This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чтобы соревноваться на поле боя завтрашнего дня, армия США ищет революционные винтокрылые машины.
Семейство вертолетов X2 - это разница между тем, чтобы идти в ногу с технологиями или опережать их.
#helinews #helitechnology #helifuture
Семейство вертолетов X2 - это разница между тем, чтобы идти в ногу с технологиями или опережать их.
#helinews #helitechnology #helifuture
Компания GPMS получила сертификат дополнительного типа FAA для системы мониторинга состояния Foresight MX на Bell 212/412.
Foresight MX - система мониторинга состояния вертолетов нового поколения. Обеспечивает мониторинг двигателя и трансмиссии с оценками оставшегося срока службы всех отслеживаемых компонентов, роторной траектории и балансировки, а также мониторинг полетных данных с предупреждением о превышении, система помогает максимизировать готовность, снизить затраты на ТО и повысить безопасность.
На Bell 212/412 комплект Foresight имеет вес STC 7,41 фунта и вес кабеля 7 фунтов. Система продается по модели HUMS-as-a-Service, чтобы снизить первоначальные затраты и обеспечить доступность.
STC был выполнен в партнерстве с базирующейся на Аляске компанией Pathfinder Aviation, которая также является заказчиком платформы. Установка была произведена в штате Орегон, на ремонтном предприятии, принадлежащем компании Precision Support Services.
#helinews #helitechnology
Foresight MX - система мониторинга состояния вертолетов нового поколения. Обеспечивает мониторинг двигателя и трансмиссии с оценками оставшегося срока службы всех отслеживаемых компонентов, роторной траектории и балансировки, а также мониторинг полетных данных с предупреждением о превышении, система помогает максимизировать готовность, снизить затраты на ТО и повысить безопасность.
На Bell 212/412 комплект Foresight имеет вес STC 7,41 фунта и вес кабеля 7 фунтов. Система продается по модели HUMS-as-a-Service, чтобы снизить первоначальные затраты и обеспечить доступность.
STC был выполнен в партнерстве с базирующейся на Аляске компанией Pathfinder Aviation, которая также является заказчиком платформы. Установка была произведена в штате Орегон, на ремонтном предприятии, принадлежащем компании Precision Support Services.
#helinews #helitechnology
Пандемия короны требует быстрых и разумных решений. Для заказчика, занимающегося поисково-спасательной службой, SPAES закупает системы дезинфекции циркуляционного воздуха UV CAD и вносит соответствующие незначительные изменения в свои вертолеты Airbus H145.
Чтобы найти оптимальное положение для установки, на вертолете была проведена проверка циркуляции воздуха. После завершения и анализа испытаний вместе с заказчиком было определено монтажное положение за центральной консолью.
Устройства UV-CAD были спроектированы и изготовлены для использования в спасательных операциях в воздухе, на транспорте VIP, в тактических миссиях и в операциях NVIS.
#helinews #helitechnology
Чтобы найти оптимальное положение для установки, на вертолете была проведена проверка циркуляции воздуха. После завершения и анализа испытаний вместе с заказчиком было определено монтажное положение за центральной консолью.
Устройства UV-CAD были спроектированы и изготовлены для использования в спасательных операциях в воздухе, на транспорте VIP, в тактических миссиях и в операциях NVIS.
#helinews #helitechnology
ENAV и Леонардо протестировали и утвердили процедуру PBN (навигация, основанная на характеристиках) для маршрута Фоджа - Тремити С. Остров Домино в регионе Апулия (Южная Италия).
Это было выполнено с помощью вертолета AW169, которым управляет компания Alidaunia, предоставляющая транспортные услуги на острова Тремити и обратно, а также миссии неотложной медицинской помощи, которые оказывают поддержку местному сообществу.
Процедуры PBN, выполняемые с помощью усовершенствованной спутниковой навигации и бортового радиоэлектронного оборудования, вносят значительный вклад в оптимизацию воздушного пространства, обеспечивая большую безопасность полетов благодаря большей точности и точности навигации, захода на посадку и приземления, что является ключевым фактором, особенно в определенных погодных условиях. PBN объединяет или заменяет более традиционные наземные радионавигационные системы...👇
https://telegra.ph/Peredovaya-navigaciya-ot-kompanii-ENAV-04-02
#helinews #helitechnology
Это было выполнено с помощью вертолета AW169, которым управляет компания Alidaunia, предоставляющая транспортные услуги на острова Тремити и обратно, а также миссии неотложной медицинской помощи, которые оказывают поддержку местному сообществу.
Процедуры PBN, выполняемые с помощью усовершенствованной спутниковой навигации и бортового радиоэлектронного оборудования, вносят значительный вклад в оптимизацию воздушного пространства, обеспечивая большую безопасность полетов благодаря большей точности и точности навигации, захода на посадку и приземления, что является ключевым фактором, особенно в определенных погодных условиях. PBN объединяет или заменяет более традиционные наземные радионавигационные системы...👇
https://telegra.ph/Peredovaya-navigaciya-ot-kompanii-ENAV-04-02
#helinews #helitechnology
Telegraph
Передовая навигация от компании ENAV
Кроме того, процедуры PBN обеспечивают сокращение выбросов загрязняющих веществ и шума за счет использования выделенных маршрутов и снижение расхода топлива. Пассажирский транспорт, скорая медицинская помощь и спасение, операции по оказанию помощи при стихийных…
Columbia Helicopters, Aurora Flight Sciences, компания Boeing, подписали меморандум о взаимопонимании, чтобы совместно изучить дизайн, интеграцию, тестирование и демонстрацию улучшенной пилотной ситуационной осведомленности (EPSA), ухудшившей визуальную среду (DVE) и возможность полета на вертолете Columbia, в условиях задымлённости.
Кому интересны технические аспекты системы…👇
#helinews #helitechnology #пожары #пожарные #пожарныевертолеты #борьбаспожарами
Кому интересны технические аспекты системы…👇
#helinews #helitechnology #пожары #пожарные #пожарныевертолеты #борьбаспожарами
С тех пор, как началось тушение пожаров с воздуха, тушение пожара с вертолетов в основном оставалось дневной задачей. Опасности, такие как дым от пожаров, ограничивают полеты примерно до одной трети доступного дня. В то время как приборы ночного видения (ПНВ) позволяют использовать некоторые возможности для работы в ночное время, однако в настоящее время не существует ничего, что позволяло бы пилотам безопасно летать в условиях, вызванных густым и постоянным дымом. Columbia и Aurora стремятся преодолеть эти ограничения с помощью новой системы, которая объединяет несколько установленных на борту сенсорных технологий, которые повышают ситуационную осведомленность и доставляют пилоту четкое, синтетически адаптированное изображение в реальном времени.
Ожидается, что полетная система DVE объединит входные данные от бортового модульного набора датчиков с автоматизированной технологией планирования траектории Aurora для определения безопасных траекторий полета. Данные из этих систем визуально отображаются на прозрачном проекционном дисплее, установленном на шлеме пилота, обеспечивая навигационные и важные полетные данные на простом дисплее в реальном времени для поддержки операций как в дневное, так и в ночное время.
В соответствии с условиями соглашения стороны ожидают, что Aurora будет отвечать за разработку и тестирование технологии, в то время как Columbia будет отвечать за предоставление вертолета, интеграцию системы, поддержку и экспертные знания эксплуатанта.
После того, как система будет разработана, протестирована и интегрирована, Колумбия и Аврора планируют провести демонстрации для Министерства внутренних дел США, Лесной службы США и государственных пожарных агентств с целью поощрения законодательства и договорных формулировок, которые позволяют использовать новую технологию на растущие в стране лесные пожары.
В отчете Министерства внутренних дел США за 2018 год было подсчитано, что безопасное использование средств пожаротушения с воздуха в условиях DVE может уменьшить количество выгоревших акров на один миллион акров в год и сократить ежегодные затраты на тушение пожаров на 300 миллионов долларов.
#helinews #helitechnology #пожары #пожарные #пожарныевертолеты #борьбаспожарами
Ожидается, что полетная система DVE объединит входные данные от бортового модульного набора датчиков с автоматизированной технологией планирования траектории Aurora для определения безопасных траекторий полета. Данные из этих систем визуально отображаются на прозрачном проекционном дисплее, установленном на шлеме пилота, обеспечивая навигационные и важные полетные данные на простом дисплее в реальном времени для поддержки операций как в дневное, так и в ночное время.
В соответствии с условиями соглашения стороны ожидают, что Aurora будет отвечать за разработку и тестирование технологии, в то время как Columbia будет отвечать за предоставление вертолета, интеграцию системы, поддержку и экспертные знания эксплуатанта.
После того, как система будет разработана, протестирована и интегрирована, Колумбия и Аврора планируют провести демонстрации для Министерства внутренних дел США, Лесной службы США и государственных пожарных агентств с целью поощрения законодательства и договорных формулировок, которые позволяют использовать новую технологию на растущие в стране лесные пожары.
В отчете Министерства внутренних дел США за 2018 год было подсчитано, что безопасное использование средств пожаротушения с воздуха в условиях DVE может уменьшить количество выгоревших акров на один миллион акров в год и сократить ежегодные затраты на тушение пожаров на 300 миллионов долларов.
#helinews #helitechnology #пожары #пожарные #пожарныевертолеты #борьбаспожарами
Глядя сквозь дым…
Columbia Helicopters борется с лесными пожарами с воздуха с 1967 года. В первые дни своего существования компания использовала модифицированное ведро для черпания воды. Сегодня парк мощных двухмоторных пожарных вертолетов Chinook оснащен внутренними резервуарами для воды и современными ковшами SEI Torrentula Bambi. Но, хотя часть оборудования со временем улучшилась, есть одна область, в которой пожаротушение с воздуха практически не изменилось.
Мы считаем - и это показали другие исследования - что мы не модернизировали методы пожаротушения с воздуха с 1950-х годов», - пояснил Сантьяго Креспо, вице-президент по развитию и стратегии Columbia Helicopters в Авроре, штат Орегон...👇
https://telegra.ph/Tehnologii-budushchego-pri-tushenii-pozharov-s-vozduha-06-09
#helinews #firefighting #helitechnology #пожарныевертолеты
Columbia Helicopters борется с лесными пожарами с воздуха с 1967 года. В первые дни своего существования компания использовала модифицированное ведро для черпания воды. Сегодня парк мощных двухмоторных пожарных вертолетов Chinook оснащен внутренними резервуарами для воды и современными ковшами SEI Torrentula Bambi. Но, хотя часть оборудования со временем улучшилась, есть одна область, в которой пожаротушение с воздуха практически не изменилось.
Мы считаем - и это показали другие исследования - что мы не модернизировали методы пожаротушения с воздуха с 1950-х годов», - пояснил Сантьяго Креспо, вице-президент по развитию и стратегии Columbia Helicopters в Авроре, штат Орегон...👇
https://telegra.ph/Tehnologii-budushchego-pri-tushenii-pozharov-s-vozduha-06-09
#helinews #firefighting #helitechnology #пожарныевертолеты
Telegraph
Технологии будущего при тушении пожаров с воздуха…
Опасности видимости во время пожара, в том числе дым и дымка, ограничивают полеты вертолетов примерно одной третью доступного дня. В то время как некоторые операторы начинают использовать очки ночного видения (ПНВ) для тушения пожаров после наступления темноты…