoloDrone в логистическую цепочку поставок, продемонстрировав сквозные грузовые перевозки.
Трехминутный испытательный полет из homePORT Hamburg был произведен в 15:02 по местному времени и проходил на высоте 22 метра. Для этого моделирования доставки грузовой беспилотный летательный аппарат с большой грузоподъемностью был оборудован грузовым отсеком между шасси.
Сначала демонстрационные команды прикрепили груз размером с европоддон к отсеку под VoloDrone, после чего плавно взлетели. После этого самолет доставил груз на DB Schenker и благополучно приземлился. После успешной передачи полезной нагрузки грузовой транспорт доставил груз в конечный пункт назначения, что ознаменовало завершение полностью электрической мультимодальной доставки на последней миле.
Коротко о будущих логистических операциях 👇
#helinews #drones #дроны #БПЛА
https://m.youtube.com/watch?v=tvUz4LgAJWE
Совместно с DB Schenker компания Volocopter, продемонстрировала бесшовную интеграцию VoloDrone в логистическую цепочку поставок, продемонстрировав сквозные грузовые перевозки.
Трехминутный испытательный полет из homePORT Hamburg был произведен в 15:02 по местному времени и проходил на высоте 22 метра. Для этого моделирования доставки грузовой беспилотный летательный аппарат с большой грузоподъемностью был оборудован грузовым отсеком между шасси.
Сначала демонстрационные команды прикрепили груз размером с европоддон к отсеку под VoloDrone, после чего плавно взлетели. После этого самолет доставил груз на DB Schenker и благополучно приземлился. После успешной передачи полезной нагрузки грузовой транспорт доставил груз в конечный пункт назначения, что ознаменовало завершение полностью электрической мультимодальной доставки на последней миле.
Коротко о будущих логистических операциях 👇
#helinews #drones #дроны #БПЛА
YouTube
VoloDrone | First Public Flight with Logistics Heavyweight DB Schenker | Volocopter
Volocopter’s electric heavy-lift cargo drone – the VoloDrone – conducted its first-ever public flight on 12 October at ITS World Congress 2021. In a joint delivery demo with international logistics leader DB Schenker, urban air mobility pioneer Volocopter…
Логистические объекты с использованием дронов по всему миру
Демонстрация в Гамбурге основывается на статической проверке концепции, которую партнеры провели в июле этого года в Штутгарте. В нем изложен план того, как реализовать операции VoloDrone на логистических объектах по всему миру. На первом публичном полете VoloDrone в Гамбурге Volocopter и DB Schenker продемонстрировали, как операции с дронами могут расширить существующую логистическую инфраструктуру для наземного или морского транспорта, создав совершенно новые цепочки поставок и транспортные маршруты.
VoloDrone - это беспилотный, полностью электрический беспилотный летательный аппарат, предназначенный для перевозки поддонов любого из шести размеров Международной организации по стандартизации и весом до 200 кг на расстояние до 40 километров. Этот электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой предназначен для выполнения сложных задач в различных отраслях промышленности. VoloDrone является одним из членов надежного портфеля самолетов UAM для перевозки пассажиров (VoloCity и VoloConnect) и товаров в городах, поэтому его можно использовать там, где возможности традиционных перевозок достигают предела своих возможностей.
UAM использует инновационные самолеты для обеспечения мобильности в мегаполисах. Помимо разработки самолета, Volocopter организует физическую (VoloPorts) и цифровую (VoloIQ) инфраструктуру для поддержки этих услуг, запуск которых запланирован на ближайшие 2-3 года. VoloIQ служит цифровой магистралью для операций. Эта платформа будет поддерживать такие аспекты экосистемы, как утвержденная организация по техническому обслуживанию, организация по поддержанию летной годности, аналитика полета, подключение транспортных средств, автономные операции и многое другое.
Первый полет VoloDrone состоялся в 2019 году. С тех пор регулярные летные испытания проводились на различных аэродромах Германии. Сам дрон имеет диаметр 9,15 метра, высоту 2,15 метра и максимальную взлетную массу 600 кг. Будущие операции VoloDrone будут полностью электрическими с возможностью автономной работы за пределами прямой видимости.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Демонстрация в Гамбурге основывается на статической проверке концепции, которую партнеры провели в июле этого года в Штутгарте. В нем изложен план того, как реализовать операции VoloDrone на логистических объектах по всему миру. На первом публичном полете VoloDrone в Гамбурге Volocopter и DB Schenker продемонстрировали, как операции с дронами могут расширить существующую логистическую инфраструктуру для наземного или морского транспорта, создав совершенно новые цепочки поставок и транспортные маршруты.
VoloDrone - это беспилотный, полностью электрический беспилотный летательный аппарат, предназначенный для перевозки поддонов любого из шести размеров Международной организации по стандартизации и весом до 200 кг на расстояние до 40 километров. Этот электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой предназначен для выполнения сложных задач в различных отраслях промышленности. VoloDrone является одним из членов надежного портфеля самолетов UAM для перевозки пассажиров (VoloCity и VoloConnect) и товаров в городах, поэтому его можно использовать там, где возможности традиционных перевозок достигают предела своих возможностей.
UAM использует инновационные самолеты для обеспечения мобильности в мегаполисах. Помимо разработки самолета, Volocopter организует физическую (VoloPorts) и цифровую (VoloIQ) инфраструктуру для поддержки этих услуг, запуск которых запланирован на ближайшие 2-3 года. VoloIQ служит цифровой магистралью для операций. Эта платформа будет поддерживать такие аспекты экосистемы, как утвержденная организация по техническому обслуживанию, организация по поддержанию летной годности, аналитика полета, подключение транспортных средств, автономные операции и многое другое.
Первый полет VoloDrone состоялся в 2019 году. С тех пор регулярные летные испытания проводились на различных аэродромах Германии. Сам дрон имеет диаметр 9,15 метра, высоту 2,15 метра и максимальную взлетную массу 600 кг. Будущие операции VoloDrone будут полностью электрическими с возможностью автономной работы за пределами прямой видимости.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Global Medical Response объявила о подписании нового многолетнего соглашения с Blue Shield of California.
Это соглашение, вступившее в силу 1 июля 2021 года, предоставляет 4,5 миллионам участников Blue Shield of California доступ к спасательным самолетам GMR.
Это стратегическое партнерство с GMR охватывает все 58 обслуживаемых округов Калифорнии и включает услуги по обслуживанию самолетов и винтокрылых машин, предоставляемые REACH Air Medical Services (REACH), CALSTAR Air Medical Services, Cal-Ore Life Flight, AirMed Response и Med-Trans Corporation.
Вики Спедиаччи, главный операционный директор REACH, сказала, что более 800 000 калифорнийцев живут в сельской местности, где доступ к травматологическим центрам уровня 1 или 2 может быть более чем в часе езды, а санитарный авиатранспорт для неотложной помощи служит защитной средой для доступа к ним, поскольку все больше и больше сельских больниц штата закрываются.
#helinews #HEMS
Это соглашение, вступившее в силу 1 июля 2021 года, предоставляет 4,5 миллионам участников Blue Shield of California доступ к спасательным самолетам GMR.
Это стратегическое партнерство с GMR охватывает все 58 обслуживаемых округов Калифорнии и включает услуги по обслуживанию самолетов и винтокрылых машин, предоставляемые REACH Air Medical Services (REACH), CALSTAR Air Medical Services, Cal-Ore Life Flight, AirMed Response и Med-Trans Corporation.
Вики Спедиаччи, главный операционный директор REACH, сказала, что более 800 000 калифорнийцев живут в сельской местности, где доступ к травматологическим центрам уровня 1 или 2 может быть более чем в часе езды, а санитарный авиатранспорт для неотложной помощи служит защитной средой для доступа к ним, поскольку все больше и больше сельских больниц штата закрываются.
#helinews #HEMS
Карьерное руководство по выживанию пилота воздушной скорой помощи
Успех пилота санитарной авиации не занесен в неуловимый список коммерческих секретов, похороненных глубоко в ужасающей темной бездне. Напротив, необходимые принципы, как правило, находятся на виду, и, к сожалению, изобилие того, что мы теперь знаем, исходит из трагедий тех, кто был до нас. Но, как гласит заезженное клише: «Мы не знаем того, чего не знаем». Не учиться у других (наставников), которые преуспели в этой уникальной области, не только непрофессионально со стороны пилота, впервые попавшего на арену санитарной авиации, но и очень опасно. Осведомленность о недостатке необходимых знаний и навыков, а также способность сказать «я не знаю» жизненно важны для успеха. Вы должны испытывать жажду знаний, если хотите выжить физически и морально. Не полагайтесь только на удачу…
https://telegra.ph/SHpargalka-dlya-stanovleniya-pilota-sanitarnogo-vertoleta-10-18
#helistory #HEMS
Успех пилота санитарной авиации не занесен в неуловимый список коммерческих секретов, похороненных глубоко в ужасающей темной бездне. Напротив, необходимые принципы, как правило, находятся на виду, и, к сожалению, изобилие того, что мы теперь знаем, исходит из трагедий тех, кто был до нас. Но, как гласит заезженное клише: «Мы не знаем того, чего не знаем». Не учиться у других (наставников), которые преуспели в этой уникальной области, не только непрофессионально со стороны пилота, впервые попавшего на арену санитарной авиации, но и очень опасно. Осведомленность о недостатке необходимых знаний и навыков, а также способность сказать «я не знаю» жизненно важны для успеха. Вы должны испытывать жажду знаний, если хотите выжить физически и морально. Не полагайтесь только на удачу…
https://telegra.ph/SHpargalka-dlya-stanovleniya-pilota-sanitarnogo-vertoleta-10-18
#helistory #HEMS
Telegraph
Шпаргалка для становления пилота санитарного вертолета
Некомпетентность опасна на многих уровнях, потому что ее пагубные последствия могут быть очень коварными. Психологическая литература полна подтверждающей информации о том, насколько коварной и слепой может быть некомпетентность. Мало того, что некомпетентность…
Korea Aerospace Industries заявила, что ее проекты флагманского истребителя KF-21 и Light Attack Helicopter находятся на пути к соблюдению установленных сроков, поскольку Южная Корея готовится открыть свою оборонную выставку.
«Оба проекта KF-21 и LAH находятся на пути к достижению всех основных вех», - сказал Ли журналистам на заводе компании в южном городе Сачхон.
Официальные лица компании отказались прокомментировать возможных зарубежных покупателей LAH или KF-21, но ожидается, что оба воздушных судна будут в центре внимания Сеульской международной аэрокосмической и оборонной выставки.
LAH, находящийся на заключительном этапе летных испытаний, вооружен 20-мм пушкой и 2,75-дюймовыми неуправляемыми ракетами, и в конечном итоге на нем планируется установить ракеты класса "воздух-земля".
«Следующий год должен стать последним годом разработки», - сказал пилот-испытатель вертолетов KAI Ким Джин Су.
#helinews
«Оба проекта KF-21 и LAH находятся на пути к достижению всех основных вех», - сказал Ли журналистам на заводе компании в южном городе Сачхон.
Официальные лица компании отказались прокомментировать возможных зарубежных покупателей LAH или KF-21, но ожидается, что оба воздушных судна будут в центре внимания Сеульской международной аэрокосмической и оборонной выставки.
LAH, находящийся на заключительном этапе летных испытаний, вооружен 20-мм пушкой и 2,75-дюймовыми неуправляемыми ракетами, и в конечном итоге на нем планируется установить ракеты класса "воздух-земля".
«Следующий год должен стать последним годом разработки», - сказал пилот-испытатель вертолетов KAI Ким Джин Су.
#helinews
В предверии наступающего горнолыжного сезона…
Катание на лыжах в Узбекистане, в холодном сердце Шелкового пути
Я вспомнил шум вертолета, его лопасти колотили в воздухе, как разъяренный дракон. Однако я не осознавал, что, когда вертолет приземляется на глубоком снегу, сила создает поток льда и снега, который разрывает вашу одежду и укусывает любой дюйм незащищенной кожи. Это продолжается и продолжается до тех пор, пока лезвия, наконец, не остановятся. Все, что вы можете сделать, это прижаться к земле, как пингвин.
Возможно, опыт других стран мира не столь драматичен. Но нынешний вертолет для хели-ски в Узбекистане - это бывший военный Mi8, монстр из машины, который легко может перевозить 16 военнослужащих с полным снаряжением. Что-нибудь такого размера вытесняет много воздуха и снега…👇
https://telegra.ph/Neobychnoe-amplua-letayushchej-vosmerki-Mil-i-heli-ski-10-18
#helinews #Mil #Mi8 #heliski
Катание на лыжах в Узбекистане, в холодном сердце Шелкового пути
Я вспомнил шум вертолета, его лопасти колотили в воздухе, как разъяренный дракон. Однако я не осознавал, что, когда вертолет приземляется на глубоком снегу, сила создает поток льда и снега, который разрывает вашу одежду и укусывает любой дюйм незащищенной кожи. Это продолжается и продолжается до тех пор, пока лезвия, наконец, не остановятся. Все, что вы можете сделать, это прижаться к земле, как пингвин.
Возможно, опыт других стран мира не столь драматичен. Но нынешний вертолет для хели-ски в Узбекистане - это бывший военный Mi8, монстр из машины, который легко может перевозить 16 военнослужащих с полным снаряжением. Что-нибудь такого размера вытесняет много воздуха и снега…👇
https://telegra.ph/Neobychnoe-amplua-letayushchej-vosmerki-Mil-i-heli-ski-10-18
#helinews #Mil #Mi8 #heliski
Telegraph
Необычное амплуа летающей восьмерки: Миль и heli-ski
Мы проехали через ворота вертолетной площадки в Бельдерсое вслед за миниатюрным лыжным гидом Грегори Требисовским и его коллегой Сергеем Долгим. Грегори был первым гидом по хели-ски в Узбекистане, первым человеком в стране, совершившим парапланеризм, и пионером…
Раз уж заговорили про зимний отдых, доведём тему до конца и порекомендуем родителям, чьи дети учат французский, иллюстрированные книги на живом французском языке про девочку Мартину и ее приключения, под авторством замечательного бельгийского писателя Жильбер Делаэй (Gilbert Delahaye)…😉
#helibook #ЖильберДелаэй
#GilbertDelahaye #Martine
#helibook #ЖильберДелаэй
#GilbertDelahaye #Martine