Санитарный вертолет ADAC "Christoph 19", базирующийся в Ильцене в Нижней Саксонии, в выходные дни эвакуировал 40 000 пациента. В 1970 году была создана служба спасения в Германии представленная 6 станциями некоммерческой службы спасения ADAC. За последние несколько лет ежегодно осуществлялось в среднем около 1400 эвакуаций, в первой половине 2020 года их было уже более 600.
«Станция в Ильцене внесла решающий вклад в более чем 1 миллион операций ADAC Air Rescue на сегодняшний день.
#helinews #HEMS #ADAC
«Станция в Ильцене внесла решающий вклад в более чем 1 миллион операций ADAC Air Rescue на сегодняшний день.
#helinews #HEMS #ADAC
Во время «юбилейной миссии» экипаж состоял из пилота Нильса Бетера, врачей скорой помощи Юргена Пробста и Йенса Крузе. Пациентом оказался фермер пострадавший от неосторожного обращения с коровой. После оказания неотложной медицинской помощи, пострадавший был передан врачам скорой помощи для транспортировки в городскую поликлинику Люнебурга, тем самым вертолет спасения стал доступен для следующей срочной экстренной помощи.
В общей сложности 22 члена команды находятся на дежурстве в городе Ильцен: три пилота из ADAC Air Rescue, 14 врачей скорой помощи из клиники Гелиос в Ильцене, специализирующихся на анестезии и хирургии, и пять врачей скорой помощи (TC HEMS) из районной ассоциации DRK в Ильцене. Вертолёт EC 135 доступен с 7 утра до заката. Более 90% миссий были выполнены в Нижней Саксонии в первой половине года, около 5% в Саксонии-Анхальт, остальные в Бранденбург, Мекленбург-Передняя Померания и Шлезвиг-Гольштейн.
Среди вызовов первое место и 29% составляют сердечно-сосудистые заболевания, такие как сердечные приступы и нарушения ритма сердца. Травмы составляют 24% и включают травмы полученные во время досуга, спортивных мероприятий, в школе и ДТП. В 15% случаев это неврологические осложнения, такие как инсульт. 7% дыхательная недостаточность как острая одышка или астма.
Официальный ввод в эксплуатацию «Кристофа 19» состоялся 21 сентября 1981 года. ADAC Luftrettung вступил во владение 7 апреля 1983 года. Летающие желтые ангелы размещены в Helios Klinikum Uelzen. Руководитель станции - Нильс Бетер, доктор вертолета Тео Фрике и HEMS Марк Мелдау. Помимо «Кристофа 30» в Вольфенбюттеле и «Кристофа 26» в Санде, «Кристоф 19» является одним из трех спасательных вертолетов ADAC, размещенных в Нижней Саксонии. Ответственным за это является Министерство внутренних дел и спорта Нижней Саксонии.
«Кристоф 19» является общественным вертолетом управляемым из центра управления Uelzen. Только центр управления решает, кому нужна помощь вертолета и где. Она определяет самое близкое, самое подходящее спасательное средство. Большим преимуществом вертолета является его рабочая скорость около 230 км/ч и независимость от сложных дорожных ситуаций. Таким образом, он может преодолеть 70 километров всего за 20 минут.
В этом году воздушному спасателю в Германии исполнится 50 лет, а вместе с ним и службе воздушного спасения ADAC. История успеха гражданской воздушной спасательной службы в Германии неразрывно связана с историей успеха и новаторским духом воздушной спасательной службы ADAC, которая началась 1 ноября 1970 года с ввода в эксплуатацию первого постоянно используемого спасательного вертолета "Christoph 1" в Мюнхене компанией ADAC e.V. В целом по стране спасательные вертолеты ADAC поднимаются в воздух примерно 54 000 раз в год. Это соответствует примерно 150 чрезвычайным ситуациям каждый день.
#helinews #HEMS #ADAC
В общей сложности 22 члена команды находятся на дежурстве в городе Ильцен: три пилота из ADAC Air Rescue, 14 врачей скорой помощи из клиники Гелиос в Ильцене, специализирующихся на анестезии и хирургии, и пять врачей скорой помощи (TC HEMS) из районной ассоциации DRK в Ильцене. Вертолёт EC 135 доступен с 7 утра до заката. Более 90% миссий были выполнены в Нижней Саксонии в первой половине года, около 5% в Саксонии-Анхальт, остальные в Бранденбург, Мекленбург-Передняя Померания и Шлезвиг-Гольштейн.
Среди вызовов первое место и 29% составляют сердечно-сосудистые заболевания, такие как сердечные приступы и нарушения ритма сердца. Травмы составляют 24% и включают травмы полученные во время досуга, спортивных мероприятий, в школе и ДТП. В 15% случаев это неврологические осложнения, такие как инсульт. 7% дыхательная недостаточность как острая одышка или астма.
Официальный ввод в эксплуатацию «Кристофа 19» состоялся 21 сентября 1981 года. ADAC Luftrettung вступил во владение 7 апреля 1983 года. Летающие желтые ангелы размещены в Helios Klinikum Uelzen. Руководитель станции - Нильс Бетер, доктор вертолета Тео Фрике и HEMS Марк Мелдау. Помимо «Кристофа 30» в Вольфенбюттеле и «Кристофа 26» в Санде, «Кристоф 19» является одним из трех спасательных вертолетов ADAC, размещенных в Нижней Саксонии. Ответственным за это является Министерство внутренних дел и спорта Нижней Саксонии.
«Кристоф 19» является общественным вертолетом управляемым из центра управления Uelzen. Только центр управления решает, кому нужна помощь вертолета и где. Она определяет самое близкое, самое подходящее спасательное средство. Большим преимуществом вертолета является его рабочая скорость около 230 км/ч и независимость от сложных дорожных ситуаций. Таким образом, он может преодолеть 70 километров всего за 20 минут.
В этом году воздушному спасателю в Германии исполнится 50 лет, а вместе с ним и службе воздушного спасения ADAC. История успеха гражданской воздушной спасательной службы в Германии неразрывно связана с историей успеха и новаторским духом воздушной спасательной службы ADAC, которая началась 1 ноября 1970 года с ввода в эксплуатацию первого постоянно используемого спасательного вертолета "Christoph 1" в Мюнхене компанией ADAC e.V. В целом по стране спасательные вертолеты ADAC поднимаются в воздух примерно 54 000 раз в год. Это соответствует примерно 150 чрезвычайным ситуациям каждый день.
#helinews #HEMS #ADAC