Тем временем, например в Германии, существует две конкурирующие, если так можно выразиться про эту сферу деятельности частные некоммерческие компании, осуществляющие оказание услуг воздушной скорой помощи. Имя им ADAC и DRF Luftrettung...
На спасательной станции ADAC в Берлине был официально принят на вооружение новый, самый современный спасательный вертолет H135 от производителя Airbus Helicopters. ADAC Luftrettung продолжает последовательно инвестировать в расширение и модернизацию своего флота: с точки зрения технологий и, прежде всего, с точки зрения безопасности полетов и пациентов, новый «Christoph 31» гарантирует спасение в воздухе на самом высоком уровне. Машина, которая в этом году покинула завод в Донаувёрте в Баварии, заменяет предыдущую машину EC135 P2, которая использовалась с 2003 года.
#helinews #H135 #ADAC
На спасательной станции ADAC в Берлине был официально принят на вооружение новый, самый современный спасательный вертолет H135 от производителя Airbus Helicopters. ADAC Luftrettung продолжает последовательно инвестировать в расширение и модернизацию своего флота: с точки зрения технологий и, прежде всего, с точки зрения безопасности полетов и пациентов, новый «Christoph 31» гарантирует спасение в воздухе на самом высоком уровне. Машина, которая в этом году покинула завод в Донаувёрте в Баварии, заменяет предыдущую машину EC135 P2, которая использовалась с 2003 года.
#helinews #H135 #ADAC
«Еще до падения Берлинской стены ADAC Luftrettung продемонстрировала свой новаторский дух в 1987 году, введя в эксплуатацию первый гражданский спасательный вертолет для Берлина», - подчеркивает Фредерик Брудер, управляющий директор ADAC Luftrettung. «С тех пор наши желтые ангелы непрерывно дежурят для жителей Берлина и его окрестностей. Для нас, как и тогда, естественно, что нужно инвестировать в лучшее воздушное обеспечение для Берлина и около 7,5 миллионов человек».
Новый H135 имеет четырехосный автопилот, систему предупреждения о местности и препятствиях и две системы предупреждения, чтобы избежать столкновений с пилотируемыми или беспилотными объектами. Машина также может быть оснащена спасательной лебедкой и является одним из самых тихих и экологически чистых вертолетов в своем классе. Обладая крейсерской скоростью около 220 км / ч и дальностью полета более 600 км, H135 идеально подходит для спасательных операций с воздуха.
Благодаря двойной точке доступа в Интернет и двум независимым цифровым радиостанциям новый «Кристоф 31» также имеет одну из самых современных систем связи в Германии: например, экипаж может передавать важные медицинские данные с воздуха в больницы для оптимальной транспортировки пациентов.
Расположение пациента в вертолете, расположение медицинских устройств и оптимальные сиденья для врача и фельдшера также имеют большое преимущество для оказания медицинской помощи. Они разработаны таким образом, чтобы гарантировать пациенту наилучший уход. Это означает, что медицинскому персоналу доступно больше места для принятия экстренных мер по спасению жизни.
Чтобы иметь возможность быстро и безопасно управлять новой машиной для спасательных операций в Берлине и Бранденбурге, высокопрофессиональные бригады, состоящие из пилотов и парамедиков скорой помощи из ADAC Air Rescue и врачей скорой помощи из Медицинского университета Шарите в Берлине, прошли обширную подготовку.
«Кристоф 31» вернулся в свой дом на авиационной спасательной станции в кампусе Шарите имени Бенджамина Франклина в Берлине-Штеглице после временной остановки в аэропорту Шенефельд в конце февраля этого года, после того, как была завершена масштабная модернизация посадочной площадки и станции.
С 1987 года, когда Берлин все еще был разделен, «Кристоф 31» использовался для оказания неотложной медицинской помощи в регионе и с тех пор совершил более 76 000 вылетов без происшествий. «Кристоф 31» координируется объединенным центром управления пожарной бригады Берлина и является одним из наиболее часто используемых спасательных вертолетов в мире. В 2019 году на берлинской станции было зарегистрировано 2467 вылетов, и она была на вершине всех 37 станций некоммерческой службы спасения воздуха ADAC. Основными причинами использования как в Берлине, так и в Бранденбурге были сердечно-сосудистые заболевания, за которыми следовали случайные травмы и неотложные неврологические состояния.
В этом году воздушным службам Германии исполняется 50 лет, а вместе с ними и авиационным службам ADAC. История успеха гражданских спасательных операций в Германии неразрывно связана с историей успеха и новаторским духом спасательных операций с воздуха ADAC, которые начались 1 ноября 1970 года с ввода в эксплуатацию первого спасательного вертолета «Кристоф 1» в Мюнхене компанией ADAC e.V. Спасательные вертолеты ADAC совершают около 54 000 вылетов в год по Германии. Это соответствует примерно 150 чрезвычайным ситуациям в день.
#helinews #H135 #ADAC
Новый H135 имеет четырехосный автопилот, систему предупреждения о местности и препятствиях и две системы предупреждения, чтобы избежать столкновений с пилотируемыми или беспилотными объектами. Машина также может быть оснащена спасательной лебедкой и является одним из самых тихих и экологически чистых вертолетов в своем классе. Обладая крейсерской скоростью около 220 км / ч и дальностью полета более 600 км, H135 идеально подходит для спасательных операций с воздуха.
Благодаря двойной точке доступа в Интернет и двум независимым цифровым радиостанциям новый «Кристоф 31» также имеет одну из самых современных систем связи в Германии: например, экипаж может передавать важные медицинские данные с воздуха в больницы для оптимальной транспортировки пациентов.
Расположение пациента в вертолете, расположение медицинских устройств и оптимальные сиденья для врача и фельдшера также имеют большое преимущество для оказания медицинской помощи. Они разработаны таким образом, чтобы гарантировать пациенту наилучший уход. Это означает, что медицинскому персоналу доступно больше места для принятия экстренных мер по спасению жизни.
Чтобы иметь возможность быстро и безопасно управлять новой машиной для спасательных операций в Берлине и Бранденбурге, высокопрофессиональные бригады, состоящие из пилотов и парамедиков скорой помощи из ADAC Air Rescue и врачей скорой помощи из Медицинского университета Шарите в Берлине, прошли обширную подготовку.
«Кристоф 31» вернулся в свой дом на авиационной спасательной станции в кампусе Шарите имени Бенджамина Франклина в Берлине-Штеглице после временной остановки в аэропорту Шенефельд в конце февраля этого года, после того, как была завершена масштабная модернизация посадочной площадки и станции.
С 1987 года, когда Берлин все еще был разделен, «Кристоф 31» использовался для оказания неотложной медицинской помощи в регионе и с тех пор совершил более 76 000 вылетов без происшествий. «Кристоф 31» координируется объединенным центром управления пожарной бригады Берлина и является одним из наиболее часто используемых спасательных вертолетов в мире. В 2019 году на берлинской станции было зарегистрировано 2467 вылетов, и она была на вершине всех 37 станций некоммерческой службы спасения воздуха ADAC. Основными причинами использования как в Берлине, так и в Бранденбурге были сердечно-сосудистые заболевания, за которыми следовали случайные травмы и неотложные неврологические состояния.
В этом году воздушным службам Германии исполняется 50 лет, а вместе с ними и авиационным службам ADAC. История успеха гражданских спасательных операций в Германии неразрывно связана с историей успеха и новаторским духом спасательных операций с воздуха ADAC, которые начались 1 ноября 1970 года с ввода в эксплуатацию первого спасательного вертолета «Кристоф 1» в Мюнхене компанией ADAC e.V. Спасательные вертолеты ADAC совершают около 54 000 вылетов в год по Германии. Это соответствует примерно 150 чрезвычайным ситуациям в день.
#helinews #H135 #ADAC
Немецкие СМИ постоянно снимают репортажи о деятельности родной воздушной скорой помощи. И это не скупые фото или выверенный текст пресс-релиза, это действительно полноценные документальные фильмы рассказывающие о нелегкой, но интересной службе и людях, которые там трудятся...
https://youtu.be/kQ6sK8kc4NQ
https://youtu.be/kQ6sK8kc4NQ
YouTube
Rettungshubschrauber - Im Werk bei Airbus Helicopters | Doku
Im bayerischen Donauwörth werden bei Airbus Helicopters Rettungshubschrauber gebaut. Im Jahr 2017 bestellte der ADAC elf neue H145 Hubschrauber für die Luftrettung. Die Entstehung eines dieser Rettungshelis haben die Reporter mit Kameras dokumentiert. Die…
А вот и конкурент ADAC на рынке воздушных медицинских перевозок - DRF Luftrettung о которой мы также много рассказывали на нашем канале с тегом #DRF...
Спасательный вертолет DRF Luftrettung «Christoph 80», дислоцированный на аэродроме Латч в Вайдене, будет продолжать работу в течение следующих пяти лет.
Ассоциация спасательных и пожарных служб (ZRF) Nordoberpfalz подтвердила контракт на эксплуатацию DRF Luftrettung.
Некоммерческая организация продолжит эксплуатировать красно-белую машину в течение следующих пяти лет с 1 апреля 2021 года.
#helinews #DRF #Luftrettung #Airbus #H145 #H135
Спасательный вертолет DRF Luftrettung «Christoph 80», дислоцированный на аэродроме Латч в Вайдене, будет продолжать работу в течение следующих пяти лет.
Ассоциация спасательных и пожарных служб (ZRF) Nordoberpfalz подтвердила контракт на эксплуатацию DRF Luftrettung.
Некоммерческая организация продолжит эксплуатировать красно-белую машину в течение следующих пяти лет с 1 апреля 2021 года.
#helinews #DRF #Luftrettung #Airbus #H145 #H135
1 апреля 2021 года DRF Luftrettung также перейдет на вертолет H145. До сих пор в Вайдене использовался EC135. Мы очень рады, что в обозримом будущем мы также сможем ввести в эксплуатацию в Вайдене H145, самый современный вертолет, который в настоящее время используется для спасения в воздухе.
Просто взглянув в стеклянную кабину, можно увидеть разницу с предыдущей машиной: все полетные данные - например, о двигателях или положении полета - отображаются пилотам на широкоформатных дисплеях - поясняет доктор Хубер. Автопилот, который может автоматически брать на себя функции управления, также облегчает работу пилота. С помощью метеорологического радара пилоты могут быстро определять меняющиеся погодные условия.
В кабине новая концепция интерьера, разработанная совместно с DRF Luftrettung, предлагает больше места для экипажа и, таким образом, еще больше улучшает уход за пациентами. Еще одно преимущество: хвостовой винт с рубашкой, так называемый фенестрон, работает тише, лучше защищен от повреждений и обеспечивает большую безопасность спасателям на земле.
1 апреля 2011 года компания DRF Luftrettung ввела в эксплуатацию недавно созданную спасательную вертолетную станцию в Вайдене в Верхнем Пфальце с вертолетом EC135. Вертолет из Вайдена может достичь проблемных мест в радиусе 60 километров максимум за 15 минут полета. Сфера применения транспорта для интенсивной терапии простирается до северной Баварии. Кроме того, около 20 процентов территории развертывания находится в Чехии.
#helinews #DRF #Luftrettung #Airbus #H145 #H135
Просто взглянув в стеклянную кабину, можно увидеть разницу с предыдущей машиной: все полетные данные - например, о двигателях или положении полета - отображаются пилотам на широкоформатных дисплеях - поясняет доктор Хубер. Автопилот, который может автоматически брать на себя функции управления, также облегчает работу пилота. С помощью метеорологического радара пилоты могут быстро определять меняющиеся погодные условия.
В кабине новая концепция интерьера, разработанная совместно с DRF Luftrettung, предлагает больше места для экипажа и, таким образом, еще больше улучшает уход за пациентами. Еще одно преимущество: хвостовой винт с рубашкой, так называемый фенестрон, работает тише, лучше защищен от повреждений и обеспечивает большую безопасность спасателям на земле.
1 апреля 2011 года компания DRF Luftrettung ввела в эксплуатацию недавно созданную спасательную вертолетную станцию в Вайдене в Верхнем Пфальце с вертолетом EC135. Вертолет из Вайдена может достичь проблемных мест в радиусе 60 километров максимум за 15 минут полета. Сфера применения транспорта для интенсивной терапии простирается до северной Баварии. Кроме того, около 20 процентов территории развертывания находится в Чехии.
#helinews #DRF #Luftrettung #Airbus #H145 #H135
Несмотря на обилие видеоматериалов представленных на просторах интернета, мы смогли найти только одно видео на котором запечатлена работа Российской воздушной скорой помощи от Питерской компании Heli-Drive. Все остальное это скупые цифры и строки пресс-релизов, которые никак не раскрывают ту огромную работу, которую проделывает и Минздрав и Ростех и самое главное, те, кто стоит на переднем крае обороны за жизнь и здоровье попавших в беду...
https://youtu.be/HMWcthsFnEk
#helistory #здравоохранение #санитарнаяавиация #скораяпомощь #Ростех #Минздрав #HeliDrive #НССА
https://youtu.be/HMWcthsFnEk
#helistory #здравоохранение #санитарнаяавиация #скораяпомощь #Ростех #Минздрав #HeliDrive #НССА
YouTube
Вертолетный центр HeliDrive, Национальная Служба санитарной авиации/Emergency medicine. Helicopter.
Отсняли наикрутейший материал🔥👍 про вертолёт скорой медицинской помощи. Огромная благодарность за помощь в организации съёмок коллективу вертолетного центр...
Амелия Эрхарт первая женщина-пилот, пионер авиации, американская писательница.
На историческом фото, Амелия на фоне автожира на Питкэрне, совершившая перелёт из Хоршама.
#heliphoto
На историческом фото, Амелия на фоне автожира на Питкэрне, совершившая перелёт из Хоршама.
#heliphoto
Кто сказал, что вертолёт это не романтично?
Военные и полиция возбудили следствие против двух военнослужащих, которые использовали армейский вертолет, чтобы доставить цветы невесте одного из военнослужащих...
Сотрудники бундесвера пролетели над деревней Арнсберг-Хольцен в западной части земли Северный Рейн-Вестфалия и сбросили белый пакет, который был подобран девушкой и, как сообщается, содержал букет цветов.
«Точные обстоятельства дела все еще выясняются», - заявила полиция, добавив, что расследование направлено как минимум в отношении двух военнослужащих - 44-летнего местного жителя и пилота.
Власти также расследуют, как военный вертолет, расположенный в Нёрвенихе, недалеко от Кельна, использовался в личных целях.
#helinews
Военные и полиция возбудили следствие против двух военнослужащих, которые использовали армейский вертолет, чтобы доставить цветы невесте одного из военнослужащих...
Сотрудники бундесвера пролетели над деревней Арнсберг-Хольцен в западной части земли Северный Рейн-Вестфалия и сбросили белый пакет, который был подобран девушкой и, как сообщается, содержал букет цветов.
«Точные обстоятельства дела все еще выясняются», - заявила полиция, добавив, что расследование направлено как минимум в отношении двух военнослужащих - 44-летнего местного жителя и пилота.
Власти также расследуют, как военный вертолет, расположенный в Нёрвенихе, недалеко от Кельна, использовался в личных целях.
#helinews
ВВС Колумбии выбрали вертолет Leonardo AW-139 в качестве нового вертолёта для президентского использования, взамен вертолета Bell Helicopter 412 EP-VIP, разбившегося в октябре 2019 года.
Стоимость вертолёта составляет примерно 11 400 000 долларов США. Поставка должна быть осуществлена до апреля 2021 года.
AW-139 оборудован для перевозки до 12 пассажиров в конфигурации VIP плюс 2 члена экипажа с автономностью до 5 часов, имеет систему Honeywell Primus Epic, а также цифровую систему автоматического управления полетом (AFCS), двигатели Pratt & Whitney PT6C-67C, каждый из которых генерирует 1679 SHP, сертифицированных для операций категории A, а также имеет систему поглощения энергии удара и убирающееся шасси.
Вертолет оснащен системой кондиционирования , имеют самое современное навигационное оборудование включая метеорологический радар и будет оснащён средствами активной защиты.
#helinews #Leonardo #AW139
Стоимость вертолёта составляет примерно 11 400 000 долларов США. Поставка должна быть осуществлена до апреля 2021 года.
AW-139 оборудован для перевозки до 12 пассажиров в конфигурации VIP плюс 2 члена экипажа с автономностью до 5 часов, имеет систему Honeywell Primus Epic, а также цифровую систему автоматического управления полетом (AFCS), двигатели Pratt & Whitney PT6C-67C, каждый из которых генерирует 1679 SHP, сертифицированных для операций категории A, а также имеет систему поглощения энергии удара и убирающееся шасси.
Вертолет оснащен системой кондиционирования , имеют самое современное навигационное оборудование включая метеорологический радар и будет оснащён средствами активной защиты.
#helinews #Leonardo #AW139
Лейтенант LSO W.F. Tobin передает сигнал экипажу вертолёта HO3S-1 - вспомогательной вертолетной эскадрильи (HU) 1 с борта авианосца «Боксер» (CV 21) у берегов Кореи.
#heliphoto
#heliphoto