Когда Общество инженеров-автомобилестроителей выпустило руководство J3027 в отношении носилок для пациентов наземной скорой помощи, это поставило в тупик многие бригады санитарной авиации.

Экипажи больше не могли быстро переносить носилки с вертолета на наземный транспорт. Вместо этого им пришлось перенести пациента с носилок вертолета на носилки наземного транспортного средства, что стоило драгоценных минут, когда время имеет первостепенное значение.

Сегодня Metro Aviation объявила, что они первыми представили STC ручной фиксатор кроватки Stryker Performance-LOAD для моделей BK117 C2 / D2. Крепеж соответствует рекомендациям по безопасности при столкновении SAE J3027 и обеспечивает руководство по погрузке и разгрузке для повышения эффективности.

Благодаря этой системе экипажи теперь могут нести те же носилки Stryker, одобренные для наземного транспорта, и избавляют от необходимости перемещать пациентов с наземных носилок на носилки во время транспортировки.

#helinews #HEMS #heliengineering

В этот день в 1971 году поступили на вооружение первые вертолёты Puma Королевских ВВС: XW198 и XW199.

Универсальный средний вертолет поддержки для перевозки войск, грузов и раненых, принимал участие в эксплуатации по всему миру в течение последних 50 лет, включая Северную Ирландию, Белиз, Венесуэлу, Ирак, Югославию, Заир и, совсем недавно, операцию TORAL в Афганистане.

Использовался при гуманитарных миссий, спасательных операций при стихийных бедствиях по всему миру, а также в операциях по поддержанию мира. В Великобритании Puma в течение многих лет участвовала в ликвидации последствий наводнений, являлась частью мер безопасности на Олимпийских играх 2012 года и была неотъемлемой частью борьбы Великобритании с пандемией коронавируса.

После 50 лет службы XW199 является одним из 23 вертолетов Puma, которые все еще используются в составе Puma Force в Королевских ВВС Бенсон. Puma Force отметит годовщину в этом году, когда первые вертолеты были доставлены на передовую.

#helihistory

Oceania Aviation, Airborne Systems, получило одобрение NZCAA Supplementary type Certificate на установку велосипедной стойки Bell 429.

Утверждение STC было добавлено к существующему сертификату для Bell 429 Cargo Pod, который команда производит с 2017 года (наряду с очень популярным Cargo Pod AS350).

Стойка для велосипедов вмещает до шести горных велосипедов одновременно и является новинкой для Bell 429 на рынке.

Стандарт безопасности для велосипедной стойки Bell 429 действителен только для новозеландских и австралийских машин в соответствии с двусторонним соглашением между NZCAA и CASA.

Airborne Systems, Oceania Aviation рассмотрит вопрос о разрешении FAA Bell 429 Bike Rack, в зависимости от спроса на рынке США.

Они видят значительный спрос на грузовые отсеки и системы орошения в Северном полушарии, а их грузовые отсеки для AS350 одобрены FAA и Transport Canada. В ближайшее время команда будет работать над получением сертификата FAA для системы орошения для AS350.

#helinews

Январь 1964 г. - первый полет Brantly 305.

Brantly 305 - американский пятиместный легкий вертолет 1960-х годов. Это увеличенная версия Brantly B-2, которую производила Brantly Helicopter Corporation.

Пятиместный вертолет Model 305 основан на меньшем двухместном вертолете Brantly B-2, разработанном Ньюби О. Брантли. Вертолет оснащен шестипоршневым двигателем Lycoming IVO-540. В увеличенной кабине есть место для пяти пассажиров, два расположенных рядом сиденья, обращенных вперед, и многоместное сиденье сзади для трех пассажиров. Модель 305 впервые поднялась в воздух в январе 1964 года, а одобрение типа FAA было получено 29 июля 1965 года. 45 вертолетов были построены в середине 60-х годов компанией Brantly, и Brantly-Hynes выпустили улучшенную версию в 1985 году, из которых 4 были построены. Brantly 305 страдал от проблем с резонансом на земле. Хайнс разработал более мощную и обтекаемую версию в 1993 году, ни одна из них не была произведена.

#helihistory