Bristow Group Inc и Era Group Inc объявили, что они завершили свое объединение, создав финансово более сильную компанию с большими размерами и диверсификацией.
Новая объединенная компания будет использовать название Bristow Group («Bristow») и останется публичной компанией на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Обыкновенные акции новой объединенной компании начнут торговаться под тикером «VTOL», начиная с 12 июня 2020 года.
Новая объединенная компания будет использовать название Bristow Group («Bristow») и останется публичной компанией на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Обыкновенные акции новой объединенной компании начнут торговаться под тикером «VTOL», начиная с 12 июня 2020 года.
«Закрытие этого стратегического и финансового слияния делает Bristow более крупной, более разнообразной и сильной компанией, которая лучше позиционируется в будущем», - говорит Крис Брэдшоу, президент и исполнительный директор Bristow. «Эта комбинация приносит давно ожидаемую консолидацию в отрасли, лучше готовит нас к решению сегодняшних рыночных задач и гарантирует, что мы остаемся мировым лидером в сфере вертолетных услуг с выдающейся культурой, ориентированной на безопасность и обеспечивающей превосходное обслуживание наших уважаемых клиентов».
Слияние укрепляет глобальные лидерские позиции Bristow, благодаря масштабным операциям в Северной и Южной Америке, Нигерии, Норвегии, Великобритании и Австралии, связанных с морскими авиационными перевозками и поисково-спасательными миссиями. Объединенная компания предлагает широкий спектр эффективных решений мирового класса за счет увеличения размера и разнообразия парка, инвестиций в новые технологии и функции безопасности для удовлетворения растущих потребностей новых и существующих клиентов нефтегазовой отрасли и государственных учреждений.
Объединенная компания будет иметь штаб-квартиру в Хьюстоне, штат Техас. Недавно структурированная организация поощряет расширение сотрудничества во всем мире.
Усиление глобального лидерства со значительным присутствием в ключевых географических регионах и на конечных рынках:
- Глобальные операции в Северной и Южной Америке, Нигерии, Норвегии, Великобритании и Австралии.
- Мировой лидер в области морских перевозок нефти и газа, поисково-спасательных и авиационных услуг правительственным и гражданским организациям, со значительными доходами и денежным потоком, полученным от контрактов на государственные услуги
Увеличение размера флота:
- Объединенный парк из более чем 300 самых современных вертолетов в отрасли с новейшими технологиями и безопасностью
- Создание крупнейшего в мире оператора вертолетов моделей S92, AW189 и AW139.
- Значительный и достижимый синергетический эффект с годовой экономией не менее 35 млн. Долл. США за счет устранения избыточных корпоративных расходов и повышения эффективности работы.
- Поддерживает сильный баланс, поддерживаемый большим совокупным остатком денежных средств (на момент закрытия ожидается более 250 миллионов долларов).
Слияние укрепляет глобальные лидерские позиции Bristow, благодаря масштабным операциям в Северной и Южной Америке, Нигерии, Норвегии, Великобритании и Австралии, связанных с морскими авиационными перевозками и поисково-спасательными миссиями. Объединенная компания предлагает широкий спектр эффективных решений мирового класса за счет увеличения размера и разнообразия парка, инвестиций в новые технологии и функции безопасности для удовлетворения растущих потребностей новых и существующих клиентов нефтегазовой отрасли и государственных учреждений.
Объединенная компания будет иметь штаб-квартиру в Хьюстоне, штат Техас. Недавно структурированная организация поощряет расширение сотрудничества во всем мире.
Усиление глобального лидерства со значительным присутствием в ключевых географических регионах и на конечных рынках:
- Глобальные операции в Северной и Южной Америке, Нигерии, Норвегии, Великобритании и Австралии.
- Мировой лидер в области морских перевозок нефти и газа, поисково-спасательных и авиационных услуг правительственным и гражданским организациям, со значительными доходами и денежным потоком, полученным от контрактов на государственные услуги
Увеличение размера флота:
- Объединенный парк из более чем 300 самых современных вертолетов в отрасли с новейшими технологиями и безопасностью
- Создание крупнейшего в мире оператора вертолетов моделей S92, AW189 и AW139.
- Значительный и достижимый синергетический эффект с годовой экономией не менее 35 млн. Долл. США за счет устранения избыточных корпоративных расходов и повышения эффективности работы.
- Поддерживает сильный баланс, поддерживаемый большим совокупным остатком денежных средств (на момент закрытия ожидается более 250 миллионов долларов).
Не секрет, что наиболее развитая индустрия частной легкой авиации или авиации общего назначения (АОН) находится в США и Европе. Компания FlyHeli проводит бесплатный семинар по карьере пилотов вертолетов. Семинар будет посвящён возможностям получения лицензии пилота коммерческого вертолета, а также Вы узнаете о возможностях карьерного роста.
Семинар пройдёт: 20 июня 2020 года в 09:00
Зарегистрироваться можно по ссылке https://www.flyheli.co.uk/calendar/career-seminar-leicester/#page-content
Семинар пройдёт: 20 июня 2020 года в 09:00
Зарегистрироваться можно по ссылке https://www.flyheli.co.uk/calendar/career-seminar-leicester/#page-content
Helicentre Aviation Ltd
Helicopter Pilot Career Seminar (Virtual)
Our Helicopter Pilot Career Seminar is provided free of charge. It takes you through step by step what’s required to obtain a commercial pilot’s licence and learn about employment opportunities, in a range of industry sectors including Offshore and SAR. Please…
Компания NHV Group - оператор офшорных перевозок на море, подписала пятилетний контракт с компанией Ithaca Energy (UK) Limited на предоставление авиационных услуг для эксплуатируемой нефтегазовой платформы Ithaca Energy Group FPF-1, месторождений Alba, Captain и Erskine в Северном море. Исполнение контракта начинается в январе будущего года и покрывает каждый за пределами Абердина.
NHV предоставит два вертолёта H175 (основной + резервный). Современный вертолёт H175, тип Super Medium от Airbus Helicopter, специально разработан для удовлетворения растущих потребностей миссии в нефтегазовой отрасли.
«Мы очень довольны этим важным соглашением, которое еще больше укрепляет наше прочное партнерство с Ithaca Energy. Это расширение является прямым результатом неизменной приверженности NHV безопасности и высококлассному обслуживанию наших клиентов и их пассажиров. Мы благодарим Ithaca Energy за их постоянное доверие к NHV и надеемся поддержать их в предстоящие годы », - говорит Джейми Джон, руководитель NHV.
NHV предоставит два вертолёта H175 (основной + резервный). Современный вертолёт H175, тип Super Medium от Airbus Helicopter, специально разработан для удовлетворения растущих потребностей миссии в нефтегазовой отрасли.
«Мы очень довольны этим важным соглашением, которое еще больше укрепляет наше прочное партнерство с Ithaca Energy. Это расширение является прямым результатом неизменной приверженности NHV безопасности и высококлассному обслуживанию наших клиентов и их пассажиров. Мы благодарим Ithaca Energy за их постоянное доверие к NHV и надеемся поддержать их в предстоящие годы », - говорит Джейми Джон, руководитель NHV.
Звук вертолета "Белл" стал звуком безопасности для жителей восточной части Финнмарка (Норвегия). В прошлом году военный вертолет с возможностью установки медицинского оборудования был размещен в Сер-Варангере для укрепления местной службы воздушной скорой помощи.
С середины июля помощь военных заканчивается. Норвежская служба воздушной скорой помощи берет на себя управление вертолетом скорой помощи в Восточном Финнмарке. К этому же времени в район будет перебазирован полноценный санитарный вертолёт из уже имеющихся или приобретён новый. Но персонал Вооруженных сил останется для оказания помощи в переходный период.
С середины июля помощь военных заканчивается. Норвежская служба воздушной скорой помощи берет на себя управление вертолетом скорой помощи в Восточном Финнмарке. К этому же времени в район будет перебазирован полноценный санитарный вертолёт из уже имеющихся или приобретён новый. Но персонал Вооруженных сил останется для оказания помощи в переходный период.
Nova Capital (Дублин), европейский независимый лизингодатель вертолетов, объявил о приобретении восьми новых вертолетов в конфигурации службы экстренной медицинской помощи (HEMS).
В настоящее время парк Nova Capital включает 2 Leonardo AW139, 3 Leonardo AW169 и 3 Airbus H145.
Все вертолеты являются новыми с завода и будут развернуты для выполнения миссий EMS в Италии, Швеции, Великобритании и Франции. Оливье Пиот, основатель и главный исполнительный директор Nova Capital, говорит: «Мы рады еще раз проинформировать европейских партнеров об этой сделке на рынке EMS. Я очень горжусь нашей командой и нашими партнерами, которые выполняют свою работу направленную на поддержание клиентов оказывающих медицинскую помощь на ежедневной основе в рамках EMS. Часть этих вертолетов была доставлены во время пика европейского кризиса Covid19, предоставляя столь необходимую поддержку в критическое время. Это еще один признак того, что вертолеты следует рассматривать как более устойчивые инвестиции».
В настоящее время парк Nova Capital включает 2 Leonardo AW139, 3 Leonardo AW169 и 3 Airbus H145.
Все вертолеты являются новыми с завода и будут развернуты для выполнения миссий EMS в Италии, Швеции, Великобритании и Франции. Оливье Пиот, основатель и главный исполнительный директор Nova Capital, говорит: «Мы рады еще раз проинформировать европейских партнеров об этой сделке на рынке EMS. Я очень горжусь нашей командой и нашими партнерами, которые выполняют свою работу направленную на поддержание клиентов оказывающих медицинскую помощь на ежедневной основе в рамках EMS. Часть этих вертолетов была доставлены во время пика европейского кризиса Covid19, предоставляя столь необходимую поддержку в критическое время. Это еще один признак того, что вертолеты следует рассматривать как более устойчивые инвестиции».
После того как в прошлом году Бьяркей в Тромсе (Норвегия) потерял в результате крушения санитарный катер, норвежский фонд воздушной скорой помощи и его дочерняя компания NLA AS приступили к работе над повышением доступности воздушной скорой помощи в этом районе.
В условиях плохой видимости и низкой облачности бывает трудно добраться до Бьяркея на вертолете врачу. Каждый десятый полет вертолета доктора прекращается из-за плохой погоды. Норвежская санитарная авиация активно работает над тем, чтобы в будущем вертолеты могли летать в любую погоду.
У нас есть видение, что медицинские вертолеты должны иметь регулярность наравне с регулярными рейсами и стать менее зависимыми от погоды, чем это было традиционно. Подход к Бьяркею является последним в длинной серии таких полетов над довольно большой страной, говорит руководитель полетов Ларс Эрик Брагстад из Norsk Luftambulanse.
В июне был запущен новый спутниковый маршрут подхода к Бьяркею, который сразу был востребован медицинским сообществом в Харстаде и Тромсе.
В условиях плохой видимости и низкой облачности бывает трудно добраться до Бьяркея на вертолете врачу. Каждый десятый полет вертолета доктора прекращается из-за плохой погоды. Норвежская санитарная авиация активно работает над тем, чтобы в будущем вертолеты могли летать в любую погоду.
У нас есть видение, что медицинские вертолеты должны иметь регулярность наравне с регулярными рейсами и стать менее зависимыми от погоды, чем это было традиционно. Подход к Бьяркею является последним в длинной серии таких полетов над довольно большой страной, говорит руководитель полетов Ларс Эрик Брагстад из Norsk Luftambulanse.
В июне был запущен новый спутниковый маршрут подхода к Бьяркею, который сразу был востребован медицинским сообществом в Харстаде и Тромсе.
Вертолет интенсивной терапии недавно отметил свое четырехлетие, но полеты в настоящее время прекращены.
Когда 1 апреля 2016 года на аэродроме Marl-Loemühle в округе Реклингхаузен взлетел вертолет интенсивной терапии (ITH) под прозвищем «Аккон Бохум 89/1» его перспективы были впечатляющими: как партнер медицинского центра Университета Бергманншайля, компания Йоханнитер Люфтреттунг осуществляет трансферные рейсы для пациентов, нуждающихся в интенсивной терапии.
Показатели использования «Аккон Бохум 89/1» хорошо развивались в течение первых двух лет, но затем сократились и в этом году наступил резкий спад. Спад 2020 года можно отнести, по крайней мере частично, к мерам по контролю над вирусом и отмене запланированных операций.
Решающим фактом прекращения эксплуатацию вертолета интенсивной терапии «Akkon Bochum 89/1» в настоящее время является не оплата со стороны страховых компаний уже выполненных миссий. Поскольку все переговоры провалились, Johanniter Luftrettung был вынужден подать иск в суд.
Когда 1 апреля 2016 года на аэродроме Marl-Loemühle в округе Реклингхаузен взлетел вертолет интенсивной терапии (ITH) под прозвищем «Аккон Бохум 89/1» его перспективы были впечатляющими: как партнер медицинского центра Университета Бергманншайля, компания Йоханнитер Люфтреттунг осуществляет трансферные рейсы для пациентов, нуждающихся в интенсивной терапии.
Показатели использования «Аккон Бохум 89/1» хорошо развивались в течение первых двух лет, но затем сократились и в этом году наступил резкий спад. Спад 2020 года можно отнести, по крайней мере частично, к мерам по контролю над вирусом и отмене запланированных операций.
Решающим фактом прекращения эксплуатацию вертолета интенсивной терапии «Akkon Bochum 89/1» в настоящее время является не оплата со стороны страховых компаний уже выполненных миссий. Поскольку все переговоры провалились, Johanniter Luftrettung был вынужден подать иск в суд.
Буквально недавно писали про контрабанду вертолетов, и вот новый «панамский» скандал с вертолетами AW139 в котором замешены высокопоставленные сотрудники авиационной отрасли Панамы...
Национальная авиационная служба (SENAN), которая отвечает за вопросы авиации Республики Панама, сообщает о том, что некоторые их сотрудники обвинены в коррупции при поставке 6 вертолетов AW139, которые были приобретены у итальянской компании Finmeccanica (сейчас Leonardo SpA) в 2010 году.
Действия этих лиц в период действия гарантийных обязательств вертолетов «преднамеренно» и «умышленно» с целью получения последующих контрактов, которые вынуждают государство тратить больше денег сорвали выполнение обязательных процедур в период гарантии, а также, когда истек срок гарантии, предоставили техническое обслуживание третьей компании «мошенническим» образом.
Также подчеркивается, что, по крайней мере, один из вертолетов находится в таком плохом состоянии, что его уже нельзя восстановить для полётов.
Национальная авиационная служба (SENAN), которая отвечает за вопросы авиации Республики Панама, сообщает о том, что некоторые их сотрудники обвинены в коррупции при поставке 6 вертолетов AW139, которые были приобретены у итальянской компании Finmeccanica (сейчас Leonardo SpA) в 2010 году.
Действия этих лиц в период действия гарантийных обязательств вертолетов «преднамеренно» и «умышленно» с целью получения последующих контрактов, которые вынуждают государство тратить больше денег сорвали выполнение обязательных процедур в период гарантии, а также, когда истек срок гарантии, предоставили техническое обслуживание третьей компании «мошенническим» образом.
Также подчеркивается, что, по крайней мере, один из вертолетов находится в таком плохом состоянии, что его уже нельзя восстановить для полётов.
Это Leonardo AW109 Trekker, управляемый SAF Hélicoptères, который будет выполнять миссии по экстренной медицинской эвакуации в больнице Руана с конца 2020 года.
Первый во Франции AW109 переданный больнице Руана для выполнения миссий по экстренной медицинской эвакуации (EMS). Оператор планирует принять вертолет до конца этого года. Со стороны Леонардо, мы логически приветствуем этот «прорыв» на французском рынке после подробного и тщательного тендера, в результате которого было отсмотрено несколько вертолетов. На рынке Франции уже представлены AW109, AW169 и AW139 для различных миссий, включая транспорт EMS и VIP.
Группа SAF является тяжеловесом на рынке вертолетов во Франции и за рубежом. В парке 65 вертолетов, используемых начиная от спасательных работ в горах до туристических полетов. Техобслуживание происходит через четыре мастерских MRO, обучение в собственной академии. Очевидно, что SAF Group является важной отправной точкой для Леонардо на французском рынке.
#helinews #Leonardo #HEMS
Первый во Франции AW109 переданный больнице Руана для выполнения миссий по экстренной медицинской эвакуации (EMS). Оператор планирует принять вертолет до конца этого года. Со стороны Леонардо, мы логически приветствуем этот «прорыв» на французском рынке после подробного и тщательного тендера, в результате которого было отсмотрено несколько вертолетов. На рынке Франции уже представлены AW109, AW169 и AW139 для различных миссий, включая транспорт EMS и VIP.
Группа SAF является тяжеловесом на рынке вертолетов во Франции и за рубежом. В парке 65 вертолетов, используемых начиная от спасательных работ в горах до туристических полетов. Техобслуживание происходит через четыре мастерских MRO, обучение в собственной академии. Очевидно, что SAF Group является важной отправной точкой для Леонардо на французском рынке.
#helinews #Leonardo #HEMS
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В России создали гражданскую версию арктического Ми-8. Вертолет получил дополнительную теплозащиту и топливные баки, которые позволят ему летать почти на полторы тысячи километров. До этого подобные машины были только у военных.
Когда в результате сокращения авиарейсов из-за эпидемии различные авиакомпании обратились за поддержкой к ВВС Швейцарии, запрос был удовлетворен быстро и без бюрократических проволочек, после чего незадействованные коммерческие самолеты были временно припаркованы на военном аэродроме Дюбендорфа. Военно-воздушные силы также вносят важный вклад в случае транспортных перевозок, которые необходимы для выживания и усиления пограничного контроля.
В борьбе с COVID-19 аппараты ИВЛ необходимы для выживания. В начале эпидемии они были дефицитным товаром. Поэтому в марте федеральное правительство разместило крупный заказ на 900 штук у производителя в Domat / Ems GR.
Первые аппараты ИВЛ были отправлены вертолетам Super Puma ВВС в Берн, где они после настройки и установки расходников были переданы в больницы кантонов. ВВС помимо военной полиции, также поддерживала Федеральное таможенное управление (EZV) в проверке удаленных, неохраняемых пограничных переходов и в промежуточной зоне.
В борьбе с COVID-19 аппараты ИВЛ необходимы для выживания. В начале эпидемии они были дефицитным товаром. Поэтому в марте федеральное правительство разместило крупный заказ на 900 штук у производителя в Domat / Ems GR.
Первые аппараты ИВЛ были отправлены вертолетам Super Puma ВВС в Берн, где они после настройки и установки расходников были переданы в больницы кантонов. ВВС помимо военной полиции, также поддерживала Федеральное таможенное управление (EZV) в проверке удаленных, неохраняемых пограничных переходов и в промежуточной зоне.
Пятилопастный H145 Airbus Helicopters был сертифицирован Агентством по авиационной безопасности Европейского Союза (EASA), что позволяет получить клиентам уже заказанный вертолёт к концу лета. Сертификация охватывает весь спектр возможностей, в том числе single pilot и полет по приборам (IFR) и работы с одним двигателем (Cat.A / VTOL), а также возможность использования очков ночного видения.
Сертификация FAA последует в конце этого года. Сертификация для военной версии будет предоставлена в 2021 году.
Вертолёт приводится в действие двумя двигателями Safran Arriel 2E, оснащен полным цифровым управлением двигателем (FADEC) и набором цифровой авионики Helionix включая 4-осевой автопилот.
#helinews #H145
Сертификация FAA последует в конце этого года. Сертификация для военной версии будет предоставлена в 2021 году.
Вертолёт приводится в действие двумя двигателями Safran Arriel 2E, оснащен полным цифровым управлением двигателем (FADEC) и набором цифровой авионики Helionix включая 4-осевой автопилот.
#helinews #H145