В рамках этого контракта Schiebel предоставляет различные услуги морского наблюдения для EMSA нескольким странам-членам ЕС и органам ЕС. В настоящее время CAMCOPTER® S-100 также используется в Дании для мониторинга выбросов, а также в Финляндии для поддержки функций береговой охраны.
В дополнение к контракту с EMSA, S-100 используется ВМС Франции для ведения морского наблюдения.
С-100 имеет продолжительность полета более шести часов и работает днем и ночью. Он оснащен системой датчиков Explicit mini sniffer, электронно-оптическим / инфракрасным (EO / IR) стабилизатором камеры и приемником автоматической системы идентификации (AIS).
Ханс Георг Шибель, председатель Schiebel Group, сказал: «Благодаря его способности работать с несколькими полезными грузами возможности применения S-100 безграничны. Возможность обнаружения серы - одна из последних инноваций, и мы очень гордимся тем, что играем такую важную роль в обеспечении соблюдения норм содержания серы в судовом топливе».
Беспилотная воздушная система (БАС) Schiebel CAMCOPTER® S-100 - это проверенная в эксплуатации возможность для использования в военных и гражданских целях. БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) не требует подготовленной площадки или вспомогательного оборудования для запуска и восстановления. Он работает днем и ночью, в неблагоприятных погодных условиях, с возможностью удаления до 200 км/108 морских миль, над сушей и морем. Его фюзеляж из углеродного волокна и титана обеспечивает вместимость для широкого диапазона комбинаций полезной нагрузки и высоты полёта вплоть до практического потолка 5 500 м/18 000 футов. В типичной конфигурации CAMCOPTER® S-100 несет полезную нагрузку 34 кг/75 фунтов до 10 часов и работает на тяжелом топливе AVGas или JP-5.
Изображения высокой четкости передаются на станцию управления в реальном времени. В дополнение к своей стандартной путевой точке GPS или ручной навигации, S-100 может успешно работать в средах, где GPS недоступен, с планированием и управлением миссиями с помощью простого графического интерфейса пользователя, основанного на принципах «укажи и щелкни». При создании высокотехнологичного беспилотного вертолета компания Schiebel предлагает отличную службу поддержки и обучения.
#helinews #БПЛА #VTOL
В дополнение к контракту с EMSA, S-100 используется ВМС Франции для ведения морского наблюдения.
С-100 имеет продолжительность полета более шести часов и работает днем и ночью. Он оснащен системой датчиков Explicit mini sniffer, электронно-оптическим / инфракрасным (EO / IR) стабилизатором камеры и приемником автоматической системы идентификации (AIS).
Ханс Георг Шибель, председатель Schiebel Group, сказал: «Благодаря его способности работать с несколькими полезными грузами возможности применения S-100 безграничны. Возможность обнаружения серы - одна из последних инноваций, и мы очень гордимся тем, что играем такую важную роль в обеспечении соблюдения норм содержания серы в судовом топливе».
Беспилотная воздушная система (БАС) Schiebel CAMCOPTER® S-100 - это проверенная в эксплуатации возможность для использования в военных и гражданских целях. БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) не требует подготовленной площадки или вспомогательного оборудования для запуска и восстановления. Он работает днем и ночью, в неблагоприятных погодных условиях, с возможностью удаления до 200 км/108 морских миль, над сушей и морем. Его фюзеляж из углеродного волокна и титана обеспечивает вместимость для широкого диапазона комбинаций полезной нагрузки и высоты полёта вплоть до практического потолка 5 500 м/18 000 футов. В типичной конфигурации CAMCOPTER® S-100 несет полезную нагрузку 34 кг/75 фунтов до 10 часов и работает на тяжелом топливе AVGas или JP-5.
Изображения высокой четкости передаются на станцию управления в реальном времени. В дополнение к своей стандартной путевой точке GPS или ручной навигации, S-100 может успешно работать в средах, где GPS недоступен, с планированием и управлением миссиями с помощью простого графического интерфейса пользователя, основанного на принципах «укажи и щелкни». При создании высокотехнологичного беспилотного вертолета компания Schiebel предлагает отличную службу поддержки и обучения.
#helinews #БПЛА #VTOL
Japan Airlines (JAL) и Volocopter GmbH заключили соглашение о сотрудничестве, направленное на содействие развитию отрасли городской воздушной мобильности для вариантов авиаперевозок пассажиров и грузов нового поколения.
В феврале 2020 года инновационный фонд Japan Airlines инвестировал в Volocopter, цель которого - создать и вывести на рынок электрические воздушные такси и тяжелые грузовые дроны нового поколения.
В соглашении говорится, что Volocopter и JAL работают над постоянной и устойчивой коммерческой деятельностью авиатакси в Японии. Создавая местные партнерские отношения, совместно работая с японскими городами и префектурами и работая над рыночным спросом и общественным признанием, JAL и Volocopter будут готовиться к коммерческому запуску в Японии в течение следующих 3 лет.
#helinews #VTOL
В феврале 2020 года инновационный фонд Japan Airlines инвестировал в Volocopter, цель которого - создать и вывести на рынок электрические воздушные такси и тяжелые грузовые дроны нового поколения.
В соглашении говорится, что Volocopter и JAL работают над постоянной и устойчивой коммерческой деятельностью авиатакси в Японии. Создавая местные партнерские отношения, совместно работая с японскими городами и префектурами и работая над рыночным спросом и общественным признанием, JAL и Volocopter будут готовиться к коммерческому запуску в Японии в течение следующих 3 лет.
#helinews #VTOL